Jump to content
Sign in to follow this  
Mircea

Probleme La Cutia De Viteze Si Ambreiaj Matiz

Recommended Posts

In mers, aproximativ 60 la ora, dau din a 4-a a 3-a. Si trancane. Urat chiar. Asta dupa ce au schimbat cablurile de la timonerie sau ce au facut ei pe la service. La aceeasi viteza daca iau piciorul de pe ambreiaj si apas iar (masina pe liber dupa ce am scos din a 4-a) si bag a 3-a intra fara sa zica "smarc". Sa fie nevoie de o reglare la cablul de ambreiaj?

 

Problema 2: Dupa drumuri mai lungi cand masina se incalzeste, cand apas ambreiajul se aude ca si un frecat la pedala. Probabil atinge cablul cumva? Semn de uzura al cablului? De obicei nu se aude nimic cand apas pedala decat cand e masina mai calda dupa un drum mai lung.

Share this post


Link to post
Doar prima data se schimba dupa 10.000 km, apoi (hai, mai lasa de la tine) la ecart de 40.000 km.
eu am avut si inca am probleme similare. in primur rand am reglat cablu de ambreaj, a mers bine 5 zile dupa care la fel intra greu in viteza mai ales treapta 1, 2, 3. si la mansalier si caraia foarte urat, am reglat iara cablu de ambreaj adica am strans surubul si azi am ramas in centru fara ambreaj chiar la semafor. apasam pedala si degeaba nu se decupla ambreajul. am crezut ca sa rupt cablu de ambreaj dar nu asta a fost problema . Problema e ca sa indoit tabla (subtire) acolo unde intra cablu abreaj in interior si vine cuplat cu pedala. un prieten care nu stiu ce a facut dar la facut temporar sa ajung cu masina acasa , a zis ca tre sa sudez ceva acolo. deci cine are sintome similare nu numa reglati cablu ci verificati daca nu sa indoit tabla aia.

Share this post


Link to post

E adevarat ca matizurile fabricate pana in 1999, aveau cutii de viteze fabricate in Corea, care erau mult mai fiabile? :(

Share this post


Link to post

Nu. Toate Matizurile produse la Craiova au aceeasi cutie de viteze care nu-i produsa la Craiova.

Share this post


Link to post

Am nevoie de sfaturi ca ma doare capul.Motivul:

Am matiz 2006,52k km si a venit timpul sa-i schimb uleiul la cutie.Ca orice om care tine la lucrul lui am luat ulei recomandat Castrol 75w 85,61 ron/l.Acum apar problemele:dupa ce am facut schimbul (2,1l-pana a dat afara)dau sa plec de pe rampa.Dau cu spatele totul normal,cand am inceput sa merg cu fata parca taraiam cutia pe asfalt asa se auzea.Bineinteles m-am crizat stiind ca masina nu avea nimic inainte de schimb.dupa ceva timp de mers sa mai dus din zgomotul pe care il scotea in treptele 1,2,3(la 4 si 5 poate nu mai auzeam din cauza zgomotului pe care il scoate de obicei la acea viteza)dar a ramas si un scartait.

Acum intra in viteza super dar ce ma fac cu zgomotele de mai sus.

Edited by skinny

Share this post


Link to post

Vezi daca nu cumva "mesterul" ti-a facut schimbul pe la senzorul de viteza si apoi a pus prost cablul la loc. In acest caz e foarte posibil sa strici pinionul ala si sa ai si mult ulei in cutie...

Share this post


Link to post

skinny... Ai putea incepe prin a nu mai folosi masina pana la remedierea problemei.

Share this post


Link to post

:grumpy: Salutare...am un matiz din 2006 cu 23ooo de km ...si am probleme la el ...imi intra fff greu in viteza cand pornesc motorul ( cand e oprit intra f usor )..atunci cand intra in mansalier tremura toata si face zgomot destul de puternic la cuplare. La schimbarea vitezelor trebuie sa turez mult pentru ca practic nu are putere sa treaca in treapta superioara...Mai grav e ca parghia ce realizeaza schimbarea treptelor mai precis o bucsa de cauciuc cu sigurantza de deasupra au joc destul de mare. Deci intrarea in trepte se face foarte greu mai ales in mansalier si cu zgomot. Precizez ca revizia sa facut la 20000 de km fara probleme cu sch de ulei motor si filtre...Pedala de ambreiaj e foarte moale si are cursa foarte mica fatza de inainte ...Inca nu am ajuns la service din cauza timpului ...dar oricum sunt nemultumit de calitatea serviciilor lor. Sper sa imi da-ti ceva idei ..Multzam mult .

