Jump to content
Sign in to follow this  
FLEX

Jurnal de bord - ce probleme ati avut la MATIZ?

Recommended Posts

62 de mii de km ...service..

schimbat ulei mobil 1 5 - 40 motor, 75-90 cutie tot Mobil cu uleiul lor.

schimbat filtru de aer, filtru de ulei, bujiile ca asa am vrut eu., revizie la motor, completat antigelul - 1oo de ml.

Schimbat glisiere, bucsi bara stabilizatoare,

in rest nimic totul e ok ...pe scaner plus ciocanit pe rampa .

Totul in jur de 300 de ron...la mecanic ..oficial 50 - test amortizoare fata.

 

numai bine .

Share this post


Link to post

Salutare tuturor si bine v-am gasit ! in primul rand imi cer scuze daca postez unde nu trebuie. Rog sa dati dovada de clementa :) sunt nou p-aici.

Sa incepem cu inceputul...mi-am cumparat Matizul pe care il am acum de la firma unde am lucrat, cu 1200 euro (TVA inclus). Masina avea in momentul ala 85000km la bord,din care ultimii 30000km facuti de mine. Avand in vedere ca nu avea facuta revizia cam de 15000 de km,am decis sa ma duc la un priceput in ale autoturismelor,sa se uite putin la buburuza si sa imi spuna ce e primordial de schimbat sau de reparat la ea. Raspunsul a fost f clar: "Pomana curata...1200 euro,si ai aer conditionat,usi capitonate,masina merge f bine...ce mai vrei?" dupa ce a facut o tura cu ea,a dat verdictul...in ordinea urgentelor...schimb ulei,schimb bujii, schimb kit ambreiaj. Restul..pe parcurs,deoarece nu necesita urgentare. Am facut schimbul de ulei...mi-am cumparat Mobil 10w40..am dat 24ron/L. Am cumparat bujii...36ron/set. Ambele de la un magazin de pe Sos.Pantelimon. Ce ma seaca acum...nu stiu ce sa fac cu kitul de ambreiaj. Am gasit cu preturi de la 210 ron la 380. Nu pot sa imi dau seama care este marea diferenta. Ma gandeam..posibil ca cel mai scump sa includa si cureaua? problema e ca nu dispun de bani in momentul de fata,si as vrea sa stiu daca e rentabil sa imi iau kitul mai ieftin. Nu mai pun la socoteala ca nici macar nu stiu daca trebuie schimbata si cureaua.

In principiu,masina merge ok..Problemele care le am la ea: ambreiajul (cum ziceam), nu mai are ceas, s-a stricat motorasul de la inchiderea centralizata pe usa de la sofer, la viteza de peste 90km/h se aude un vajait in habitaclu..preponderent in partea dreapta fata...initial am crezut ca e de la aer,dar nu e asa. Usile se inchid cam greu,mai ales alea de pe spate.

Ca fapt divers,inainte de a prelua eu masina asta la 55000 km,i-a fost schimbat haionul. Ea initial a avut stergator pe spate,dar un destept i-a schimbat total haionul cu al altei masini. Asadar,sistemul pt stergator este pe masina,si este functional. M-ar interesa daca se poate pune stergator pe acest haion sau daca trebuie schimbat cu totul.

In alta ordine de idei, masina fiind de firma, a fost sticker-ita. Urmeaza in acest weekend sa ma duc la tara,sa stau frumos cu foenu-ul in mana,si sa trag de sticker. Asa am citit si eu pe alte forumuri. Dupa care va trebui un polish.

 

Cam asta pt inceput legat de buburuza mea. Sper ca si eu sa va pot da voua solutii,asa cum am gasit si eu aici.

Multumesc celor care ati avut rabdarea de a-mi citi tot postul,si de asemenea multumesc anticipat celor care imi veti raspunde la problemele de mai sus.

Share this post


Link to post

Salut,

 

Un singur lucru n-am inteles.Despre ce curea vorbesti?

Share this post


Link to post

...

 

Cea de distributie,scuze..greseala mea :P

Edited by tolin

Share this post


Link to post

In primul rand schimba din nou uleiul.Baga 5W30.La problema cu suieratul s-ar putea sa fie din cauza chederelor.Daca zici ca se inchid greu usile se poate sa fi fost lovita.Nu are nicio treaba distributia cu ambreiajul.E mai bine sa schimbi si distributia.

Share this post


Link to post

Ulei am bagat 10w40 pt ca asa mi s-a spus de la firma de catre baiatul care se ocupa de asta. Care sunt riscurile daca raman cu uleiul asta? chiar nu ma pricep. Cat despre lovitura,intr-adevar am lovit-o eu vara trecuta si a trebuit schimbata aripa dreapta fata. Si eu banuiesc faptul ca de la lovitura se inchid usile greu. Distributia a fost facuta la 60000 de km,adica acum 25000. Vorbeam de cureaua de distributie pt ca atunci cand ploua sau e umezeala mare imi scartaie ceva la demarare. Asa mi s-a spus..ca e de la cureaua de distributie

Edited by Adicu

Share this post


Link to post

Si la mine a facut si era de la cureaua de alternator.

