Probleme Electrice Tico

[puyuletzu]

Pe cablul de +, imediat dupa baterie se gasesc un fel de sigurate principale. Verifica cablajul pana la acestea si sigurantele in sine.

 

 

Multumesc pentru sfat Pedala , maine sper sa gasesc si sa verific ce spui tu .

Intre timp , cam putin timp , am verificat mufa din spate dreapta care face conexiunea intre cablulrile care vin din fata , pe sub mocheta cred , si lampile spate . Unele fire nu mai erau in mufa , altele doar am tras de ele un pic si au iesit iar pe restul le-am taiat

Am anulat mufa si am refacut legaturile ( prelungire fire si legate la culoare ) nu am reusit decat sa constat ca am lampa ptr mers inapoi , e un inceput . Maine am de gand sa dau bara spate jos sa vad daca reusesc sa aprind pozitie spate stanga , becurite de la numere si lampa ceata spate . Mai raman luminile din bord , pozitiile fata , si dezaburiciul . Sper sa gasesc mufele .

Multumiri si daca mai aveti solutii va sunt recunoscator . Revin maine seara cu detalii . Stima .

Edited November 2, 2011 by puyuletzu

[Pedala]

Eu am trecut pe direct sau am inlocuit cam toate mufele din spate barii de protectie. Erau terminate. Sunt prea expuse.

[puyuletzu]

Eu am trecut pe direct sau am inlocuit cam toate mufele din spate barii de protectie. Erau terminate. Sunt prea expuse.

 

 

Stii cumva pe unde mai are mufe ? sper sa nu iau foc

o sa ma apuc de ea azi

[puyuletzu]

Am dat bara jos , si am anulat o mufa , rezultatu , se aprinde lampa ceata dar nu si becurile de la numar si pozitia din stop stg.

Ceva idei? Maine incerc sa merg pe cablu sa descopar de unde vine buba , sper sa descopar . Daca timpul imi permite incerc sa rezolv si pozitia fata

Edited November 3, 2011 by puyuletzu

[Pedala]

Pai cel mai bine este sa urmaresti instalatia. Nu au un punct anume unde cedeaza... doar zone

[puyuletzu]

Revin cu rezultate dar tot am o nedumerire...sa le luam pe rand

Am luat + de la becul de la scrumiera (era mai accesibil) si l-am pus la blocul de lumini (+ care imi aprinde pozitia prin inrerupator) , rezultat - se aprind lumini la bord , cele din dreapta de la aerisire si scrumiera , becurile de la nr. pozitie spate stanga si pozitiile fata si surpriza motorasul stanga de la far (uitasem de motorasele care regleaza farurile)..... nu se aprind becurile de la butoanele din dreapta care cupleaza stergator spate , lampa ceata , dezaburici luneta si cel de la reglaj faruri (becurile martor lampa ceata si dezaburire luneta functioneaza)

nedumerirea - e vreo problema ca m-am legat acolo ? ... becurile care nu se aprind si motorasul de raglat farul dreapta au alt traseu ? Multumiri

[puyuletzu]

Pe cablul de +, imediat dupa baterie se gasesc un fel de sigurate principale. Verifica cablajul pana la acestea si sigurantele in sine.

 

 

Nu am idee pe unde ar fi sigurantele de care vorbesti

banuiesc ca undeva sub capota dar nu am nici cea mai mica idee unde

in rest nu stiu ce sa zic , poate ca e bine sau poate nu ce am improvizat eu

[puyuletzu]

Totusi nu am gasit acele sigurante de care spunea Pedala , imediat dupa bornele de la baterie ... cablurile par ok , din ce am vazut eu

La intrerupatoarele : lampa ceata si stergator luneta , care se aprind odata cu luminile de pozitie , nu sunt prevazute cu becuri , curios dar nu ma deranjeaza , la cel de la dezaburire luneta era becul ars , schimbat si functioneaza , deci am descoperit ca tot interiorul luminos e functionabil si asta e multumitor . Am mers aproximativ 4 ore noaptea si cu faza lunga pe unde se putea , aeroterma , ,tot ce se numea consumatori mai putin stergatoare ,dezaburire luneta , stropitoare si avarii , dupa care am pus mana pe fire sa vad daca se incing...nu erau incinse , deci totul pare ok dar stau totusi cu nedumerirea daca am facut sau nu bine ca am luat plusul de la scrumiera si l-am legat la plusul din blocul de lumini pe intrerupatorul de pozitie

multumiri si poate ma lamureste cineva cu nedumerirea mea sau ce ar fi de facut...la luneta inca nu primesc curent , iar la motoras far stanga nu mai am chef sa mai umblu , poate alta-data sau deloc ... oricum bate bine

[Den]

Verifica cele doua mufe.La nr1,verifica cablul rosu sa nu fie intrerupt langa mufa.

