Probleme Motor Matiz

[mai_76]

@lucianskys

Lasa bobina in pace si fa-i de urgenta o spalare instalatiei de racire. Schimba-i cu ocazia asta antigelul si termostatul. Daca nu e garnitura de chiuloasa arsa, esti norocos!

Cat despre delco, nu mai da banii pe prostii si ia unul original (prietenii stiu de ce!)

 

[lucianskyes]

Azi am stat numai de masina, de la ora 13, m-am invoit special de la servici.

- am spalat instalatia

- schimbat termostat

- dat jos radiator si curatat cu 1/2 otet cu apa, clatit cu apa ulterior

* radiatorul se da jos foarte usor, este prins cu 2 suruburi deasupra, jos sta in mansoanele de cauciul, electroventilatorul se desface deasemenea usor.

- 1 flacon radiator flush 2+2, clatit si apoi antigel

* dureaza destul de mult, am asteptat sa se raceasca motorul intre flush si clatire

- lasat la relanti sa se aeriseasca pana a deschis termostatul

Dupa aprox 20 km creste usor peste max nivelul iar furtunul superior si inferior al radiatorului raman tari la apasare.

Cred ca sarcofagul se cere deschis, sper sa fie doar garnitura.

Totusi este ciudat ca nu sunt urme de ulei in antigel sau invers, are un pic de fum alb la pornirea rece, dar dispare imediat. Acul de temperatura sta unde trebuie, in fine maine ma programez la un test de compresie.

Edited June 5, 2012 by lucianskyes

[korydon]

Dupa aprox 20 km creste usor peste max nivelul iar  furtunul superior si inferior al radiatorului raman tari la apasare

 

Nivelul la lichid oricum creste din cauza presiunii formate pe circuit. Termostatul il verifici tinand mana pe furtunul care iese din chiulasa catre radiator, daca se incalzeste inainte de a ajunge acul la temperatura de regim termostatul trebuie schimbat.

[lucianskyes]

M-am decis sa folosesc mai intai : http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_3330.html?Opendocument&land=GB

L-am comandat astazi, costa 26 lei... singurul lucru de care imi este teama- sa nu infunde canalele de circulare antigel.

Revin cu detalii, dupa ce testez.

[korydon]

singurul lucru de care imi este teama- sa nu infunde canalele de circulare antigel.

 

Cand am cumparat masina credeam ca are antigel roz, dar cand m-am uitat cu atentie era rosu de la rugina acumulata in borcan. Priumul an ( 5000km ) am bagat cel mai ieftin antigel, apoi am schimbat borcanul pentru ca imi scadea nivelul si acum cand am schimbat termostatul am bagat antigel dacia. Cand am schimbat termostatul am spalat si radiatorul pe care il credeam foarte jegos, dar nu era asa. Eu am gasit in radiator si pe fundul borcanului pilitura fina de fier ruginit, care iti infunda traseul numai daca se solidifica.

[lucianfedeles]

Salutare, poate este cineva care ma poate ajuta. Am un Matiz model din 1998, motor de 0.8. Problema e cu motorul. Se ineaca motorul, vine benzina prea multa. Cateodata porneste, da semne ca merge in 2 pistoane si usor usor isi revine si merge normal. Daca il accelerez motorul se ineaca si se opreste. Altadata, daca il las sa mearga isi revine, merge si nu ar da semne sa aiba ceva (pot sa il pornesc si opresc ori de cate ori fara probleme) . Asa merge continuu, nu s-a oprit si daca motorul e incalzit nu are probleme. Dupa ce se raceste motorul revine la aceiasi problema- nu mai porneste. Are bujii noi, scanteie vine tot timpul la bujii. Are cineva vreo idee? Va multumesc mult.

[tomis]

De unde stii ca se ineaca motorul, ca vine benzina prea multa ? O fi adevarat - daca accelerez se ineaca si se opreste. Este vre-un bec aprins in bord ?

