Fise Bujii

[Danutz1987]

Pentru nubira II,2001 1.6 ce bujii recomandati?Am pus de 20k km unele bosch cu 4 electrozi si nu sunt f. multumit de ele!

[roctandrei]

Am luat Beru si sunt supertari.Au 1;2 -1,4 kohmi dupa 2 ani functionare.Fac toti banii.

[Geo_ZGA]

Si care ar fi acei bani? Ai gasit direct pt Cielo euro 3 sau ai luat ceva compatibil?

Edited October 11, 2012 by Geo_ZGA

[cris06]

Poate ajuta un link cu coduri compatibilitate fise: http://replaceautoparts.com/index.php?artid=3202830

[alexinno]

Despre fisele de bujii Bougicord stie cineva daca mai sunt ceea ce erau cu ani in urma, adica un lucru de foarte buna calitate? Stiam ca echipau cu ani in urma modele de la Volvo...Intreb pentru ca am gasit la pret bun, sub Beru.

[Salex]

Pe Leganza am Bougicord-urile originale. Au 15 ani si functioneaza perfect insa habar nu am cum se prezinta lucrurile in prezent.

[cris06]

@roctandrei: fisele Beru au codul ZEF1142?

[andreyconstantinescu]

Stie cineva codul fiselor Tesla pentru Cielo, euro3, 2005, ohc?????

Ovi_jer ma poti ajuta cu codul? plsssss

[Geo_ZGA]

Orice magazin iti poate da fisele respective dupa specificatiile motorului: A15SMS, Daewoo Lanos 1.5 8v. Totusi nu stiu daca exista de la Tesla pt motorul asta... eu nu am gasit pana acum.

[andreyconstantinescu]

Am gasit fisele. Cod Tesla T738B.

[Shift1]

Pt SOHC 8v codul este T 736B

[madalinnd]

@cris06: Da, acela e codul (ZEF1142).

Am avut si eu, insa am avut doua probleme cu ele:

- mansoanele care veneau pe bujii nu erau fixe, ci se miscau pe fisa si practic nu etansau corect izolatoarele din ceramica ale bujiilor, ceea ce a permis ca aerul si umezeala sa intre la zona de contact bujie-fisa;

- contactele fiselor, fiind din cupru, si datorita umezelii si aerului din acea zona, au coclit...si adio contact electric eficient.. Capatasera o culoare verde deschis (cred cea mai frumoasa culoare pe care am vazut-o vreodata), precum clantele de cupru de la mobilierele vechi. La partea cu bobina, fiind perfect etans, cuprul s-a mentinut "tanar".

 

In schimb, rezistena era foarte mica, precum a mentionat si roctandrei. Au mers perfect, pana sa cocleasca cuprul.

 

@roctandrei: Tu nu ai avut aceste probleme?

 

 

Apropo, nu are nici unul din voi probleme cu scantei la fise? E o problema clasica .

Am testat 4 tipuri diferite de fise (noi), si dupa o zi de mers in oras, noaptea se pot vedea scantei care ies din ele, pe toata lungimea lor (foarte spectaculos), mai ales la fisa 4 in zona bujiei, unde face scurt cu ganeria de evacuare. Strapung izolatia fiselor.

Intrebarea magica e: chiar toate fisele, de noi, sa aiba problema asta?

 

Mersi

Edited February 7, 2013 by madalinnd

[Viktor]

Nu inteleg de unde atitea probleme la fise si nu numai. Asiguri contact perfect intre cele doua piese si la revedere. Nu imi aduc aminte cind le-am scos ultima data si nu au nici pe naiba. Unde mai pun ca arata ca noi.

[madalinnd]

Viktor, ce fise ai?

[Viktor]

Nimic extra, ci Pax Koreene. In trecut am avut Packard, tot Koreene, schimbate doar din cauza unui pitic. Nu le-am gasit vreo buba.

 

Pardon, Packard-ul au fost USA.

Toate masurate inainte de montare si la revedere. Nu am la ce le da jos, de curatat bijii nu am, am grija a le curata in mers. Parca o data le-am verificat din curiozitate, asta demult.

Edited February 7, 2013 by Viktor

[ROV]

Sustin si eu...fise Beru usa.Bujii NGK si Beru .Am cumparat fise gm originale, le am in casa ca si rezerva. Alea de pe masina au 100 mii km si inca sunt in parametri si fara probleme.

[alexinno]

Schimbat setul de fise originale cu Beru-made in France (140 lei), dupa ce 2 au binevoit sa se rupa de la bujie;prima impresie: ok.

