Probleme Electrice Tico

[torokadi]

Am si eu o alta problema...care imi da deja dureri de cap.. am fost cu masina la electrician , mi sa zis sa schimb instalatia electrica ca aveam firele oxidate...nici makr dupa ce am schimbat becul de la marsalier nu se apinde...am cumparat si am montat astazi senzorul ala ce vine in cutie ..am schimbat mufa din spate de la bec ..am facut aproape tot posibilul...ce as putea sa ii mai fac ?

[lucian107416]

Cand am ajuns in seara asta la masina si am vrut sa o pornesc, am observat martorii de bord aprinsi(o lumina foarte strearsa, dar totusi aprinsi). Fara sa fie cheia in contact. Masina nu a mai pornit din cauza bateriei descarcate. Deci probabil nu e ulei pe curea.

Edited December 22, 2010 by lucian107416

[lughy]

ceva asemanator patesc si eu lucian107416 numai ca la mine incarca alternatorul vreao 15v jos si la baterie ajung doar 11.6v si nu mi pot da seama ce e...am fost la 2 electricieni si ultimul mi a zis sa schimb firul care duce direct la baterie(intradevar firul acela l am verificat si eu si nu avea curent pe el,nu se aprindea nici un bec cand puneam pe el si faceam masa).Am schimbat acel fir si tot asa mi face,becul aprins in bord si nu incarca...

[b52jgp]

Daca pe baterie ai 11,6V fara consumatori inseamna ca de la alternator spre baterie nu ti ajunge nimik - cum ai masurat acei 15V pe alternator de unde ai luat masa? Vezi ca nu cumva firul de minus de la baterie sa il ai cu probleme...

[lughy]

pai electricianu a masurat,,,,,si mi a arata ,,uite alternatorul scoate 15v`` deci pe traseu...am pus fir direct de la alternator la baterie si degeaba...tot nu incarca...

[b52jgp]

Verifica firul de masa, toate cuplele, borne - daca spui ca alternatorul scoate 15V excitatie are - eu tot zic ca la tine nu ajunge nimik de la alternator la baterie...

[Uncle-Sam]

Verifica masa. Eu am pus fire suplimentare asa: alternator-baterie, minus baterie-caroserie, motor-caroserie si nu mai am nicio pierdere.

[lughy]

ok...ms frumos...o sa verific si masa sa vedem ...

[b52jgp]

Electricianul la care ai fost ori nu e electrician ori a vrut sa stoarca ceva bani in plus - daca el a vazut ca ai 15V pe alternator si 11V pe baterie chiar nu stia ca in primul rand trebuie verificate firele de + si - intre alternator si baterie... ?

[lughy]

El mi a zis doar atat ...trebuie schimbat firul care duce de la alternator la baterie si invers...ca e intrerupt pe traseu din moment ce nu ajunge curent la baterie...am verificat cu un bec la fel si am masa pe borna care vine la baterie de - ...

[lughy]

Am verificat si nici acum nu incarca ("> eu nu stiu ce as mai putea sa ii fac

[Uncle-Sam]

ai verificat si care au fost rezultatele?

[lughy]

rezultatele tot 11.6V ajunge la baterie ... am pus fir direct baterie alternator si degeaba...si la alteernator scoate 15v

[b52jgp]

"tot 11.6V ajunge la baterie...si la alteernator scoate 15v" - eu nu inteleg cum ai tras fire de la baterie la alternator si intr o parte ai 15V si in alta parte ai 11,6V ceva nu e inregula - daca totul este facut corect inseamna ca tie pe acele fire iti pica 3,6V - cat de groase sunt firele pe care le ai pus (ma refer la sectiunea conductorului nu cu tot cu izolatie)??

Edited December 24, 2010 by b52jgp

[lughy]

pai nu stiu cam ce dimensiune are firul fara izolatia respectiva...oricum este putin mai mic ca cel original!!!! tocmai asta nu inteleg si eu de ce la alternator am 15 si la baterie doar 11.6 si asta fara consumatori...cu consumatori.

 

Dar ce fire zici tu ca eu am tras doar un fir restul le am lasat cum erau...acela care duce la electromotor l am lasat asa!! Eu am pus doar fir direct baterie --->alternator

[Dr.L]

Poate ai probleme si cu masa...

Unde ai masurat cele 2 tensiuni?

[lughy]

pai tensiunea acum la alterantor nu am mai masurat-o doar la baterie...stiu ca la alternator mi a masurat electricianul si mi a arata ca scoate 15v...azi mi a masurat un vecin doar la borna bateriei de plus si la cea de minus si 11.6 fara consumatori!

 

Ma gandesc ca daca ar fi probleme cu masa nu ar mai porni masina

 

 

Edited December 24, 2010 by lughy

[augustinionut]

Fir direct baterie alternator... si cu releul de incarcare cum faci??

EDIT. Scuze ca te-am "aburit", releul n-are treaba cu partea de forta. Pe partea de forta cred ca ai problema, si poate fi din contacte imperfecte in papucii electrici

Edited December 24, 2010 by augustinionut

[lughy]

care releu de incarcare???ca de asta nu mai stiam

[Dr.L]

Releul de incarcare e integrat in alternator. In releul de incarcare vine mufa aia cu 2 fire.

Incearca sa masori intre carcasa alternatorului si borna de - a bateriei

[lughy]

A el vorbea de regulatorul de tenisune...am tras fir acolo...! asta e rau ca nu am eu aparat ca asa masuram toate valorile care mi le cereati, azi a fost asa pe fuga mi a masurat cineva la borne valorile...!

[b52jgp]

Ma gandesc ca daca ar fi probleme cu masa nu ar mai porni masina

 

 

Da daca ar fi problema de masa de la electromotor dar noi aici vorbim de masa de la ALTERNATOR - deci, daca ai tras fir separat de la alternator la baterie fir de plus verifica firul de masa de la borna bateriei la caroserie (borna, cuplele de putere cu piulite de pe borna si de pe caroserie, dar aici mai putin important pentru ca spui ca porneste fara probleme) si apoi vez cupla de masa de pe alternator, trebuie sa fie un fir scurt care iese din releul regulator si se leaga pe carcasa alternatorului tot prin piulita (aici e cel mai important), pur si simplu daca ai conexiuni corecte si daca electricianul nu te a mintit ca alternatorul scoate 15V si ca nu are nicio problema atunci pe baterie tensiune ar trebui sa fie ACEEASI ca si pe bornele alternatorului dar sa nu depaseasca 14,4V (fara consumatori) - acum iti arata 15V pentru ca alternatorul pe iesirea de putere nu are sarcina (merge in gol)

Edited December 24, 2010 by b52jgp

[lughy]

trebuie sa fie un fir scurt care iese din releul regulator si se leaga pe carcasa alternatorului tot prin piulita (aici e cel mai important)

 

 

 

 

eu nu am nici un fir care iasa din regulatorul de tensiune...Cat despre masuratoarea electricianului am vazut si eu cum arata 15V pe aparat la alternator!

 

 

[b52jgp]

Si testerele de la aparat unde le a pus pe alternator? De unde a luat masa?

[lughy]

Pai masa de pe carcasa motorului a luat...defapt de pe capacul de la culbutori!!!

 

 

Edited December 24, 2010 by lughy