Jump to content
Sign in to follow this  
alins75

Ezitari In Regim De Mers Constant (2200-2900 Rpm)

Recommended Posts

Are legatura cu A/C-ul? A fost un caz, usoare ezitari cu A/C pornit dupa o lunga pauza, care s-au rezolvat de la sine in cateva zile. Incearca si un reset. E simplu si gasesti indicatiile pe forum.

Share this post


Link to post

Problema este de la ECM. Am avut-o si am scapat de ea prin resetarea ECM-ului, acum merg in vitezele 1 si chiar a doua fara sa calc acceleratia adica undeva la o mie si ceva de ture fara ca masina sa faca problemele pe care le facea inainte la 2200 de ture indiferent de treapta de viteza.

Ca se consuma mai multa benzina mergand sub 2000 de ture inteleg dar sa recomande cei din service sa nu mergi sub 3000 ca merge motorul urat asta denota lipsa de profesionalism din partea lor.

Garantat consumi mai putina benzina intr-a 4-a la 60 de km decat intr-a 3-a la 60 Km si 3100 - 3200 de ture. Asta se poate vedea la orice masina cu consum instant si motor de 1,6, 110 CP.

Pentru mine in oras turatia intre 2200 si 3000 mi se pare cea mai potrivita si dupa resetarea ECM-ului merg mult mai linistit pentru ca nu trebuie sa stau cu ochi pe turometru sa nu cobor cumva sub 3000.

Share this post


Link to post

Hai sa-mi expun si eu parerea deoarece am PATIT asa ceva. La mine rezolvarea a fost cat se poate de simpla. Am ignorat-o, am mers cu AC-ul pornit mai mult timp (peste 1 ora) si a disparut problema. Chiar astazi am incercat sa vad daca se mai inneaca, si in I-a, si in a II-a, si in a III-a, cum imi facea inainte si surpriza, NU mai facea. Eu zic ca a fost ceva de la faptul ca a stat foarte mult timp nepornit AC-ul ...

edit : NU te lua dupa ce zic "mesterii" de la RUCOM ... citeste topicul http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=11307 si vei vedea la ce ma refer cu RUCOM Craiova ...

Edited by Alinutz

Share this post


Link to post

Va multumesc mult pentru raspunsuri..o sa incerc sa ii dau un reset la ecm si va anunt daca s-a rezolvat :o fftopic:

Share this post


Link to post

Mai are cineva problema asta cu Lacetti ? Eu am avut o perioada cand a disparut insa de cateva saptamani a reaparut. Nu stiu ce sa mai zic ... dar sunt un pic dezamagit de acest "disconfort". Cred ca pana la urma o sa merg cu ea in service (desi as fi vrut sa nu apelez la service). Mentionez ca masina este din decembrie 2005 si am 6500km ... cu 90% din ei facuti in extra-urban.

 

Cu multumiri,

Share this post


Link to post

A aparut o circulara cu un patch pt asa ceva ... a mea a fost "patch-uita" si a iesit OK ;)

Share this post


Link to post

Te rog fii mai explicit ! Ai fost in service ?

Edited by tolin_afc

Share this post


Link to post

La service am fost, pt ca si mie imi facea beleaua asta la modul la care in fiecare treapta de viteza, pe la 3000 ture, mergea innecat ... Mi-a pus scanerul si au modificat ceva pe ea ... si cam atata, acum merge brici !

Share this post


Link to post

Multumesc frumos Alinutz. E clara treaba acum ... tre sa merg la service. :( Ramane sa vedem pe formul ce zic baietii de service-urile din Bucuresti, ce se recomanda... :)

 

Numai bine!

Edited by tolin_afc

Share this post


Link to post

Nu dureaza mult, nu-ti trebe programare ... sau cel putin la mine nu a fost cazul. A durat 2 min patch-uitul si 10 min plimbareala si vorbareala :) Bafta, si sa ne spui cum a evoluat problema

Share this post


Link to post

Si eu as fi interesat in ce consta acest "patch", nu au fost mai expliciti cei din service?

Nu de alta dar baietii de la Ecomax Cluj ultima data cand s-au conectat la computerul de bord nu au nimerit nici tipul motorului :) ) ( imi ziceau ca-i de 1.4 in loc de 1.6 ) asa ca daca nu am temele facute nu ma incumet.

