Probleme La Cutia De Viteze Si Ambreiaj Matiz

[maseluta]

din ce descrii aici e posibil sa fie pe duca rulmentul de presiune.

 

[Tetea]

Astazi cand am pornit masina, in partea din fata stanga-jos a scos un huruit ~1-2 minute pana s-a incalzit putin. Se auzea cat era scoasa din viteza si sunetul disparea cand calcam ambreiajul. Dupa ce s-a incalzit nu a mai vrut sa faca. N-a mai facut asa pana acum... Ce ar putea fi?

 

Zgomotul ala ca un huruit nu este din cauza ambreiajului sau a rulmentului de presiune. Ca dovada el exista cand ambreiajul nu e apasat, deci rulmentul de presiune nu este in functiune si dispare cand ambreiajul este apasat, adica atunci cand arborele primar din CV este decuplat de la motor, deci clar provine din cutie nu de la ambreiaj. Acel huruit apare uneori pe vreme rece, pe loc, in primele minute, la cutiile de Tico sau Matiz si se datoreaza se pare pinionului vitezei 5 al carui mod de lubrifiere e putin afectat de ingrosarea uleiului pe vreme rece. Nu e nici un pericol, sunt pe aici baieti care au constatat acest zgomot de ani de zile, o sa dispara cand se va mai incalzi vremea. Si cutia mea facea asa pana cand am schimbat uleiul in ea si cu uleiul nou zgomotul ala nu a mai aparut. Nu mai tin minte ce ulei am avut si ce am pus atunci.

Edited January 2, 2013 by Tetea

[vrazvanc]

Sigur zgomotul este din CV, intru totul de acord cu Tetea.

[x86]

Multam' pentru raspunsuri, m-am calmat.

Am mai pornit odata masina de atunci si nu s-a mai auzit zgomotul. Cand s-a auzit, masina a stat parcata peste noapte intr-o pozitie destul de ciudata cu "botul" ridicat.

Edited January 4, 2013 by x86

[Dragosss]

Salut , am o problema cu Matiz-ul , cand il pornesc si vreau sa bag in viteze nu mai intra , pe ambreiaj se apasa destul de greu , am schimbat cablu de ambreiaj dar tot la fel face , Pareri ? Multumesc anticipat!

[sergiu2010]

Placa de presiune ambreiaj.Se vede la demontare daca e nevoie de tot kit-ul.

[Dragosss]

Multumesc , o sa cumpar tot kit-ul pentru orice eventualitate

[sergiu2010]

Nu e obligatoriu sa schimbi tot Kitul.Am demontat ambreiaj de 180 000 de km si nu am schimbat decat rulmentul de presiune care facea zgomot,in rest totul ok.kitul de ambteiaj era valeo.Sa mai verifici inainte sa demontezi, parghia depe axul furcii de ambreiaj.Am gasit asa ceva fisurat si nu mai debreia destul pentru a intra in viteze.

[Socrate1970]

Buna ziua tuturor!

Rugaminte cu ceva sfaturi si pareri, pana ajung cu ea la service...

Matiz, schimbat anul trecut kit-ul = placa -disc -rulment etc ambreiaj, plus cablurile de timonerie la recomandarea meseriasilor din service.

De atunci, agata la intrarea in a 3-a, in special cand "coboram" din a 4-a.

Beleaua a venit azi dimineata, in mers, pe drum spre serviciu, cand am vrut sa schimb a 4-a si maneta a ramas efectiv moarta... adica se plimba linistita intre vitezele 3 si 4, ca si cum ar fi rupta, dar prinsa totusi de podea. Nu se duce stanga-dreapta deloc, numai 3 si 4 dar fara a actiona asupra cutiei. Aceasta a ramas in treapta a 3-a si asa am dus-o pana la locul de munca, mai din ambreiaj, mai turata etc. La ce sa ma astept cand o duc la service? Pot sa-i "binecuvantez" pe cei de acolo unde am facut ultima reparatie??

Multumesc anticipat, orice sfat, parere e binevenit!

O zi excelenta tuturor va doresc!

[vrazvanc]

Poti arunca rapid o privire la starea cablurilor desfacand consola de la schimbator, si de asemenea, legatura cablurilor la cutia de viteze.

