Jump to content
Sign in to follow this  
B33GLM

Sistemul de franare la Cielo si Espero

Recommended Posts

E foarte bine ca le-ai schimbat.Deja aveau o grosime in care coeficientul de franare scazuse si incepea uzura si la discuri.

In mod normal trebuie sa te tina 40-50k km.

Sabotii pe spate tin cam 200k km.

Share this post


Link to post

Salut ,

 

De dimineata cand veneam la munca , chiar cand sa intru pe poarta pun frana si incepe dracia sa huruie ca toti dracii.

Am dat jos roata , si surpriza , pe partea dreapta fata , era tocita placuta de pe exterior(doar aia)

De ce doar aia?

Ce este de facut?

Mentionez ca de ceva timp mergea cateodata infranata.

 

Multumesc pentru rabdare :) )

Share this post


Link to post

Daca huruia, era clar ca prindea metal pe metal. Trebuie schimbate placutele, vezi ce e si cu discurile, si curatat/inlocuit cilindrul etrierului, garniturile, iar in cel mai rau caz.. etrier nou. Daca mergi asa strici si discul. Probabil nici lichidul de frana nu e .. ca nou.

Edited by Tommy

Share this post


Link to post

Ai axele glisoare blocate. E buba frecventa la etrierii aia.

Share this post


Link to post

S-a rezolvat , era de la pistonas .

Nu stiu ce i-a facut ca nici nu l-a scos de acolo , dar nu s-a mai blocat deloc.

Si ma chinui de cateva luni bune sa-i dau de cap.

Edited by xix1319

Share this post


Link to post

Salut

 

In week-end vreau sa schimb placutele de frana la masina. Rotile nu se incing (deci pistonasele nu sunt blocate), frana tine bine dar vreau sa stiu daca trebui sa scot pistonasele sa le curat, ca sa fie mai bine si daca procedura este ca la dacie. Am auzit de la cineva ca exista o vaselina cu care trebui sa dau pistonasele cand le montez este asa, sau este vrajeala?

 

Merci

Share this post


Link to post

Daca pistonasele nu sunt blocate, atunci le-as lasa in pace.

Ceea ce as face in schimb ar fi sa cumpar 2 seturi de garnituri pentru reconditionare pistonase si as schimba garniturile montate pe capatul pistonasului.

In mod normal la masina ta ca si la a mea dealtfel tot din 96, garniturile alea s-au cam imbatranit si daca se gauresc ajunge apa, sare si mizerie la buza pistonasului si acesta va ruginii, cu efecte destul de nasoale.

Daca ajunge rugina la pistonas nu mai ai ce sa faci dacat sa cumperi pistonas nou si sa inlocuiesti complet garniturile din etrier.

Share this post


Link to post

Merci petru raspuns

 

O sa verific inca odata cand schimb placutele daca pistonasele functioneaza bine si schimb doar garniturile care le acopera.

 

Thx

Share this post


Link to post

Am si eu vreo doua probleme:

 

Am schimbat lichidul de frana de vreun an de zile si cand m-am uitat ieri era negru. Bine, la fel s-a intamplat si cu ala din ambreiaj iar ala era nu are decat vreo 2 luni. De la ce poate fi?

 

Frana de mana se regleaza si de sub cotiera, ca la Nubira?

Share this post


Link to post

salut, e prima data cand scriu pe acest forum,...Problema mea este ca dupa ce am schimbat placutele de frana mi se aprinde becul de la ABS dar asta numai dupa ce ating viteza de 70 la ora si dupa aia ramane aprins tot timpul pana la urmatoarea pornire.Cine s-a mai l,ovit de asta sa-mi dea si mie un mesaj.Merci frumos

Share this post


Link to post

Zmeul cel rau@ Ce fel de lichid de frana ai folosit si cum s-a facut schimbarea? Cu seringa din pahar? :D

 

huck@ Ai rupt vreu cablu de la senzorii fata sau ai scos vreo mufa cand ai schimbat placutele.

Share this post


Link to post

Dot3 de la Petrom, parca. Schimarea au facut-o cu aerisire.

 

La fel am facut si la ambreiaj si e la fel de negru. Am dat drumul sa curga pe la surubul ala si am completat pe sus pana cand am golit tot bidonul de lichid de frana.

Share this post


Link to post

Schimba lichidul si pune omv dot 5.1.

Share this post


Link to post

Cat intra exact la DOHC de 1,5 fara ABS?

 

Cu stima,

Costel

Share this post


Link to post

Baieti cine nu a schimbat lichidul de frana nici o data sa o faca pentru ca este diferenta mare, eu am schimbat doar lichidul cu un mobil DOT 4 ( schimbarea s-a facut doar prin aerisire ) daca scoteam si pistonasele si le curatam cred ca era diferenata si mai mare. Oricum am ramas uimit si asa.

 

Succes

Share this post


Link to post

pavcostel in mod normal 0,5l dar daca lichidul are mai mult de 20k km de la ultima schimbare atunci e nevoie de mai mult pentru a se curata bine instalatia.

Share this post


Link to post

am verificat si rasverificat,sunt toti acolo unde trebuiesc sa fie,probabil altfel nu mergea pana in 70 de km pe ora.am dat si cu spray anticoroziv din ala...degeaba.exista vreun senzor - viteza la care masina percepe pericol la ABS...? nu inteleg.Va rog cateva sfaturi...mergea asa bine inainte ABS-ul...dar farana ioc.Acum merge frana boboc dar ABS-ul canci...cu stima HUCK

 

Foloseste cu incredere majuscula la inceput de fraza/propozitie.

Edited by Mircea

Share this post


Link to post

Da o eroare la unul din senzori. Nu cred ca-ti poti da seama de la care pana nu o pui pe scaner. Nu conteaza ca sunt fizic acolo, daca ai lovit vreunul si ala nu-si mai face treaba bine, e suficient.

Share this post


Link to post

Sal,alta chestie...azi am fost sa-mi aerissesc franele...poate asa merge si abs-ul meu...dar asa am constatat ca franele mele de pe spate sunt egale cu 0 (zero), chiar si atunci cand merge abs-ul.Ce poate sa fie...m-am uitat pe acolo...nu prea am ce sa vad ca sunt capsulati...

Share this post


Link to post

Pentru aflarea erorii mergi la service si pune masina pe scaner.

Lichidul de frana cand a fost schimbat ultima data?

Share this post


Link to post

acum cateva ore l-am schimbat...dar cu frana pe spate ma sperie acum...

Share this post


Link to post

Ce marca/tip de lichid s-a folosit?Sabotii pe spate in ce stare sunt?Autoreglabilul de la saboti mai lucreaza?

Share this post


Link to post

Salutare

 

Vreau sa va intreb daca la masinile voastre se intampla ca atunci cand ploua si asfaltul este ud sa apara un scarzait la frane (zgomot de frecare) si frana sa tina mai sus (la pedala).

 

La mine asa se intampla la fiecare ploaie, zgomotul apare la rotile din spate si am senzatia ca frana actioneaza mai repede, imi da senzatia cum ca s-ar umfla sabotii.

 

Este normal sa faca asa pe ploaie?

Share this post


Link to post

Oxideaza foarte repede discurile si tamburii si e normal sa apara fenomenul acesta.

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...