Sistemul de franare la Cielo si Espero

[madkat]

@ovi_jer - am luat azi masina! la prima frana eram sa ma opresc intr-un logan... S"> apoi l-am luat la drum oleaca si am incercat niste franari "podea" (pe drum pustiu ), plus metoda cu frana de mana, si e muuuult mai bine - e posibil datorita folosirii "blande" a masinii sa fi avut nevoie sa se lase oleaca - o sa vad la urmatoarea revizie - poste schimb si lichidul cu ce ai zis - dar pana atunci e ok, nu mai e tragedia aia de frana

merci de sfaturi

[vlivius1]

Parerea mea (deci a unuia care nu a desfacut nici el pompa ) este ca ar fi mai bine sa nu faci ucenicie fara un ochi avizat prin preajma. E vorba totusi despre sistemul de franare ! N-ar fi mai bine ca macar sa vezi mai intai la vreun mecanic ce si cum ? Asta daca insisti sa faci operatiunea singur...

 

 

Oricum nu am rezolvat nimic pentru ca holenderele alea sunt stranse rau. O sa merg prin targ sa vad daca gasesc chei speciale pentru ele. Oricum o sa schimb pompa direct fara sa ma mai chinui cu garniturile alea.

[ovi_jer]

Incearca cu o cheie franceza.Oricum in multe cazuri si ajunge si la inlocuirea a 1-2 conducte

[florin_pch]

Salut. Uneori, cand plec dimineata cu masina, atunci cand franez am o senzatie ciudata de blocare brusca, in momentul in care masina se opreste complet (semafoare, etc). Blocarea este aproape insesizabila si este totdeauna urmata de un fel de scartati scurt atunci cand ridic piciorul de pe frana. Asta se intampla destul de rar...o data pe saptamana aproximativ si numai dimineata, inainte sa se incalzeasca motorul. Si tot ocazional pedala de frana parca devine mai elastica. Revine mai greu (cred) si are alta consistenta la apasare. Acest fenomen apare numai cand ploua. Spre deosebire de scartaitul de la eliberarea franei (care se intampla o singura data pe saptamana si atunci numai dupa o singura franare, restul fiind in regula) pedala "elastica" pe timp de ploaie persista dupa aparitia fenomenului, de obicei pana cand termin de mers cu masina. Mi s-a intamplat sa plec la vreo 2-3 ore dupa ce am patit asa ceva si frana a functionat perfect.

Cat despre frane in general pe Cielo (am reusit sa citesc doar primele pagini ale acestui topic), eu sunt multumit. Pot compara franele cu cele de pe un Clio cu 30.000km, un M Sprinter modelul nou, imens cu mai putin de 1000km (abia il cumparase) si cu o gramada de Dacii de la 1300 pana la Logan. Eu unul nu sunt fanul franelor bruste. Prefer sa am o frana progresiva. Consider ca o frana progresiva face ca rotile sa piarda aderenta mai greu dar in acelasi timp poti oricand sa duci pedala pana jos in caz de urgenta.

Edited March 27, 2007 by florin_pch

[ovi_jer]

Fenomenul care apare este de la rugina care se pune pe discuri de la umezeala sau apa de ploaie.

[florin_pch]

Rugina? Deci scartaitul ala urmat de aceeasi senzatie ca atunci cand tragi frana de mana cu frana calcata si ridici piciorul de pe aceasta (parca se ridica putin fundul) se datoreaza ruginei? Dar atunci de ce apare atat de rar. Sau daca era vb de pedala "elastica" de ce doar cand e umezeala daca e vorba de rugina? Din cate stiu eu rugina e ceva permanent nu ceva care apare in conditii de umezeala si dispare dupa.

[ovi_jer]

Dispare dupa cateva pedale de frana.Pentru elasticitatea pedalei de frana schimba lichidul de frana.

[Esperatul]

Tocmai am descoperit ca am discuri de 236 . Pe cutiile cu care au venit de la augsburg scria de 256 din cate imi amintesc.

[ovi_jer]

Si le-ai pus pe masina?

[Esperatul]

Le am de 10 mii de km, acum am schimbat placutele si am aflat.

[ovi_jer]

Si calca bine placutele pe ele?