[lucianfedeles]

De unde stii ca se ineaca motorul, ca vine benzina prea multa ? O fi adevarat - daca accelerez se ineaca si se opreste. Este vre-un bec aprins in bord ?

 

Nu este niciun bec aprins in bord insa bujiile is umede tot timpul. Am scos afara toate trei bujiile si arunca pe gaurile de la bujii cand dau la automat multa benzina afara.

[lucianskyes]

Din cele relatate de tine, ai o poblema cu injectoarele, cred ca nu inchid bine si curg, fie de la depuneri, fie de natura electrica, in mod normal injectorul nu ramane deschis prea mult timp.

Incearca mai intai o curatare fie cu aditiv in rezervor, fie cu ultrasunete.

[lucianfedeles]

Din cele relatate de tine, ai o poblema cu injectoarele, cred ca nu inchid bine si curg, fie de la depuneri, fie de natura electrica, in mod normal injectorul nu ramane deschis prea mult timp.

Incearca mai intai o curatare fie cu aditiv in rezervor, fie cu ultrasunete.

 

Imi poti spune ce ar putea fi de natura electrica te rog? Banuiesc si eu ca ar fi electric fiindca porneste greu dar dupa aceea merge. Cateodata fisele nu dadeau curent, LE-AM schimbat. Atunci cand le-am schimbat am gasit o rezistenta topit plasticul si am schimbat-o si pe aia. A vazut-o si un mecanic de la reprezentanta si a zis ca poate fi orice. Nu a putut-o proba nici cu testerul fiindca e o mufa mai veche la masina.

Edited June 14, 2012 by lucianfedeles

[lucianskyes]

* Semnalul de la senzorii optici poate fi defectuos - adica delcoul se cere shimbat. MARE ATENTIE la chinezarii: am schimbat unul+1 pe garantie + inca unul cica GM care acum va trebui sa il schimb iarasi, bine macar ca mai este inca in garantie.

* Injectorul: Daca bobina este defecta nu inchide sau nu deschide supapa injectorului... se inlocuieste injectorul.

Verifica totusi si capacul delco/rotorul/ fisele/ bujiile.

_________________________

Nu are sens sa citezi tot postul.

[lucianfedeles]

Multumesc mult, am sa incerc cu delcoul maine.

Edited June 14, 2012 by VAXXi
Nu mai cita mesajul anterior ! foloseste "add reply", NU "quote".

[Ativix]

Va salut . Am o problema cu demarorul .

 

De multe ori , cand sa pornesc masina , dau la cheie si nu se intampla /aude nimica. Intensitatea martorilor din bord scade insa.

 

Am dat jos demarorul , l-am demontat si problema este la rulment ( in poza atasata este marcat cu nr 7) . Cand invart de el nu merge cursiv, da sa se blocheze intr-o anumita zona, si foarte greu trec de acel punct. M-am uitat atent si este usor de tot ovalizat , de aici griparea asta temporala.

 

Dupa cum am vazut in manual, nu pot sa demontez rulmentul .

 

Am cautat si am constatat ca se gaseste acel bendix . Problema este cum sa scot sigurantele acelea marcate cu 8 ?

 

va multumesc.

Edited June 16, 2012 by Ativix

[edyon]