Verifica la panoul de sigurante daca pe blocul lumini primeste curent.Nu primeste,direct fir de la baterie,dar dus obligatoriu in panoul de sigurante intai.

Plusul de beculetul de la scrumiera e tot una cu cel de pozitii,asa ca nu e nici o problema.Oricum nu ai consum mare pe pozitii. Orice ai face pe acolo,asigurate ca trece prin sigurante.

Edited November 25, 2011 by Den

[puyuletzu]

Verifica cele doua mufe.La nr1,verifica cablul rosu sa nu fie intrerupt langa mufa.

Verifica la panoul de sigurante daca pe blocul lumini primeste curent.Nu primeste,direct fir de la baterie,dar dus obligatoriu in panoul de sigurante intai.

Plusul de beculetul de la scrumiera e tot una cu cel de pozitii,asa ca nu e nici o problema.Oricum nu ai consum mare pe pozitii. Orice ai face pe acolo,asigurate ca trece prin sigurante.

 

 

Verificat mufa din cerculetul 2 , cea cu manson de cauciuc , e ok , nu prea ma inteles eu unde se duce , ramane pe maine sa verific mufa si cablul in detaliu din cerculetul 1...sa inteleg ca sigurantele sunt pe + ? la asta nu m-am gandit , am sa vad maine si daca acel fir rosu nu are continuitate la tablou trag altul , vad ce fac maine si revin

multumiri din suflet celor care ajuta si cinste lor , dau dovada de omenie nu de carcoteaza , mai rar dar exista si asemenea oameni

[fishy86]

Voi cum stati cu bateria la tico? Eu umblu cam 15-20 km pe zi si la fiecare pornire cu motorul rece abia mi-o invarte.Bateria are 1 an vechime. E de ajuns 15-20 km ca sa imi incarce cat de cat bateria ? (functioneaza playerul si luminile)Am sa aduc in casa diseara bateria si o incarc sa vedem maine cum o sa porneasca. Alte probleme cu care ma zbat sunt farurile de ceata si marsalier care nu functioneaza. Pe frigul asta parca nu imi vine sa studiez problema

[Voicu]

Salut.

Teoretic , sint suficienti 15-20 km. ptr. a se reincarca ceea ce s-a consumat la pornire...cu conditia ca incarcarea sa fie in regula ( adica alternatorul sa dea suficienta tensiune ) . Ar fi bine daca ai putea sa legi cumva un voltmetru si sa verifici tensiunea in timpul mersului.

Si la mine , la prima cheie dimineata invirte mai greu , pe urma in cursul zilei nu mai am probleme .

Treaba cu adusul bateriei in casa si o incarcare pe redresor toata noaptea , nu poate sa-i faca decit bine bateriei.

[CrisOn]

Buna seara!Sunt proaspat posesoare de Tico si am o problema electrica.Aeroterma de caldura functioneaza cand doreste,nu la comanda,iar mai nou nu mai porneste deloc.Poate cineva sa-mi spuna unde este siguranta si rezistorul aerotermei ce decurg din schema electrica a masinii?Pentru ca tabloul de sigurante este OK.

Edited November 30, 2011 by VAXXi
Fara culori si font bold te rog

[Den]

Trebuie un electrician auto sa verifice acolo.In primul rand trebuie verificat la panoul de comanda sa nu fie vreun fir cu un contact imperfect.In manualul de service se gaseste schema electrica.

 

Citeste si aici:

http://www.gmclub.ro...aeroterma-tico/

Edited December 1, 2011 by Den

[CrisOn]

Multumesc pentru sfat Den!

Edited December 1, 2011 by CrisOn

[fishy86]

Ma apuc si eu azi sa smulg cablurile de la becul de marsalier si aia de ceata. Am rezolvat inchiderile de la usi ca nu mai mergeau nici alea.. groaznic cate probleme pot aparea Am incercat ieri sa dau jos bara spate ,da bineneteles un surub e ruginit ultimul hal , asa ca azi o sa dau o gaura in el .Dupa care vine partea groaznica.. cautatul firului defect. - am pe fir, + nu vine. nici la aia de ceata nici la marsalier.