Asteptam vesti.

[Socrate1970]

Buna ziua, am revenit!

Ieri, desi era duminica, n-am mai avut rabdare sa astept pana azi sa merg la service si am urmat sfatul lui @vrazvanc! Multumesc!

Am desfacut carcasa de la ansamblul levierului schimbator de viteze si am descoperit "beleaua"...

Stiftul de siguranta de la boltul din capatul levierului, cel pe care intra bucsa din capatul cablului negru de la timonerie, ei bine, stiftul era rupt si sarise din bolt, permitand cablului sa iasa.

Am montat o saiba si am pus un stift si gata marea reparatie. Deja ma gandeam cu groaza sa nu fie altceva mai costisitor, dar am avut si noroc!

Mesterul care a schimbat cablurile de timonerie anul trecut si implicit a montat acel stift a fost "blagoslovit" cum trebuie...

Bafta tuturor!

Multumesc @vrazvanc !!

 

 

http://imageshack.us/photo/my-images/26/20012013126.jpg/

 

http://imageshack.us/photo/my-images/267/20012013125.jpg/

 

http://imageshack.us/photo/my-images/29/20012013129.jpg/

 

 

 

 

 

[vrazvanc]

Cu placere!

O prostioara care ar putea lasa pe cineva in drum, fara un minim de scule sau cunostinte, buna treaba mai fac "mecanicii"...

Nu strica si putina vaselina pe acolo. Eu am bagat cam multa, vibra levierul la turatii mai mari si se auzea un zgomot oribil, si acum se mai aude din cand in cand.

 

Numai bine!

Edited January 21, 2013 by vrazvanc

[Catalin D]

Salll la toti sunt nou pe acest forum, am si eu la randul meu o problema cu matizul, pedala de ambreiaj e la podea am incercat sa o strang sa revina la acelasi nivel cu cea de frana intra dar se aude un sunet oribil, un fluierat chear si cand e pe liber nu dispare total parca freaca metal pe metal daca ma exprim corect, motorul fuctioneaza perfect, am uitat sa spun problema a aparut dintr-o data am mers cu ea am oprito si cand am vrut sa plec nu mai aveam cu ce. Ce ar putea fi? Am intrat pe radacini.ro si vrea sa dau comanda de ; Placa presiune, Disc ambreiaj, Rulment Presiune, Cablu ambreiaj. Ar mai trebui ceva?

[sergiu2010]

Salll la toti sunt nou pe acest forum, am si eu la randul meu o problema cu matizul, pedala de ambreiaj e la podea am incercat sa o strang sa revina la acelasi nivel cu cea de frana intra dar se aude un sunet oribil, un fluierat chear si cand e pe liber nu dispare total parca freaca metal pe metal daca ma exprim corect, motorul fuctioneaza perfect, am uitat sa spun problema a aparut dintr-o data am mers cu ea am oprito si cand am vrut sa plec nu mai aveam cu ce. Ce ar putea fi? Am intrat pe radacini.ro si vrea sa dau comanda de ; Placa presiune, Disc ambreiaj, Rulment Presiune, Cablu ambreiaj. Ar mai trebui ceva?

 

Cablul de ambreiaj e posibil sa-l cumperi degeaba.Avand in vedere pretul mic al pieselor poti cumpara Kitul complet(placa ,disc,rulment).Problema ta este de la placa de presiune.Daca ne spuneai cati km are masina putam sa ne mai dam cu parerea dar avand in vedere ca piesele costa cat manopera poti sa le schimbi pe toate.

[Catalin D]

120.000 km am la bord, ms de sfat am schimbat tot chitul inclusi cablu de ambreaj, mecanicul mi-a luat 150 de ron, schimbat ambreaj plus distributie total cu mana de lucru cu tot 700 ron. Am asistat si eu la inlocuirea ambreajului imi pare rau ca nu am facut cateva poze sa va arat.

[SSC]

Va salut, as avea o intrebare. La matizul meu din 2004 a inceput de vreo doua luni sa caraie urat cand intra in treapta a II a si la accelerare si la decelerare dar mai ales la ultima varianta. Intra ok doar daca incetinesc sub 20 km/k. Ce ar putea fi?

