Jump to content
Sign in to follow this  
FLEX

Jurnal de bord - ce probleme ati avut la MATIZ?

Recommended Posts

Nu am spus nicaieri ca sunt amortizoarele din fabrica, masina are 145.000 km acum din care ultimii 120.000 km sunt facuti cu amortizoare Monroe. Cele din fabrica au fost schimbate pe garantie de bune ce au fost.

Share this post


Link to post

Salutare. Sper sa ma poata ajuta si pe mine cineva. In aceasta iarna, de la gerul de afara cred, am atins usor oglinda retrovizoare si mi s-a rupt. Dar nu imi dau seama cum sa desfac suportul de pe placuta aia lipita de parbriz. Mentionez ca am un Matiz. Am incercat sa o lipesc dar nu reusesc si vreau sa o iau in casa sa o lipesc cum trebuie la caldura. Daca ma poate ajuta cineva cu vreo poza sau vreun link unde pot gasi informatii despre cum sa demontez suportul oglinzii fara sa o dezlipesc de parbriz (asta e metoda distructiva) mi-ar fi de foarte mare ajutor. Multumesc.

Share this post


Link to post

Poate te ajuta schema asta. Uita-te bine la oglinda acolo, trebuie sa ii dai de cap sistemului de desfacere.

post-7765-126631533272_thumb.jpg

Edited by adisoru

Share this post


Link to post

Salut...

 

Am o problema la matizul meu.

Are 30.000km si aseara i-am schimbat cauciucurile pe fata cu DEBICA.

Am roluit jentile, le-am echilibrat...am scapat de tremuratul din volan.

Ideea este ca , atunci cand fac dreapta si in acelasi timp si accelerez se aude un huruit...parca ar atinge ceva ...si nu stiu ce are...

 

A mai patit cineva asa ceva?!

 

Multumesc

 

 

Share this post


Link to post

Salut...

.

Ideea este ca , atunci cand fac dreapta si in acelasi timp si accelerez se aude un huruit...parca ar atinge ceva ...si nu stiu ce are...

 

 

 

Nu sunt expert dar poate o fi o planetara... cand ai defecte la sistemul de directie nu este bine sa te joci, fa o vizita la un service, fie el si de cartier si cere o parere.

Share this post


Link to post

Am si eu o problema cu matizul meu din 2003 45000km. De cca o luna si ceva, are el anumite zile cand nu "vrea" sa porneasca. Intotdeauna porneste la prima cheie, plec cu ea de acasa si n-am probleme, apoi fac o oprire si nu o mai vrea sa porneasca. Dau contact, aud motorasul de benzina, se invarte electromotorul in gol secunde bune dar nu porneste. Reusesc abia dupa mai multe incercari si o pauza de 10-30 minute si pana la urma porneste. Apoi se mai intampla sa se opreasca din mers, parca pierde putere si moare.

 

In tot acest interval au fost si zile cand nu a avut absolut nici o problema. Intre timp am schimbat bujiile, am bagat si un aditiv pentru injectoare si iar m-am trezit ca face figuri. Din cca 20 de zile in am plecat cu ea, a facut figuri doar in 4 sau 5 dintre ele.

 

Nu am fost la service fiindca vroiam sa nu ma teouiesc pe acolo cu diverse pareri.

 

Distributia, curele alternator, capacul de delcou, sunt schimbate de doi ani.

Share this post


Link to post

Am avut si eu aceasta problema. S-a rezolvat prin curatarea contactelor de la capacul distribuitorului (acolo unde intra toate fisele de la bujii-eu am Matiz euro 2). Era acolo multa oxidare...ce nu am inteles este de ce la prima cheie pornea, iar apoi cu motorul cald nu mai pornea. Nu garantez ca si tu ai aceeasi problema, dar o curatare oricum nu strica.

Share this post


Link to post

Am avut si eu aceasta problema. S-a rezolvat prin curatarea contactelor de la capacul distribuitorului (acolo unde intra toate fisele de la bujii-eu am Matiz euro 2). Era acolo multa oxidare...ce nu am inteles este de ce la prima cheie pornea, iar apoi cu motorul cald nu mai pornea. Nu garantez ca si tu ai aceeasi problema, dar o curatare oricum nu strica.

 

mersi Adisoru, am asteptat vremea frumoasa si am desfacut capacul distribuitorului, arata asa:

th_capacdelcoint.jpg

Am cumparat unul nou si am curatat partea (lamela) metalica de la axul DAC-ului (daca pot sa-l denumesc asa) care era si ea oxidata.

In poza se vede oxidare pe cele trei "contacte" metalice. "Tamburusul" din mijloc era blocat/infundat in interior.

 

Acum masina este in teste, deocamdata nu face figuri dar si vremea s-a imbunatatit.

 

scuze pentru termenii "tehnici" folositi dar nu am cunostinte despre denumirea lor reala

Share this post


Link to post
... dar o curatare oricum nu strica.

Depinde cum se curata, o curatare mecanica, care zgarie suprafata contactelor, strica, in mod sigur.

