Jurnal de bord - ce probleme ati avut la MATIZ?

[ovidiuc]

Si eu planuiesc un test de amortizoare.Topaie masina mea,sa va spuna Sprite cum sare,zici ca e pe arcuri.

[john]

Pai nu e ?

[ovidiuc]

Ba da dar zici ca e numai pe arcuri,fara pic de amortizoare.

[coffy]

salut,

am un matiz cumparat luna trecuta. masinuta este din 2004 si am cumparat-o cu 4500KM la bord. vreau sa ma duc la revizia de 5000km, cred ca dupa sarbatorile de Pasti.

sunt multumit de masina, si din cate am citit pe site e destul de fiabila. la mine intra destul de bine in viteze, doar mansarierul mai face figuri, nu intra de fiecare data din prima, dar deocamdata nu imi fac probleme din aceasta cauza.

probleme pe care vreau sa le rezolv la revizie:

- in treapta a 3-a tremura schimbatorul;

- la relanti(m-am uitat si sub capota) tremura destul de bine motorul si in acelesi timp si masina;

-vreau sa schimb ulei motor pt. ca primul propietar nu stiu daca l-a schimbat la revizia de 1500km.

ce sfaturi puteti sa-mi dati? credeti ca pot sa rezolv la revizie primele 2 probleme?

merita sa schimb si uleiul din cutie?

[john]

Uleiul din cutie se schimba la prima revizie (6 luni sau 10.000km).

Daca il schimbi pune un ulei bun, te va scuti de multe neplaceri.

[coffy]

mersi, dar vreau sa stiu si eu cum imi rezolv tremuratul masinii la relanti si a schimbatorului in viteza a 3-a?

la revizie am de gand sa ma duc la Autonet in Giulesti, din ce am citit pe aici am vazut ca sunt mai seriosi.

[tolin]

Tremuratul la ralanti se rezolva cu alte bujii si/sau cu o noua procedura de IDLE LEARN (search pe forum). Tremuratul schimbatorului se scoate din timonerie. Evident, pentru toate acestea sunt responsabili cei de la service. Acum depinde la cine nimeresti.

Pentru bujii iti recomand NGK (BPR5EY-11) si nu altceva. Pe la service nu cred ca o sa gasesti. Eu am dat 420k lei pe ele.

[valentino]

salutare,

 

si bine v-am gasit !

 

Am un Matiz E din martie 2004 (1 an si 2 luni) si am facut cu el 18K km.

Sint destul de multumit, iar ca probleme (in afara de majotitatea celor descrise aici; vezi tr II, amortizoare) ce m-a deranjat putin:

 

* un scartait ciudat in bord - era de la geamul ceasurilor de bord (plasticul transparet) pe care l-am rezolvat cu putin scotch dublu (adeziv pe ambele parti si mai gros) montat intre geam si masca bordului (care se scoate daca iti montezi cas/c player)

 

* au calcat-o hotii, da' intr-un mod mai ciudat: au tras de usa din dr fata (deasupra chederului) si au indoit-o - iar cei de la service doar au indreptat usa (eu m-asteptam s-o schimbe) - oricum s-a ocupat sotia de problema asta, eu eram plecat din localitate ---- mi s-a parut ciudat ca s-a putut indoi asa usa.

 

* o chestie deranjanta la Matiz e ca nu are filtru de polen (cei de la service mi-au spus ca nici Tico nici Matiz nu au asa ceva) --- aveti idee, se poate monta ceva in genul asta ??

 

Traiasca buburuza aka. albastrica

 

tx, valentino

 

* PS: in ianuarie-februarie 2004 venisera stocuri de Matiz cu gume EcoContiEuro (Continental), dar in martie 2004 a mai venit o sharja cu gume Montana - de care nu sint multumit deloc !

Edited May 7, 2005 by valentino

[NFS]

Salut si bine ne-ai gasit...

Zici ca ai dat un ochi prin forum si ai descoperit despre amortizoare si tr.II !

 

Keep looking, ca sa zic asa... o sa descoperi si restul. Sa-ti dau linkurile? Unde ar mai fi frumusetzea cautarii!

[Liviu Soava]

Salutare tuturor!

Am Matauzul din martie 2000, am 55000 km si pana acum am schimbat becul de la plafoniera, fisele de bujii (cea de-a treia saptamana trecuta), pompa + rezervorul spalatorului de parbriz, bateria, lamelele de stergatoare, placutele de frana si gumele. Ah, era sa uit: si am mai schimbat de doua ori supapa de gaze arse. Asta e o problema "sistematica" la Matiz. Cam asta-i tot (in afara de schimburile de filtre, schimbate mai des decat in carte, facute la revizii). Reviziile le-am facut la timp si numai la Autonet, unde zic eu ca sunt cei mai seriosi.

