Chevrolet Aveo/Kalos - Impresii

[marian_fagaras]

am luat un aveo de 1.2...in 2009(fabricat2008) adus prin multe telefoane din slovenia fiind ultimele din vechea generatie 8v...am acum 62000km facuti in 19 luni...pana acum am schimbat la el..distributia-originala 840 ron tot kitul si curelele de la alternator si servo...deci ce trebuia...am luat masina cu 5800 + 1 rabla si are destule optionale pe el(fara ac)......cand am luat aceasta masina(2009)...dacia ...la banii astia imi dadea o caroserie cu motor optionalele de pe aveo..nu se aflau in banii astia pe logan...cunosc 3 persoane care au luat logan..si pur si simplu..le-au vandut la 40000km...nefiind multumiti de ele(versiunea1,4)......toata lumea e incantata la inceput de o masina noua dar vreau sa va vad cu un logan in garantie,,in service,,,sa vedeti si voi preturi...pararea mea...optionalele la logan sunt f costisitoare..si sa dau 8-9000€ pe un logan cu dotari...trebuie sa fiu nebun ..pentru ca sunt multe optiune la banii astia..masini care macar arata a "masina"

 

 

 

vreau sa mai precizez ca masina in acte costa 9550€..de la 5800 pana la 9550..promotie

Edited January 27, 2011 by marian_fagaras

[sergiuhusca]

Colegul Han, da.un search pe google.ro cu "impresii Aveo"...Nu sunt toti utilizatorii nebuni...

[speleus]

Intentionez sa achizitionez un Aveo 1,4 16v Platinum. Caut raspunsuri la urmatoarele probleme:

 

1. A evoluat masina in domeniul sigurantei de la testul Euro NCAP din 2006?
2. La viteze de peste 110 kmh da senzatia de instabilitate?
3. "Pacane" si "Clantane"in interior
4. Este antifonta bine? Sistemul audio se aude clar la peste 3500 ture?
5. Climatronicul functioneaza in regula?
6. Probleme de fiabilitate la peste 60.000 km?

O mare parte din aceste intrebari au aparut dupa ce diverse persoane s-au exprimat vis a visde intentia mea privind cumpararea uui Aveo.

 

Sa vedem ce as putea eu sa iti spun:

 

1. n-a mai testat-o nimeni, in schimb la americani si asiatici masina s-a incadrat in parametri clasei la teste (probabil ai citit si tu) . Platinum mai are si airbaguri laterale.

2. la 140 pe autostrada daca depasesti tiruri trebuie sa tii bine de volan (banuiesc ca e cam la fel si la concurenta directa )

3. deocamdata nu pacane si nu clantene nimic (are doar 5000 km).

4. la antifonare era loc de mai bine, in schimb are toata tabla galvanizata fata de concurentul direct

5. merge foarte bine

6. mai vorbim dupa...

 

ce mai pot sa iti spun este ca timpii de asteptare in service dupa piese sunt cam mari (tocmai astept un spoiler spate - m-a pocnit unu' fara roti de iarna ("> ) sau poate era inceput de an si am avut eu ghinion

este mai putin spatiu ca in Logan in spate (vad ca ai logan) dar toate plusurile de dotari de la bord avantajeaza aveo.

 

in rest alegerea depinde mult de feeling, parerea mea este ca daca o iei pentru tine ia ce iti place, astazi toate masinile la clasa asta sunt totusi facute ok.

[tolin]

1. A evoluat masina in domeniul sigurantei de la testul Euro NCAP din 2006?
2. La viteze de peste 110 kmh da senzatia de instabilitate?
3. "Pacane" si "Clantane"in interior
4. Este antifonta bine? Sistemul audio se aude clar la peste 3500 ture?
5. Climatronicul functioneaza in regula?
6. Probleme de fiabilitate la peste 60.000 km?

1- alege nou Aveo 2011;

2- nu este dacie, la 110 km/h stai pe loc;

3- cine, ce ?

4- insonorizarea depinde de valoarea masinii, nu se pune problema la categoria buget;

5- climatronic mai mult incurca, daca nu este BMW;

6- nu stiu d'astea.

 

 

 

 

[hAnN18Al]

Va multumesc pentru raspunsuri.

 

Sergiu, crede-ma ca am tot citit zilele astea .

