tarzy Posted January 27, 2008 (edited) hmm ... probabil alternatorul nu reuseste sa o incarce (pe baterie) suficient de bine&repede si atunci "cere" turatie parerea mea ... baga o tura de 150-200 Km undeva in afara orasului cu mers constant .,... ptr ca acumulatorul sa se incarce bine si apoi ne mai spui cum evolueaza Edited January 27, 2008 by tarzy Share this post Link to post
Lucian M Posted January 27, 2008 (edited) Sunt curios pe unde se poate merge 150-200 km in ritm constant in Romania... Markizu- cauta un redresor si pune bateria pe el, poate ca nu a venit incarcata corespunzator. BTW: cati w au noile becuri?! Sper ca nu-s 100/95w... LE: si mai curios sunt cine ar fi dispus sa mearga 200 km doar sa se incarce bateria... Eu stiam ca NU e bine sa se incace bateria de la alternator, ci e recomandat sa se puna pe redresor. Dar daca asa e moda acum... poate la unele masini merge... Edited January 27, 2008 by Lucian M Share this post Link to post
markizu Posted January 27, 2008 salutare deci bateria a venit incarcata becurile sun hella 55/60w cat si trebuie puse ..Fenomenul se manifesta si cu bateria originala ...dar atentie numai dupa ce se incalzeste motorul si ajunge la temperatura optima de lucru .. atunci se tureaza rau . Nu stiu ce are am scos mufa aia din cutiuta de langa cutia de vantilator cred ca cea care gestioneza AC...si acum nu se mai tureaza dar indicatorul de apa se duce pe rosu ..cu toate ca ventilatorul functioneaza in parametrii (am pus un termometru si porneste la 85 grade)... Sincer cred ca atunci cand se tureaza si se incalzeste undeva se face un fel de atingere la releul AC chestia ca nu facea asa inainte de a schimba bateria.Cred acest lucru ,ca atunci cand dadeam drumu la ac se tura .. daca stiti unde e releul AC va rog sa-mi spuneti ... PS. unde pot schimba distributia la el in bucuresti mersi Share this post Link to post
dan_luke3 Posted January 28, 2008 buna ziua, Am si eu o problema cu Matizul meu si sper sa ma jutati macar cu o idee. nu-mi mai indica nimic martorul de temperatula al apei si din cand in cand in mers mi se aprinde mecul de check. cei din bv de la service au zis ca tre sa schimb o mufa care iese din delcou , mufa fiind deteriorata dar nu stiu cum se numeste acea mufa ca sa pot sa o cumpar . Sper sa ma ajutati Multumesc Share this post Link to post
markizu Posted January 28, 2008 nu stie nimeni ? nici o solutie ? unde se afla acle releu ca m-an tot uitat si nu l-am gasit mersi ps. un service pt schimb distribuite ? Share this post Link to post
ToPser Posted January 28, 2008 Nu cunosc prea bine modelu cu AC dar stiam ca are un sistem care simnte scaderea de turatie cand pornesti AC-ul si prin intermediul unei electrovalve si au nui burduf vacuumetric mareste relantiul ! Eu cred ca pe aici trebuie sa cauti defectul . Parca s-a mai discutat chestiunea asta pe motiv de relanti fluctuant ! Share this post Link to post
Pedala Posted January 28, 2008 La modelele cu AC este actionata automat valva care mareste relantiul din partea dreapta a carburatorului. Share this post Link to post
andrei_xxl Posted January 28, 2008 In seara asta am pornit masina si am lasat-o vreo 10 minute sa se incalzeasca. Am pornit aeroterma la maxim si cand am pornit pozitiile + faza scurta am simtit cum a scazut ralantiul, a inceput sa-mi zumzaie bordul. Am stins faza scurta si nu mai zumzaia. Am pornit-o din nou, iar a inceput. La fel, cand aprind faza scurta sau dau aeroterma la maxim se vede clar cum imi scade intensitatea becurilor din bord. Sa nu mai vorbesc de faza lunga... Sa fie bateria dusa? Alternatorul sa nu mai incarce cum trebuie? Ce parere aveti? Share this post Link to post
markizu Posted January 29, 2008 La modelele cu AC este actionata automat valva care mareste relantiul din partea dreapta a carburatorului. da asta stiu si eu ...valva aia sta si se deschide si cand pornesc dimineata (ala este socul nu ?) dar ma intereseaza sa stiu de ce intra in functiune cand motorul ajunge la temperatura ... stiti unde se afla releul ala pt ac ?ca inclin sa cred ca ala face probleme mersi Share this post Link to post
