Instalare Aer Conditionat Matiz

[adostar]

Nu poate sa coste instalatia noua 6000 lei, aia sigur sunt dusi cu pluta. La Galati mi-au zis ca ma ajunge cu tot cu montaj 45 mil, in pret intra si instalatia electrica.

Edited June 20, 2008 by adostar

[Aygun]

Salutare everybody !

 

Ceva aer conditionat cu elemente peltiere nu se poate face ?

 

http://www.metrafo.ro/produse.html?keyword...ier&where=0

 

Multumesc.

 

 

 

Aygun

 

Salut banzay !

 

Si eu sunt tot din Constanta . Daca gasesti un AC pe undeva SH da-mi si mie de stire. Vreau sa iau si eu. Daca este si nu ai montat inca AC-ul da-mi de stire sa ne vedem si le montam impreuna.

 

OK ?

 

Numai bine

 

Aygun

[adostar]

Am vb. la fabrica si o instalatie noua ac pentru matiz costa 35 mil. Atentie ! Am vazut ca sunt doua tipuri de compresoare unul pentru euro2 si unul pentru euro3.

[adostar]

Am cumparat o inst. ac sh, toate bune si frumoase...acum cand sa ma apuc de montat instalatia am obsevat ca matizul meu nu are mufa pentru butonul ac si nici mufa pentru evaporator ...mor de draci, nu stiu ce sa fac am cautat mufele peste tot, am demontat tot bordul . Va rog pe cei care aveti matiz euro 3 sa verificati daca aveti mufele respective.

[banzay]

Ce mi-a zis mie un mecanic... ca la E3 ai avea nevoie si de alta aeroterma ptr A/C speciala... asa o fi?

[smailmiami]

Nu, n-ai nevoie. Bishnitzarul parcaavea E3 ... Beleaua cea mai mare este ca nustii daca se respecta pozitiile firelor care intra in ECM privitoare la A/C ...

[costinel]

@Smailmiami: din cate stiu eu, Bisnitarul parca are motor EURO 2.

[adostar]

Ce mi-a zis mie un mecanic... ca la E3 ai avea nevoie si de alta aeroterma ptr A/C speciala... asa o fi?

 

Ce cretin e mecanicul ala , aerotermele sunt identice !

 

Nu, n-ai nevoie. Bishnitzarul parcaavea E3 ... Beleaua cea mai mare este ca nustii daca se respecta pozitiile firelor care intra in ECM privitoare la A/C ...

 

Bishnitzarul are euro 2 ! Iar instalatia ac montata pe masina lui este de la un matiz euro 3

 

Pozitiile firelor le-am gasit eu dupa ceva studiu, nu-i mare scofala, mufele sunt putin schmbate dar semnalele sunt aceleasi. Matijii euro 3 nu au mufele trase din fabrica, cea pentru butonul ac si cea pentru termistor, firele se trag dintr-o mufa din stanga jos sub bord. In sptele bateriei se afla o mufa mare unde se gaseste si firul pentru cuplajul compresorului. O sa revin cu detalii dupa ce reusesc sa-l montez .

Edited July 9, 2008 by adostar

[xeonix]

Vreti aer conditionat? ia uitati aici o mini instalatie... o racii ceva?

 

Hahaaaaa, amicu' meu... am cautat kestia asta la plusz de am innebunit, in toata tara am intrebat si nimic...zilele trecute, imi b.s. ideea sa ma uit pe www.quelle.com.ro ca sa imi mai iau o tzoala, ceva, ca au lucruri si scoruri interesante.. ia uite ce am gasit: http://www.quelle.com.ro/ro/extern/index.h...mp;fsreloaded=1&

 

sau mergi in " Casa & Gradina > Accesorii pentru auto" si apoi pe " Mini-aparat de aer conditionat, 12 V" Cod produs: BC0880288.

Eiu deja l-am comanat si vreau sa vad ce-i poate pielea.. revin dupa cateva saptamani, cand o sa ajung pachetu' cuele la usa lu' baiatu, care recte este eu.

