Chevrolet Aveo/Kalos - Impresii

[arp]

Lasa-l mai, e inca in faza in care se invarte in jurul ei si o admira din toate unghiurile...acum fac si ei cunostinta...

[geof]

Ard de nerabdare sa o conduc, dar eu la serviciu ma duc cu autobuzul, asa ca mai trebuie sa astept pana in weekend, cand voi face un drum mai lung.

[geof]

Am facut primul drum cu masinuta. Am mers vreo 500km si pot sa postez acum primele impresii pertinente.

Lucruri bune:

- masina este foarte vioaie, se infige foarte bine (si inca nu am calcat-o suficient caci vreau sa merg linistit o perioada);

- confortul interior;

- suspensiile ofera un compromis foarte bun intre stabilitate si confort; am intrat cu viteza mare in unele curbe si masina nu s-a inclinat; filtrarea denivelarilor a fost OK;

- directia precisa;

- frane bune; se poate face o dozare a franarii, in schimb nu le-am testat inca la limita (nu a aparut nici o situatie de franere de urgenta);

- nivelul de zgomot in interior este foarte redus.

 

Lucruri mai putin bune:

- selectia vitezelor nu este precisa, uneori a trebuit sa cam caut anumite trepte pana le-am nimerit; sper totusi ca in timp sa se mai lase;

- ambreiajul tine foarte jos; am reusit de vreo doua ori sa fac sa caraie cand am bagat in marsarier;

- consum cam mare: 7,3l/100km (mai multe detalii in topicul dedicat);

- la vant lateral mare cam joaca pe sosea, dat asta era de asteptat avnd in vedere inaltimea masinii.

 

Oricum per total eu unul ma declar multumit de alegerea facuta, dar proba de foc va fi timpul care va demonstra sau va infirma fiabilitatea acestei masini.

 

Si vin acum si pozele.

[geof]

Prima

 

Iata modelul de janta de aliaj cu care mi-a venit masina (care mie imi place mai mult decat celalalt).

 

O poza din fata, cu farurile cele mai tari!

 

Inca una.

 

Si ultima, cu blocurile optice (detaliu).

[vladm]

Facut Bucuresti - Bacau si retur in weekend. Am sesizat ca dupa ce trecem de 90 km/h, aproape de 3000 de turatii, cand eram in acceleratie se simtea in pedala o vibratie usoara, cu mici intreruperi, ca un harait, dar nu tot timpul si nu continua. Pasagerul din dreapta nu simte nimic pentru ca e aproape imperceptibila, dar totusi se simte. Stie careva ceva de treaba asta?

 

In rest masina s-a comportat nemaipomenit, peste asteptari. Mi s-a parut foarte stabila, silentioasa, excelenta. La 100 km/h se aude un fasait usor, aproape ca simti ca stai pe loc, asa de bine se asaza pe sosea. Mai ca nu-mi venea sa bruiez fasaitul cu instalatia de sunet... Mai mult de 110-120, pe o portiune foarte scurta, nu i-am dat. Cica nu se face in prima mie de km, desi dealerul mi-a zis ca e gata rodata.

 

In concluzie, bijuteria asta face toti banii.

 

Geof, problema cu vitezele am sesizat-o si eu.

[geof]

Da, prin toate review-urile despre masina asta se precizeaza acest neajuns. Poate ne spun si nou ceilalti, care au masina de mai mult timp, daca treaba se imbunatateste pe parcurs.

[alx]

io zic ca tine de obisnuinta.

[hawkeye]

io zic ca tine de obisnuinta.

<{POST_SNAPBACK}>

 

problema cu cutia de viteze n-am observat-o nici la hatchback-ul 2004 nici la sedan-ul 2005.

 

si eu inclin sa cred ca problema ar fi intre scaun si schimbatorul de viteze

(o anumita incepatoare in prima suta de km nu prea reusea sa gaseasca a 3-a).

[totti]

Asa e, tine de obisnuinta.

In primele cateva sute de km si eu aveam probleme cu a treia...

Cat despre ambreiaj, se poate regla sa tina mai sus.

[arp]

Am mers 5000km cu Kalosul si cat am avut-o nu am avut probleme cu gasitul vitezelor, nu m-a deranjat nimic la capitolul asta...DAR, dupa ce am mers mai mult cu Xsara si am trecut apoi pe Kalos mi s-a parut ca schimbatorul este cam imprecis, imi dadea o senzatie ciudata ca ar fi cam "slabit"...Totusi nu am avut probleme cu schimbatul vitezelor, doar senzatia ...Eu zic ca e o problema de obisnuinta...Ambreiajul e bine ca tine jos, pe mine ma enerveaza ca la mine la citroen tine super sus si are si ditai cursa...

 

@geof: ce culoare e aia? Rosu activ? poate e doar poza dar e putin diferita nuanta fata de ex kalosul meu (vezi profil)...

[geof]

Da, e rosu activ.

In privinta schimbarii vitezelor, nu am zis ca nu o sa ma obisnuiesc. Dar, fata de alte masini, merge mai greu. Si nu sunt nici pe departe incepator.