Share this post


Link to post

Salutare !!

 

Ma scuzati , dar n-am gasit nici un post despre planetare si as avea o intrebare; planetara mea din dreapta are un de de coroana zimtata , daca pun una care nu are coroana aia, are ceva?? Matizul este un euro3 si nu are ABS.

Multumesc.

 

Respect !

Edited by free_spirit

Share this post


Link to post

Daca nu are masina ABS nu are nici o importanta.

Share this post


Link to post

:) )

Multumesc, Oana.

La felul cum m-am exprimat in post, ma mir ca a inteles cineva problema mea, iar mirarea mea este si mai mare atunci cand vad ca primesc raspunsul de la o fata.

Multumesc inca o data .

O sa incerc sa decuplez senzorul de la roata din dreapta, sa vad daca se intampla ceva, iar daca nu da nici un semn ca ar fi ceva nasol, o pun pe cea fara coroana.

 

Respect !

Edited by EM!L
Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii!

Share this post


Link to post

am si eu o intrebare, daca amortizoarele sunt bune (nu le-am verificat pe tester, doar apasand pe masina), nu am bucsi distruse, masina nu troncane dar totusi cand intru intr-o curba cu mici denivelari imi topaie spatele si simt ca derapeaza in exteriorul curbei, ce as putea face sa scap de problema asta?

 

mentionez ca: - verificarile au fost facute cu un mecanic

- masina cred ca topaie si cand merg in linie dreapta si trec peste denivelari dar nu ma deranjeaza pentru ca nu am senzatia ca iese de pe traiectorie

- masina nu avea greutate pe patea din spate

- am citit pe forum cam tot ce scrie despre problema asta si am inteles ca singurul remediu ar fi schimbarea amortizoarelor dar la mine nu cred ca e cazul

multumesc 10000000.gif

Edited by wol

Share this post


Link to post

in parcare s a strica t.Pur si simplu mi a picat timoneria daca se poate numi asa ..ca sunt 2 cabluri ciudate rau . am pornit masina dupa 2 sapt si culmea parca se blocase schimbatoru .de abia intra in 1 , 3 , 5 / asa ca ...am unsentimentdestul de ciudat pentru aceasta masina acum. Totusi ...150 de ron costa piesa si manopera 50 ...

de schimbat o schimb in service auto mec inpantelimon.

sau acasa cu unmecanic de acolo.

Sper sa fie ok si de maine s apot schimba vitezele asa cum vreau eu . sau nevasta mai bine zis :)

numai bine

Share this post


Link to post

Buna ziua, sunt nou posesor al unui Matiz SE, are 67000 km la bord (productie 2005) si bineinteles ca au inceput sa apara problemele:

1 - scotand mochetele sa le curat am observat ca in spate dreapta mocheta este impregnata cu o solutie uleioasa...Nu miroase (inca) si nici cantitatea nu pare a fi impresionanta...Pana la a desface mocheta, ceea ce mi se pare destul de horror, puteti sa-mi spuneti de unde ar putea proveni lichidul acela?

2 - destul de multa rugina pe la pasajele de la roti atat in spate cat si in fata...Am si un Logan din 2006 carfe nu are nici un pic de rugina...

CU stima si astept raspunsurile dumneavoastra...

 

 

Share this post


Link to post

Salut,

 

Acea solutie se regaseste si la mine la masina dar nu am intampinat probleme in 5 ani de cand am masina. Nu miroase si nici nu ma deranjeaza in vreun fel, ai grija sa nu ajunga pe haine ca nu o mai scoti. Iar in ceea ce priveste rugina, este cam uzuala la matiz si mie tot acolo mi-a aparut dar am rezolvat-o. Asta este...

 

Nu o lasa sa "lucreze" si gata. :)

Share this post


Link to post

salut, am si eu o problema la matiz sa intamplat azi dupa ce am parcurs un drum de vreo 300 km, se aude un zgomot ciudat, ca de avion dupa ce rece de vreo 30-40 km. Daca ma poate ajuta cineva! Multumesc!

 

 

Share this post


Link to post

Dupa cum ai explicat fenomenul, singurul raspuns este: nu mai trece de 30 km.

Share this post


Link to post

Cum face avionul ?

Share this post


Link to post

Care componenta face un zgomot mai mare si de unde vine suieratul ? Si de la ce viteza in sus ?

Share this post


Link to post

nu stiu exact care componenta face zgomotul, cert este ca a tunci cand placa de la 30 km in sus se aude zgomotul , numi du seama de unde , cred ca de la motor!!Zgomotul nu se aude de afara!

Apropo de zgomot cand iam facut schimbul de ulei la 30000 cineva sa uitat sub ea si a vazut ca toba finala trebuie inlocuita!!

 

acum am 31000 de km daca ajuta cu ceva.. nu sunt un cunoscator al masinilor :(

Share this post


Link to post

Motorul este in fata pe centru, toba finala este in spate pe centru, rotile sunt jos, lateral, stanga-dreapta, fata-spate. 30-40 sunt km sau km/h ?

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...