Nu Baga Caldura - Probleme La Sistemul De Incalzire

[Esperatul]

Vaporizatorul are cam acelasi diametru cu caloriefrul. Nu se inseriaza pentru ca daca ai caloriferul infundat nu-ti mai merge nici GPL-ul, pe langa asta, una din instalatii va avea de suferit - daca ai vaporizatorul inaintea caloriferului nu vei mai avea tot atata caldura si invers, daca ai caloriferul inainte vei putea trece pe GPL mai tarziu.

Problema e ca in 10-12 ani de functionare in calorifer se aduna un mal provenit din diverse surse: solutii de etansare sau pur si simplu depuneri rezultate din degradarea pieselor/antigelului. Daca nu e fisurat caloriferul nu trebuie schimbat, se spala foarte bine cu jet de apa sub presiune, apoi se spala de cateva ori cu otet si e ca nou.

Si eu am impresia ca termostatul meu a inceput sa deschida prea repede ( al meu are 3 ani ).

[Danut76]

Si poti pune mana pe suprafata caloriferului daca demontezi capacul de plastic, fara sa scoti caloriferul?

[Esperatul]

Sorry, dar nu imi mai amintesc, mecanicul s-a ocupat de partea aia, cel mai bine te uiti in cartea de reparatii.

Edited October 21, 2007 by Esperatul

[Salex]

@Danut76: Daca bordul si sistemul de incalzire de la Espero 1,8 este identic cu acela de la Espero 1,5 16V (si eu sint sigur ca asa este) atunci o sa ai acces la tot caloriferul.

 

Atentie insa, din cite imi aduc eu aminte, o sa dai peste 2 (doua) chestii de plastic acolo, una care acopera caloriferul si are o termo-rezistenta care se lipsete efectiv de calorifer (e un arc care o preseaza pe calorifer, nu se lipeste cu vreun adeziv . Cea de-a doua "tavita" de plastic este cea care distribuie aerul cald/rece intre locurile stinga/dreapta fata.

 

In tot cazul, daca ajungi la calorifer, sfatul meu este sa il scoti si sa-l speli bine de tot. Espero-ul meu (1,5 16V) nu avea filtru de praf/polen, asa ca in calorifer am gasit tot felul de mizerii adunate de-a lungul timpului. Poti sa speli caloriferul montat pe masina, dar numai pe interior. E mult mai eficienta toata operatiunea daca il speli si pe interior dar cureti si lamelele.

[ionutd]

Salut;

 

Am si eu problema cu caldura la Leganza mea; Fara sa intreb un specialist (ci numai cunostinte neavizate) am schimbat termostatul (desi acul statea aproape de jumatate, intre 75-80 grade) si tot degeaba aerul e caldut; In weekend-ul viitor o sa fac si manevra cu Calgonul, dar pana atunci poate imi spuneti si mie cum ajung la caloriferul de Leganza sa-l verific. Ovi_jer spunea ceva de un cablu care actioneaza o clapeta; eu am climatronic, exista si la mine cablul respectiv? Va rog ajutati-ma ca vine iarna ("> .

Va Multumesc.

[Salex]

@ionutd: Ti-am raspuns pe PM, vezi daca te ajuta sfaturile

[Bel_Ze-but]

Dupa ce iarna trecuta am tot injurat sistemul de incalzire al Cieloului (dupa ce am spalat circuitul de racire/incalzire si am schimbat in doua randuri antigelul ) acum am inlocuit caloriferul (avea doua mici fisuri pe unde pierderile erau insesizabile - probabil lucrate de fostul proprietar cu vreo solutie magica gen stop leak). Surpriza (pt. mine, nu pt. cunoscatori) ! Aerul ventilat, dupa cinci minute de mers - FRIGE !

Concluzia este ca radiatoarele vechi au toate sansele sa fie aproape infundate (mai ales daca se incearca paleative de oprire a scurgerilor). Recomand cu CALDURA inlocuirea radiatoarelor de incalzire pentru a avea confortul termic dorit (eu deabia acum m-am convins ca nu sistemul e gresit proiectat) . (recomandarea e facuta in conditiile in care nu am magazin de piese auto si nici nu primesc dividente de la producatori....)

Edited November 9, 2007 by Bel_Ze-but

[Gamerul]

Salut.

Cat te-a costat radiatorul si cat manopera ?

[Bel_Ze-but]

280 ; 35

[iulik_ro]

Salut tuturor! Un prieten de al meu are o problema la Damasul lui: a schimbat termostatul pentru ca nu baga caldura! Acum aceeiasi problema: nu se ridica apa si nu baga caldura! va multumesc

[raskala]

Ce inseamna "nu ridica apa"? Fii mai explicit.

[VAXXi]

De verificat:

 

- nivel antigel, curele, intinderea lor, furtune (pierderi/ciupituri), busonul radiatorului

 

Cand a fost schimbat antigelul ultima oara ?

