Jurnal de bord - ce probleme ati avut la MATIZ?

[hvaleanu]

mda...am lasat-o, si revin pe la 14:00 la service, ca nu avea acum timp de ea. sper sa nu ma coste 10 mil

[hvaleanu]

am rezolvat, mi-a schimbat bujiile, fisele, capacul de la Delco si rotorul.

am schimbat si placutele de frana.

in total, cu manopera(placutele le aveam eu, atat), m-a costat 238 RON.

Acum merge bine, mai tb sa ii schimb cureaua de distributie si niste bucsi, si probabil sa ii fac un schimb de ulei

[URX]

Va salut.Am patit exact ce a patit hVaeanu,ieri,aglomeratie infernala,putina ploaie.La un moment dat relantiul o ia razna(scade turatia)si motorul moare ("> .Incercari disperate de a porni.Masina nu vrea .Impinsa in dreptul indicatorului oprirea interzisa,injuraturi si clacsonari de la alti participanti in trafic,prezenta organului la fata locului,nervi etc.Intr-un final,scot filtru de aer si ii dau cheie,cu acesta scos.Porneste.Directia service.Curatat IAC,verificat bujii ,fise.Astept unele opinii si recomandari din partea cunoscatorilor,cu multumirile de rigoare,petru a evita pe viitor ceea ce am patit.

[Frankie_Carbone]

Salutare, am o problema la Matizul E klass al meu de 9 800 de km fara AC. Acuma dupa ce a venit caldura mi-am dat seama ca baga caldura chiar daca ventilatorul este oprit. Este foarte frustrant, cand e cald motorul ... se simte ... rau de tot. Va rog frumos sa-mi dati si mie un sfat daca cineva dintre voi a avut aceeasi problema, cum a remediat-o. Daca o pot remedia eu conform ghidarilor voastre, ar fi perfect, dar daca nu se poate ma voi duce la un service Daewoo, masina este luata de noua, deci este in garantie.

Va multumesc.

[JMu]

Frankie, sincer cred ca "asa face toate"! Inclusiv a mea, la 6200km (dar de noua a facut la fel). Nu e mai simplu sa misti din butonu' de caldura stanga maxim, pe zona de rece? Atunci o sa bage aer rece, ceea ce nu e tocmai rau pentru noi, astia fara AC.

[Tommy]

Si da-l spre parbriz, macar nu o sa te loveasca in fata.

[Frankie_Carbone]

Pei asa il si tin, dar ORICUM, cand e cald, aerul RECE este tot cald, nu fierbinte, pt ca e CALD afara ... Momentan il tin directionat la picioare ...

[Tommy]

Pai n-ai ce-i face, inchizi aeratoarele, si deschizi geamurile laterale..

Edited April 4, 2006 by Tommy

[Frankie_Carbone]

La Matiz nu se inchid aeratoarele, ci doar se directioneaza.

Sa inteleg ca nu exista o solutie si la service mi-ar spune "Asa face toate domne' nu va mai faceti probleme". Daca e asa ... chiar sunt dezamagit, pt ca mie la inceput nu imi facea asa, am achizitionat masina in Iulie anul trecut. Totusi o sa trec pe la servici pt problema asta si pt o bataie care se aude in culbutori ... sau la injectoare + ca tremura motorul in ultimul hal la relanti.

Sper doar sa nu imi ceara vreun ban pt constatare. Sa imi ia bani doar pt manopera/ora si in cazul unor piese.

[Tommy]

Off-topic

Scuze pentru greseala cu inchisul aeratoarelor..

N-am mai fost de mult cu matizul si am uitat.

Si la mine fara AC baga tot cald pe rece pe caldurile astea..

Edited April 4, 2006 by Tommy

[lupastudor]

Cam asta ar fi, m-ar interesa daca a alergat cineva de pe aici vreun Matiz pana pe la 100.000 Km, sa ne spuna si nou la ce sa ne asteptam.

 

Am "alergat" eu un Matiz SE Power pana in 97.000 km si :

 

- incepand cu 10-20.000 km zdranganeli prin el de

nu mai stii de pe unde bate

- facut initial revizii la timp la un service de escroci

( Nina Srl )

- planetara rupta la 40.000km

- motor "explodat" la 80.000km ( cu ulei de la "mama lui"

s-a gripat axul cu came si s-a facut tandari tot ) ...