Salutare la toata lumea si sper sa fie cineva pe aici si sa ma ajute!Nici nu stiu de unde sa incep!Eu sunt din Oradea si anul trecut in septembrie,am venit in Germania cu micuta mea buburuza.Acuma cand ma gandesc ce curaj am avut,ma i-a cu friguri.De atunci masinuta mea face greva(cred ca nu-i place aerul de aici).Prima problema am avut-o prin ianuarie-februarie,cand pur si simplu nu a mai vrut sa porneasca.Se auzea pompa de benzina,dar...nimic.Am lasat-o asa,am zis ca na...i-o fi frig si nu are chef sa se plimbe.In martie,cineva mi-a schimbat filtrul de aer si a pornit din prima.Dupa doua saptamani,timp in care am mers doar de vreo trei ori la cumparaturi in oras cu ea,nu a mai pornit din nou,din parcare.Am dus-o la doctor.Acolo mi-au schimbat(adica asa zic ei,nu stiu) asa : capac delco,bujii(pe care le-am schimbat si anul trecut in septembrie cand am venit aici),mi-au testat compresia motorului(puteti rade daca ceva nu am scris corect,dar asa imi reiese din traducere,iar la masini nu prea ma pricep,ca sunt doar o simpla femeie,nu si mecanic),mi-au verificat pompa de benzina si filtrul de benzina si au zis ca e ok.Toate bune...ca doar am platit pentru asta 250 de Euro...merge masina.Pornesc cu ea la un drum de vreo 70 de km,doar ca...dupa 40 de km,pur si simplu in timpul mersului se opreste.Adica,mai exact,ce am simtit,ca doar eu am condus.Incepe cu o usoara smucire,parca se ineaca,asa ca si cand ar avea cineva astma,apoi apas pedala de acceleratie pana la maxim si nu mai vrea sa mearga,incetineste si gata.Numai sa nu ramai pe drumuri in Germania cu masina /"> plictiseala,adica nimeni nu te baga in seama.Ca noroc ca s-a inventat telefonul si mai mare noroc ca l-am avut la mine si in mijlocul soselei am avut si semnal.Asa ca au venit de la un service si mi-au remorcat masina.A doua zi,m-au sunat si mi-au spus sa merg sa-mi aduc masina.Eu in culmea fericirii ,waw,masina merge,i-am intrebat ce au gasit,nu mare lucru,mi-au spus ca au schimbat doar bujiile si merge.Din nou 150 de Euro pentru tractare,bujii si manopera.A doua zi,trebuia sa ma intorc din nou,in orasul in care locuiesc.Si ce credeti?Normal,dupa 40 de km,aceasi figura,se smuceste usor masina,pedala apasata la maxim,dar masina se opreste si nu mai are chef sa mearga.Am ``tractat-o`` cu franghia 20 de km pana acasa.Ok,am zis se pare ca trebuie sa am la mine tot timpul un set de bujii si unde ma lasa...pac,schimbul si gata.Am cumparat bujii,special pentru Matiz,dau sa pornesc masina,nu mai am curent la baterie.Incarc bateria,o pun la loc si porneste masina.Tocmai imi prinde bine,ma gandeam eu,vroiam sa merg sa fac cumparaturi.Doar ca nu am iesit cu ea decat din parcare,apoi s-a oprit din nou.Acuma face greva totala.Una peste alta,nu mai stiu ce sa fac cu ea.Am fost cu ea deci la doua service-uri si nu stie sa-mi zica nimeni ce are.Ce este mai nasol pentru mine,este ca in august trebuie neaparat sa ajung cu ea in Romania,sa-i fac verificarea.Aici nu am cum.Alte detalii,ca doar am mai citit si eu aici pe forum,dar...ma i-a cu durere de cap,nu imi ramane aprins nici un bec la bord,totul e ok.Pompa de benzina se aude,bateria merge,s-a mai uitat cineva aici la ea(un amator) si mi-a zis ca scantei am la bujii,benzina vine,doar ca scuipa prea multa benzina,la primul service mi-au curatat bec tot blocmotorul,iar acuma e jalnic.Masina e un Matiz din 2002.Are cineva vreo idee ce poate sa aiba?

[asanyi]

Mai mult ca sigur este defect senzorul optic din ansamblul delcou aprindere,iti recomand a schimbi delcoul cu unul original GM,exista posibilitatea sa pui unul second hand functional de la dezmembrari dar nu o sa ai garantia cit va mai functiona...pentru mai multe detalii citeste la topicul... matiz nu porneste cind e cald motorul...