sebastianpop Posted January 29, 2008 Salutare! am si niste probleme electrice la tico: - butonul pentru dezabuirea de pe luneta nu merge decat daca il tin eu apasat, se mai poate face ceva sau e irecuperabil ? - cand tin totusi butonul apasat ca sa dezaburesc am observat ca nu se dezabureste peste ci numai in mijlocul lunetei, sa fie de la buton ? - cum se schimba becul de pozitie ? am citit ca trebuie data jos aparatoarea de noroi, dar e musai sa dau si roata jos ? - becul pentru ceata din spate nu merge, am schimbat si becul si tot asa face, adica nu merge va multumesc anticipat! Share this post Link to post
Kinetix Posted January 29, 2008 (edited) sebastianpop, incearca sa pui un intrerupator nou la dezaburitor, sau probeaza cu cel de la lampa de ceata pe care l-ai cumparat de curand. Daca nu se dezabureste decat pe mijloc, cred ca celelalte trasee pot fi intrerupte. Se pot repara, refacandu-se continuitatea cu o substanta care completeaza "fisurile". Pentru schimbarea becului de pozitie nu am dat roata jos, ci doar am virat roata lateral, am desfacut aparatoarea de plastic si am tras-o intr-o parte, apoi am bagat mana pe acolo si am facut inlocuirea becului. Nici la mine nu merge lampa de ceata, dar cred ca e o problema de intrerupere a circuitului pe undeva. Trebuie verificat tot traseul cablurilor ei. Din cauza vremii nu m-am mai ocupat de asta. andrei_ics_ics_el, verifica daca bornele bateriei sunt bine stranse. Verificarea incarcarii se face dupa cum spune cartea tehnica. Vezi fisierul atasat. Faptul ca bordul "zumzaie" ar putea fi dat de o turatie de ralanti la cald reglata prea "jos". Incearca sa cresti un pic turatia si vezi daca mai apare acel zgomot. Edited January 29, 2008 by Kinetix Share this post Link to post
ToPser Posted January 29, 2008 In seara asta am pornit masina si am lasat-o vreo 10 minute sa se incalzeasca.Am pornit aeroterma la maxim si cand am pornit pozitiile + faza scurta am simtit cum a scazut ralantiul, a inceput sa-mi zumzaie bordul. Am stins faza scurta si nu mai zumzaia. Am pornit-o din nou, iar a inceput. La fel, cand aprind faza scurta sau dau aeroterma la maxim se vede clar cum imi scade intensitatea becurilor din bord. Sa nu mai vorbesc de faza lunga... Sa fie bateria dusa? Alternatorul sa nu mai incarce cum trebuie? Ce parere aveti? Poti sa incerci cu alta baterie ?Asta asa ca sa le iei pe rand! Eu nu cred totusi ca bateria are ceva ,nu ai mai fi avut destul curent la pornire ! Share this post Link to post
vizitatoru Posted February 4, 2008 (edited) Sunt un nou posesor de Tico si am doua mici probleme. 1. Butoanle din stanga volanului (lampa ceata spate si dezaburire luneta) nu lumineaza cand aprind pozitia, este un defect sau asa sunt ele ? Mentionez ca daca le apas, becurile de sub butoane se aprind. 2. In portbagaj nu este lampa ci doar 2 fire (negru si verde cu alb) pe care nu vine curent nici cand aprind pozitia. Stie cineva de unde vin cele 2 fire ? Multumesc, Edited February 4, 2008 by Mircea Foloseste functia Search data viitoare... Share this post Link to post
markizu Posted February 4, 2008 salutare deci bateria a venit incarcata becurile sun hella 55/60w cat si trebuie puse ..Fenomenul se manifesta si cu bateria originala ...dar atentie numai dupa ce se incalzeste motorul si ajunge la temperatura optima de lucru .. atunci se tureaza rau . Nu stiu ce are am scos mufa aia din cutiuta de langa cutia de vantilator cred ca cea care gestioneza AC...si acum nu se mai tureaza dar indicatorul de apa se duce pe rosu ..cu toate ca ventilatorul functioneaza in parametrii (am pus un termometru si porneste la 85 grade)... Sincer cred ca atunci cand se tureaza si se incalzeste undeva se face un fel de atingere la releul AC chestia ca nu facea asa inainte de a schimba bateria.Cred acest lucru ,ca atunci cand dadeam drumu la ac se tura .. daca stiti unde e releul AC va rog sa-mi spuneti ... PS. unde pot schimba distributia la el in bucuresti mersi Salut aveti o rezolvare la mine ? mai sus ! se tureaza rau si am mers asa cu ea de la bacau pana la bucuresti ,e cam nasol ... de ce se tureaza ? e vreun contact la socul automat sau ce anume ps distribuita schimbata !! Share this post Link to post