[Esperatul]

Placutele au o buza de vreo 8mm care ramane inafara .

Ce nenorociti astia la augsburg! Cand ajung in Bucuresti caut factura sa vad exact ce dimensiune scrie, dar parca imi amintesc ca am verificat si era 256 pe hartie. Comanda a fost facuta in functie de tipul masinii si seria sasiu, discuri brembo.

[Tommy]

Bun si mecanicul tare daca nu i-au sarit in ochi 2 cm. Posibil sa fi fost o incurcatura a altcuiva daca pe cutie scria 256 si inauntru au intrat la apa. N-ai ce comanda dupa sasiu, toate espero-urile de 1.5 si 1.8 au discuri de 256, la fel cu cele de pe nubira 2 (cred ca si 1) si cele de pe cielo din 2000 incoace.

[Esperatul]

Eu imi amintesc ca 256 scria pe cutie, doar am si intrebat aici.

Reperele se gasesc aproape la toate magazilele care se respecta dupa seria sasiu, tip motor an, etc, te intreaba lucrurile astea oricum.

Mecanicul a fost ala al lui preda de la publicitate.

 

Edit.

Scuzati calitatea pozelor.

Edited March 29, 2007 by Esperatul

[ovi_jer]

Neventilate?Cat au costat?

Arata jalnic!

[Esperatul]

Sunt ventilate, dar nu se vede in poza, cand pun gumele de vara o sa mai fac una. Au costat 160 ron sau cam asa.

Chiar eram mirat dupa ce le-am schimbat ca nu s-a modificat frana fata de cum era inainte desi schimbasem si luchidul cu Castrol Response.

Arata rau ca am mers eu vreo 500 de km cu placutele terminate, asta pe langa faptul ca poti sa bagi un deget intre disc si etrier . Sa vad cum le schimb ca mi-a mila de placutele Bosch.

Edited March 30, 2007 by Esperatul

[Tommy]

Parerea mea e sa le schimbi..

[andreib]

1. Mecanicul care ti le-a montat ori era beat ori era la furat...

2. Discurile sunt calite si rascalite, cu santuri de jumatate de metru prin ele. Acum ai frane porbabil de nu treci ITP-ul cu ele. Schimba-le ca te xpui unor riscuri destul de mari cu asa frane.

[Esperatul]

Te inseli engros.

1. Santurile sunt foarte fine.

2. ITP-ul abia l-am trecut la Radacini fara ajutor cu 10 cu felicitari.

 

Discurile vor fi schimbate la urmatoarea revizie.

Edited March 30, 2007 by Esperatul

[ovi_jer]

Santurile nu afecteaza la frane dar afecteaza uzura placutelor de frana.

Nu te mai incurca cu magazinele universale.

[Rosniper]

Eu am ajuns sa schimb discurile dintr-o prostie,le-am pus pe strung pt ca la viteze peste 120 cand franam tremura volanul nu f tare,dupa ce le-am montat la 60 km/h iimi dadea in pedala era dezastru discurile nu erau f uzate.Apoi m-am dus am luat 2 discuri originale ventilate ca asa le aveam si pe cele vechi si acum am frane ca una noua plus ca la 170 am franat si se opreste fara nici o trepidatie.Eu am dat pe ele acum 3 sapt 230 ron , asa ca nu stiu de ce te-ai uitat la 70ron si nu ai luat originale.

[Esperatul]

Pentru ca astea sunt Brembo si la dimensiunea corespunzatore sunt mult mai bune. Astea pe 13 franeaza ca alea originale pe 14.

[ovi_jer]

Si chiar crezi ca brembo originale sunt mai ieftine decit cele daewoo originale?

[Esperatul]

Pai nu, sunt mai scumpe un pic. Daewoo originale sunt vreo 150 RON. Piesele originale in general au un adaos nesimtit, care nu se simte in calitate, asta e parerea mea.

Brembo standard originale sunt 160RON.

Ce cred ca o sa pun sunt ATE sport.

Edited March 30, 2007 by Esperatul

[ovi_jer]

Sa inteleg ca ai schimbat discurile si nu ai vazut placutele terminate ?

La leganza costa 160 lei un disc )