Jurnal de bord - CIELO reparatii+defecte

[LYM]

Sigur nu a fost lovita si revopsita usa aia? Nu prea am vazut Cielo lovit de rugina (poate doar sub aripile-spate un pic)

[Executive]

Nu.Vopseaua e originala.Asta e...mergem inainte.

[adenepenthe]

Revizie Cielo 20.000 km la Autouniversa TM - 370,99 lei.

 

 

- oloi daewoo - 124.02

- filtru oloi - 11.7

- filtru aer - 22.1

- filtru benzen - 22.5

- bujii - 9.75 x 4 fac 39

- bec poziţie - 4.2

Total 223.52 +TVA fac 265.99

 

 

Manopera 3x 35 egal 105. Cam scump nu?

[racov]

Am luat toba finala (Corea) de Cielo (85.000 Km) de la un magazin Daewoo de pe Iuliu Maniu (vis a vis de Apaca) - 135 ron

Am montat-o singur si spre surprinderea mea nu iese frumos la spate si loveste in caroserie. Ma duc maine la service (pe Trafic Greu) si le spun sa o aranjeze. Revin maine cu mai multe informatii ca fac mai multe la masina.

[alinmona]

salut, am si eu un cielo executive dohg 16 v cu 67000 km la bord,poate reali poate nu, l-am cumparat de vreo 3 saptamani dar nu am avut timp sa il duc la un tester sa aflu si eu ce probleme ar putea avea.Deoarece imi urmeaza un drum mai lung saptamana viitoare, sambata asta i-am facut schimbul de ulei si de filtre(la un vecin mecanic in garaj),cand mi-a scos ulei vechi a simtit in uleiul din motor si benzina ,nu a stiut sa-mi spuna numai ca nu e bine ,dar de ce a ajuns acolo habar nu avea.in plus motorul se incalzeste foarte tare (nu apa la motor care ramane la temperatura normala ci efectiv blocul motor).din cate am citit pe forum s-ar putea sa am probleme si la indicatorul de benzina,sau chiar asa mult consuma,ieri am plecat cu jumate rezervorul iar dupa 15 km parcursi prin oras mi-a ajuns acul la sfert. niste pareri cam ce ar putea fi si cam cat m-ar costa. va multumesc si cat mai muti km fara probleme.

[ovi_jer]

Foloseste functia pe forum si o sa gasesti orice ai nevoie.

In principiu mergi cu masina la tester.

[predaeduard]

sal.

probleme.

mi s-a rupt cureaua de distributie. in mers, evident. dupa numai 19000 km. cumparat si inlocuit distributia la 74 000 km. s-a rupt la 93 000 km...piesele toate originale, cu holograme GM, inlocuite la service-ul unui prieten.

dupa spusele tipilor de la service-ul unde am acum masina, cureaua s-a rupt din cauza unei role intinzatoare sparte. ma rog, asa spun ei. eu nu am fost acolo.

faza s-a intamplat dumnica dupa-masa intre cernavoda si fetesti. in momentul in care s-a rupt cureaua, nu avem mai mult de 100 la ora. nu am carat pietre de moara cu ea, nu am fortat-o niciodata, nu am trecut peste 140 km/h decat extrem de rar. nu am porci pe care sa ii car cu masina la targ, nu am porumb pe camp pe care sa il car la siloz. ma frustreaza faptul ca s-a rupt fara nici un fel de motiv aparent

 

am dus masina in stefan cel mare, la un service autorizat daewoo.

cheltuieli: 120 ron urcat masina pe platforma si transportat 25 km pana in stefan cel mare.

am vb cu seful de service (evident, luni) si tipul mi-a mai zis asa: 400 ron manopera, "cam" 400 distributia, si aici e faza tare: 240 ron supapele - ca s-au indoit 8 supape (??!??). eu cred ca e cam dubios sa se indoiaie atatea, dar ce sa fac acum...masina in stefan cel mare, eu in bucuresti.

cred ca ma cam tapeaza de bani.

asta e. o tara avem. din pacate traim in ea.

