Probleme Electrice Tico

[vrazvanc]

Eu am inteles problema ta, dar nu am raspuns ca nu stiu sa explic Ventilatorul ala care il auzi e de fapt electromotorul care nu cupleaza, bendixul sau ce mama naibi. Eu la "dacii" am desfacut piesa cu piesa asa ceva, dar am uitat si denumiri si componente

[cristihard93]

Salut! Am si eu un tico SX din 1996 si acum cateva zile am remarcat ca mi s-a ars o siguranta de la stergatoare si imediat dupa si siguranta de la casetofon+stop frana. Le-am inlocuit si am vazut ca atunci cand dadeam semnal dreapta se aprindea si lampa de mansalier. Nu m-am panicat prea tare dar in cateva ore au inceput sa nu imi mai mearga semnalizarile deloc, sa mi se arda sigurantele intr-o veselie si sa imi stea farurile aprinse indiferent daca masina e pornita sau nu. Am incercat sa scot si siguranta de la faruri dar ele tot aprinse stau. In schimb indicatorul de benzina din bord sta la F tot timpul...

 

[75emil]

Buna ziua!

Nu am pozitii pe fata la tico! M am uitat la mufa si acolo vin doua fire verde si negru, adica asa ca la semnalizare pe spate. Mentionez ca becurile functioneaza ca mi merg semnalizarile! Care sa fie cauza sau este alt bec pt pozitie pe fata?

[Leutzu]

@cristihard cred ca tu ai un scurt in panoul de sigurante.

@75emil la tico semnalizarile sunt in bara de protectie; in fata pe exteriorul farurilor trebuie sa fie pozitiile...

[75emil]

La mine am semnalizari si in exteriorul farurilor si in bara! !!

[cristihard93]

Da m-am gandit si eu ca e un eventual scurt acolo da nu stiu cum sa verific daca asta e sau e altceva... stie cineva vro modalitate prin care pot detecta problema?

[Leutzu]

Apeleaza la un electrician. O sa iti dea panoul de sigurante jos si o sa il masoare...

[cercelsorin]

Salut!

Domnilor,citesc pe aici de câteva zile bune si am mai aflat câte ceva.

Sunt proaspătul posesor al unui tico SL din 2000,de când l-am luat nu avea iluminat in bord,nu m-am panicat,am reusit intr-un final să dau bordul jos si să schimb lefurile,degeaba lumina in bord în afara martorilor nu am deloc. Dupa un atent studiu al schemei electrice am observat ca iluminatul,ledul de la scrumieră si probabil cele de la ventilatie,căldură si alte cele sunt în legatura cu siguranța F16.

Am schimbat-o si pe asta dar degeaba,nici nu se arde nici nu merg .

As vrea să mai plec seara prin oras,nu am lumina , sunt începător si în soferie si în mașini.

Sigurantele sunt toate în regula! În bord în afara martorilor este întuneric,casetofonul este direct la baterie legat.

nu imi permit momentan să merg la service cu ea. Un sfat sau cineva care s-a confruntat cu acesta problema să mă ajute si pe mine?

Multumesc.

[Liviu 001]

Salut,sunt proaspat posesor de tico si am o problema cu stergatoarele de parbriz.in momentul cand pun contactul pornesc singure,ce ma sfatuiti sa fac?

[vrazvanc]

Prima data eu as verifica maneta. Poti incerca sa scoti mufa din ea sa vezi daca mai pornesc atunci cand pui contactul.

[Plumber]

Salut!

Am și eu o întrebare: sunt posesor de Oltcit și vreau să adaptez pe el un alternator de Matiz; întrebarea este, ce semnifică inițialele L și R de pe capacul din spate al alternatorului cu care este marcată priza în care vine mufa de conectare la instalația electrică?

Vă mulțumesc!

[vrazvanc]

[Plumber]

Mulțumesc!

Acum mai am o problemă: vreau să-i schimb fulia și nu pot desface piulița. Am strâns fulia în menghină dar când trag de cheie rămâne fulia fixă dar se învârte axul/rotorul. Am desfăcut capacul din spate în speranța că poate există la celălalt capăt al axului un mod de a bloca rotorul dar nu am găsit.

Cum fac?

[vrazvanc]

Am pus o poza tot din manual, cred ca asa se intelege cel mai bine. Aceeasi procedura si la MANDO si la DAC.

[Plumber]

Mulțumesc!

[Liviu 001]

Salutare...am o problema la tico...imi indica tot timpul la benzina full...oare din ce cauza?

[calinjack]

S-a stricat ceva.adica scurt intre cele 2 fire care nu trebuie sa aiba scurt.

[Plumber]

Salut!

Îmi puteţi spune, vă rog, ce rezistenţă/impedanţă(una dintre ele, nu mă prea pricep) are o bobină de inducţie de Tico?