 

Am rezolvat problemele. La marsalier era defect bulbul de pe cutia de viteze , iar la farul de ceata spate , era totul ruginit si oxidat. ">

[puyuletzu]

Buna seara!Sunt proaspat posesoare de Tico si am o problema electrica.Aeroterma de caldura functioneaza cand doreste,nu la comanda,iar mai nou nu mai porneste deloc.Poate cineva sa-mi spuna unde este siguranta si rezistorul aerotermei ce decurg din schema electrica a masinii?Pentru ca tabloul de sigurante este OK.

 

 

Cu contactul pus , porneste aeroterma , daca nu merge , fa un joc cu cheia in contact , s-ar putea sa nu cupleze din contact...am patit-o eu , si gadilam contactul un pic spre pornire sau chiar daca era motorul pornit , si mergea...deci la mine era din contact...

 

Voi cum stati cu bateria la tico?

 

 

Ai grija ca nu-i de joaca. Daca citesti posturile mele anterioare , ar fi bine sa faci ceva asemanator ...Sub bara de spate , am gasit tot manunchiul de fire care era copt si scurturi intre ele...Deci , pericol de incendiu ...Refacute firele si am din nou lumini Sigur ai o pierdere de curent sau un scurt daca te chimui dimineata...Ar mai fi si alternatorul un semn de intrebare...Eu pun contact , 3 pedale , calc ambreiajul si porneste la sfert...bateria are 3 ani si e romaneasca de 45 Ah

Daca tot am revenit , inca nu am verificat cablajul de sub capota in schimb , daca tot am lumini in bord , in urma modificarilor mentionate , am pus leduri la ceasurile de bord , se vad superb , ce ma deranjeaza acum cel mai rau e ca nu imi merge dezaburiciul lunetei , nu am + la fisa , si ar mai fi ceva , acum nu stiu daca tine sau nu deelectrica , si imi cer scuze daca nu am scris unde trebuie , dau drumul la aeroterma dimineata pe rece , o las un pic apoi dau pe cald dupa ce se ridica acul de la temperatura peste liniuta , si ce credeti ? imi da aburi in interior si se abureste totul , mai nou am descoperit ca trebuie sa completez cam des cu antigel , de ce oare ?

Edited December 6, 2011 by puyuletzu

[Den]

E fisurat caloriferul de caldura.Din cauza asta se aburesc geamurile.Din pacate,cam singura solutie e sa-l dai jos si sa-l repari/inlocuiesti.Nu-ti recomand sa bagi solutii pt lipire in instalatia de racire,pentru ca exista riscul sa se infunde prin alte parti si sa ai batai de cap mai mari.

 

Cablurile de sub capota sunt ok.Se pare ca problema cu cablajul pe spate e la toate.

Edited December 6, 2011 by Den

[fishy86]

Pare sa fie toate in regula, inafara de dezaburire luneta. care dupa masuratorile facute. e dubas. O sa fiu neaparat novit sa dau jos bara spate care e gripata ultimul hal si sa refac cablajul. Nu vreau sa ma trezesc cu masina in flacari

[puyuletzu]

Multumesc Den dar cred ca nu voi umbla la calorifer in iarna asta , necesita timp si nu am , cat despre cabluri , ce-a fost pe spate si sub mocheta , le-am rezolvat si ma multumesc cu mica modificare...ce ma deranjeaza acum e ca nu am + la dezaburitor . poate maine imi arnc o privire mai detailata , dar nu ar fi rau sa primesc o sugestie , de unde ar putea fi lipsa de curent la fise...butomul functioneaza , inclusiv martorul

Edited December 10, 2011 by puyuletzu

[ToPser]

Exista un conector in partea dreapta spate ,deasupra aripii sapte stanga sub panoul de plastic !Asigura-te ca pleaca plusul din siguranta /intrerupator .

[ionutzul]

Salut!

Vin si eu cu o intrebare...am un Tico SX din 99, in momentul in care dezaburirea lunetei este pornita functioneaza doar primele "2 dungi" de jos, restul raman aburite maxim. Exista vreo posibilitate sa remediez problema asta?

Scuzati exprimarea nu tocmai academica, am vrut sa ma fac inteles cat mai bine!

[Viktor]

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/15849-dezaburire-luneta/

[CatalinC]

ai liniile intrerupte,trebuie refacute reparate sau schimbata luneta

[ionutzul]

Off... vesti proaste. Merci de informatii