[_romulus_]

Ma tata ma! Da ce probleme aveti asa de mari incat nu puteti folosi majuscula la inceputul propozitiei? E groaznic pentru cel care citeste ce si cum ati scris voi acolo! alinmona @ predaeduard

[corcotoi]

Salutare!

Schimbat urmatoarele:

 

Garnitura capac

Garnitura baie

Arbore came

Furtun ventilatie

Furtun burduf

8 x Pastila ghidaj culbutor

4 x Tachet hidraulic

8 x Culbutor

Simering arbore came

Capac de4lco

Rotor delco

Bobina delco

Filtru ulei

Ulei 10W30

Bujii

Total piese = 853.37

Total manopera = 407.28

 

Operatiuni efectuate la Arrow Constanta.

S-a schimbat total modul de functionare al motorului, ma declar multumit.

[fesante]

Salutare!

 

Ma bucur ca am gasit un forum cu posesori de cielo, mai am fost pe unul dar acolo era o disputa cielo versus logan

 

Am cielo cumparat nou in iulie 99 , am cu ea pina acum 276.000km si am schimbat:

-un set de capete de bara

-pivoti odata

-rulmenti fata dr

-placute de frana nu stiu de cite ori

-discurile de frina pe la 200.000km

-un set de amortizoare

-setul de oale de l;a amortizoare

-un arc spate

-antena o data , ramasese deschisa un segment si a rupt-o un binevoitor

-o pompa de benzina pe la 160.000km

-radio casul l-am inlocuit cu un radio cd (se stricase partea radio) pe la 180.000km

-faruri,proiectoare sparte de criblura(pe casco)

Masina o flosesc eu, e pe firma, am facut cu ea de toate inclusiv mers prin riuri si urcat pe drumuri de munte (nu forestiere ci din alea groaznice)

Revizii numai in service daewoo la 9-10.000km, curelele schimbate in principiu la timp cu o exceptie cind le-am schimbat odata la 90.000 si nu la 60.000

Acum am defect geamul sofer s-a incurcat sufa aia

Acum vreau sa o segmentez ca io las nevesti-mi eu astept un hyundai santa fe sapt asta

Per ansamblu e o masina reusita daca iei in calcul cum am tras eu de ea, apropo de consum 6.8-7 fara AC cca7,6 cu AC in afara si sub 130km/h, maxim 10 in oras (mers de oras nu mers de melc ca-n bucuresti)

inca mai se infige la 160 nu mai mult

cind era mai noua am mers cu max 185 si ar mai fi fost loc

Edited October 30, 2006 by fesante

[cristian_pop]

Nu stiu daca nimeresc topicul daca nu,,, scuze

Posesor cielo ~145k reali.

Masinuta merge bine desi deja are 10 ani de la prima hartie.

 

Probleme au aparut la partea de electromotor. Puntea de diode sau ceva de genul. Gasit piese second si cu manopera cu tot aprox 100 lei. Urmeaza cureaua de alternator sa fie schimbata.

 

Cred ca ma paste o RK la motor. Cu multa groaza. Daca stie cineva service bun la cluj, rog raspuns

 

Alta problema la care va rog sa dati voi rezolvare vine de la schimbator. Intra greu I-a. in mod normal daca dau la pornire II si apoi I merge . la a II-a apar dificultati cateodata la trecerea 3-2. Nu stiu daca soferul este problema sau daca trebuie schimbat uleiul in cutie sau timoniere.

Pareri?

 

Foloseste te rog majuscula la inceput de fraza/propozitie. Completeaza profil. Incearca sa sintetizezi intrebarile si pe topicurile dedicate.

Edited October 31, 2006 by Mircea

[fesante]

alta problema la care va rog sa dati voi rezolvare vine de la schimbator. intra greu I-a. in mod normal daca dau la pornire II si apoi I merge . la a II-a apar dificultati cateodata la trecerea 3-2. nu stiu daca soferul este problema sau daca trebuie schimbat uleiul in cutie sau timoniere.

pareri?