Edited July 30, 2008 by Mircea
Tu intelegi ce ai scris?

[banzay]

Pot sa va rog si eu sa ma dumiriti un pic din ce piese se compune instalatia? Poate gasesc separat piesele... ca pe undeva vad si cate un radiator sau alte mici piese si in alte parti nu le vad... Asa ca daca se poate, va sunt recunoscator... Ado, bisni sau smail daca aveti timp sa puneti un post, tinand cont ca voi sunteti mai priceputi in domeniu observ... multumesc mult inca o data...

 

PS. Ado ne promiteai niste poze cu mufa aia...nu de alta ... dar sa ramana aici pe forum sa vada si cei mai neindemantici ca mine asa cand o fi sa monteze intr-un viitor apropiat/indepartat...

Edited August 6, 2008 by banzay

[iz0t0p3]

Cata agitatie p`aci )"> ... vad ca lumea e pusa pe treaba si nu alta , ma gandeam la altceva pe aceasi tema ...

Probabil ati observat ca la alte masini (nu stau sa zic care, restu toate mai ales cele facute de nemti) alea vechi chiar si fara ac aerul cand il dai pe rece este destul de suportabil chiar si pe cocleala. Deci:

1. Pe unde trage aer instalatia de climatizare la matiz

2. Aerul e imposibil sa vina coclit indiferent de cat de cald ar fii la turatie maxima a ventilatorului si totusi asta se intampla la matiz , la restul nu prea , au unu am mers cu un golf 3 fara ac si la 30 de grade si daca selectai pe rece venea cat de cat rece in nici un caz nu-ti arunca aer de sa te innece si nu alta.

 

Ideea era una simpla , daca trage aer prin grila aia care e neagra(de langa stergatoare) sa o vopsim alba toata lumea stie k negru atrage soarele si se incinge in draci , sau daca nu sa se redirectioneze circuitul sa traga aer cat mai de jos preferential din fata cu un filtru ceva. Cu cat mai jos cu atat aerul e mai rece cu cat trage din fata si viteza masini,implicit a aerului e mai mare cu atat aerul e mai rece...

 

Deci nu ar exista o posibilitate de asa ceva , trebuie sa fie cineva de pe forum care sa stie instalatia de climatizare pe dinafara ...

Edited August 7, 2008 by iz0t0p3

[smailmiami]

@iz0t0p3: Esti haios cu ideea vopsirii grilei in alb pentru amai scadea temperatura. La Matiz (ca l orice masina moderna) ai posibilitatea recircularii aerului, deci il racesti tot pe ala deja racit ca sazic asa. Adica nu mai trebuie sa tragi de afara de unde ti se "supraincalzeste" datorita culorii grilei ...

@banzay: Orice instalatie de aer conditionat auto se compune din: evaporator (un fel de radiator unde gazul trece din stare lichida in stare gazoasa si astfel raceste acest radiator in care ventilatorul sufla aer), compresor (care comprima din nou gazul, trecand astfel din stare gazoasa in stare lichida), condensorul (asta chiar e un radiator si e montat in botul masinii, unde gazul incalzit din interior este racit) si uscatorul (unfel de tub care retine umeseala din gazul refrigerant)

 

Ti-am atsat poze cu schema de principiua unui sistem A/c precum si cea care arata exact componentele sistemului pentru Matiz ...

Edited August 7, 2008 by smailmiami

[banzay]

Mersi mult smailmaimi... am dat vreo 2 mailuri la 2 firme ce se ocupa cu montatul after-market de A/C. Niste scoruri cel putin incredibile...800euro+250 euro montajul si la cealalta 1200 euro cu montaj in septembrie... Astept sa imi gasesc un aer SH, dar vad ca nu prea gasesc...inca o data smail mersi mult!