Edited June 16, 2012 by asanyi

[spark1589]

Buna seara, azi mi-am achizitionat azi adica pa 16.06.2012 un Matiz din 2000, si vad ca are cateva problemute...si anume la motor, in mers: motorul functioneaza bine cu exceptia ca atunci cand accelerez merge intrerupt, eu n-am simtit problema asta ca am facut proba in Ploiesti printe stradute si nu i-am dat viteza, dar dupa ce-am facut actele m-am dat un pic la ea si am gasit defectu asta plus ca am gasit o foaie pe care am si atasato mai jos sa stiti mai exact despre ce este vb.

 

Nici nu stiu ce sa-i fac omului asta, debea dupa ce-am plecat cu masina mi-am dat seama ca am luat o mare teapa si ca omu e samsar, in anunt scria Matiz an 2001 de unde atata ca era 99 pe talon an de fabricatie si inmatriculata in 2000 in fine mai scria ca e impecabila, un singur proprietar, merge impecabila, eee vreau sa zic ca atunci cand am ajuns la actele masini, omu mi-a zis ca asta e masina lui dar cand m-am uitat pe certificatul de inregistrare era o FIRMA, pe asigurare era alt nume, pe o factura era alt nume, eu l-am luat la intrebari prietene tu in ce acte esti? ca vad ca nu esti trecut in nici-o carte a masini nici itp nici asigurarea nimic nimic, ma abureste el si intr-un final imi zice ca-mi mai scade la pret si ca saptamana viitoare imi trimite certificatul fiscal cu radierea so incriu pe numele meu sa fac toate actele, binenteles daca peste o saptamana nu-mi trimite actele ma duc la politie, eu am facut decat un singur contract de vanzare cumparare.

Astept pareri comentarii pro si contra, imi cer scuze pentru greselile gramaticale si de punctuatie de mai sus.

[VAXXi]

Hm, se pare c-ai luat o masina foarte "preparata" pentru vanzare ... de la un samsar fara scrupule (dac'o exista si vreun alt fel de samsar).

 

Pentru delcou, vezi aici - Matizul nu porneste cand e cald.

 

"Sfoara la filet" ce vrea sa zica, chiar sfoara ? adica de-asta ? scurgeri de ulei pe unde, la baie ? gasesti picaturi de ulei proaspat sub masina dimineata, dupa ce-o lasi parcata peste noapte ?

[spark1589]

Hm, se pare c-ai luat o masina foarte "preparata" pentru vanzare ... de la un samsar fara scrupule (dac'o exista si vreun alt fel de samsar).

 

Pentru delcou, vezi aici - Matizul nu porneste cand e cald.

 

"Sfoara la filet" ce vrea sa zica, chiar sfoara ? adica de-asta ? scurgeri de ulei pe unde, la baie ? gasesti picaturi de ulei proaspat sub masina dimineata, dupa ce-o lasi parcata peste noapte ?

 

Sfoara la filetul pe bujii, deci pur si simplu avea sfoara(exact ca cea pusa de tine mai sus) pe filetul bujiilor, aseara am duso la un mecanic si a scos ata de acolo a inlocuit o bujie care o avea pe acolo si le-a schimbat pe cele 2 intre ele... dupa care am facut o proba i-am dat calumea am turato dar nu mi-a mai facut, e dupa ce m-am intors la el si am plecat iara, pe drum mi sa parut ca a facut odata sau de 2 ori si mi sa aprins martorul in bord "check" , cu treaba cu uleiul crede-ma ca nici n-am ajuns sa ma uit pentru ca asta e prima zi cand ma uit de dimineta la ea, o sa ma duc mai tarziu si o sa revin cu un post.

 

Si ce ma sfatuiesti sa fac? in legatura cu actele eu am acum cartea masini, certificatul de inmatriculare, asigurarea, rovigneta si contractul de vanzare cumparare asta e facut intre mine si el.

[tomis]

Si ce ma sfatuiesti sa fac?

De dat inapoi nu se mai poate, la Politie nu prea ai temei sa te duci. Urmeaza sa te ocupi putin de masina ta, cred ca are si kilometri multi.