 

Este o piesa articulata nu stiu cum se cheama (nu sunt mecanic) care face legatura intre cutie si schimbator

a patit-o un prieten cu opel si am fost in service daewoo si iau pus una de cielo, facea exact ca la tine.

[bella]

Este o piesa articulata nu stiu cum se cheama (nu sunt mecanic) care face legatura intre cutie si schimbator

 

Cred ca te referi la timonerie...

 

Ax Cutie Viteze Spre Timonerie, eliminare joc

Barait timonerie

Aici ai putea sa mai cauti problema ta.

 

Succes.

Edited October 31, 2006 by bella

[hadul]

sunt fericitul posesor al unui cielo gle din 97, cumparat de mine in 2003 la 70000km (asa scria pe bord) - acum am 102000km

de atunci m-am confruntat cu ceva probleme si enumar

schimbat macara (partea mecanica) usa fata dreapta - 390.000 - in curte

schimbat 1 cap de bara si 1 pivot ( de 2 ori ) ~ 1.000.000 cu tot cu manopera (de 2 ori)

schimbat contact ( de 2 ori) - 190.000

schimbat caseta directie - sparta din prostia mea

schimbat 8 tacheti 2 culbutori + ax came (tot din prostie - am mers mult cu un tachet blocat - asa a zis mecanicul) ~ 7000000 cu tot cu manopera

schimbat termocupla - nu mai tin minte cat a fost

schimbat placute de frana -390000 lei - in curte

 

una peste alta sunt f multumit de masina

am trecu-o pe gaz - merge de rupe - consum intre 9 si 12 % (urban) depinde decat cat de grabit am fost, de gaz, de conditiile de trafic

probleme cu care ma confrunt si carora nu le dau de cap

usa dreapta nu se deschide (mereu) din inchiderea centralizata ( am desfacut-o de nenumarate ori , curatata, greasa, - nimic

de la un timp merge prost pe benzina - da in nas - sa fie injectoarele, sa fie infundat filtru de benzina - nu stiu ...poate ma lamuriti voi

porneste in fiecare dimineata la a 2 cheie - adica o ia din prima dar moare motorul imediat

piere lichid racire - pe la teul ce duce la vaporizatorul de gaz - am strans colierele de mi-au iesit ochii - tot degeaba

 

daca v-ati confruntat cu unele din aceste probleme si le-ati rezolvat poate imi spuneti si mie cum

 

si nu va suparati daca unele probleme au mai fost ridicate

[bella]

probleme cu care ma confrunt si carora nu le dau de cap

usa dreapta nu se deschide (mereu) din inchiderea centralizata ( am desfacut-o de nenumarate ori , curatata, greasa, - nimic

 

de la un timp merge prost pe benzina - da in nas - sa fie injectoarele, sa fie infundat filtru de benzina - nu stiu ...poate ma lamuriti voi

 

porneste in fiecare dimineata la a 2 cheie - adica o ia din prima dar moare motorul imediat

 

piere lichid racire - pe la teul ce duce la vaporizatorul de gaz - am strans colierele de mi-au iesit ochii - tot degeaba

 

daca v-ati confruntat cu unele din aceste probleme si le-ati rezolvat poate imi spuneti si mie cum

 

si nu va suparati daca unele probleme au mai fost ridicate

 

-despre inchiderea centralizata aici.

-despre pornirea grea s-a discutat aici, printre altele.

 

In legatura cu problema "da in nas" este posibil sa se fi infundat injectoarele daca ai mers prea mult pe gaz. Daca nu, las pe altcineva sa isi dea cu parerea.

 

Bafta.

Edited November 2, 2006 by bella

[hadul]

-despre inchiderea centralizata aici.

-despre pornirea grea s-a discutat aici, printre altele.

 

In legatura cu problema "da in nas" este posibil sa se fi infundat injectoarele daca ai mers prea mult pe gaz. Daca nu, las pe altcineva sa isi dea cu parerea.

 

Bafta.

Multam frumos!