[iz0t0p3]

Care reciclare trage aer din habitaclu coclit deja ptr ca geamurile la matiz nu sunt atermice ... deci ideea era una simpla daca nu se poate instala ac ushor pe ea si/sau costa enorm mai bine fie ionizezi geamurile sau folii sau vopesesi aia sau modifici traseu d p care-si trage aeru din habitaclu ptr ca mai mult ca sigur se poate si mai rece , urcati-va in alte mashini cu sa fara ac si o sa vedeti ca nu-ti pompeaza aer de 500 de grade.

PS: cu cat vinzi matizu si cu costul de ac si dak mai pui putini bani iei iei un opel astra model dupa 99

Edited August 13, 2008 by iz0t0p3

[smailmiami]

Pai bai prietene eu iti spun ca dai pe recirculare, tu imi spui ca vopsesti grila ca sa scazi temperatura. La o prostie din asta scot palaria intr-adevar. Vrei aer rece iei masina cu A/C sau montezi, nu imi spune ca vopsesti grila, modifici traseul de admisie sau ionizezi geamul ca nush care te duce mai ieftin si care metoda e mai ieficienta ... Doamne-doamne ...

[adostar]

Bun tare ac-ul pe canicula asta... tocmai ma pregateam sa-mi vopsesc grila cu alb..ufff Noroc ca exista user-ul si colegul de forum smailmiami ca altfel nici dreaq nu-si mai punea ac pe matiz chel. Multumesc !

Edited August 13, 2008 by adostar

[puchi]

cine-l are .Cine nu transpira

[augustinionut]

Sub grila aia trebuie pusa o tavita mai adanca plina cu apa , care o sa se evapore si o sa raceasca aerul care intra in habitaclu... )

Din cand in cand la hopuri o sa ai parte si de un dus rreecceeee...

Edited August 13, 2008 by augustinionut

[smailmiami]

Bun tare ac-ul pe canicula asta... tocmai ma pregateam sa-mi vopsesc grila cu alb..ufff Noroc ca exista user-ul si colegul de forum smailmiami ca altfel nici dreaq nu-si mai punea ac pe matiz chel. Multumesc !

Thanx. Incepusem sa cred ca poate sunt io tampit.

 

Ai rezolvat cu martorul ala ?

[adostar]

Nu am gasit in GL buton ac pentru matiz euro 3, iar comenzile la fabrica s-au sistat deocamdata...inca mai caut Oricum m-am obisnuit si asa fara martor, important este faptul ca functioneaza.

Edited August 13, 2008 by adostar

[smailmiami]

Izotopul insista sa vopsiti grila in alb si sa renuntati la ideea cumpararii unui Matiz cu A/C sau montarii aftermarket, cica dati banii degeaba. Sau daca nu vreti s-o vopsiti in alb, cica sa va luati Seria 7, ca la alea A/C-ul nu e la vrajeala ... Din timiditate, n-a mai postat pe forum, ci mi-a trimis mie un PM ... De fapt nu e chiar timid daca te uiti cum stie sa vorbeasca prin ultimul rand ... Lectura placuta, eu doar am spicuit ...

 

 

 

`bai prietene` ce imi zici tu pe reciclare e o mai mare prostie decat ce iti zic eu cu vopsitu grilei 30000000.gif

1. nu inteleg cum deduci tu k e mai bine sa tragi aer aer din habitaclu deja coclit de soare (care se datoreaza in mare parte parbrizului de dimensiuni extraordinare comparativ cu cat este masina si mai ales lipsei protectiei fata de soare) ?