In rest, merge "ceas". Ii arat doar cheile si ... pleaca!

Edited May 11, 2005 by Liviu Soava

[Matizu-Galben]

Am un Matiz de vre-o saptamana si am facut cu el cam 360 km , dar sunt cateva lucruri care nu mi se par ok .

In primul rand tremuratul motorului care se simte in toata caroseria si in volan .

Motorul are un tacanit ciudat , care se pare ca dispare cand motorul se incalzeste .

Ca sa nu mai zic de consum , ca mi-a luat cam 7.5 l/100 km , 80% din consum fiind facut pe Bucuresti - Ploiesti cu o viteza max de 80-85 Km/h .

Am fost cu masina la City Center si seful de service a spus ca e in regula , ca fiind in 3 pistoane asa trebuie sa faca... ?! Sa-l cred ?!

Help me , sau pun toporu' pe masina...

From,

 

Matizu-Galben

[adriake]

Am un Matiz de vre-o saptamana si am facut cu el cam 360 km , dar sunt cateva lucruri care nu mi se par ok .

<{POST_SNAPBACK}>

Si mie mi s-a parut tremuratul la relanti, cei de la service au spus ca este ok. Eu am schimbat bujiile pe cheltuiala mea NGK BPR5ey-11 (recomandate in cartea masinii) si merge cu totul altfel masina. In al doilea rand eu bag acum numai benzina de 98 Mol sau Rompetrol deoarece motorul pentru Euro 3 merge cu benyina cu minim CO 95 iar eu nu stiu sigur daca ce afiseaya ei este corect (poa sa fie benyina de 90). Mai multe poti citi la topicurile:

 

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=3528

 

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=3792

 

Norok

[Obi_wan_Kenobi]

("> Sint disperat! Cu cit citesc mai mult, cu-atit citesc mai mult! Ar trebui sa mai merg cu o masineta de rezerva dupa mine! Azi ca am avut ceva mai mult timp am rasfoit la greu prin forum si-mi dau lacrimile!!!! Da' nu-mi pare rau nici un moment de alegerea facuta! Oi fi defect? Sau sa fac ce zicea sefu' de la Autonet, frate, cu cit ii cauti in coarne la masineta, cu-atit iti da defecte mai multe! Sa vad cum fac cu amortizoarele la cealalta, ca mi-a trimis Al Padrino un pret de 2,6 mil. pe fata si 1,5 pe spate, da' nu mi-a zis tipul! Ia sa-i sun!

[adriake]

Eu sunt foarte multumit, nu am deact o singura problema - un tzacanit in fata la volan (eu ). Am facut alegerea perfecta, sunt multumit de masina si sper sa meraga asha mereu

[Rapiduletul]

Adriake, unde ai gasit asa ceva :

Eu am schimbat bujiile pe cheltuiala mea NGK BPR5ey-11 (recomandate in cartea masinii) si merge cu totul altfel masina.

? Multumesc

[adriake]

incearca la Al Padrino ...adresa piese auto

sau la adresa

Piata Universitatii - Bd. Nicolae Balcescu nr. 7, sector 1, Bucuresti,

Tel. +40 21 312 55 90; 312 47 36; 212 35 68;

Fax +40 21 212 35 69

[buburuza_gia]

PLS, AM SI EU O LEDUL DE LA SISTEMUL DE IMOBILIZARE(butonul 'SECURITY') tre' sa clipoceasca intr-una dupa ce opresc motorul?

 

scuze ca m-am bagat ca musca in lapte dar d'abia m-am logat pe forum si nu m-a lasat sa bag un topic nou...

[VAXXi]

Da.

[buburuza_gia]

merci.

 

eu d'abia aieri am obsv ca ramane aprins led-ul respectiv(masinuta o am de 2 saptamani); am sunat la euroservice si mi-au spus sa vin cu masina in service ca poate e o pb la sistemul electric... ca nu face ceva contact... prostii

 

acum 10 min am sunat la asistenta daewoo si un nene mi-a spus(zambind) ca e ok )))

[Berti]

In sfrasit am reusit sa ajung in service cu masina (Matiz E, oct. 2002, 46.ooo Km) sa-mi rezolv problema cu sincroanele care a aparut de peste un an de zile si am facut vreo 20.ooo km cu ea de atunci, dar nu am avut timp sa ajung ... nevand service la mine in oras, aia ma tot duceau cu zaharelu ca dureaza 2 zile reparatia. Deci am tot amanat-o, am zis ca am timp pana expira garantia.