[Gica]

Dar ce observ la pozele tale, este ca nu are aparatorile cele mici de noroi ! ("> Asta e o fixatie de-a mea care nu pot sa o suport, ma zburlesc cand vad o masina fara aparatorile alea mici de plastic negre, care nu sunt cine stie ce practice, dar estetic eu pun mare pret pe ele. Si cat puteau sa coste de nu le-au pus...? Nu ca ar fi prima masina (nici macar primul Kalos) fara sa ceva, dar ma uimeste oricum.

 

Iti doresc s-o conduci fara evenimente !

[geof]

Multumesc de urari!

In ceea ce priveste aparatorile, s-a mai discutat pe forum despre faptul ca la modelul 2005 acestea lipsesc. Asta este, dar cred ca se pot monta ulterior (si bineintelesc costa).

[Satori]

Jentile arata putin mai urat dar nu mai au capace de plastic. Asta este bine, parerea mea. Sigla =//= este metalica?

Blocul optic:

- a ramas un singur bec per semnalizator

- cine lumineaza pozitiile? are bec? unde este ca nu ma prind. poti sa faci o poza la far pe dinauntru?

Bara este modificata destul de mult. Adica si partea de sub far dar si 'gura' de jos.

 

Arata foarte bine masina. Sa o stapanesti sanatos. >-

[geof]

Multumesc.

Nu stiu exact cum e la pozitii, dar o sa ma uit si va spun.

[Gica]

Observ in primele doua poze, langa roata, un morman de chistoace si alte paie... specific strazilor de la noi, adica daca ai pune poza pe un site strain, nici nu ar trebui sa mai precizezi de unde esti... Daca nu cumva sunt mucurile tigarilor fumate in asteptarea Kalosului... )

Edited March 21, 2005 by Gica

[yoyo]

Salutare,

Geof sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea. Arata super si o prinde culoarea pe care ai ales-o.

In ceea ce priveste problema cu schimbatorul iti spun ca se rezolva. Eu o am din dec 2003 si am patit la fel. Nu stiu exact cand s-a rezolvat insa daca nu imi amintesc inseamna ca repede.

La fel mi-au spus si mie sa nu sar de 120 cu ea la inceput, insa m-a mancat talpa si i-am dat 150 pe autostrada si a fost o senzatie super.

[ASIMO]

Salut. Sper sa nu fiu offtopic...

 

Are cineva poza cu bordul de Kalos noaptea? Cum se vede?

Modelul 2005 are RCD-ul cu fata detasabila?

 

Multumesc...

[Satori]

E verde. (nuanta martian beat)

O sa incerc sa fac o poza. Imi place ca lumina este omogena si marginile ei clare.

[ASIMO]

Multumesc mult.

Am "vizitat" un Kalos la dealer, dar am uitat sa il intreb cum se vede...

Oricum, eram pe zi, asa ca nu puteam sa vad ca lumea cum se vede bordul...

Acum si o intrebare aproape retorica : De unde o scoate 1.2 72 CP ?

Daca e fftopic: , scuze...

[Satori]

Pai... din combustibil

Fiat scoate 80CP din 1,2 si sunt sigur ca mai sunt si altii.

 

PS: ia Kalos ca sa aiba ovi_jer cu ce sa se joace fara sa astepte intalnirile anuale! Sa nu mai vorbim ca faceti intalnire DaewooClub in Rm. Valcea

[hawkeye]

Pai... din combustibil

Fiat scoate 80CP din 1,2 si sunt sigur ca mai sunt si altii.

<{POST_SNAPBACK}>

 

1.2 80cp de la fiat e 16V

1.2 72cp de la chevrolet e 8V

 

daca adunam cei 11cp care ii castiga motorul de 1.4 (8v-16v) chevrolet conduce detasat si probabil ca daca ar fi facut 1.2 16V ar fi scos 83 cp.

Edited March 22, 2005 by hawkeye

[Satori]

Cum ar zice dealerul de Albea cand i-am contrazis afirmatia "Albea are cea mai mare putere litrica": Amanunte, amanunte!!! Uitati-va ce portbagaj mare are!

[hawkeye]

mai cunosc si eu:"cum domne, varianta de varf n-are abs?"

"eh, ce nevoie ai de abs, abs-u se pune pe masini mari".

 

daca mi-ar spune asta acum (dupa o iarna cu abs) l-as scuipa ... prieteneste bineinteles.

[Gica]

Tu vrei sa spui adica (virgula) ca ti-a placut abs-ul iarna asta, daca inteleg eu bine ? Este intr-adevar folositor chiar si iarna, ca nu mai trebuie sa stai atent daca se blocheaza sau nu roata, si singur da rezultatul maxim din frane. Oricum, tot nu ne putem baza pe el. Eu am prins o dimineata cu mazga acum vreo luna si pe piatra cubica am franat la pietoni, a intrat la greu ABS si m-am oprit, cel din spate insa s-a oprit si el... in bara mea din spate si in stopul din stanga ("> Si era ditamai LandCruiser-ul.

 

Si eu am mai pus intrebarea asta pe-aici, adica de unde scoate 72 CP...? Si doar din 8V ? Pe semne ca are cuplu bunicel la turatii mari : 104 Nm la 4400 de rpm. Si cum puterea este cuplu inmultit cu turatia, puterea lui maxima e data la 5400 de rpm, unde nu stiu cat e cuplul, dar o fi si acolo apropiat de cel maxim, adica probabil nu scade vertiginos.