Sunt lamurit - din ce-am citit am sa incep asa:

- curatat (schimbat) filtru benzina

- schimbat bujii

- schimbat filtru aer

- curatat iac - (nu stiu cum se face si nici nu am gasit pe forum - am sa caut si in manual- sau poate imi spuneti voi )

- curatat injectoare ( cum imi recomandati cu aditiv - solutie, cu ultrasunete - eventual preturi?????)

Si asa cum am mai citit aici, voi face toate astea astfel incat sa-mi dau seama de unde a fost - sa va spun si voua, sau altora ca mine - necunoscatori!

[bella]

Parerea mea este sa nu incepi sa cumperi piese si sa le schimbi pana nu esti lamurit ce este de vina.

Te sfatuiesc sa folosesti functia si o sa vezi ca exista topic-uri dedicate pentru fiecare problema ridicata de tine...asadar ar fi bine sa postezi acolo daca nu gasesti ce te intereseaza deja postat(putin probabil).

 

Bafta.

[uskt2005]

@hadul

 

Te sfatuiesc pentru problema cu datul in nas si pornitul greu dimineata sa faci urmatoarele operatii:

 

1. pornesti numai pe benzina si lasi putin motorul sa se incalzeasca si apoi o trecipe gaz

2. opresti motorul tot pe benzina

3. o data la saptamana ar fi bine sa mergi cativa km numai pe benzina(20-30) si sa-i dasi si ceva turatii

 

Acum primul lucru pe care sa il incerci este sa mergi vre-o 20 km pe benzina, si cand motorul s-a incalzit bine da-i si cateva demaraje in turatii!

S-ar putea sa ramai surprins de rezultate

 

Bafta! ">

[tkd29]

O problema micuta la rulmentul de pe stanga fata.

Cumparat cu 60 Ron si schimbat singur..manopera 0 ron.

[Moshu]

- curatat iac - (nu stiu cum se face si nici nu am gasit pe forum - am sa caut si in manual- sau poate imi spuneti voi )

 

 

Nu stiu daca ai facut ceva din ce ti-ai propus pana acum, dar daca vrei sa cureti IAC-ul ai aici un tutorial in toata regula.

 

Si nu uita ca ai promis ca ne spui ce ai rezolvat.

[Sniper]

Astazi nu am reusit sa ii deschid capota. Trageam de manerul respectiv (cel de sub bord) si nu sarea deloc capota, nu facea nici cel mai mic zgomot. Pareri ,idei?

 

Va rog sa ma ajutati!!!

 

[Mircea]

Baga mana in spatele manerului si incearca sa tragi de camasa cablului. In general aceasta este folosita ca deschidere de siguranta in cazul in care se rupe cablul.

[Sniper]

Nu mai cita integral mesajul anterior. Foloseste butonul raspunde din josul paginii.

 

Merci! am sa incerc si asta.

Edited January 3, 2007 by Mircea

[Lao]

După ce acum 2 săptămâni am schimbat ambele capete de bară, azi am verificat şi geometria roţilor. Cum era de aşteptat, paralelismul nu era bun, roata din dreapta fiind un pic mai deschisă decât normal. Lucrul ăsta se simţea foarte tare pe autostradă, trăgea destul de bine dreapta.

 

Ceea ce m-a încântat de-a dreptul peste stângul a fost că am realizat pentru a N-a oară ce bună e o bară de rigidizare între telescoapele faţă, şi mai ales pusă încă de când am luat maşina. Rezultatul: nici un fel de probleme la căderea roţilor.

 

Preţul reglării direcţiei: 60 ron (cu verificare şi pe spate, unde era OK), pe str. Câmpia Libertăţii, la recomandarea lui Radu (ERD). >-

[Nu_stiu_totul]

Am facut si eu revizia la 40k

Schimbat ...

Ulei OMV 5W40 cumparat de mine ~ 100 lei.

 

Filtru de ulei,filtru de aer, filtru de benzina , bujiile , lichidul de frana, lichidul de la ambreiaj, 3 becuri cumparate din service.

 

S-a strans un rulment pe spate care avea putin joc, verificat jocuri , tester etc...

 

Cost manopera plus restul consumabilelor 250 lei.