Jurnal de bord - ce probleme ati avut la MATIZ?

[sprite]

Un prim incident la Matiz:

 

     A cedat mecanismul de deschidere din interior a portierei spate dreapta. Din lipsa de timp nu am ajuns la garantie pentru rezolvarea problemei. A mai patit cineva similar?

 

Adica nu se mai deschide dacat din exterior? ...nu cumva ai spalat recent masina? Verifica daca nu ti-au atins la usa din spate mecanismul de blocaj al clantei, pentru copii! (un tamburus alb, pe cantul usii, langa broasca)

[Focsa_daniel]

Mai baieti ... ce sa zic ... am un Tico super alergat, zilele trecute a facut 190.000 Km. In acesti 190K eu n-am avut probleme cum ziceti voi despre Matizuri.N-a troncanit saracu niciodata, nu i-am desfacut cutia niciodata sau sa scartie vreo usa sau ceva sau si mai rau sa ma lase in drum si sa nu stiu ce sa-i fac. Problemele mele au fost clasice pt Tico : uneori porneste la a doua cheie, haraitul din cutie dimineata s-a rezolvat, scartzaie placutele de frana ca la o Dacie obosita...Am zis sa-mi arunc un ochi pe forum aici la voi sa vad daca merita totusi un Matiz sa ii ia locul batranului meu tico si din cate vad pe aici pe la voi ... nu prea merita... Mi-ar place confortul unui Matiz dar acum, voi ce ziceti ? merita ?

[NFS]

Parerea mea, proprie si personala... eu sunt incantat de Matiz din majoritatea punctelor de vedere... totusi... ... imi place mai mult cum stau intr-un Tico! (ma refer la cei din fatza)!

[body]

Salve !

Sa stii ca nu se compara din punct de vedere al confortului matizul cu tico!

In schimb matizurile noi au cateva pb , dar nu foarte importante care oricum se remediaza gratuit in garantia de 3 ani .

Asa ca parerea mea , schimba ticoul cu matiz.

Bafta

[Focsa_daniel]

Problema e ca nu prea mai pot sa stau ca s-a cam dus tico... s-a dus rau de tot. Mi-au aparut fisuri in lonjeroane cica de la gropi si de la denivelari drepte ( ca si cum ai trece cu viteza peste sine de tramvai, trecand perpendicular pe ele ). Oricum, masinuta asta si-a scos fiecare leutz ce a fost investit in ea... si sunt mandru de ea ...

[NFS]

...Am zis sa-mi arunc un ochi pe forum aici la voi sa vad daca merita totusi un Matiz sa ii ia locul batranului meu tico si din cate vad pe aici pe la voi ... nu prea merita... Mi-ar place confortul unui Matiz dar acum, voi ce ziceti ? merita ?

Taticu'... MERITA!

Majoritatea problemelor pe care le gasesti pe aici pe forum (referitoare la Matize), Sunt in general probleme minore, generate doar de dorintza noastra ca masinutza sa mearga chiar perfect.

N-o sa prea vezi ca se plinge nimeni de fiabilitate, de motor... masinutza isi face cu constiinciozitate treaba pt care a fost conceputa.

Aaaa, ca se mai plinge cite unul ca-i sciirtie nush ce plastice prin bord... sau mai stiu eu ce traznaie... sa fim seriosi, astea nu-s probleme, mai!

 

Masina asta are in general doua probleme mai mari:

1. Cutia de viteza care nu intra prea fin in viteza II-a (dar se pot schimba sincroanele pe garantie),

2. Amortizoarele de pe spate care au cursa cam scurta - drept urmare nu-s prea rezistente la gropile noastre si incep sa troncane in timp relativ scurt (se pot schimba de asemenea pe garantie sau se poate merge mai cu grija - eu am ales varianta a doua :coool: )

 

In rest... bani de benzina si ulei bun sa ai... :thumbr:

[Focsa_daniel]

pai tocmai de aceea mi-am aruncat un ochi tocmai aici pentru ca si eu sunt maniac cu treaba asta... sa nu se auda nimic, sa nu scartzaie nimic... imi aduc aminte cum..., candva, am aruncat niste casete din torpedo ca mi se parea mie cazdrangane prea tare ... etc... m-am uitat si o sa optez cred pt varianta de 6500 euro ... sunt obsedat ca urmatoarea mea masina sa aibe servo-directie chiar daca pentru un Matiz nu era chiar foarte necesar . Vreo idee despre ce sa fac cu lonjeroanele ? ( sudate sau schimbate ? unde sa merg ? etc ? )

[DragosB]

Lonjeroanele sudate ? No , no , no : altele . Unele noi daca se poate ! Nu te juca cu chestia asta , ca ramai cu masina'n drum si numa' pe platforma o mai duci de acolo !