Share this post


Link to post

Deci...referitor la problema mea cu clantanitu' in a 3-a. Cand trag usor de maneta in dreapta nu mai troncane. Oare are vreun rost daca umblu la reglaj la cablul din stanga de la schimbator (parca cel negru) tinand cont ca el e singurul cu reglaj si cand se baga a3-a se actioneaza doar cablul din dreapta (cel rosu) fara reglaj?

 

Si inca o intrebare...e normal cand iei piciorul incet de pe ambreiaj, fie in viteza a 2-a sau a1-a si masina sa nu se opreasca, sa nu tremure decat un pic cand iei piciorul si dupa sa isi continuie drumul incet incet? Inainte parca nu facea asa...

 

si a3-a intrebare...se aude ca un fas-fas cand apas ambreiajul cateodata, ca si cum ar freca cablul de ceva... Dar nu se intampla decat dupa drumuri mai lungi sau dupa ce s-a stat in aglomeratie... Ce poate fi? Initial am zis ca o fi pedala...o fi altceva?

Share this post


Link to post

Gresit...nu cred ca e cablul...se aude ca un fas fas de amortizor uzat. Si DOAR cand e masina in viteza. Cand e pe loc, motor oprit sau in mers dar nu este in viteza nu se aude nimic...

Share this post


Link to post

Buna seara.In urma cu jumatate de ora cand sa plec din fata blocului,merg zece metri dau sa fac pe o strada la dreapta,vreau sa bag in viteza dar...nu intra.Curios.Caut a doua,a treia, a patra nimic X( :o .Maneta se plimba alandala nu mai are cursul ei normal.In schimb cu chiu cu vai am reusit sa ajung in fata bloculu,nici eu nu stiu cu ce viteza.Is toatal bulversat si nu stiu ce are .Oricum masina e in garantie dar nu stiu ce sa intamplat.A mai patit cineva asa ceva.Helllllpppppp.  <img src= (">  <img src= (">  <img src= (">

Share this post


Link to post

Da. Cel mai probabil s-a rupt unul din cablurile care duc de la schimbatorul de viteze catre cutie. Vezi ca poti sa desfaci canalul centrala de plastic care vine de la frana de mana si pana sub bord. Am patit si eu asa ceva si asta se intamplase. Se schimba cablul (sau cablurile ca sunt 2) si se rezolva.

Share this post


Link to post

Q : Does the Matiz have problems with gear changing, particularly when the engine is cold ? The gears grate and do not change smoothly until the engine is warm. Is this a problem with the Matiz or this particular car?

 

A : It is. Daewoo recalled a load of Matiz to have the gearbox reworked. The problem is due to a couple of washers, however the gearbox needs stripping. Daewoo knew of this problem a long time ago, but refused to do anything about it. I knew of cases where the rework had been done once, gone wrong again and Daewoo would not cover the cost of the work.

The gear lever on a Matiz is connected to the gearbox by a pair of cables. This is why the gears are always 'notchy' on all Matiz's. These cables are prone to stretching and eventually they will break.

Share this post


Link to post

Vorbeam mai demult de un "fashait", "harsait" nu stiu cum sa ii zic, ca si cum ar freca metal pe metal cam asa ceva cand apas pedala de ambreiaj. A devenit stresant si de obicei cand masina e calda/umblata desi se aude si cand tocmai am pornit nu e chiar asa evident. Singura chestie este doar zgomotul, in rest pare ok... Cand masina e oprita, nu se manifesta deci nu freaca cablul de altceva. Se aude si cand e in viteza si cand e scoasa din viteza mai nou. Oare ce sa fie? Mentionez ca nu se intampla sa se tureze in gol, am facut si testul cu plecatu a 5-a de pe loc si tremura de o luau dracii, la fel cu 1-a in fata la bordura, deci ambreiajul pare ok... Voi aveti niste idei ceva?