[spark1589]

scurgeri de ulei pe unde, la baie ? gasesti picaturi de ulei proaspat sub masina dimineata, dupa ce-o lasi parcata peste noapte ?

Da acum am gasit scurgeri de ulei nu stiu pe unde curge ca vad ca era in 3 locuri ulei pe jos, intr-un loc mai mult si in celelalte locuri mai putin banuiesc ca se prelinge..

 

De dat inapoi nu se mai poate, la Politie nu prea ai temei sa te duci. Urmeaza sa te ocupi putin de masina ta, cred ca are si kilometri multi.

Asa este, pai si nu ma pot duce la Politie daca nu-mi da fiscalul s-o trec pe numele meu? oricum o sa ma ocup de masina dar ma oftic ca omu nu mi-a zis problemele si deja am mai gasit cateva probleme claxonu nu merge, lumina din interiorul masini de la plafon nu merge, frana de mana nu tine e cam slaba, se poate strange de undeva? am pus lichid de parbriz si am vazut ca ala e spart si mi-a curs aproape tot lichidu de parbriz.. sincer nu stiu cea fost in capul meu de-am luato.

[VAXXi]

Pentru toate problemele enumerate gasesti rezolvari pe forum, dar pune mana si cauta-le pentru a citi topicurile corespunzatoare. Nu le amesteca pe toate gramada aici. Avem si sectiune de legislatie unde poti citi despre inmatriculare. Multumesc.

[Vivaldi]

Da acum am gasit scurgeri de ulei nu stiu pe unde curge ca vad ca era in 3 locuri ulei pe jos, intr-un loc mai mult si in celelalte locuri mai putin banuiesc ca se prelinge..

 

 

Asa este, pai si nu ma pot duce la Politie daca nu-mi da fiscalul s-o trec pe numele meu? oricum o sa ma ocup de masina dar ma oftic ca omu nu mi-a zis problemele si deja am mai gasit cateva probleme claxonu nu merge, lumina din interiorul masini de la plafon nu merge, frana de mana nu tine e cam slaba, se poate strange de undeva? am pus lichid de parbriz si am vazut ca ala e spart si mi-a curs aproape tot lichidu de parbriz.. sincer nu stiu cea fost in capul meu de-am luato.

Salut

poti sa ne spui cit ai dat pe ea si la ce kilometraj declarat ai cumparat-o ?

Poate ca la urma urmei nu e teapa prea mare.

Sa o stapanesti sanatos si sa rezolvi repede problemele la ea.

[vrazvanc]

Spark, ce sa zic, sa o stapanesti sanatos si din partea mea, dar trebuia sa fii mai atent inainte sa o cumperi, insa, dupa cum a spus si Vivaldi, depinde cat ai dat pe ea. KM clar, imposibil sa fie doar 72.000 km, avand in vedere ca un coleg de forum a lucrat pe un Matiz care in 2 ani a facut in jur de 200k km, ma rog...

 

Am cautat mai bine de 7 luni un Matiz bun, de fapt, mai mult am cautat persoane de "calitate", apoi urma sa verific si masina.

O modalitate de a evita samsarii, cu un rezultat impecabil (cel putin in cazul meu), iei numerele lor de telefon si le cauti pe Google, daca e samsar, 100% o sa apara ca vinde si alte masini, repet, la mine a mers in absolut toate cazurile!

Si nu numai masina trebuie sa o verifici la cumparare, ci si actele.

 

Gasesti rezolvari pe forum sau/si in alta parte, ca e fier si se repara, dar o sa coste, eu am luat 2 lulele 2 surcele si deja m-a ars cu 200 lei, nici nu le-am montat, deci se mai adauga si manopera. Daca spui c-a fost pe firma, si din '99-'00'-'01 sau de cand era... cei care lucreaza pe ele nu prea au mila.