Share this post


Link to post
Ulei am bagat 10w40 pt ca asa mi s-a spus de la firma de catre baiatul care se ocupa de asta. Care sunt riscurile daca raman cu uleiul asta? chiar nu ma pricep. Cat despre lovitura,intr-adevar am lovit-o eu vara trecuta si a trebuit schimbata aripa dreapta fata. Si eu banuiesc faptul ca de la lovitura se inchid usile greu. Distributia a fost facuta la 60000 de km,adica acum 25000. Vorbeam de cureaua de distributie pt ca atunci cand ploua sau e umezeala mare imi scartaie ceva la demarare. Asa mi s-a spus..ca e de la cureaua de distributie

 

si la mine a fost tot de la cureaua de alternator.

am cumparat curea noua ,pe care o am si acum in garaj.a fost de ajuns sa mai intind putin cureaua veche.

incearca si tu sa o intinzi dupa care daca persista sunetul schimb-o.

bafta

 

acum va intreb si eu daca vi s-a intamplat.

pun contactul,astept stingerea check-ului ,pornesc,ma misc,schimb a 2-a,a-3-a ,si se aprinde check-ul care ramane aprins pana ma opresc.de fiecare data acelasi lucru.mi-e frica sa nu fie ceva legat de presiunea uleiului sau stiu eu?

Share this post


Link to post

pentru presiunea de ulei ai martor separat.

Share this post


Link to post

Azi am ramas cu masina in drum.A sarit furtunul de tur de la pompa de benzina.In prima faza am crezut ca sa spart rezervorul,deoarece era foarte multa benzina sub masina.E bine de verificat acele coliere sa nu patiti si voi la fel ca mine.

Share this post


Link to post

De ieri aud mai tare camele(am dus motorasu de 2 ori in 90km/h treapta 3).Si in plus de vreo doua saptamani , la 50km/h , indiferent de treapta (III-IV) matizu se balangane in plan transversal.Rotile sunt ok , cauciucurile la fel (sper):nu au galme si alte semne .

Share this post


Link to post
De ieri aud mai tare camele(am dus motorasu de 2 ori in 90km/h treapta 3).Si in plus de vreo doua saptamani , la 50km/h , indiferent de treapta (III-IV) matizu se balangane in plan transversal.Rotile sunt ok , cauciucurile la fel (sper):nu au galme si alte semne .

Am gasit sursa oscilatiilor transversale:depuneri de noroi in interiorul jantelor spate. Azi parca n-a mai tacanit asa de rau.

Share this post


Link to post

Mergeam frumusel prin parcare si dau sa parchez.

Decelerez din a 3-a intr-a 2a apoi aud/simt un poc.

 

La prima vedere aveam un schimbator bleg care nu mai reactiona.

 

Mi s-a rupt cablul care face legatura dintre schimbator si cutia de viteze.

pret 95ron/cablu

manopera 50 ron

 

Ce e drept, agata intr-a 2a, dar la un matiz din 2006 cu 47k km e ceva normal?

Share this post


Link to post

Va salut pe toti.As dori sa va spun ca am fost azi la revizia de 24 de luni cu matiz-ul la service-ul de pa raza localitatii unde locuiesc si le-am prezentat urmatoarele probleme la masina:probleme cu etrilerul fata stanga(adica troncane si trebuiau sa-mi schimbe axele glisoare),turatie mare la motor atunci cand motorul este cald,si un troncanit pe spate stanga la amortizor.Asa,bun,acum sa va spun ce mi-au schimbat:senzorul de acceleratie care m-a costat 95 lei,mi-au zis ca nu mai este in garantie abia dupa ce au terminat si mi-au facut factura,la etrier nu mi-au facut nimic,cica trebuie sa merg cu el asa pana se strica de tot si dupa aia sa schimb etrierul cu totul,iar in spate mi-au gasit amortizorul defect si bineinteles ca nu mai este nici acesta in garantie ca am depasit cu o luna 2 ani,nu i-am lasat sa-l schimbe deoarece costa cam 200 de lei cu manopera cu tot iar la magazinul de piese auto daewoo costa doar 110 lei(nu stiu ce fel de tip e dar oricum este mult mai ieftin decat la ei).As dori sa ma informati va rog cum se schimba axele glisoare la etrier asta daca a schimbat cineva asa ceva pana acum.Va multumesc mult si astept raspuns.

Share this post


Link to post

Te-au cam tapit cu senzorul de acceleratie. Ala este in garantie pentru ca motorul/cutia de viteze sunt in garantie 3 ani.

Share this post


Link to post

faza cu etrieru daca zici ca e de la glisiere vezi ca se gaseste setu de glisiere cu suruburi ;) la cativa roni mai exact 30 :P

Nu mai crede toti mecanici care incearca sa te jupoaie de bani.

Glisierele le schimbi singur in parcare , desfaci cele doua suruburi de la etrier,il dai la o parte si de glisiere tragi si ies foarte usor :) .Dao incolo de treaba niste hoti astia din service.