pisu_meu_2006 Posted February 8, 2008 Salutare la toata lumea... am si eu o problema cu ticolino al meu destul de mare. Pe undeva pierde curent sau se intampla ceva aiurea. Pentru fiecare consumator in plus (faruri,stergatoare,aeroterma, electroventilator etc.) imi scade din puterea motorului. Din mersul normal al masinii se ajunge la trepidatii ... specific ca sunt deajuns doar farurile aprinse sa se simta. Are idee cineva despre ce se intampla cu masina mea? Tine de partea electrica? Partea mecanica? Sau poate cineva cunoaste un electrician bun Va multumesc anticipat pentru raspuns "> Share this post Link to post
Pedala Posted February 9, 2008 La tine mai mult ca sigur este o problema de alternator care nu mai incarca. Piesele ca sa-l reconditionezi de costa 150RON (puntea cu diode, regulatorul si rulmentii)+ manopera aferenta Share this post Link to post
vizitatoru Posted February 10, 2008 Revin asupra celor scrise mai sus, cu rugamintea de a-mi spune si mie cineva, daca butoanele din stanga volanului (lampa ceata spate si dezaburire luneta) ar trebui sa lumineze concomitent cu aprinderea pozitiei. Multumesc, P.S. Am aflat ca cele 2 fire din portbagaj sunt pentru o lampa suplimentara pentru frana. Share this post Link to post
pisu_meu_2006 Posted February 10, 2008 salut, am fost la cineva mi-a curatat alternatorul (degresat), mi-a pus tot felul de aparate pe masina care masurau ele stiu ce masurau (nu ma pricep), m-a pus sa pornesc toti consumatorii posibili eventual si de la straini daca puteam sa mai iau, masina mergea cum trebuie. Tot ce am bagat de seama a fost o mufa care se cupla la instalatia electrica de la baterie. In momentul in care a conectat totul cum era, iar a luat-o razna instantaneu. Persoana respectiva a fost cinstita cel putin si a spus ca nu s-a ocupat nici-odata de instalatie electrica de ticolino si numai daca ii dau o schema a instalatiei electrice mi-o pune la punct. Alternator in concluzie functiona. Multumesc frumos pentru sfat Share this post Link to post
Pedala Posted February 10, 2008 Doar dezaburirea se aprinde la mine. Restul nu au practicate gaurile pentru becuri. Share this post Link to post
static Posted February 11, 2008 si la mine la fel. chiar ma gandeam sa fac singur gaura de bec in placa. Share this post Link to post
vasiledintomis Posted February 12, 2008 Eu am montat leduri in butoanele din bord.Se vad foarte frumos dar cum s-a spus si mai sus unele nu aveau tensiune asa ca am tras fire de la celelalte. Share this post Link to post
vasiledintomis Posted February 13, 2008 Momentan nu am cum pentru ca am desfacut firele care veneau la jumatate dintre ele...din toate se mai aprind doar vreo 2.Nu-mi mergea dezaburirea pe spate si am crezut ca am facut vreun scurt ceva pe acolo. Share this post Link to post
static Posted February 14, 2008 Ca veni vorba de dezaburire... mie nu-mi merge decat linia de sus, restul sunt moarte. Stie cineva de unde cumpar pasta aceea metalica pt refacut legaturi la dezaburire? ..si eventual cat costa? Share this post Link to post
danker62 Posted March 5, 2008 (edited) Ajutooor!, acum cateva luni mi-am schimbat becul de pozitie stanga fata la ticolino, sa vad cum mere, mi-a placut iar acum cand s-a facut mai cald l-am schimbat si pe cel din dreapta ca sa fie la fel, ei aici e aici, dupa ce l-am schimbat semnalizarea fata stanga (cel de pe bara fata dreapta si aripa fata dreapta )nu mai functioneaza, in schimb a inceput sa semnalizeze pozitia fata dreapta. Am pus fostul bec la loc, am pus alt led, nimic nu mai stiu ce sa fac, dati-mi si mie un sfat, sau un electrician bun in zona titan. ("> Edited March 5, 2008 by danker62 Share this post Link to post