 

Imi cer scuze ca am fost off-topic, dar poate mai ajuta pe cineva...

Si ca sa nu fiu 100% off, daca puteti sa-mi spuneti si mie legat de filtrul de benzina, am fost sa iau unul astazi si vanzatorul m-a intrebat daca am lamela pentru papuc pe el, pentru ca sunt unele cu senzor; aveti idee, Matiz 2007 Euro III 0,8l, are senzor ceva pe filtru?

 

O zi buna la toata lumea si succes Spark!

Edited June 21, 2012 by vrazvanc

[spark1589]

Spark, ce sa zic, sa o stapanesti sanatos si din partea mea, dar trebuia sa fii mai atent inainte sa o cumperi, insa, dupa cum a spus si Vivaldi, depinde cat ai dat pe ea. KM clar, imposibil sa fie doar 72.000 km, avand in vedere ca un coleg de forum a lucrat pe un Matiz care in 2 ani a facut in jur de 200k km, ma rog...

 

Am cautat mai bine de 7 luni un Matiz bun, de fapt, mai mult am cautat persoane de "calitate", apoi urma sa verific si masina.

O modalitate de a evita samsarii, cu un rezultat impecabil (cel putin in cazul meu), iei numerele lor de telefon si le cauti pe Google, daca e samsar, 100% o sa apara ca vinde si alte masini, repet, la mine a mers in absolut toate cazurile!

Si nu numai masina trebuie sa o verifici la cumparare, ci si actele.

 

Gasesti rezolvari pe forum sau/si in alta parte, ca e fier si se repara, dar o sa coste, eu am luat 2 lulele 2 surcele si deja m-a ars cu 200 lei, nici nu le-am montat, deci se mai adauga si manopera. Daca spui c-a fost pe firma, si din '99-'00'-'01 sau de cand era... cei care lucreaza pe ele nu prea au mila.

 

Imi cer scuze ca am fost off-topic, dar poate mai ajuta pe cineva...

Si ca sa nu fiu 100% off, daca puteti sa-mi spuneti si mie legat de filtrul de benzina, am fost sa iau unul astazi si vanzatorul m-a intrebat daca am lamela pentru papuc pe el, pentru ca sunt unele cu senzor; aveti idee, Matiz 2007 Euro III 0,8l, are senzor ceva pe filtru?

 

O zi buna la toata lumea si succes Spark!

 

Mersi Vivaldi

Scuze si eu de off, dar jumate de post e in legatura cu motorul

Exact cum ai spus tu mai sus, am cautat pe google nr lui de tel si am vazut ca a mai vandut si alte masini.. bine prea tarziu, tot asa am cautat un nume de pe o factura care mi-o daduse el am sunat la persoana respectiva si mi-a zis ca masina cand a dato el avea 240.000 km , pe masina am dat 1000 E, deci cum am mai zis si mai sus masina arata bine si merge la fel de bine inafara de rateurile(golurile) pe care le da si-mi apare "check" in bord , de care ulei imi recomanzi sa pun? eu am pus un 10 w 40, si ce diferenta este daca pui ulei de diesel?

Ieri mi-a trimis actele masini, si urmeaza sa termin cu toate actele si dupaia ma apuc sa o fac, am vb deja cu un mecanic si mi-a zis ca rateurile sunt de la delcou sau bujii...(el mi-a scos ata de pe bujii si sa mirat de ce a fost pusa ca zicea ca filetul e bun, in fine cand rezolv problema cu motoru o sa postez si o sa va zic de la ce era.

O seara buna

Si mai astept parerii.

[raven84]

Daca nu ai facut asta deja, desfa capacul de la delco si verifica-l, e posibil sa ai surprize. Altfel mergi pe link-ul de la Vaxxi si in paralel gaseste-ti un mecanic de cartier care sa stie cu ce se mananca Matizul. Ai un koreean, ai grija de el ca nu mai sunt asa de multe si au fost din unele puncte de vedere mai bune ca alea romanesti.