Jump to content
Sign in to follow this  
tete

Jurnal de bord - CIELO reparatii+defecte

Recommended Posts

am schimbat con saxofon toba + filtru benzina. Cu tot cu manopera 189 lei . CAm mult. La Marsil.

Share this post


Link to post

Schimbat delco- 346 ron

Semnalizator stanga-45 ron

Fise bujii -35 ron

Share this post


Link to post

@tkd - offtopic - continuare la topicurile in care descriai problemele tale: acum, cu delcoul nou merge ok masina?

Share this post


Link to post

Da , oricum era de vina doar axul din delco si cum nu am gasit nici unde second iar cele noi nu sunt bune, am zis sa iau unul nou sa scap de probleme.

Share this post


Link to post
Problema s-a rezolvat prin schimbarea unei fise.

 

Ai cumparat fise la bucata? Daca da, de unde ai cumparat?

Share this post


Link to post

Schimbat rulmenti fata (2 buc, made in germany) = 130 lei piese + 60 lei manopera

Schimbat pivot (1 buc) = 30 lei piesa + 30lei manopera

Reglat pozitie stergatoare pentru ca se opreau intr-o pozitie nefireasca :) = 25 lei manopera

Gresat balamale capota motor ca tot s-a umblat la mecanismul stergatoarelor = bonus :D

Constatare - 'lacrimeaza' ulei motor pe la garnitura baii, stil romanesc, mai tine pana cand voi face urmatorul schimb.

Share this post


Link to post

Are idee cineva cat costa revizia de 30k km ?

Multumesc.

Share this post


Link to post
In topicul asta ai cautat? :)

Uite si aici cam ce ar trebui verificat/schimbat.

 

Salut.

Daca mesajul imi era adresat mie, multumesc. Dar eu am vrut sa stiu cat costa, pentru ca nu am dat de nimeni la service si cand am facut programarea am uitat sa intreb. :redface: . Graficele de revizii le-am studiat de-a fir am par.

Daca nu imi era adresat, atunci imi cer scuze.  <img src= ">

Share this post


Link to post

Am un Cielo Executive 1.5 DOHC an 2005 , o mashina foarte buna dar am primit-o de la tatal meu intr-o stare foarte proasta ...

- antena a ramas ridicata ( crek motorasul e d vina )

- Nu mai functioneaza faza scurta shi pozitiile ... nici martorii de bord de la lumini nu-i mai arata

- injectoarele crek sunt infundate ... consuma foarte mult shi nu are putere ... calc pedala la maxim shi ajunge decat pana la 5000 rpm

- mecanismele de reglare a oglinzilor sunt rupte ...

- cand merg pe gaz la turatii mai mici incepe sa trepideze haotic , eventual s opreste motoru ...

- si ar mai fi :(

 <img src= ("> (( chiar nush de unde sa incep ...

 

pt inceput stie cineva cum s curatza injectoarele si d unde fac rost de spray si mufa de injectoare ... :( multumesc

Edited by cielo2005

Share this post


Link to post

 <img src= ("> Salut ,

Poate ma ajutati si pe mine co parere , deoarece sunt pararel cu mecanica.Am un cielo 96 si cand ii pun kontactu' ori nu pleaca ori cand pleaca o face in 2 etape :tacane o data si apoi o ia.Sa fie din kontact ..

S-o duc la service , ca ma dispera ?

Mersi anticipat :scarpin:

Share this post


Link to post

inca o data ... :( :( :( rog frumos cne ma poate ajuta cu curatatul injectoarelor ... cum s procedeaza mai precis ... astept raspuns :( :( :(

Share this post


Link to post

buna all... posed un Cielo coreean dec.95, full, stare perfecta, super intretinut, etc...

 

am o problema nasoala: masina mea a fost inundata  <img src= ("> ... am dus-o la reprezentanta daewoo, mi-au curat motorul, au schimbat filtrele, ulei, baterie, cosmetica pt banchete si interior... au facut-o ca noua. problema e ca zic ei (si ii cred) ca mi s-a facut un scurt si ca mi s-a dus toata partea electrica si trebuie schimbati contactorii, cablaje, tot ce inseamna electric.

ok si cu asta, dar pretul imi pare cam mare: cica decat sa le pun noi, mai bine as cumpara un cielo avariat rau, cu cca 1000 euro, dar care sa aiba partea electrica intreaga si s-o luam de acolo, ca as iesi mai ieftin. are cineva dintre voi vreo alta idee? chiar atat de scumpa sa fie partea electrica?

Edited by r3my

Share this post


Link to post

Cred ca vor sa scape de munca. Parerea mea este: cu ajutorul unui spray tip WD si o bucatica de smirghel rezolvi 90%din probleme. Mai complicat ar fi cu cablajul de la ceasuri si calculatorul (ECM). Eu zic sa cauti un electrician (ce poseda rabdare si meticulozitate) care sa inceapa curatarea cu tabloul de sigurante si toate releele, apoi pe rand se pot verifica sistemele unul cate unul pana o sa ramai probabil cu 3,4 piese de schimbat.