[Dj_Dark]

Am testat 4 tipuri diferite de fise (noi), si dupa o zi de mers in oras, noaptea se pot vedea scantei care ies din ele, pe toata lungimea lor (foarte spectaculos), mai ales la fisa 4 in zona bujiei, unde face scurt cu ganeria de evacuare. Strapung izolatia fiselor.

Intrebarea magica e: chiar toate fisele, de noi, sa aiba problema asta?

 

 

Problema poate fi si din alta parte. Orice fisa "da" la masa pe traseul cel mai scurt.

Traseul cel mai scurt este (sau ar trebui sa fie) bujia.

Daca ai scenteie intre fisa si galeria de evacuare problema este undeva dupa acel punct (fisa intrerupta exact la capatul bujiei, contact imperfect la bujie, electrod de masa rupt, electrod central fisurat, distanta necorespunzatoare...etc).

 

Pune un aparat pe cele 4 seturi si vezi cum stai cu rezistenta lor interna pentru inceput.

 

PS La cielo GLE si Espero eu personal nu am mai vazut fise bune in magazinele de profil, doar in cele aftermarket. Eu am acum pe masina niste eyquem frantuzesti care au fost 180 ron la achizitionare si au undeva la 2-3 ani, fara probleme. Tesla sunt iarasi niste fise bune si mai ieftine.

 

PS2 fisele bune nu sunt ieftine, pretul lor este in general peste 100-120 ron.

Edited February 18, 2013 by Dj_Dark

[madalinnd]

Salut.

 

Scantei "dau" pe toata lungimea fiselor, nu numai cu masa pe traseul cel mai scurt. Nu se poate ca fisele sa fie intrerupte peste tot, de noi.

Ma gandem ca motivul ar fi in alta parte...dar unde? Probabil ca bujiile nu descarca tot curentul venit de la bobina, dintr-un oarecare motiv.

Ultima oara cand am verificat bujiile, aratau ok (acum doua luni). Sunt celebrele Champion RN9YC si au distanta 0.8 mm. Acum au ~ 10.000 km.

O sa iau alte bujii noi sa vad cum se comporta fisele.

De masurat, am tot masurat si re-masurat toate fisele pe care le-am luat pana acum . Sunt ok ca rezistenta si nu au intreruperi.

Tesla am testat si am avut acceasi problema si cu ele, scoteau scantei cand se incalzeau.

Acum am fise GM Pakard Electric CHT cu resistente cuprinse de 2,8 - 4,4 KOhmi, cumparate din magazin, puse dimineata, iar seara pe intuneric cand am ridicat capota, bineinteles, scantei, de toate felurile.

As spune cu o oarecare convingere ca problema nu e de fapt de la fise, ci cel mai probabil de la bujii.

 

Alte pareri?

[ZDN]

Fise GM avea masina la achizitie,nu pot spune decat foarte proaste,fizic aratau foarte bine,dar seara se vedea cum (luminau) pe toata lungimea lor,si pe langa bujii,dupa asta am luat Tesla ,,cica sunt bune'' dar nu am avut noroc de ele,dupa 1 an,s-au rupt doua,marfa nu?

Dupa asta am cumparat de la dealer daewoo (am ramas in pana),adica Parts mall,au un an vechima si inca sunt ok,asa ca nu prea conteaza ce marca sunt,doar cele premium precum Beru,NGK(daca se gasesc) si champion conteaza,in rest sunt asa si asa,dupa noroc,sau le schimbi la un an si nu ai probleme cu ele,la cat costa un set GM nu e asa de grav.

 

[Viktor]

Pax-urile mele au obosit. Doua din ele si-au dat demisia, isi arata licuricii in accelerare altfel, la exterior inca arata ca noi noute . Trebue sa-mi iau un set noi insa nu m-am decis spre cere sa inclin .

 

O parere ... de se poate .

 

">

[Shift1]

Trebue sa-mi iau un set noi insa nu m-am decis spre cere sa inclin .

 

TESLA T-736B

http://www.tesla-blatna.cz/en/ignition-lead-set,daewoo-cielo-kletn-year-02-95-08-97-engine-g15mf-capacity-55-1498,780,534#results

 

[Viktor]

Multumesc mult, Shift .

 

Inca nu m-am ocupat de ea, oricum n-am folosit-o zilele astea. Rasfoiesc sa vad unde le scot mai ieftin ca uneori ii diferenta semnificativa de pret intre magazine.

[korydon]

Viktore, Tesla sunt bune si nu sunt scumpe( nu de la UNIX , desigur ), am si eu pe masina tot Tesla .

[Viktor]

Mi-am procurat un set Tesla, ultimul pe stoc ce il aveau astia. Is curios cit o sa tine.

Edited January 27, 2015 by Viktor