 

Tolin, nu pot sa astept sa apara Noul Aveo. Tocmai mi-am pedat leasing-ul si am nevoie de un mijloc de transport. Te rog frumos sa detaliezi un pic ideea cu "clmatronicul mai mult incurca". Crezi ca nu este util? Referitor la zgomotele din interior ... poate suna aiurea pentru o masina noua, dar aud numai prostii in jurul meu, cica se aud "greierasi" si tot felul de "scartaituri" de la primii km. Asa sa fie? Mie imi este greu sa cred ... . Daca pana si Logan-ul meu la 66.000 km ( tatal meu are un Logan din prima serie si tot nu are NICIO problema) ruleaza impecabil, nu pot sa cred ca o masina noua poate avea astfel de probleme. Tocmai de aceea ma intereseaza parerea proprietarilor

 

Speleus, foarte util raspunsul tau. Mi-as fi dorit sa fi avut 50.000 km cu masina ta ca sa-mi dai mai multe detalii .

 

Mai am o intrebare. Ce afiseaza computerul de bord? Am inteles ca nu calculeaza onsumul mediu ...

[bossake]

Fara suparare, si nu vreau sa jignesc pe nimeni sau sa pornesc vreo discutie aiurea dar daca ai avut logan si vrei un salt serios de confort si calitate nu vad de ce ai lua aveo;

 

Masinile sunt perfect comparabile cu plusuri si minusuri pentru fiecare, dar daca vrei sa faci o schimbare serioasa la capitolele enumerate de tine, atunci vezi poate te lipesti de vreun cruze, si lasa aveo deoparte;

 

Bine, acum nu stiu ce logan ai avut, daca ai avut vreun 1.4 normal ca o sa ti se para racheta aveo 1.4 16v.

[GeluDamian]

Am masina de vreo 2 luni si ceva si 3.500 de km facuti cu ea, fara nici un fel de problema din cauza ei (am spart ranforsarea la bara spate ca un idiot, dar nu are nici o vina masina).

1. Referitor la teste nu stiu sa se fi schimbat ceva. Daca vrei sa iti iei Aveo nu te gandi prea mult la ele. Sunt teste realizate frontal la 60 de km/h parca, cu un zid. Ai idee cat % din accidente sunt perfect frontale cu un zid? As banui ca foarte putine. Iar daca accidentul e in orice altfel de conditie distributia fortelor pe caroserie e cu totul alta, iar stelele si comentariile lor nu prea mai au nici o valoare. Iar daca impactul are loc cu o alta masina, in cele mai multe cazuri masina mai grea iese mai bine (fara carcoteli va rog, am specificat ca in cele mai multe cazuri. sunt si exceptii, desigur).

2. Da, cand eu am 120-130 si trece un TIR din sens opus tre sa tii binisor de volan. Am condus si dacii, si VW passt si si Toyota Avensis si la toate tre sa tii volanul. E normal, tirul cu aerodinamica lui de invidiat, trimite o rafala de vant puternica spre o masina mult mai usoara. Am mers si cu un matiz, acu cativa ani, pe locul din dreapa. Senzatii extreme cand trecea TIR-ul. Cu cat e masina mai usoara cu atat se simte mai tare, indiferent de marca si dotari. Daca te intereseaza comparatia cu Loganul, sa stii ca e cam acelasi lucru.

3. Pana acum nimic.

4. Antifonarea e medie, cam la acelasi nivel cu loganul. Daca iti iei varianta LT, cu 6 boxe standard se aude bine la orice turatie. Motorul este destul de silentios (recunosc ca am condus mult diesel inainte si poate de asta mi se pare mie asa de tacut).

5. Putin neobisnuit felul in care se schimba modurile. Face si unele lucruri pe care eu nu as vrea sa le faca. De exemplu daca apesi pe dezaburire parbriz iti porneste automat compresorul de AC, idiferent de cate grade sunt afara, pe care trebuie sa il opresti apasand pe alt bunton, daca nu ai nevoie de el. Cred ca e diferenta dintre viziunea europeana si cea asiatica. In rest merge foarte bine, si te obisnuiesti cu el oricum.

6. Daca mai ai rabdare vreo 4 ani o sa-ti spun.

 

 

[emathe]

"am acum 62000km facuti in 19 luni...pana acum am schimbat la el..distributia-originala 840 ron tot kitul "

 

Am inteles ca la Aveo 1.2 distributia se schimba la 90000 km

Edited January 28, 2011 by emathe

[speleus]

Mai am o intrebare. Ce afiseaza computerul de bord? Am inteles ca nu calculeaza onsumul mediu ...

 

Corect. Afiseaza doar distanta aproximativa pana la realimentare. Poti schimba intre vreo 4 informatii dar eu am folosit doar informatia de baza cu km si pe cea cu temperatura exterioara (acum ca e iarna in multe dimineti am vazut -14 ).

 

Este cam relativa, adica se modifica in functie de conditiile de drum (urban sau extraurban) si scade rapid daca te misti in oras cu 2_a si a 3_a sau se mareste lent daca esti pe autostrada in a 5_a pe la 3000 ture.