30 mil reparatia

- "revizie capitala" la 90.000km facuta la reprezentantza,

40 mil bagati in masina ... tot Nina SRL, Sibiu

- 95.000 km praf compresor klima ... 15mil

- dupa reparatia capitala masina merge si mai prost,

cloncane tot prin ea, roti descentrate, etc

- 97.000 km rupt frana de mana( fusese "facuta" la

"reparatia capitala" aminitita mai sus )

- tabla PRAF ... rugina cat China

 

Deci cam asta ar fi situatia ... mare parte din probleme

au aparut dupa ce masina IESEA din service ... adica

aia de la reprezentatntza isi bateau joc de ea ... mai

uitau un surub ici-colo, etc

 

In rest ...

 

- consum mic( 4-5L ) daca era condusa "finutz" si

max 2 pers in ea

- consum exagerat de mare( 7-8L ) daca o "calcam"

sau bagam mai mult de 3 pers si bagaje in ea

- cu amortizoarele originale stabilitate fantastica in

curbe ... cu amortizoare Bilstein parca te rastorni

- viteza max 160 km/h pe autostrada

- a preluat cu succes si cu avarii minore( surprinzator )

un impact cu un BMV, un Mertz si cu o duba de marfa

( nu din vina mea )

 

Concluzie ... o masinutza simpatica, usor de condus,

"fasneatza", consum cateodata mic, isi merita banii

dar a nu se baga in service "autorizat" aka "reprezentantza".

Mai bine o reparati la ceva meserias de incredere, ca

lucru mai slab ca cei autorizati nu pot sa faca si in orice

caz iesiti MUUUULT mai ieftin.

[stryder]

ehm, nu poti generaliza cu serviceurile. Personal nu l-as lasa pe nea Vasile sa-mi umble in spatele blocului la masina nici mort.

Cazul tau cred ca e unic, cred ca a fost rupta-n doua masina aia.

[NFS]

Booon, deci la venerabila suma de 36700km a ajuns si Matizul meu la majorat. Adica i s-a rupt ata. Pardon, vreau sa zic cablul de ambreiaj. (">

Fara scârţ prealabil, ci trosc, pur si simplu, eram oprit in coloana la semafor (fix in fata la tribunal, pe la ora 17) si cind am vrut sa bag in viteza a cedat nervos! Bine ca nu eram in vreo depasire!

 

N-am avut inima s-o chinui cu bagat in viteza, pornit, frina, murit motor, si repetir, plus ca era si ditamai coloana la semafor si ar fi trebui repetata manevra asta de jde mii de ori si mai era si riscant... asa ca m-am dat jos si am luat-o la impins. Stiam eu de ce nu-mi place sa ma duc la servici in costum!

 

Cum impingeam eu asa, la un moment dat s-au gasit doua suflete miloase de tineri care au sarit sa ma ajute si carora le multumesc si pe aceasta cale. Am impins-o pe prima straduta la dreapta si am lasat-o acolo.

Acu vreau sa sun la prietenii mei de la un anume service sa-mi trimita dupa program un baietan sa-mi rezolve cablul contra unei cantitati suficiente de bere. Cred ca e cea mai curata varianta. Ar mai fi si varianta cu asistenta tehnica 24/7.

 

Are cineva alta ideie?

[blumurgg]

SALUTARE FRATII MEI!Sa va zic si eu treaba cu matizul meu:

-la 6000 schimbat caseta de directie

-la12000 schimbat a-ll-a caseta

-la 28000 schimbat pivot + amortizoare spate mi-au pus delphi pe ulei si sunt mai multumit decat atunci cand era noua.

Problema acum este ca de o saptamana am un tacanit la motor se aude bine cand este turata . Am fost la service si mi-au zis ca sunt tachetii sa o las asa ca nu e problema eu totusi sunt ingrijorat. Voi ati intampinat problema asta?

Am ulei mobil 5-40 pus de 4000km

Edited April 18, 2006 by Mircea

[getablonda]

Eu spun ca ai motive sa fii ingrijorat, primele simptome ale unui defect sunt - daca ai noroc - zgomotele anormale.

 

Sfatul mecanicului l-as interpreta asa: "vino cand se strica de tot ca sa te jupuim bine". Cine o sa te creada atunci ca mecanicul ti-a spus sa o lasi asa, ca mai merge 100 de ani?