Share this post


Link to post

multumesc pentru raspunsul tau prompt. eu sunt destul de paralel cu chestiile din care e facuta masina; la fiecare problema, am dus-o la service, nu m-am bagat in ea.

 

cred ca ideea ta e destul de buna. dar de ce e mai complicat cu cablajul la ceasuri si calculatorul? sa inteleg ca alea trebuie inlocuite clar? cam cat costa? deja am bagat 1700 lei si bugetul meu nu e chiar nelimitat  <img src= ("> ... daca se va ajunge la mii de euro, poate ca ar fi mai bine s-o vand asa (pentru piese, etc) si sa mai pun diferenta si sa iau o alta, dar ma cam doare sufletul la gandul asta.

Edited by r3my

Share this post


Link to post

Nu inseamna ca trebuie schimbate...doar ca acolo ajung f multe fire iar atentia trebuie sa fie mult mai mare decat in zona unu stop spate(sa zicem).

Share this post


Link to post

concluzie: o duc la craiova pe platforma, la dezmembrari + service, unde imi reface toata partea electrica (cablaj, calculator, ceasuri, relee, contactori, motorase, etc)... cost estimativ 2500 lei.

 

astept opinii.

Edited by r3my

Share this post


Link to post

Ce inseamna "dus"? Nu functioneaza momentan, cel putin motorasele din usa, dupa o curatare si o gresare, 99% vor functiona, idem vitezometrul (nu are parti electronice) si lista poate continua. Este normal ca la prima verificare sa nu functioneze (anumite elemente) iti repet, trebuiesc curatate de oxidul de fier (rugina) cumulata intre: lamele relee, carbuni si rotor motorase, contacte mufe etc.

Doar componente sensibile (gen ECM care au fost si alimentate in perioada inundarii) s-ar putea sa aiba piese distruse din cauza conductibilitatii electrice a apei si prin urmare fuga cu ele la un electronist (nu electrician auto) si daca nici aici nu ai succes purcezi la achizitionarea lor.

Share this post


Link to post

Cat a stat inundata masina si cat de mult a fost intrata sub apa? Sigur n-ai namol sau resturi pe la ambreiaj?N-a intrat apa prin evacuare in cilindri?Tb analizate toate posibilitatile,sa nu bagi o suma mult mai mare si rezultatul sa nu fie multumitor.

Share this post


Link to post

cam 12 ore a sta sub apa de 1m, a intrat si namol la greu... motorul a fost curatat piesa cu piesa, filtre inlocuite, etc.

 

Ce inseamna "dus"? Nu functioneaza momentan, cel putin motorasele din usa, dupa o curatare si o gresare, 99% vor functiona, idem vitezometrul (nu are parti electronice) si lista poate continua. Este normal ca la prima verificare sa nu functioneze (anumite elemente) iti repet, trebuiesc curatate de oxidul de fier (rugina) cumulata intre: lamele relee, carbuni si rotor motorase, contacte mufe etc.

Doar componente sensibile (gen ECM care au fost si alimentate in perioada inundarii) s-ar putea sa aiba piese distruse din cauza conductibilitatii electrice a apei si prin urmare fuga cu ele la un electronist (nu electrician auto) si daca nici aici nu ai succes purcezi la achizitionarea lor.

cred ca ai dreptate. si vad ca te si pricepi. dar la astia de pe aici le e lene, da-i in mama lor... o sa caut un electronist sa vada daca poate face ceva cu ecm-ul. oricum, la craiova doar miercuri ma duc, deci mai am vreme.

Edited by r3my

Share this post


Link to post

am vb cu un electrician de la service, a zis ca daca imi rezolv calculatorul, restul poate sa-mi faca el, iar acum caut un electronist bun, ca la craiova numa' miercuri trimite ala platforma dupa mine, asa ca mai am timp sa gasesc ceva mai ieftin.

oricum, ma bucur ca am postat pe acest topic, opiniile voastre imi sunt de un real ajutor.

Share this post


Link to post

am gasit, la dezmembrari, si am luat:

calculator: 100 euro

ceasuri de bord: 50 euro

relee de bord: 150 lei

claxoane: 40 lei

 

deocamdata atat, astept sa-mi spuna de la service, ce mai trebuie sa aduc.

Edited by r3my

Share this post


Link to post

Nu te-ai lasat! Pana la urma ai cumparat releele (puteau fi folosite cele vechi), claxoane ... #-o , am avut si cu apa inca in ele si tot functionau, dar..., faci cum crezi. Lista ceruta din service s-ar putea sa fie destul de lunga.

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...