Jump to content

Sign in to follow this  
serghei

Spark - Revizii

Recommended Posts

3-4 milioane te costa. Sa te poarte sanatos :)

 

gata, am fost la revizie.

4 milioane 300 m-a costat. Aviz amatorilor, luati cardul cu voi #-o

Share this post


Link to post
Share on other sites

E 2 * revizia de Matiz (1 an vs 6 luni).

Totusi, cum arata factura detaliata?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pentru ca cei de la Gold&Platin au niste tarife de te doare mintea, nu-ti imagina ca au schimbat altceva decat uleiul si filtrul...

Share this post


Link to post
Share on other sites
E 2 * revizia de Matiz (1 an vs 6 luni).

Totusi, cum arata factura detaliata?

 

asa arata revizia.

4 ore de manopera la fro 43.20 ron ora fara TVA...

post-4430-1168591475_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu stiu normele, e adevarat, dar cred ca la manopera te-au cam furat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

tot ce este posibil. dar, cum ziceai si tu, nu stii normele, nu te bagi. taci si astepti urmatoarea revizie. pina atunci am timp sa string bani  <img src= S">

 

Foloseste te rog majuscula la inceput de fraza/propozitie.

Edited by Mircea

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si preturile la piese sunt cam de 2ori si ceva mai mari decat pe piata :) .

 

Imi place ca ai platit 4 ore de manopera pt ceea ce au facut in 10 minute, furt pe fata. La daewoo aceesi revizie costa in jur de 50 ron(manopera)...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu totusi m-as fi bagat la o chestie. De ce sa puna TESTER acolo? E vreo problema cu pornirea dimineata si trebuie sa puna testaru'? Nici o problema, sa il puna si sa factureze GM, ca pentru orice operatie in garantie! Nu pe mine.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca operatiunea se face conform instructiunilor fabricantului (scrie in manualul de intretinere) e ok. Altfel doar daca posesorul reclama mers neregulat al motorului, pierderi de putere, consum mare, etc.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fabricantul nu recomanda testarea masinii la revizie. Deci e ca urmare a unei plangeri a lui. Deci intra pe garantie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Poate sunt offtopic, dar mie la Radacini nu mi-au taxat niciodata "testerul", doar cand au umblat sa schimbe sau sa repare cate ceva. Oricum, ar trebui sa fie pe garantie asta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

De ce uleiul are 2 preturi diferite?! :-?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am fost si eu miercuri cu Bubu(Spark) la revizie,la Opel Dibas.M-a costat 314 ron,ulei,filtre,tester si manopera.M-au tinut cam 2 ore,am stat acolo,poti vedea exact ce ii face.Una peste alta foarte multumit de ei.Mi-au desigilat uleiul in fata,vroiau chiar sa imi dea si filtrele vechi(ce sa fac eu cu ele).Concluzia e ca tot la ei o sa ma duc si de acum incolo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am facut prima revizie la Spark, la termen.

Cost 468 RON (cu TVA si reducere de 15% la manopera)

Executant: G&P Bucuresti.

 

Schimbat: Filtru aer, filtru ulei, filtru benzina, filtru polen si ulei.

 

De bine:

Masina a stat 2 ore in service, exact cat au zis.

Au pus prezervativ pe scaun si volan - e prima data cand vad asa ceva pe volan.

Mi-au dat filtrul de aer si pe cel de polen - deci chiar are filtru de habitaclu :D

Au testat franele.

 

De rau:

Se putea mai repede - vedeam masina zeci de minute stand pur si simplu parasita. Probabil trag de timp pentru clientii ce nu fac diferenta intre ora tehnologica si ora normala.

Pe carte au scris 5W30, pe factura 10W40. Nu stiu ce ulei am in masina. Nu am primit nici recipient al uleiului schimbat.

La testul de franare a rezultat o rezistenta la rulare diferita pe puntea spate: 40 stanga, 80 dreapta. Cand am cerut explicatii si am spus ca poate din cauza asta trage masina putin, explicatia a fost ca aceste valori se refera la franare si nu conteaza in mers. Hmmm... rulare inseamna altceva, pentru mine, dar in fine.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Un pic mare mare dezechilibrul stanga dreapta nu crezi?!

Cat despre ulei iar recidiveaza service-urile... Teoretic daca ti-au pus 5w30 in masina si pe factura e 10w30 e ok, iesi mai bine ca 10w30 e mai ieftin... totusi tare imi e teama ca ceea ce ai pe factura e si in masina...

In general lucrurile merg cam asa: cel de la receptie scrie pe comanda ce trebuie schimbat la masina, hartia ajunge la mecanic, care in cele mai multe cazuri isi cam face de cap... in final el comunica la facturare ceea ce a pus pe masina in vederea facturarii. Cel de la receptie completeaza in caietul de service operatiunile facute masinii fara a sti "saracul" de schimbarile preamaritului mecanic.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Un pic mare mare dezechilibrul stanga dreapta nu crezi?!

 

Neah... nu e mare... ce naiba! E doar... dublu.

 

In general lucrurile merg cam asa: cel de la receptie scrie pe comanda ce trebuie schimbat la masina, hartia ajunge la mecanic, care in cele mai multe cazuri isi cam face de cap...

 

Nu prea isi face de cap. El ia de la magazie uleiul pe baza bonului.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cat a costat uleiul ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

24 RON litru.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nu prea isi face de cap. El ia de la magazie uleiul pe baza bonului.

 

Nu o data "specialistul" din service a taiat ceea ce era pe bon si a pus cum a vrut el...

24 lei litru nu prea e 5w30... Asta stiu ca il taxeaza undeva la 40 lei. Oricum e hotie pe fata.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Atunci stii foarte bine ce sa faci... 5-7k cu el sau cand intrii in sezonul rece la schimbat cu el... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Yeap. Same old story.

Neavand decat Sparkul pentru o perioada sper sa pun ceva km sub rotile acestuia inainte de venirea frigului astfel incat acest schimb de ulei sa nu fie chiar degeaba.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ce-aveti bre cu 7000 km? Acolo scrie asa: OPEL 5 W-30 Longlife Super Synthetic - 5 x 1L

La trafic de Bucuresti, 10000 e nici mult nici putin! Uleiul ala in tarile cu apa calda e de 15k.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mircea nu se stie ce ulei are in masina... una i-au scris pe carte, alta au facturat... Deci daca se presupune cazul nefericit 10w30, atunci schimbarea la 5-7k sau la intrarea in sezonul rece este obligatorie!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×