2. daca aerul din habitaclu este deci incalzit d soare fara ca acesta sa aibe fluenta (daca nu deschizi geam fata stanga cu geam dreapta spate sa se faca curent) ramane `prins` in interior si singura alternativa este doar sa se incalzeaza mai tare

3. nu inteleg o treaba, atata timp cat eu zic ceva si tu raspunzi p altceva , urca-te in alta masina fara ac de proveninenta nemteasca spre exemplu si ai sa vezi diferente de aer in habitaclu. Asta nu inseamna k in masina nemteasca fara ac e aer rece si simti ca ingheti, insa este aer respirabil pentru ca:

a. aerul nu este luat de deasupra mai ales PRIN CEVA NEGRU(imbraca-te in negru tu la 30 d grade cu un tricou si dupa pune-ti unu roshu sau alb si vezi cum e)

b. circuitul prin care se realizeaza ventilatia este cat se poate de direct

c. priza de aer (pentru ventilatia interioara) este undeva unde aerul este cat mai rece posibil>

 

Anexa> Aerul este cat mai rece posibil atunci cand este ventilat la o turatie foarte mare cu alte cuvinte cu cat viteza lui este mai mare cu atat este mai rece( de aia cand sufli tare tu cu gura aerul pe care-l scoti e rece si d aia daca sufli incet aerul este cald / sau alt exemplu d aia PRIZA DE AER pentru motor este in fata in punctul cel mai extrem al auto pentru ca reprezinta primul punct care taie aerul , si deci aerul acolo este cel mai rece , deci odata vine fortzat in motor si totodata foarte rece (aerul rece are o densitate mai mare in Oxigen,daca stiai asta, de aia se pun si intercoolere la masini pentru ca sa raceasca aerul ce intra in motor pentru a avea mai mult oxigen in amestec pentru ca explozia sa fie mai violenta) / sau alt exemplu de aia cand te bate vantul simti ca temperatura este cu cateva grade mai scazuta decat cand nu bate vantul... revenind

 

d. Contactul cu exteriorul prin suprafetele vitrante este redus(vizibilitate mai redusa , matizul are o vizibilitate f mare implicit favorizeaza soarele)

e. Geamurile sunt cu tenta colorata sau nu; insa au protectie impotriva soarelui si/sau sunt atermice(reduc influenta temperaturii mediului inconjurator cu habitaclul, un alt motiv ptr care matizul se abureste foarte rpd iarna si se dezabureste foarte greu)

 

 

4.Deci practic ceea ce spuneam este ca daca vrei sa ai un aer mai rece fara ac se poate si cu siguranta da rezultate :

a. modificat daca se poate traseul de admisie a aerului daca nu macar schimbat culoarea grilei (pune mana pe ea cand afara sunt 36 de grade si ai sa vezi ca te cam arzi, si imagineaza-ti ca p acolo trece aerul pe care-l respiri)

b. micshorat suprafata vitranta pe cat posibil si ionizat geamurile sau makar folii de tenta colorata (fara exagerari)

c. marit debitul de aer introdus in habitaclu prin marirea/schimbarea motorului care realizeaza ventilatia

etc

 

5. Cele de la 4 sunt cu siguranta mult mai ieftine si usor de realizat decat sa montezi un AC pe matiz E mai ales daca pisele si totul ptr montat ac-ul ar ajunge undeva la 30-40mil 30000000.gif

 

6. Am mers cu matiz cu aer conditionat si tin sa zic ca este mai mult de cat praf , este varza. Aerul park trece printr-o bucata de carton umezit si se simte treaba asta (aceasi poveste ca si la logan de altfel, daca ai mers si cu logan cu ac ai stii ...)

Asta odata , a2a oara este ca ac-ul mai mult k sigur iti trebuie in oras unde stai la semafor , si astepti aer rece care chiar si cu ac se dovedeste a nu fii (sa ne aducem aminte de bani) la matiz .. deci hai sa nu prostim oamenii AC-ul la matiz nu face minuni ... iar chinul sa-l pui + cost nu se merita ..de ce?