Cred ca valoarea maxima afisata la mine a fost de 660 km cand am alimentat odata pe autostrada.

Pe site-ul chevrolet gasesti un manual de utilizare in care gasesti toate functille (inclusiv climatronicul).

Edited January 28, 2011 by speleus

[marian_fagaras]

"am acum 62000km facuti in 19 luni...pana acum am schimbat la el..distributia-originala 840 ron tot kitul "

 

Am inteles ca la Aveo 1.2 distributia se schimba la 90000 km

 

 

 

era prea frumos.. ) ..din 60 in 60...dar sincer..mergea pana la 90..pompa de apa...arata ca noua

Edited January 28, 2011 by marian_fagaras

[hAnN18Al]

Ma vad nevoit sa ma repe ... Multumesc .

 

Bossake ... La noua mea masina vreau o diferenta de confort fata de Logan. Ma bucur ca am clima automata, MP3 cu 6 boxe, volana reglabil, comenzi pe volan, ISOFIX pentru bebe si pozitie mai confortabila de condus incluzand aici cotiera.

 

Motorul de 1,4 e ok pentru mine ... Consum reus, taxe mici ... Ma duce de la A la B in siguranta, si ... o sa mori de ras, dar m-a ajutat si in depasiri .

[Myg]

"am acum 62000km facuti in 19 luni...pana acum am schimbat la el..distributia-originala 840 ron tot kitul "

 

Am inteles ca la Aveo 1.2 distributia se schimba la 90000 km

La Aveo cu motor de 1,28v distributia se inlocuieste la 90000km sau 72 luni,conform graficului din cartea de revizii.

[sergiuhusca]

hAnN18Al - o sa vezi tu ce comfort o sa ai...O sa vezi si ce scump e confortul asta...

[redflame]

De spus s-au spus cam toate pe acest forum despre Aveo, probleme serioase insa nici una, doar mofturi si vesnica rivaliate intre maisni din aceeasi clasa

Eu am ajuns la 28k in 2 ani, va face in iunie, si la banii dati este si confort si economie, siguranta ti-o mai faci si tu..

Iti ofera cit ii este pretul, si cum iti va fi norocul, eu nu am avut nici o problema iar daca te uit ca poti opta pentru garantia extinsa pina la 5 ani, fa tu alegerea.

Recomand si eu un test, dar cu o masina inchiriata macar o zi - doua, pierzi maxin 60 de euro, nu vei vedea totul din prima dar iti vei face o parere.

Spor

Edited January 28, 2011 by redflame

[tolin]

Mai citeste ce este scris mai sus, intreaba si pe altii daca n-ai inteles sensul sau daca nu l-ai citit pe Sergiu vreodata.

 

 

Colegul Han, da.un search pe google.ro cu "impresii Aveo"...Nu sunt toti utilizatorii nebuni...

 

 

hAnN18Al - o sa vezi tu ce comfort o sa ai...O sa vezi si ce scump e confortul asta...

Acum l-ai citit, Cioranul de serviciu al forumului.

[hAnN18Al]

Tolin, m-a bagat Sergiu in ceata rau de tot , dar mai fac o incercare ...

 

Sergiu, explica te rog ce ai vrut sa spui cu "o sa vezi e comfort o sa ai, si cat o sa te coste comfortul asta"

 

Redflame, testul e obligatoriu, dar nu cu o masina inchiriata. Alea sunt varza. Luni sunt programat la Drive Test. O sa revin cu impresii.

Edited January 29, 2011 by hAnN18Al

[sergiuhusca]

HAN, REDFLAME are dreptate...inchiriaza un Aveo, 2,3 zile si astfel iti vei da seama macar 50% de potentialul masinii.

Te-am bagat in ceata?De ce?Pe langa 9,5% in oras cat scoti tu cu Loganul tau, la asta mai adauga cam 2 litri...Daca e iarna si distantele sunt scurte mai adauga...cam 3.Extraurban, daca mergi frumos cu ea, o sa scoti un 6,7 %.

Fiabilitatea lasa de dorit...Service-urile sunt jalnice s.a.m.d.

Citeste bine topicul cu "MIL APRINS"...acolo vei descoperi multe hibe ale masinii...

Cu aveo, e cam la "NOROC" sa spun asa...

Comfortul...lasa de dorit...troncane si scartaie ca dracu...Schimbi bucsele, se rezelvo o perioada...