Edited by banzay

Share this post


Link to post

Testul se face cu a-4a si trebuie sa-ti moara motorul imediat.

Share this post


Link to post

Facut testul si cu a 4-a...moare motorul. Nu da semne ca ar patina. Deci cand e masina rece nu face nici un zgomot...cum se incalzeste un pic cum se aude zgomotul cand apas ambreiajul. Cand e oprita...nimic liniste...

Share this post


Link to post

Am luat una cutie viteze in ideea sa o schimb de pe un Matiz din 2004 si nu se potriveste. Stie cineva ceva legat de asta? Al meu este matiz chel din 2001 cel de pe care dadusem jos cutia era din 2004 avea si servodirectie si AC

Share this post


Link to post
Vorbeam mai demult de un "fashait", "harsait" nu stiu cum sa ii zic, ca si cum ar freca metal pe metal cam asa ceva cand apas pedala de ambreiaj ...

 

Rulmentul ...

Share this post


Link to post

Multumesc D-le Tolin, cand am drum la service spun sa verifice!

Share this post


Link to post

Revin in acest topic cu o noua nelamurire. Ma sui dimineata in masina, pornesc, cu ambreiajul apasat si dau sa trag sa scot din a 1-a sa bag marsalier. Nu a vrut sa iasa din viteza, si am lasat-o un pic la vale, degeaba. A trebuit sa trag mai tare si deabia atunci a iesit.

In alta dimineata, la fel ma urc in masina, pornesc, apas ambreiajul, bag in viteza si dau sa plec de pe loc. Parea ca accelerez in gol, cand deodata si-a dat ambreiajul drumul. Nu treptat cum se face de obicei, ci cu un zvac asa deodata.

Si acum intrebarea: A mai intampinat cineva probleme de genul asta? Ce sa nu mearga cum trebuie? Uleiul care mi l-au pus la service e 75w80 am impresia (prin vara)...el sa fie problema?

Share this post


Link to post

Mergi la service, posibil sa fie de la cabluri in cel mai fericit caz.

Share this post


Link to post

Iar de la cabluri? :shocking: Ca le-au schimbat deja o data, si nu mai cranacane in a 2-a, ci in a3-a acum la retrogradare, dar vad ca s-a mai linistit. Oricum trebuie sa trec pe la ei, dar asta e ultima oara, rezolv ce am de rezolvat dupa care reviziile mi le fac singur sau la mecanicul din cartier (sunt vreo 2 in care am eu incredere).

Share this post


Link to post
Vorbeam mai demult de un "fashait", "harsait" nu stiu cum sa ii zic, ca si cum ar freca metal pe metal cam asa ceva cand apas pedala de ambreiaj.

 

Chestia asta nu se aude cand masina e pe loc, dar pornita si nu e in viteza. In mers, si sa fie pe liber (am lasat-o doar sa vad daca face asa, in mod normal nu merg pe liber), se aude.

La problema de mai sus se adauga tot un zgomot asa, ca si cum ar atinge fin un metal pe altul, si deabia deabia se aude, pana acum am tot crezut ca mi s-a parut. Nici asta nu se aude cand masina e pe loc, sau cand o las la vale in viteza.

 

La service cand voi apuca si eu sa ajung oare ce sa le zic sa verifice? Rulmentul cum a zis Dl. Tolin? Mai poate sa fie ceva? Si totusi probleme la doar 17 k km :) Apropo, ambreiajul nu patineaza, merge bine masina...e posibil sa stric ceva daca tot merg asa, sau problema e doar in capul meu :wallbanger: ?

Share this post


Link to post

Rulmentul de la placa de presiune se aude, doar, cu pedala de ambreiaj apasata, fie ca masina stationeaza, fie ca este in miscare.

 

Pentru "ca si cum ar atinge fin un metal pe altul" asculta daca zgomotul dispare cand apesi pe frana. O curatare a franelor, atat de pe fata, cat si de pe spate nu strica vreodata. Altfel, zgomotul ar trebui sa dispara dupa apasarea violenta, de cateva ori la rand, a pedalei de frana. E suficient sa faci aceste manevre la plecarea din parcare dupa o stationare indelungata.

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...