[tomis]

In afara de a ne gandi la defectiuni, asemenea simptome mai apar la cutia de Matiz (nu prea grozava) daca :

- cablul de la ambreiaj este slabit (cursa pedalei trebuie sa fie 10-11 cm),

- uleiul e prea vechi (nu isi mai face bine treaba), sau prea putin

[s73fu]

Dupa ce am studiat numeroase topicuri inca nu sunt lamurit in legatura cu ambreiajul daca ar trebui schimbat sau doar placa de presiune.

Se da un matiz din 2005 nou cumparat cu 49.000km.

Simptome tremurat pedala, si ambreiajul patineaza in treptele 3-4-5 intensitatea crescand o data cu treptele (treapta 3 patineaza dar nu prea mult insa in treaptele 4-5, la o talpa serioasa patineaza foarte mult).

Am incercat testele sugerate pe forum, urcatul unei borduri, frana de mana trasa si introdus in treapta IV si nu exista nici o problema, zgomote nu scoate.

Pareri?

 

//de precizat pedala este in pozitia recomandata in manual.

 

Numai bine!

 

In caz ca se intreba cineva cum s-a terminat episodul, ei bine, placa de presiune s-a spart, rezultatul nu mai intra in viteza 1 iar in celelalte trepte foarte greu. Am schimbat placa de presiune si discul de ambreiaj (desi cel original era ok). Piesele le-am luat de la magazinul de pe Iuliu Maniu cu 205 lei, producator SECO original spunea doamna de acolo, cei drept kitul pare mult mai solid decat cel vechi (valeo venit din fabrica) in sensul ca discul de ambreiaj are doua seturi de arce iar placa de presiune are mai putini dinti dar mai lati.

L-am schimbat acasa, la service imi cereau 400 lei manopera, destul de munca in special la demontarea demarorului care are trei suruburi aproape impracticabile.

Pareri dupa operatie: e alta masina, raspuns aproape instant la apasarea pedalei de acceleraratie si vitezele se schimba impecabil (am schimbat si uleiul din cutie cu elf 75w-80).

Numai bine!

Edited May 12, 2013 by s73fu

[bishnitzarul]

Am si eu o problema de cateva luni de cand am mai inceput sa merg cu matizelul...kitul de ambreiaj este schimbat in 2011 ( Valeo) si am parcurs cu el circa 18 mii km pana in prezent. Uneori cand apas pedala de ambreiaj este mai tare si parca nu isi face cursa completa,daca bag varful piciorului sub ea si o ridic un pic apoi merge fara probleme ( se apasa usor si isi face cursa completa) circa 1 luna de zile am schimbat si cablul de ambreiaj crezand ca scap de aceasta problema. Ce ar putea sa fie ? sa se fi dus dracu ambreiajul asa de repede ?

Edited June 22, 2013 by bishnitzarul

[cris06]

Cablul merge greu prin camasa si nu-i reglat corespunzator.

[bishnitzarul]

Cablul merge greu prin camasa si nu-i reglat corespunzator.

Merge usor prin camasa ( este nou ) la ce reglaj te referi ? pedala este un pic mai sus decat cea de frana...cursa pedalei este in regula.

[tomis]

Daca nu s-a rezolvat cu un cablu nou, urmeaza la rand in seria posibilitatilor rulmentul de debraiere. Dupa carte, se poate debloca si gresa, dar e manopera multa. Incearca o serie de vre-o 20 de pedale...

[bishnitzarul]

Daca nu s-a rezolvat cu un cablu nou, urmeaza la rand in seria posibilitatilor rulmentul de debraiere. Dupa carte, se poate debloca si gresa, dar e manopera multa. Incearca o serie de vre-o 20 de pedale...

Rulmentul de debraiere este acelasi lucru cu rulmentul de presiune? oricum daca ajung sa demontez schimb tot kitul.

[augustinionut]

sa se fi dus dracu ambreiajul asa de repede ?

Verifica clema ce tine burta cablului sub masina. Sa nu fie rupta sau ruginita )">

[bishnitzarul]

Am sa cobor mai pe seara sa vad daca exista clema sub masina...nu cred sa fie problema doar de clema