 

Va dati seama, mergi acasa cu autobuzu imputit 70 km peste muntii Gutaii, a doua zi inapoi pe acelasi drum. Dupa lungi insistente am reusit sa ma programez de la 8.30 ca sa ma rezolve intr-o singura zi.

 

Intr-adevar la ora 13 m-au sunat ca-i gata masina. Acum nu mai caraie deloc. Sa vedem peste 5.000 km.

 

In ianuarie mi-a cedat un amoritzor de la hayon, cica nu intra in garantia extinsa, dar s-au oferit sa mi-l schimbe contra sumei de 540.000 lei, am zis pas (avand woofer in portbagaj nu-l deschid dacat de 2-3 ori pe luna).

 

S-a nimerit sa ajung pe la un magazin de dezmembrari, si am gasit amortizor de golf care se potriveste perfect, a costat 100.000, din pacate am luat doar unu, dar cand mai am drum pe acolo il schimb si pe celalat. Chiar daca-i second hand nu se compara cu gunoaiele de la Sibiu.

 

Btw. De curand s-a introdus si la service-ul la care imi rezolv problemele, sistemul ala occidental, adica nu te lasa in hala, iti ia ingineru masina si ti-o duce la elevator, tu poti sa stai la o cafea la niste mese, ce-i drept sunt niste geamuri destul de mari si se cam vede ce lucra aia pe acolo... da tot nu vezi ca inainte, cand ii suflam in ceafa mecanicului. Pe la service-urile unde umblati voi cum e?

 

Ma cam enerveaza faza asta, ca nu pot conftunta fisa cu realitatea. Mai ales ca in toamna imi expira garantia, deci platesc tot ce schimba astia!

Edited May 28, 2005 by Berti

[laurentziu83]

a pocnit cablul de kilometraj chiar inainte de a pleca azi din Iasi. pe oferta l-am gasit cu 280k lei. n-o sa coste prea mult. sa fie o intamplare ca a cazut chiar acum? dupa vreo cateva minute s-a aprins becul "check" din bord. la prima vedere m-am speriat, dar am vazut ca atunci cand pornesc motorul dupa pornire nu se aprinde decat cand plec de pe loc si ramane aprins pana la oprirea motorului. asadar am venit cu becul galben aprins in bord pana acasa.

de ce oare or fi legat astia la ECM kilometrajul? nu aveau senzori separati de viteza?

[tolin]

Senzorul de deplasare este pe contorul de km.

 

Editat ulterior:

Se cheama "contact cu lamele" (vezi pag. 360 din manual) si este actionat de magneti invartiti de cablul de km in spatele "ceasului" din bord". Conform informatiei din manualul de service semnalul de la acest contact (contact Reed) se trimite si la ECM, doua impulsuri la fiecare rotatie a cablului mecanic.

Edited June 10, 2005 by tolin_afc

[ovi_jer]

laurentziu83 verifica inainte de a cumpara cablul daca este intradevar acesta sau este traductorul.

[laurentziu83]

Thanks, am sa transmit sfaturile noului proprietar. banuiesc cablul pentru ca cu vreo 2 saptamani in urma la un drive test de-al meu cu inca 2 membri la viteza a inceput sa se auda in bord tzacanitul clasic de cablu, dar numai atunci s-a auzit. si mai aveam de mai demult senzatia ca vitezometrul meu vibreaza , foarte putin totusi, cam 1/4mm, aproape insesizabil. Din experienta Oltcit cablul este de vina. Frumos e ca pe Oltcit a facut asa vreo 30k km si n-a cazut nici in ziua de azi, desi tzacanea la orice viteza.

[amagdea]

,, ... probleme avute la Matiz, pentru a se putea realiza o eventuala statistica "

 

Pentru statistica:

 

Mi s-a oprit motorul in mers. Eram in Tr. 3-a pe la 50 ~ 55 km/h.

Problema> era desurubata piulita de la borna + de la baterie. Am strans-o cu mana cam 2,5 ture.

 

Partea ciudata: s-a oprit intrerupt alimentarea pe o portiune de drum proaspat asfaltata (vreo 500 de metri pe care au pus baietii asfalt de ~ 20 cm grosime). De ce nu s-a intrerupt prin gropi ?!?

 

PS: Matiz Euro2, 7.300 km la bord