Sistemul de franare la Cielo si Espero

[Wolfman]

Se micsoreaza astfel cursa sabotilor de frana de pe spate.

[Tommy]

Am gasit ceva teste la nubira si matiz, pe www.theaa.com.

DAEWOO_NUBIRA_1.6SE_ESTATE_NOV1998_FULLTEST.PDF

DAEWOO_MATIZ_SEPLUS_NOV1998_FULLTEST.PDF

Edited April 6, 2006 by Tommy

[Florin_el20]

Va salut!

Am facut o verificare a franelor , pe stand, si mi s-a spus ca franele de pe spate nu prea tzin. Cum masina era inca in garantie, am fost la service, unde dupa nu stiu cate incercari au reusit sa o puna pe stand. Nici pe standul lor nu a iesit bine, dar explicatia lor era ca asa trebuie sa faca, deoarece nu aveam incarcare pe spate. Si chiar mi-au aratat ca la o alta masina, noua, se obtineau cam aceleasi rezultate. Totusi seful de service a spus ca va chema pe cineva sa calibreze standul si ca ma va suna. Pana acum nu m-a sunat, dar e drept ca au trecut doar cateva saptamani. Deci: e oarece logica in ce mi-au spus la service? Adica franele de pe spate chiar nu se blocheaza cand nu am incarcare? Si chiar daca ar fi asa, instalatia de verificare imi si cantareste masina, nu ar fi normal sa tina cont de greutate?

Va multumesc,

Dan

 

 

Dane,

Ai vazut cum face o masina careia i se blocheaza rotile la franare pe spate? Sa te fereasca Shefu'! Serios! iti dai seama de cat de bine iti tin franele pe spate dupa cum se inclina masina la franare. Si nu cred ca ai vrea sa-ti inghete rotile pe spate ca e ca si cum ai trage frana de mana in mers...

 

Fratilor asta cu frana de mana si pedale puternice e noua. O s-o incerc ca prea o laudati! Bafta!

[Moshu]

Am citit cu atentie tot ce s-a scris de la inceput pe acest topic. Parerea mea de detinator de Cielo, este ca franele sunt eficiente. Nu vorbesc de masina mea in special. Inainte de a o cumpara (noua) am facut cateva drive teste cu niste SH-uri din targul de masini. Ultima, un executiv din 2003 m-a convins ca merita sa cumpar Cielo. Era foarte putin tunata, in sensul ca avea sistem de evacuare Remus, dar din cate mi-am dat seama numai toba finala si geamuri ionizate. In rest cum o facuse mama ei. Cand stapanul mi-a zis "da-i domle 120 cu a treia", si am vazut-o cum se misca, dupa care frana pana la 40, si am vazut distanta si stabilitatea traiectoriei, mie unul mi-a placut. Cocluzie:

1. nu faceti comparatie intre sistemul de franare "clasic" de la Cielo, cu cel asistat electronic. La primul soferul este cel care "asista" frana, cat, cum apasa pedala la limita de rupere a aderentei etc. Dincolo e simplu: te-ai infipt in ea, si abs si restul isi fac treaba.

2. daca sistemul de franare nu este intretinut si reglat la mm, 'geaba dai vina pe masina...

3. la frane si ulei nu te "calicesti" cand vine vorba de calitatea produselor

4. gumele. Daca sunt tari, dure rup aderenta. Daca sunt "moi", se duc repede si sunt scumpe. Ce cauciucuri aveti?

5. amortizoare, arcuri si tot ce tine de suspensii. Le verificati la timp? Cineva spunea mai sus ca Cielo danseaza ca o barca. Te-as plimba putin cu al meu, sa vezi cum se comporta la curbe. Dar masina are 4 luni, si i-am facut DEJA un test de amortizoare ca sa stiu pe ce stau calare. Si am schimbat spatele.

