Benzina EFIX

[razvan020]

coroziune in timp? nu stiu... intreb...

[tolin]

... intrebarea e unde se duc mizeriile alea?

Se ard.

[NFS]

... inainte sau dupa ce infunda injectoarele?

[muscarul]

si...si

[muscarul]

In alta ordine de idei, am bagat din nou efix, ca becu rosu era aprins rau de tot si nu aveam la indemana altceva. De data asta, mi s-a parut ca merge ca uns motorul, fata de lukoilul de 95 dinainte. In concluzie, cred ca am ajuns victima efectului de placebo, motiv pentru care de acuma bag benzina de unde apuc si e ieftina

[Cumnatu]

Probabil ca e placebo.

Atunci cand ai becul aprins de multe ori dai muzica mai incet si asculti cu mare atentie motorul, urmaresti turometrul, te uiti din 2 in 2 minute la cat de mult si de aproape sta acul pe bat ca deh, sa simti daca e pe moarte.

Automat il auzi mai tare, pt ca ciulesti urechea la el si pt ca esti tentionat.

Imediat ce ai bagat benzina, cerebelul se relaxeaza si NU mai esti atent la aceste aspecte evident ti se pare ca merge mai bine pt ca de fapt tu te simti mai bine.

Edited April 10, 2008 by Cumnatu

[muscarul]

Asa o fi, nu stiu. Eu de fiecare data cand fac plinu' am impresia ca merge motorul mult mai bine. Deci ce ai spus tu are sens.

[Cumnatu]

Eu sincer am mereu impresia ca masina trage fff bine cand e pe rosu.

Asta dpdv al acceleratiilor.

Poate conteaza si diferenta de greutate, desii fff mica.

Dar sunt in general si eu ca noi toti mai relaxat si mai multumit de masina cand nu ma supara ca sta sa moara din lipsa de benzina.

[Tommy]

@muscarul, Poate n-ai presiune in rampa, si atunci ar putea fi corect ce spui tu

Edited April 10, 2008 by Tommy

[Cumnatu]

Sunt atat de atehnic ca nu inteleg.

Pai daca NU am presiune nu ar trebuii sa mearga mai prost real ?

[VFX]

Eu sincer am mereu impresia ca masina trage fff bine cand e pe rosu.

La mine e exact invers. Cand acul este in ultimul sfert al cadranului am impresia ca nu mai trage, ca nu mai are zvac...si la Aveo si la Accord observ asta...cred ca e doar o impresie...sau rugamintea sa-i fac plinul...

[Lucian M]

Am pus azi de 50 ron efix 95, de proba. Acul era aproape de rosu. Cum s-o amestecat pe acolo- nu stiu, insa masinuta parca are mai multa viata. Bine, portofelul sustine ca e doar 3,82 ron, fata de 3,72 la petrom. Sa vad maine la pornire la rece cum se comporta.

PS: n-am mai facut reset.

[rm.popa]

Dacă tot au luat kazahii Rompetrolu' de tot şi-şi vor rebrandui găzăriile în "Litro", oare vânzările pe piaţa românească vor fi afectate?

Nu se va ivi oare un raţionament de tipul "o dată nu cumpăr de la Lukoil, o dată nu cumpăr de la Litro..."?

Ar fi interesant dacă cineva cunoaşte cotele de piaţă din prezent ale Lukoil şi Rompetrol, să le posteze aici şi să le comparăm peste un an...

[VAXXi]

Rompetrol o sa fie rebranduit in ... "Litro" ?

[rm.popa]

Aşa zice noul lor şerif: “A fost o decizie a managementului, bazata pe un studiu al consultantului. Benzinariile vechi isi vor pastra brandul, insa si cele vechi care acum se cheama Rompetrol, dar care vor fi modernizate, isi vor schimba denumirea in Litro”

[sebian]

Ce-are sula (Luk) cu prefectura (RPT)?

 

Lukoil este mult sub Rompetrol ca si cota de piata...nu pot sa dau mai multe detalii pe motiv de confidentialitate...

 

Si da, Litro...Asa cum benzinariile facut de OMV dupa preluarea Petrom s-au numit PetromV asa si cele de acum inainte vor fi dual-branded, cu Rompetrol (scris mic ) si Litro (scris mare )

 

...asta am voie sa zic

[rm.popa]

Ce-are sula (Luk) cu prefectura (RPT)?