[Focsa_daniel]

Auzi imaginatie pe mecanicul de la Automec... chiar sa-mi ziceti daca vorbeste ala prostii sau sunt eu mai slow... Cica se rup lonjeroanele in mers, cade motorul jos pe asfalt si se rastoarna masina de la fund inspre fata ... De cand mi-a zis ala asa merg cu ea de parca ar fi mercedes iar orice groapa ar fi crater... Nici nu stiu ce sa zic ... oricum cica diferenta intre sudura lonjeroanelor si inlocuirea lor ar fi de 2.000.000. Eu zic ca nu e mult avand in vedere ca reparatia in sine ar duce cam la 8-10 milioane

[danielson]

Un prim incident la Matiz:

 

     A cedat mecanismul de deschidere din interior a portierei spate dreapta. Din lipsa de timp nu am ajuns la garantie pentru rezolvarea problemei. A mai patit cineva similar?

 

Vezi sa nu fi actionat fara sa vrei mecanismul de "child restraint" si sa fi blocat usile (prima oara si eu am descoperit accidental asta, si era cat pe-aci sa desfac usa, noroc ca m-am oprit la timp).

 

Citeste in manuale, sau in cartea tehnica, e un switch micutz pe usa, care dezactiveaza/activeaza deschiderea din interior a usii (inchipuie-ti ca ai copii pe bancheta din spate, si ai sa vezi cat de util e mecanismul).

 

Sper sa fie asta "defectul"

[bubu]

Salut!

 

Am un matiz din aprilie 2002 (mai am putin si iese din garantie) si 27 k km.

problemele avute cu el:

 

1. N-a intrat bine in viteza din 3 in 2... intr-a doua intra (fara probleme) numai daca am 20km/h ..m-am dus la service - mi-a zis cu nea d'acolo.. de la ambreiaj.. l-a manarit el.. da tot de geaba.. din lene prostie am neglijat-o si acum merg la fel ca la inceput .. vreau s-o bag intr-a 2-a astept pana masina ajunge la 20 km/h.

 

2. cablu ambreiaj - l-am inlocuit cu 800 k lei. in al 3-lea an de garantie cablu nu mai este acoperit. pot spune ca am avut norok fiindca mi s-a rupt cablu "ezact" in dreptul serviceului de daewoo de la Apaca. (tocmai veneam de la Budapesta)

 

3. troncane pe spate la greu.. (n-am apucat sa ma duc la service)

 

4. pe fata a inceput sa troncane la gropi mici - cand m-am dus la service .. un nea' d'acolo mi-a zis.. "nu ie amortizoarele ca nu ie curs" - oare asta e testul amortizorului "daca ie curs"?

 

5. s-a bagat chestia cu uleiul Daewoo - am avut iarna trecuta ulei daewoo - mi s-a parut ca merge janghinos masina cu el. cand am pus ulei OMV (in ciuda faptului ca mi s-a zis ca o sa pierd garantia la motor) mi s-a parut ca merge mult mai bine

 

6. legat de pornire pot sa va spun ca n-am nici o problema ba chiar pleca la sfert de cheie, ba din contra mi-am pus si alarma care porneste motorul din telecomanda - iarna e demential ca gasesti masina dezmortita si poti s-o dezapezesti in 5 min si dupa primele 5 minute se face cald tare in ea.