6. sunt pareri de sofer, nu de mecanic, asa ca nu incerc sa conving pe nimeni. E parerea mea, tot prin comparatie: Skoda octavia, dacia berlina, dacia solenza, oltcit si altele. Depinde cu cine te compari. Nu uita clasa masinii, chiar daca nu-ti convine situatia. Pana la Skoda superb, mai e drum de vreo 2 Cielo noi...

7. Nu poti sa faci din rahat bici ">

Edited April 7, 2006 by Moshu

[scorpion]

La CIELO foloseste linistit DOT 4,DOT 3 este pentru Dacia veche.Eticheta este gresita

 

 

Esti sigur ca pompa de frina este de vina sau cumva este etrierul blocat?

Pompele actuale de pe Cielo sint pe alt sistem de frinare,rotile sint pe 14 inci.Eu in locul tau as verifica intii etrierii.

[BogdanG]

La Cielo merge 5.1 de la OMV este mai scump dar este ...Dumnezeesc schimba total comportamentul de frinare care este cum este la Cielo cu multi km

@Spyder vezi ca Brembo este scump ...cel mai bun raport calitate pret este ATE ...ATE Power este costisitor ...si-ti sparge dinti de volan

Edited April 7, 2006 by BogdanG

[Tommy]

Am pus 2+2 Dot 4 e bun, dar cumulat cu reglaj spate si placute.

Si nu cu Montana, Debica sau alte impuscaturi

 

Constatarea mea personala, anvelopele au facut diferenta.

Mult mai mare decat m-as fi asteptat.

Edited April 7, 2006 by Tommy

[EXE]

Dar castrol dot 4 (scrie pe bidon ca e compatibil dot 3) cum este? Am vazut in carrefour la 500 si ceva de mii juma' de litru.

[nt98adu]

Va salut!

 

Chiar este atat de proasta frana la Cielo?

Am schimbat lichid, am aerisit roti si tot degeaba. Astazi am ,,pupat un Papuc" si mi-am stricat spoilerul si un far. Ce se poate face cu sistemul de franare a masinii- original- pentru a frana corespunzator?

Multumesc pt. eventualele raspunsuri!

[ovi_jer]

Aunca un ochi aici : http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=1299

[nt98adu]

Multumesc mult! Fug sa cumpar un litru de Castrol Dot4 sa am si pt. spalat instalatia!

[nt98adu]

Din pacate nu am gasit Castrol, dar am cumparat 2+2 Dot 4. Cu 335 ml am spalat instalatia de 3 ori, iar cu inca 335ml am aerisit sistemul de franare si am pus instalatia complet sub presiune.

Ce frana am acum, nu am avut niciodata pe acesta masina!

Pur si simplu, ingheata rotile. Ca si concluzie: Un lichid de franare de calitate iti reda increderea in masina.

 

 

Mii de multumiri Ovi_jer pentru informatiile oferite!

 

P.S. Cel mai bun rezultat la cursa pedalei raportat la aerisirea sistemului de franare l-am avut cu motorul pornit. Am incercat intai cu motorul oprit, am aerisit, dar la pornirea motorului pedala era cam moale si atunci am aerisit cu motorul pornit, astfel schimbandu-se situatia.

[nt98adu]

Dupa cum am mai scris si in alt topic, am avut pb. cu franele astfel incat nu franau absolut deloc.

Odata cu schimbarea lichidului (2+2 Dot 4) am o frana excelenta de simt ca se rupe masina in bucati!

Nu va pot descrie ce am simtit cand dupa inlocuirea lichidului la 80km/h au scartiit rotile pe asfalt!

Pana acum, apasam frana si frana atat de bine incat astazi am intrat intr-un Papuc la 20km/h. Pur si simplu, pedala era la podea si nu frana decat in timp.

Conteaza mult un lichid bun, reglaje bune si cred ca in viitorul apropiat scot de la pompa de frana supapele spate.

[Tommy]

Sigur aveai si aer

[nt98adu]

Posibil si am descoperit si defectiunea, deoarece intre timp pedala este mai elastica, iar frana nu mai are eficienta ce o avea cu cateva zile in urma.