*pentru pret

*operatie costisitoare

*in final racirea aerului nu este la ceea ce te asteptai pentru ca:

- compresorul este prea mic

- circuitul este prost de tot

- matizul se tot incalzeste din cauza factorilor mentionati mai sus

 

7. Iti recomand sa te mai sui si in alte masini si sa mergi cu ele dak ai oportunitatea sa vezi diferentele si de ce nu se merita asa ceva daca inca nu ma crezi(nu neaparat ptr tine dar mai ales ptr cei care sunt p forum sa stie si sa nu fie dezinformati, dezinformandu-i chiar tu) deci ... Eu am condus ; Opel Astra , Skoda Fabia, VW Passat, Skoda Octavia , BMW Seria7 , Opel Corsa, Renault Megane, Peugeot 407, Kia Ceed , si la nici una din ele nu se simtea ac-ul k la masinile d la Daewoo 30000000.gif si culmea la astea chiar racea si cand stateai, fara sa se simte alte mirsouri sau sa dezumifice aeru pana ti se face rau si te doare gatu

 

... deci ... eu unu zic asa , inainte sa consideri ceva ca fiind prostie gandeste-te mai intai la acel ceva 30000000.gif si dupa poti sa scoti si palaria ca sa ma kak pe ea 30000000.gif

Edited August 19, 2008 by smailmiami

[adostar]

Foarte tare ! Se vede ca nu a mers cu un matiz cu AC. Instalatia ac este perfect dimensinoata pentru masinuta asta, restul sunt povesti.

[smailmiami]

Eu la exterior nu pot merge peste treapta a 2-a ... Ciudat, A/C-ul merge chiar si in oras la mine ... si mai ciudat, functioneaza chiar si cand astept la semafor ... A mea e chiar ciudata, nu mi se usuca gatul de alea, da probabil o fi fost vr'o editie speciala cu care nu s-a dat izotopu ... De mirosuri ce sa zic, am grija cu deodorante de masina, da acu parca m-as risca sa iau o masina d-aia jmechera care parfumeaza aerul singura cand dai drumu la A/C ...

 

Hai sa-mi dau si eu cu parerea la cateva indicatii cat de cat practice de-ale tale...

 

4.

a) Pai zi-ne bai prietene si cum sa modificat traseul ala de admisie ... ce facem, taiem ceva din semiaripa, mai sudam ceva, ce mare lucru ... Baga o schema, macar una de principiu.

b) Sa miscoram suprafata vitrata !!!!!!! Asta e tare ... Ce propui ? zi-ne ... Lipim niste staniol, punem niste paturi pe margine si lasam o gaurica cat tureala de la tanc ... La asta te referi ? Sau taiem stalpii, mai sudam niste tabla si punem geamuri de Tico ? Sau de Lastun ?

c) Ok, deci sa bagam vreo suflanta din aia industriala ... La asa ceva te referi ?

 

5. O instalatie A/C cum isi pune toata lumea pe aici este 250-300E. montajul e moca, adica si-o monteaza fiecare, cu ceva indicatii de la colegii care au mai facut asa ceva ...

 

6. Recunosc, nu stiu sau nu-mi vine acu in cap cum se simte aerul trecut printr-o bucata de carton umezit, deci acilea s-ar putea sa ai dreptate ... Sper ca le-ai trimis dobitocilor aia de ingineri de la Daewoo (sau GM?) noua dimensiune recomandata pentru compresoarele A/c, noua schema cu circuitul de admisie optimizat si sa nu mai prosteasca lumea cu vrajeala asta de A/C ...

 

E un proverb ... "Mama idiotilor e mereu gravida." Studiaza-l si poate gasesti vreo asemanare ...

 

Hai ceau ... Am plecat sa caut Seria 7, ce mama dreaq ...

Edited August 19, 2008 by smailmiami

[Mengelaus]

Haha.Draguta treaba.Sper sa nu fie textul editat totusi de catre admini, pentru ca e fain.#

Acum, desi ati mai spus treaba asta de multe ori.Se simte acel aer conditionat in momentul in care stai cate 20 de minute blocat in trafic?Nu zic sa faca frig.Dar sa nu innebunesti de cald, sa fie cat de cat acceptabil.

[bishnitzarul]

mangelaus,in bucuresti daca prinzi ambuteiaj face reca cat sa nu transpiri ..oricum aerul este suportabil.La drum intins face racoare bine in masina