 

in rest in alta ordine de idei. la pravalie o colega are un ticolino - problema lui e ca nu franeaza - in sensul ca tre sa te impingi in pedala de frana ca sa se franeze ca sa blocheze rotile (de ITP trece fiindca acolo nu se testeaza sensibilitatea apasarii pedalei).. am schimbat cauciuce - facut geometrie - am schimbat placute - pompe servo - de geaba.. ce ziceti? - la service am primit raspusurile:

a. pai e masina veche (4 ani) asa face toate (chiar si dupa ce am schimbat tot ce mai sus)

b. pai ce vrei sa franeze ca mertzanul?

c. tico nu e matiz sa franeze ca matizu

[john]

Ce-am mai observat cât stăteam prin parcare: Matizurile vechi erau cu Montana, astea noi aveau ceva ContiEcoContact - sunt caucioace făcute de Continental, sau cu licenţă ?

eu am tot continental, am impresia ca daewoo a renuntat la montana (eu am luat masina acum aproape 2 luni si atunci inca se mai vindeau si cu montana, dar putine)

ale mele sunt facute in cehia, creca de continental. nici nu mai conteaza de fapt, bine ca nu sunt facute de valahi.

 

probleme la matiz :

- treapta a doua cam naspa, dar nu f. grav, agatza putin si nu intotdeauna;

- scartaie ceva in bord (numai cand nu e pornit casetofonul ). am impresia ca scartaie geamul ala de plastic pe undeva.

- la inceput s-a inchis portbagajul cam greu si se auzea un zgomot metalic destul de ciudat; m-am mai uitat la cateva matizuri si era diferit de alea. s-a reparat de la sine iar acum se inchide beton.

am ramas masca, i-am dat drumul de la 20-30 cm si s-a inchis singur si fara zgomotul ala naspa. inainte trebuia sa incerc de 2-3-40 de ori. bine, nici nu aveam tupeu sa dau prea tare ca se auzea prea naspa si imi era mila :?

- parca au inceput sa scartaie usile un pic. asa fac dupa ploaie ? daca da e de inteles, ca m-a plouat in concediu aproape 2 saptamani "> . ce sa le fac sa taca ?

-cam atat !!!!!

[Nokian]

Un prim incident la Matiz:

 

     A cedat mecanismul de deschidere din interior a portierei spate dreapta. Din lipsa de timp nu am ajuns la garantie pentru rezolvarea problemei. A mai patit cineva similar?

 

Adica nu se mai deschide dacat din exterior? ...nu cumva ai spalat recent masina? Verifica daca nu ti-au atins la usa din spate mecanismul de blocaj al clantei, pentru copii! (un tamburus alb, pe cantul usii, langa broasca)

 

Ai avut dreptate cu pontul dat...chiar asa se intamplase in urma unei spalari...

 

Deci masina nu are probleme si tocmai ce am facut revizia de 10000 km (la 6666 km efectivi).

[keluboss]

De ce ai facut-o cu 3334 de kilometri mai devreme ?

[FLEX]

Salut!

 

Am un matiz din aprilie 2002 (mai am putin si iese din garantie) si 27 k km.

problemele avute cu el:

 

1. N-a intrat bine in viteza din 3 in 2... intr-a doua intra (fara probleme) numai daca am 20km/h ..m-am dus la service - mi-a zis cu nea d'acolo.. de la ambreiaj.. l-a manarit el.. da tot de geaba.. din lene prostie am neglijat-o si acum merg la fel ca la inceput .. vreau s-o bag intr-a 2-a astept pana masina ajunge la 20 km/h.

 

2. cablu ambreiaj - l-am inlocuit cu 800 k lei. in al 3-lea an de garantie cablu nu mai este acoperit. pot spune ca am avut norok fiindca mi s-a rupt cablu "ezact" in dreptul serviceului de daewoo de la Apaca. (tocmai veneam de la Budapesta)

 

3. troncane pe spate la greu.. (n-am apucat sa ma duc la service)

 

4. pe fata a inceput sa troncane la gropi mici - cand m-am dus la service .. un nea' d'acolo mi-a zis.. "nu ie amortizoarele ca nu ie curs" - oare asta e testul amortizorului "daca ie curs"?

 

Sorry, bubu, ce spui tu nu e nimic nou, e doar stadiul final al bolilor cronice ale Matizului, netratate adecvat la vremea cind au aparut (inteleg ca ai fost in service, dar te-au aburit aia cum au vrut si nu au rezolvat nimic ... ai si tu o parte de vina, trebuia sa ii ti mai din scurt, apelind fara ezitare la Telefonul Clientului de la Craiova); si acum despre ale tale:

 

1. cu regret iti anunt decesul sincroanelor de tr.II, atit cel de urcare cit si cel de retrogradare; tipic pentru Matiz, defectul se remediaza in garantie, presupune demontarea CV, dar decit o masina care nu merge cum trebuie mai bine una "dezvirginata". FUGA LA GARANTIE PENTRU SCHIMBAREA SINCROANELOR! URGENT! defectul e arhicunoscut in service-urile Daewoo, din pacate se pare ca nu exista bunavointa ... SI TELEFON LA CRAIOVA DACA NU VOR SA REPARE, sa vezi ce repede se misca pe urma.