Defectiunea consta in curgerea lichidului de frana de la pompa frana, pe la garnituri, langa servo.

M-am uitat si inainte de schimbul de lichid, dar nu am vazut nimic suspect, insa acum la pipait am remarcat pierderea lichidului implicit cu pierderea presiunii din pompa. Din ceea ce am inteles, garnituri pentru cilindrul principal nu se gasesc separat ci numai cu tot cu cilindru care costa undeva la 445ron. Atatia bani nu-mi permit sa dau pt. niste amarate de garnituri, dar totodata importante.

 

Daca s-a mai confruntat cineva cu aceasta pb. il rog sa- mi dea si mie solutia!

[CT_ZDB]

Totusi este vorba de frana... si cand e vorba de frana sau directie, banul nu mai are nici o importanta.. e totusi viata ta la mijloc...

[ovi_jer]

La autodaewoo.ro este 225,55 lei.

[Esperatul]

Ce parere aveti de placutele de frana Lucas?

Probabil pe discuri Brembo.

Discurile de 256x24 mm merg pe Espero?

 

Revin cu detalii. In cartea de Espero scrie ca diametrul discurilor sunt de 236 mm. Totusi cele de 256mm brembo au fost gasite de catre oamenii de la augsburg dupa in functie de seria sasiu. Chiar si pe siteul de la brembo tot acelea sunt date. Cele de 256 sunt gasite si pt Nexia 16v si nubira de 1.6 si 2.0.

Detalii 256 X 24

 

Cred ca m-am lamurit, e gresit in carte.

Edited April 12, 2006 by Esperatul

[nt98adu]

La autodaewoo.ro este 225,55 lei.

 

 

Intre timp s-a mai scumpit 260 lei cu TVA inclus si este importata din Belgia, dar nu stiu daca e aceeasi tb. cu cea originala. Oare este compatibila?

[ovi_jer]

nt98adu@ Pai daca este numita pompa de frana cielo si este comercializata de un magazin de incredere cu certificat de garantie ce crezi?

Esperatul@ 236 pe jante pe 13 si 256 pe jante de 14.

[Esperatul]

Merci ovi.

 

Intrebare: daca nu schimbi placutele la timp ce se poate intampla?

Ideea e ca placutele sunt koreene, dar nu originale GM si le am de 18.000 km . Discurile sunt cam varza si trebuie schimbate, asa ca nu prea-mi pasa daca se duc de tot discurile dar nu vreau sa busesc etrierii. De vreo 3 sute de km a inceput sa faca un zgomot suspect la roata stanga fata datorat franarii. Dupa ce se incalzesc discurile in unele dati face acest zgomot care variaza ca intensitate pana la a deveni f pronuntat, si e sigur legat de frana, se aude in ritmul rotirii rotii un huruit. Faza e ca nu face tot timpul, ieri am facut ceva km si nu s-au auzit. Nu se datoreaza intrarii unei pietre sau ceva la sistemul de franare, cunosc senzatia si nu e aia.

[ovi_jer]

Uzura-striatii pe disc si placute cu insertie mare de metal duc la zgomotele astea.

[valiman]

Poate sunt offtopic, dar am 2 întrebări: Am nişte etriere vechi găsite printr-un subsol la un prieten. Cu ce se pot curăţa ca să arate frumos? Ar trebui schimbate garniturile (nu ştiu de când stau nefolosite)?

Vă mulţumesc anticipat pentru sfaturi.

[ovi_jer]

Normal ca erai off-topic acolo.Mai intai trebuie scosi cilindrii afara si vazut daca sant ruginiti si in ce stare sant garniturile.Daca totul este ok se poate trece la curatare cu peria de sarma sau cu bormasina cu perie si apoi vopsiti.

[Dj_Dark]

Apropo de vopsit, trebuie vopsea rezistenta la temperatura banuiesc, se gaseste usor? Pe unde ar trebui sa caut? Vreau neagra.