[blumurgg]

NU MAI CITA MESAJUL ANTERIOR

 

ce ma fac cu tacanitul de la motor?????????????????

si parca si tremura...mai tare

 

oare sa fie tachetii?

ati mai auzit despre asa ceva?doresc sa mai intreb despre supapa PVC-ZIC BINE?TREBUIE SCHIMBATA? LUNA VIITOARE ORICUM MA DUC LA REVIZIA DE 6 LUNI am 32000km

 

bun. citatul ca citatul insa ce ma fac cu motorul?

Edited April 17, 2006 by VAXXi

[getablonda]

Ce sa zic?

 

Un telefon la 0251544187 sau 0251596767 - sper ca nu gresesc - serviciul clienti Daewoo.

Le spui defectul, service-ul si rezolvarea - cum ne-ai spus si noua.

 

Parca erau pe parbriz numerele lor de telefon!

...sau pe situl lor.

 

Pe urma ne tii la curent!!!

[blumurgg]

pana sun eu la ei voi ati mai auzit de problema asta?

[getablonda]

Care problema?

Mi se pare ca am putea gasi vreo 2 sute de defecte la motor care se manifesta prin tzacanit. Sa ghicesti ca e de la tacheti doar uitandu-te...

 

O problema mi se pare rezolvarea! Asta spun sa le subliniezi cand suni.

[blumurgg]

Fratilor!!!!!!!!!!!!!

Azi m-am trezit cu un zgomot cand pun frana de parca se rup etrierii. Trozneste cand se opreste masina.Placutele au cam 2 luni. Si mai am o intrebare: scartaie pedala de ambreiaj de mi-a cazut parul din cap de cat m-a stresat.l-am dat cu niste wd 40 si gata am scapat de scartait insa am ramas acum cu intrebarea daca nu cumva o fi un semn ca m-ar putea lasa cablul de ambreiaj...

Voi ce ma sfatuiti?

Edited April 18, 2006 by blumurgg

[Mulix]

O intrebare:

De cind am schimbat uleiul la revizia de 1000 Km am impresia ca se aude motorul mai tare. Este posibil sa fie din cauza uleiului utilizat sau am luat-o eu razna?

[sprite]

O diferenta mica ar fi aparut, probabil, daca ai fi avut din fabrica 10W40 (ceea ce nu cred), iar la revizie sa-ti fi pus 5W30, ceea ce e corect. Cand se aude mai tare: la relanti, in sarcina? Cum se manifesta? Ce ulei ai? Detaliaza putin.

[Mulix]

La revizie mi-au pus Ulei Texaco 5W40.

Motorul nu se aude mai tare la relant,i ci atunci cind accelerez. Initial am crezut ca m-am obisnuit cu masina sau ca am inceput sa conduc mai sportiv, insa este diferenta intre zgomotul motorului inainte si dupa schimbarea uleiului.

La atingerea turatiei optime de schimbare a vitezelor, motorul este mai galagios decit inaintea schimbarii uleiului; citeodata am chiar impresia ca il turez prea tare datorita zgomotului, insa vitezele le schimb la aceeasi turatie.

Edited April 21, 2006 by Mulix

[sprite]

Texaco 5W40? Hm... Autonet?

Nu ca ar fi un panaceu universal, dar fa-i un Idle Learn Procedure... probabil "s-au uitat" pe la IAC sau pe la cablul de acceleratie. S-au modificat niste valori pe ici, pe colo... Bine, in timp isi revine, ecu le va invata, dar ca sa scapi de... stres.

[blumurgg]

Am rezolvat-o si eu pe problema in sensul ca am mers cu masina la baietii de la autonet si mi-au reglat ceva cu acceleratia cu aerul, mi-au resetat ecu si au descoperit si sursa tacanitului - - bat 2 tacheti. cel putin sunt linistit! Oricum am fost plecat cu masina in voiaj si am avut un consum de...atentie! 4,5 l/100km

Super! A ! Uitam! aveam timpul de injectie mare si au reglat si treaba asta pe computer spunandu-mi ca este posibil ca de la vibratii sa se fi dereglat si ca sa poata sa aduca cum trebuie au dat cu burghiul o gaura sau au largit o gaura si totusi sunt sceptic ca era nevoie dar ma rog... Voi ati patit asa ceva? si mai vreau sa va spun tuturor HRISTOS A INVIAT! Si totodata sa va multumesc pentru felicitare