2. Nu a anuntat cu nimic defectul? scirtiit, hirjiit ... ceva de genul asta ar fi trebuit sa faca ... de unde s-a rupt, de la pedala sau din furca de la CV ... daca e de la pedala, trebuia schimbata si aia, probabil cu scandal, dar trebuia schimbata, au fost loturi de Matiz cu pedale gresite; inclusiv al meu a facut parte dintr-un astfel de lot, dar eu am schimbat pe garantie cablu+pedala.

3. Amortizoarele Compa Sibiu au acest prost obicei de a troncani, fara a fi defecte ... totusi, TRONCANITUL E MOTIV DE SCHIMBARE PE GARANTIE, ovidiuc a intrebat special la Craiova despre acest lucru, a si postat raspunsul pe undeva ... din pacate, amortizoarele tale au iesit din garantie in aprilie 2004, asa ca acum le schimbi pe banii tai

4.Idem 3, cu mentiunea ca pe fata mai troncane si etrierii, dupa cum e posibil sa aiba ceva la bucsele barei stabilizatoare sau pivoti (despre bucse bara inca n-am auzit pe nimeni sa se plinga, chiar cu rulaj mare, in timp ce pivoti troncanitori am avut sprite, zeul si eu - il schimb in sfirsit saptamina asta); totusi si bucsele de bara si pivotul se anunta intii cu scirtiituri, abia apoi troncane. Cel mai probabil, la tine troncane etrierii, iar operatiunea de stringere a lor dureaza fix 5 minute si poate s-o faca orice mecanic; cred ca ai nimerit la cea mai cretina specie de maimutz daca nu stia ceva atit de elementar despre Matiz

 

In concluzie: GARANTIA E CA S-O FOLOSESTI, NU CA SA TI CAIETUL DE SERVICE INRAMAT ACASA; DACA DEFECTUL NU S-A REMEDIAT INTR-UN SERVICE, MERGETI IN ALTUL SI VORBITI CU CRAIOVA, BAIETII SINT FOARTE SENSIBILI CU PROBLEMELE DE FIABILITATE SI CALITATE A FABRICATIEI!

[NFS]

De ce ai facut-o cu 3334 de kilometri mai devreme ?

"Implinise" 6 luni mai repede!

[bubu]

totusi si bucsele de bara si pivotul se anunta intii cu scirtiituri, abia apoi troncane. Cel mai probabil, la tine troncane etrierii, iar operatiunea de stringere a lor dureaza fix 5 minute si poate s-o faca orice mecanic; cred ca ai nimerit la cea mai cretina specie de maimutz daca nu stia ceva atit de elementar despre Matiz

legat de scartaituri .se poate sa fie.. pana acum am mers numai cu muzica tare (din cauza "spatelui") si nu prea am auzit

 

a mai aparut o chestie... cu volanul total stanga.. daca plec de pe loc s-aude un "troscaiat".. ce sa fie oare?

 

multzam mult,.. pai cred ca, cu proxima ocazie ma duc la pe service... pana acum am fost la radacini de pe plevnei... niste kakanari.. bulangisti...

 

inca o chestie despre service-ul radacini.. plevnei... rotile de rezerva noi sunt inlocuite cu altele vechi... (slava domnului nu mie)... se fura capacelele ce mascheaza suruburile de sub parbriz... se fura surubele de oriunde din masina...

 

 

pe forum am vazut pareri impartite cu privire la serviceuri... pana la urma unde recomanzi sa merg

[NFS]

Pareri impartite?!?!?

 

Deh, eu am zis despre Rad. Plevnei ca mi s-au parut neprofesionisti...

 

Majoritatea suntem foarte multumiti de AUTONET Giulesti.

[FLEX]

Statistic vorbind, AutoNet Giulesti nu a dat pina acum vreo gherla, in timp ce la celelalte service-uri e cam alba-neagra; bine, sa nu te astepti sa o gasesti acolo pe Alba-ca-Zapada, doar ca tratamentul clientului e normal si reparatiile se fac bine (asta ar fi normalitatea, nu?).

