Jump to content
Notificare GDPR și date personale Read more... ×

Sign in to follow this  
tete

Jurnal de bord - CIELO reparatii+defecte

Recommended Posts

Este normal, rezistenta dezaburirii si alimentarea memoriei RC sunt pe aceeasi siguranta (F18 = 30A). Probabil vreun scurt la masa a firului care duce la luneta. 1) Ai incercat sa deconectezi papucul de la luneta ? 2) Fara sa actionezi butonul dezaburirii (eventual, scoate sig. F18), cu papucul deconectat de la luneta, vezi daca exista continuitate a firului spre masa (nu ar trebui !). Se poate verifica continuitatea cu un bec si o baterie (nu neaparat cu ohmmetrul, daca nu ai). Daca exista continuitate, cauta pe fir sa vezi unde da la masa. Poti ingusta aria de investigatie prin deconectarea conectorilor X8 (in portbagaj, stanga) si X5 (baza stalpului fata stanga, sub capacul din plastic = piciorul stang al soferului). Firul cu pricina ar trebui sa aiba culoarea violet.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

salutare tuturor! am si eu o problema electrica cu un cielo executive 2004 . de cand s-a racit vremea cred ca am un scurtcircuit pe instalatie pt ca in momentul cand pornesc masina imi sta aprins martorul de faza lunga si semnalizare dreapta desi nu sant aprinse efectiv, in momentul in care dau semnalizare dreapta acul de la temperatura motor oscileaza sus-jos pe toata perioada cat este pusa semnalizarea, indicatorul de benzina arata full desi nu este! mai nou iau borna minus de la baterie noaptea pt ca intr-o dimineata am ramas fara pornire desi bateria am verificat-o si este ok! precizez ca nu s-a intervenit asupra instalatiei electrice! v-ati mai intalnit cu o astfel de situatie? care credeti ca este problema? ma puteti ajuta cu un electrician bun in craiova? multumesc!

Share this post


Link to post
Share on other sites

O mini revizie de 87k km . Cielo an 2005 59kw

 

Bujii NGK BPR6ES

Ulei Mobil 5W40 + Filtru

Un rulment stanga fata Febi

Curea alternator care avea 12 ani deja si a inceput sa scartaie la frig . Am pus contitech .

Urmeaza un rulment dreapta spate si la 90.000 schimb filtrul de aer , cel de benzina .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Iti recomand sa pui rulmenti SKF. Sunt mai scumpi dar nu mai ai treaba! Am avut si eu FAG pe fata si au tinut max. 65000 km. Febi, sper sa fie la calitatea celor SKF.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Conducta de frana ruginita-> sparta.

Schimbat toate (4) cu conducte de CU .

 

Schimbat si cele 3 conducte de benzina preventiv.

 

Masina merge foarte fain :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imediat fac 95.000 de km si programez pentru revizie urmatoarele (unele piese le-am cumparate)

Un rulment FAG dreapta spate

Filtru aer

Filtru de benzina

Ulei mobil 5w40 sau LM 5W40 (inca nu m-am decis)

Directia (trage umpic dreapta si la mecanica nu are probleme)
Antigel
Si o sa fie verificat ambreiajul , are tendinta uneori daca stau cu piciorul deasupra pedalei , pedala sa coboare singura pana incepe sa faca cursa

Momentan cam atata

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare! Am un cielo 8v si am o problema ... nu mai sta la relantiu... azi dim la rece a pornit a sarit in 2000 deture si dupa s-a oprit... am pornit-o iar ... la fel... ce poate sa aiba ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×