"Simpatia" unor (multor?) români faţă de ceea ce vine de la est, în general.

 

Se vede cu ochiul liber că Lukoil e la vale, vroiam doar să văd distanţa dintre cele două.

Şi speram să putem vedea peste 1 an dacă "dragostea de est" influenţează comportamentul românilor la gas-shopping, în evoluţia Rompetrol.

Să nu uităm că Lukoil a achiziţionat cândva staţiile Shell, dar... păcat de ele.

[Zmeul cel rau]

Mol a achizitionat statiile Shell. Dupa care a facut un schimb cu Petrom cu ele.

[rm.popa]

Da, ai dreptate. Nu ştiu de ce am rămas cu impresia asta (greşită).

 

LE: google mi-a dat nişte răspunsuri la care nu mă aşteptam, în privinţa retailului:

Lukoil - 25% în prezent, cu aspiraţii la 30%. F¤ck, 25%???

Rompetrol - 15% în prezent.

Astea sunt pe bune, sau pe principiul "care-şi dă mai mult"?

Edited July 8, 2009 by rm.popa

[Salex]

Prezent ... adica 2006 in cazul RomPetrol si 2007 in cazul LukOil

[Zmeul cel rau]

Daca se considera numarul de locatii ce se dau drept benzinarii, sunt convins ca Lukoil este in primele doua din tara. Daca se considera cantitatea de benzina vanduta sau benzinariile unde functioneaza frigiderele in timpul verii, cred ca Joe&son e mai sus.

[rm.popa]

Prezent ... adica 2006 in cazul RomPetrol si 2007 in cazul LukOil

2006, 2007... nu contează. Ideea e că eu percep Lukoilu' de ani buni ca având procente dintr-o singură cifră, iar ei zic cu totul altceva... (e bună comparaţia Zmeului cu Joe&Son - cam asta e şi părerea mea)

Băgaţi ceva procente la zi, din surse publice (ca să nu daţi din casă...), cei care sunteţi în domeniu.

[sebian]

Va recomand urmatorul studiu, ca sa va lamuriti. E public deci nu am probleme de confidentialitate

 

http://rbd.doingbusiness.ro/en/2009/april/...march-2009.html

 

Spor la citit

Edited July 8, 2009 by Sebian

[rm.popa]

Bun aşa!

 

Deci la capitolul rafinare în 2008 e clar: Rompetrol a vândut de 4 ori mai mult decât Lukoil, iar Petrom+OMV de aproape 7 ori mai mult decât Lukoil.

Interesant e că se tot fac topuri pe retail, dar în raport cu numărul de staţii şi nu cu combustibilul vândut (Petrom+OMV - 31%, Rompetrol - 25%; Lukoil - 17%, Mol - 7%, Agip - 2%), aşa că nu ştiu ce relevanţă au statistici de genul ăsta.

 

Eu cred că pe retail intern "Litro" ar putea suferi ceva pierderi în viitor (pe componenta emoţională), dar din ce ştiu există o campanie destul de agresivă de "rompetrolizare" a Europei, care ar putea contrabalansa eficient starea pieţei interne. Desigur, noua (vechea?) echipă managerială ar trebui să fi luat deja în calcul şi componenta emoţională şi să fi prevăzut alte măsuri, odată cu rebrandingul, care să menţină (sau să crească) cota de piaţă. Adică să convingă românul sceptic la chestiile care vin din est că are un avantaj real (care să fie capabil să anuleze emoţia negativă) dacă alimentează de la ei (preţ, calitate, sistem de gestiune a flotelor, puncte de fidelitate, ursuleţi bla-bla etc.). Sau poate că ceea ce identific eu ca "emoţie negativă" va intra de fapt în marja de eroare şi nu va afecta în mod real vânzările.

Timpul ne va lămuri... (dacă Sebian n-are voie... )

 

Până atunci, eu aştept motive care să mă determine să alimentez de la Litro.

 

Că doar ce am revenit la Omv, după vreo 2 ani de Mol.

Deocamdată de probă.

[Satori]

Interesant e că se tot fac topuri pe retail, dar în raport cu numărul de staţii şi nu cu combustibilul vândut.

 

Reteaua extinsa este o investitie de viitor, o investie greu de facut.

Potentialul se apreciaza foarte mult si de aceea marimea retelei de distributie conteaza.