[Nokian]

De ce ai facut-o cu 3334 de kilometri mai devreme ?

 

 

 

Am scris la topicul revizia de 10000 km...

 

Termenul de 6 luni se implinea in noiembrie dar masina a fost folosita preponderent in oras iar la 1000 km nu am schimbat uleiul.

 

Intre timp uleiul se cam innegrise si am zis ca acum e momentul...sa nu stau 10000km cu uleiul de rodaj.

[keluboss]

gotcha eu am dat jos primul ulei, sa fie acolo...

[fm]

Am un SE din iulie 2002, cu care am facut 42.000KM. Singurele probleme reale care le-am avut:

-acum o sapt. cablul de ambreiaj rupt

-acum vreun an vasul de expansiune, care curgea, dar inteleg ca mai multi au avut pbl. asta

 

Si am mai avut o pbl. eu as zice nereala, dar m-au fraierit aia de la City Center. Apropo, cand auziti de service-ul asta fugiti tare, eventual in alt oras. Eu am avut mai multe meciuri cu ei, dar asta cu care m-au fraierit le intrece pe toate. Hai sa va spun: in iulie m-am dus la un service sa fac ITP-ul (la Opel Erebus, dar nu are nici o relevanta). Masina a trecut pe bune la toate aspectele, dar inginerul de acolo mi-a zis ca frana de serviciu pe spate nu este egala pe ambele roti si ca dezechilibrul este de 19% (parca) si ca limita maxima admisa este 20%. Omul mi-a dat un sfat prietenesc sa le echilibrez, ca in timp dezechilibrul s-ar putea sa creasca, si oricum cu franele si directia nu te joci. Ma duc la City Center (lucrez in zona Dorobanti si de aceea preferam sa ma duc acolo), si dupa vreo 2 ore imi zice omul de acolo ca nu poate sa regleze sabotii ca nu se poate si tb schimbati. Ceva de genul "am reglat-o de 3 ori si tot nasol este". M-au facut ca mi-au aratat hartiile scoase la imprimanta. Eu ca prostul, am zis sa le schimbe, mai ales ca plecam si la mare si nu mai aveam timp sa ma duc la altii. Cost operatie: 900.000 saboti + manopera consistenta. Morala acum: ma uit la sabotii schimbati acasa si sa cad jos: uzura este minima. Am intrebat si un mecanic si a ras de mine cand ia vazut. Ca sa nu mai va zic ca de ex. placutele de frana le am pe cele originale pe masina la 42.000 si mi-au zis cei de la Autonet ca nu e cazul sa le schimb ca mai merg destul. Si e putin probabil ca sabotii sa "crape" inaintea placutelor. Dar asta e, m-au facut. In orice caz mai am un prieten care a patit-o la astia, plus ca i-au furat si scrumiera de la Cielo.

In rest, sunt foarte multumit de masina si de consum, basca ca am pus-o la carat in astia doi ani si o luna, mai rau decat caram cu Dacia de dinaintea lui.

Pentru cine este amator, pot povesti cam ce se poate cara cu Matiz-ul :-D fara compartimente suplimentare. Sper ca nu am iesit in afara subiectului.

[fm]

Mai adaug ceva la mesajul anterior, pentru carcotasii anti-Matiz: am bagat masina prin toate coclaurile posibile, d.p.dv. al drumurilor, si nu m-am atins de directie pana acum. Numai ca exemplu am facut drumul pana la lacurile Galbenu si Petrimanu de 2 ori si pot continua si cu altele pentru cei curiosi. In orice caz tine mult la tavaleala.

[ovidiuc]

Ma ingrijoreaza cablul de ambreiaj,deja mai multi au avut aceeasi problema.Oare sa pun unul in portbagaj,asa...O noua buba generala?

[Focsa_daniel]

Gata mai baieti. 5 Km / h in plus si puteam spune ca am dat acul de la tico peste cap. Am pus OMV si intr-o panta tico al meu vechi si vai de el a prins pt aproximativ 10 secunde 155 Km/h. probabil sunt fftopic: rau dar citind pe aici pe unde vorbiti numai de defectiuni tehnice mi-am dat seama ca ori sa o las mai moale ori n-o sa mor in patul meu...