Cand diferenta de consum e cam de 2 litri la suta, in comparatie cu alte autovehicule din clasa sa, o sa intelegi de ce comfortul COSTA... 2 litri la 100 de km * 400 rezulta cam 8 litri...deci inca 70 - 100 de km parcursi in mediul urban...

 

BTW...Eu vand un Kalos, full, motor 1,4 16v, carte service, intretinere conform manualului pe la 4.300 euro...

Edited January 29, 2011 by sergiuhusca

[wwillym]

Nu pot sa fac o comparatie a consumului fata de Logan, dar pot sa fac o comparatie fata de Solenza, ce am avut inainte de Aveo. Da consuma mai mult decat Solenza aprox cu 1 L. Regimul de exploatare este identic, fac aproximativ aceleasi drumuri in aceleasi conditii, de aceea consider comparatia relevanta. In acesc context diferenta de 1 L la consum o consider acceptabila, si justificata, avand in vedere diferentele de mase, si sa nu uitam ca motorul de 16V este mai "gurmand" prin definitie, dar si ofera MULT mai mult decat 1.4 MPI -ul din gama Dacia.

 

Pe vremea cand detineam Solenza, stiam ca Loganul cu acelasi motor 1.4 MPI consuma cu 1L mai mult, din cauza caroseriei (masa, aerodinamica).

 

In concluzie, eu nu cred ca intre un Logan si un Aveo , exploatat in aceleasi conditii, sa fie o diferenta la consum de 2-3 l asa cum afirma Sergiu. No offence!

[tolin]

Din ce am citit eu pe la consum, acesta difera doar la unii. Altfel, la capacitati cilindrice egale si motoare cu acelasi sistem de distributie, consumul nu depinde de tractiune. In cazul concret al motorului DOHC de 1,4L, consumul lui urban este mai mare decat o pretinde tehnologia din simplul motiv ca aceasta a fost distrusa in favoarea puterii. Daca se limitau la 80-85 CP, se putea profita in urban de avantajul celor doua axe cu came (liniarizarea curbei de cuplu constant de la o turatie mai mica)

[sergiuhusca]

HAN...citeste topicul asta integral...

Citeste si alte forumuri...Aveo nu e o masina care sa merite pretul ei de noua...

[Mircea]

Ca sa nu mai vorbim ca de fapt Sergiu nu are Aveo...

[sergiuhusca]

Mircea...ai dat-o maxim cu asta...

[Mircea]

Maestre, ai Kalos. Mai mult, intre Kalos-ul tau si Aveo actual sunt diferente substantiale. Mai mult, asa cum i-am mai spus lui Hanibal, in Aprilie 2011 se lanseaza noul Aveo, care nu prea mai are nimic in comun cu actualul aveo (ma rog, in afara numelui), fiind construit pe noua platforma comuna pentru clasa mica a grupului GM, platforma de care beneficiaza deja Corsa si Meriva. Asta inseamna inclusiv motoare diesel deci si oful tau cu consumul va deveni istorie...

[sergiuhusca]

GM sucks...De fapt...CHEVROLET...

Pe toate forumurile din lumea asta, posesorii de Chevrolet se plang de proasta calitate pe care o au masinile...si tu vii si vinzi gradinarului castraveti...

Mai mult...mai ai putin si o sa spui, ca jegurile astea de Aveo sunt mai bunde decat Kalosul...Tu, care spuneai mai acum ceva timp, ca batranul Kalos e net superior calitativ...

Dar...ma rog...fiecare cioara isi apara puii...in concluzie si tu ce ai in ograda...

[Mircea]

Well, departe de a-mi apara puii maestre, daca te uiti ai sa vezi ca am scris si de bune si de rele, inclusiv de masina mea, asa ca acuzele mataluta sunt gratuite. Evident ca Aveo fata de Kalos a fost o involutie tehnica, belele de la aveo nu s-au regasit la Kalos (inclusiv cele referitoare la siguranta) insa baietii astia cu ochi oblici invata din greseli. Mai ales de cand GM a decis sa foloseasca platforme comune. Mai citeste si tu referitor la noile platforme GM si la imbunatatirile aduse, nu numai de pe bonurile de benzina. Vezi ce imbunatatiri s-au adus motoarelor de la noile AVEO si ce imbunatatiri se vor aduce generatiei ce se lanseaza in Aprilie. Printre altele admisie variabila, distributie pe lant, apar motoarele turbo, apar motoarele diesel. Cand esti chitit pe denigrat e usor sa arunci cu noroi, cand vrei sa vezi ceva bun, poti sa vezi mai departe de propriile probleme. O sa vezi ca nici la noul Cruze, varianta ce se va lansa in aprilie, vor dispare problemele de care se plang toti pe-aici, probleme care sunt inerente la masini noi.