Share this post


Link to post

Va multumesc mult de informatii,asa este,pana-i lumea nu va fi seriozitate in tara asta in ceea ce priveste service-urile auto,toti sunt hoti, inca asteptau sa vada poate le pica si ceva ciubuc in buzunare.Oricum de acum incolo ma voi ocupa singur de partea mecanica pentru ca sunt sofer de meserie(nu m-am atins de masina pentru ca era in garantie,iar daca aparea ceva serios la motor riscam sa pierd garantia dar dupa cum vedeti la ei garantia pe motor e de 2 ani nu de 3,asta e,hoti),nu va mai zic ca un litru de ulei de motor din ala de care au ei(ulei daewoo sau facut de general motors sau stie dracu de cine e facut)costa 34 lei litrul iar in magazine am gasit mobil1 cu 29 lei litrul,diferenta de pret si de calitate,i-am intrebat data trecuta daca pot veni cu uleiul cumparat de mine si mi-au zis ca nu se poate,oricum va multumesc mult de sfaturi si pe viitor am sa va mai cer sfaturi daca nu ma descurc,va doresc numai bine si sa nu aveti probleme cu masinutele daca se poate deloc.La revedere.

Share this post


Link to post

salutare... am si eu o problema la matizul meu...l-am avut in service in urma unui accident(a intrat unu in mine in aripa din dreapta), si mi s-a inlocuit vasul pt lichid de geamuri...faza e ca stropitorile din fata imi merg...dar ala de pe spate nu...ce poate sa aiba?

Share this post


Link to post

Fie nu a fost conectat furtunasu pt spate, fie nu merge pompa. Treb. sa demontezi si atunci vezi exact ce are sau nu mai are

  • Like 1

Share this post


Link to post
Fie nu a fost conectat furtunasu pt spate, fie nu merge pompa. Treb. sa demontezi si atunci vezi exact ce are sau nu mai are

 

stii cumva pe unde am acces la butoias?....ca nu il vad...si sa nu imi zici ca trebuie sa dau aripa jos...sau ceva de genul asta ca imi trag un glont in cap  <img src= (">

Share this post


Link to post

Scoti protectia de plastic de la aripa dreapta fata si dai de bidon.

Share this post


Link to post

Cateva imagini cu procedura

Doc1.doc

Edited by niki
  • Like 1

Share this post


Link to post

Salutare la toata lumea.

Sunt posesorul unui matiz SH ca sa spun asa :) . O fosta masina de firma destul de chinuita. Problemele pe care le am la 57000km ar fi urmatoarele. Rog vis a vis de asta cine ma poate ajuta cu cateva sfaturi, mi-ar fi de folos

 

01. Planetara stanga: rontaie cand iau viraj dreapta si accelerez usor.

02. Zgomot neplacut roata stanga(banuiesc ca este de vina rulmentul)

03.Roata stanga stramba, am schimbat deja amortizorul dar parca tot este putin stramba.

- Cele 3 probleme cu roata stanga au aparut cred din cauza unei lovituri pe partea stanga.

04. Consum foarte mare zic eu pt oras(nu stiu care sa fie problema)= uneori si 10-10.5L/100km

05. Platforma portbagaj indoita(cred ca o sa o fac din pvc sau orice alt material)

06. Zgomot sub masina(posibil o toba cu o mica gaurica)

07. Un zdraganit sacaietor la volan(ca de shaiba)

08. Cureaua de la aerul conditionat rupta. Deja inlocuita dar dobitocul care a pus-o a pus-o stramb si s-a taiat din nou asa ca acum este cu 1/4 mai ingusta.

09. Urmeaza schimbatul curelei de distributie

10. Probleme cu acumulatorul se pare ca incepe sa ma lase... Dupa 4-5 minute de avarii cu motorul oprit se chinuie putin pana pleaca.

11. Teava de evacuare a apei de la aerul conditionat banuiesc ca este infundata deoarece dupa o perioada de folosire a aerului am apa in masina in dreptul scaunului din dreapta.

12. Nu sunt foarte sigur dar cred ca discul de presiune o sa ma cam lase in curand. Mi s-a intamplat dupa un drum destul de greu (4 persoane in masina, urcat pante abrupte pe drum forestier :D etc etc.

13. Vopsea sarita ici colo, cate un coltz de rugina aparuta...

 

 

Acum rugamintile mele pt cei care cunosc, deoarece recunosc nu sunt mecanici si nici nu prea am cunostinte bune in mecanica:

1. La planetara daca rontaie trebuie schimbata toata planetara sau doar capatul de planetara? si as dori si preturi in ambele cazuri.

2. Este nevoie sa schimb doar cureaua de distributie sau tot kitul, si ce pret are tot kitul

3. Un magazin care sa imi citeasca culoarea de pe masina cu un aparat de citire cunoaste careva? si daca da va rog o adresa.

4. Ce ma fac cu consumul asta ingrozitor(un prieten cu un BMW 525 consuma 11 in orash).Mentionez ca merg lejer deci nu forjez masina sau altceva de genul asta.

 

 

Va multumesc anticipat.

Edited by tobyah

Share this post


Link to post

Foloseste cu incredere functia "Search" ca nu sta nimeni sa-ti citeasca! Gasesti toate raspunsurile la intrebarile cu probleme...

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...