 

Radiator infundat, colmatat ? Trebuie dat jos, spalat, schimbat antigelul.

[iulik_ro]

O sa il intreb! Operatia a facut-o la reprezentanta daewoo din Constanta! De obicei acolo face toate operatiile! La asta m-am gandit si eu : radiator sau furtune blocate!

[Dj_Dark]

Daca nu se ridica acul, tot termostat defect sau prost montat ai. Pe urma dupa ce se ridica acul vezi ce si cum e infundat de nu-ti baga caldura.

[madkat]

acul sigur merge?

verifica functionarea termostatului "cu mana" adica vezi cand incepe sa se incalzeasca turul radiatorului... daca incepe la scurt timp dupa pornirea motorului atunci e ori defect ori montat prost

daca termostatul e ok verifica daca se incalzesc turul si returul caloriferului aerotermei - daca da atunci e posibil sa fie incarcat cu calcar

[EM!L]

Are antigel in instalatie? Sa verifice si radiatorul sa nu fie infundat... si cred ca e de preferat sa curete tot circuitul!

[neluman]

sa nu mai deschid un topic nou...am probleme cu caloriferul la espero...pierd lichid pe furtunul acela de scurgere de sub masina...am facut proba cu sticla de 0.5 si intro zi s-a umplut...de unde iau un calorifer si unde se poate monta mai ieftin...multumesc

[Salex]

sa nu mai deschid un topic nou...am probleme cu caloriferul la espero...pierd lichid pe furtunul acela de scurgere de sub masina...am facut proba cu sticla de 0.5 si intro zi s-a umplut...de unde iau un calorifer si unde se poate monta mai ieftin...multumesc

 

Din cite imi aduc aminte de pe vremea cind aveam Espero, caloriferul este din Cu. Stiu sigur ca l-am lipit cu letconul la un moment dat. Poate reusesti sa faci acelasi lucru ... practic reparatia nu te va costa nimic daca ai un ciocan de lipi/letcon in casa.

[Dj_Dark]

Problema cea mai mare pe care o vad eu e cum ajungi la el? Daca tot desfaci o gramada eu zic sa il schimbi. Cat poate sa fie? Mai mult costa manopera decat el.

[Salex]

E destul de complicat de scos. Si daca stii despre ce e vorba, tot iti ia 1-2 ore. Nu sint multe chestii de scos, insa pozitia e criminala, plus ca vremea de afara nu prea ajuta .Ca pret la piesa probabil ceva in jurul a 200 RON, insa e doar o estimare. Se prea poate ca si manopera sa fie tot cam pe acolo.

[neluman]

cel mai ieftin l-am gasit la rxm.ro la 190 fara taxe postale, dar si la lizeanu 500 fara tva, ma umflat rasul...ieri am adaugat cu succes Stop Leak(un sfert de tub)...rezultate: nivel constant la apa, caldura, racire mai buna...sper ca va fi bine

[bella]

@neluman ana va veni vremea sa schimbi radiatorul ar fi bine sa te uiti mai des ca de obicei la nivelul lichidului si la temperatura acestuia.

[neluman]

sint constient si am ramas cu o oarecare teama...sa speram ca o sa fie bine

[victor002007]

buna ziua am o anomalie la espero 1,6 16 valve benzina anume pe furtunul unde ar trebui sa curga apa de la a.c. imi curge tot lichidul de racire antigelul cred ca un furtun de la calorifer este rupt si tot lichidul de racire se scurge pe la acel furtun . spuneti va rog pe unde scot caloriferul ca sa vad daca sint de vina furtunele . Va multumesc frumos baieti.

Edited November 30, 2007 by victor002007

[Salex]

S-ar putea sa iti dau o veste proasta. Nu cred ca ai vreun furtun rupt ... mai degraba caloriferul iti curge. Oricum ar fi, trebuie sa-l desfaci

 

Caloriferul este in partea inferioara a consolei cetrale. Trebuie sa scoti intii tavita de plastic care distribuie aerul intre zona dreapta jos si stinga jos. Dupa aceea ai sa gasesti inca o tavita de plastic care fixeaza oarecum caloriferul. Vezi ca ai sa dai si de un senzor de temperatura care se "lipeste" de calorifer datorita unui arc. Asta il identifici usor datorita firului.

 

Daca nu esti un obisnuit al reparatiilor din spatele blocului, mai bine mergi la service. Spatiul este f. mic si sint multe suruburi bine ascunse de scos ... Sa nu mai zic de pozitia adoptata: umerii in zona pedalierului, picioarele pe scaun

 

PS : Iti trebuie o surubelnita in cruce foarte scurta, o tubulara de 8, scurta si subtire

Edited November 30, 2007 by Salex