Vreau să o pun pe un Oltcit.

Mulţumesc!

Edited January 19, 2016 by Plumber

[SKT98]

Buna seara! Nu stiu daca gresesc topicul sau nu.. Dupa ce am schimbat cablul de ambreiaj de la matiz si pedalierul (s-a rupt axul de la pedala de ambreiaj), am intalnit o alta problema. Stopurile de frana stau aprinse. Dupa ce mecanicul a lasat ambreiajul mai sus cu vreo 2-3 cm fata de frana, cablul de acceleratie era intins la maxim (masina se accelera singura). Ma rog,am rezolvat singur chestiile astea cu o cheie de 10, acum e perfect. m-am bagat sub bord(un mare chin) si am vazut ca mufa de la butonul pentru stopuri atarna si ea pe acolo. Am incercat sa o bag la loc,dar nu sta si nu atinge acel cauciuc cand se ridica pedala. Nu stiu sigur daca a fost o siguranta ceva acolo. Mecanicul mi-a spus sa ma descurc singur. Mai bine o faceam singur, asa mai invatam ceva.

[cris06]

Topicul nu are legatura, dar, daca contactorul stop frana arata ca cel din poza, trage de tija cu capat de tampon si ii reglezi cursa dupa necesitati.

[SKT98]

Da, asa arata. Ma bag maine o data sub bord. Multumesc si scuze ca l-am gresit. Nici macar nu am vazut ca scrie tico..

[S4iNT]

Salut, tocmai ce am devenit si eu posesor de TICO, masina este din 99. Ideea este ca ieri am observat ca electroventilatorul de la motor nu mai porneste(am avut noroc ca masina mai are un ventilator auxiliar pe raditor cu comutator din bord), din cate stiu ar putea sa fie o siguranta, releul de ventilator sau termocupla, cum imi pot da seama cel mai usor cine e vinovatul (asta in caz ca nu e banala siguranta)?

[tunning4life]

Prin eliminare, nu prea stiu alta metoda. Releul il verifici cu un alimentator de 12v, vezi ca atunci cand alimentezi bobina sa se auda si sa conduca unde trebuie. Sau pui altul de proba in loc daca se potriveste. Daca merge, verifica si alimentarea ventilatorului inainte de termocupla

[gowriel]

@S4INT pregateste-te de bagat bani in el! eu cam la asta ajung incet si sigur zilnic/saptamanal doar ca sa circul cu el!

daca e termocupla de vina o sa te coste vreo 80 lei una de calitate! eu i-am tras fire de la ventilatorul original direct langa maneta de deschis capota si il pornesc la vreo 10-15 minute dupa ce pornesc motorul! si asa il las ca sa fiu sigur ca nu mai exista probleme! daca o sa crape ventilatorul pun altul de la dezmembrari,si tot asa!

ia pune o poza eu el sa vedem si noi "dihania" de tico!

[S4iNT]

Prin eliminare, nu prea stiu alta metoda. Releul il verifici cu un alimentator de 12v, vezi ca atunci cand alimentezi bobina sa se auda si sa conduca unde trebuie. Sau pui altul de proba in loc daca se potriveste. Daca merge, verifica si alimentarea ventilatorului inainte de termocupla

 

Mersi de raspuns, intai o sa verific sigurantele, iar daca nu e asta o sa verific releul si alimentarea cum ai spus tu, sper doar sa nu fie termocupla.

@S4INT pregateste-te de bagat bani in el! eu cam la asta ajung incet si sigur zilnic/saptamanal doar ca sa circul cu el!

daca e termocupla de vina o sa te coste vreo 80 lei una de calitate! eu i-am tras fire de la ventilatorul original direct langa maneta de deschis capota si il pornesc la vreo 10-15 minute dupa ce pornesc motorul! si asa il las ca sa fiu sigur ca nu mai exista probleme! daca o sa crape ventilatorul pun altul de la dezmembrari,si tot asa!

ia pune o poza eu el sa vedem si noi "dihania" de tico!

Deja m-am atasat de el, asa ca sunt pregatit pentru costuri. Astazi am mers cu el folosind metoda ta dar cu ventilatorul auxiliar (e la fel ca cel normal doar ca montat pe partea din fata a radiatorului). O sa pun si niste poze cand ajung acasa "> .

 

EDIT: Inainte sa plec de la munca am verificat toate sigurantele si erau ok, asa ca am plecat spre casa bazandu-ma pe auxiliar, cand am oprit motoru si auxliaru acasa aud un sunet familiar si ce sa vezi pornise ventilatoru, acum nu stiu daca era o siguranta care nu facea contact bine sau termocupla e un pic fitzoasa . Poze o sa pun maine ca acum se intunecase deja si nu se mai vedea bine.

Edited March 7, 2016 by S4iNT