Share this post


Link to post

Nu mi-au spus nimic de genul asta din pacate ... e ceva de schimbat niste valori, din cate am inteles, dar nici eu nu am avut curiozitatea sa intreb :D

Share this post


Link to post

Salutare,

 

Azi am fost in service cu ea. Ce mi-au spus : au schimbat sonda lambda. Astept sa vad cum se va comporta in continuare, cat am mers de la service pana la job nu am reusit sa-mi dau seama de ce s-a remediat sau nu. Motivul invocat pt defectiunea sondei a fost bezina. :( . ... sincer incep sa regret ca m-am bagat la astfel de masini ...  <img src= (">

 

Sa auzim numai de bine !

Share this post


Link to post

In week-end am facut un drum in afara Bucurestiului si ceea ce pot sa spun dupa este ca fenomenul nu a disparut. Cand motorul este rece totul este OK ... cum am facut cativa Km si se incalzeste motorul apare acel mers neuniform in plaja de turatii 2000 - 3000 rpm. O mai las putin si voi merge iarasi cu ea in service ... pana vor schimba toate sondele ... inclusiv pe cea omega, poate asa o sa-si revina. :)

 

Toate bune !

Edited by tolin_afc

Share this post


Link to post

venatir ai incercat sa te duci cu ea pt patch-ul de soft ?! Daca nu ... atunci dute si cere-le acest lucru (am inteles ca este o circulara, deci ar trebui sa stie) daca da ... eu stiu, ceva curatat de injectoare. Ai incercat sa mergi cu ea peste 4000 ture pt cativa kilometrii ?!

Share this post


Link to post

Alinutz am mers si la turatia ai si chiar mai mult ... insa nimic (eu nu cred ca e prb de calamina pe injecotare). Am incercat sa-i zic omului de la receptie service despre aceasta problema cu softul si a facut o mutra de 'las' ca stim noi, nu trebuie sa ne spui tu ce are'. Doar stii cum se intampla cu (pseudo)specialistii astia ...

 

Multam pentru sfaturi !

Edited by tolin_afc

Share this post


Link to post

Nu cred ca e o problema de schimbat ,,toate sondele'' ci de facut o diagnoza corecta si de gasit un service profesionist. Deci cauta alt service, daca au inceput sa schimbe aleator piese este clar ce fel de mecanici sunt (genul care trec testerul de diagnoza la obiecte abstracte ).

Share this post


Link to post
... cum am facut cativa Km si se incalzeste motorul apare acel mers neuniform in plaja de turatii 2000 - 3000 rpm.

Nu vrei sa incerci o descriere mai precisa a fenomenului, sa inteleaga si oameni aflati la sute de km distanta ? Este o ezitare (o sincopa) a motorului cand treci pe la 2600 rpm cu A/C pus pe o pozitie mai mare de 1 ? Sunt neregularitati continue in plaja asta de turatie, indiferent de A/C ?

 

Sfat: da un reset la ECM inainte de orice, pe motor rece, la prima ora, inainte de pornire.

Share this post


Link to post
Nu vrei sa incerci o descriere mai precisa a fenomenului, sa inteleaga si oameni aflati la sute de km distanta ? Este o ezitare (o sincopa) a motorului cand treci pe la 2600 rpm cu A/C pus pe o pozitie mai mare de 1 ? Sunt neregularitati continue in plaja asta de turatie, indiferent de A/C ?

 

Sfat: da un reset la ECM inainte de orice, pe motor rece, la prima ora, inainte de pornire.

 

Fenomenul ce se intampla si la mine este foarte bine descris in prima postare a acestui topic. Neregularitatile sunt indiferent de ce este pornit sau nu aerul conditionat.

 

Am sa incerc si acel reset de care zici. Mersi frumos de sfaturi.

 

Numai bine!

Share this post


Link to post

Salutare,

 

Daca mai este cineva pe forum cu aceasta problema si s-a rezolvat, spuneti-va va rog opiniile(ce au remediat, etc) pentru ca am ajuns la disperare.  <img src= (">  <img src= (">

 

Numai bine!

Share this post


Link to post

Eu am avut aceastra problema, si s-a remediat cu acel "patch" ... nu mi-a mai facut probleme de nici un fel pana acum ... si am facut ceva kilometrii de atunci.

Share this post


Link to post

Salutare tuturor,

 

In sfarsit am reusit sa scap si eu de aceasta "nesuferita" problema ... masina merge excelent acum. In final am ajuns la service-ul Radacini(nota 10 de la mine :) ) unde problema a fost rezolvata in 30min, fara a mai orbecai precum antemergatorii lor. :banana:

 

 

Sa auzim numai de bine !

Share this post


Link to post

Si cum anume a fost rezolvata?

Share this post


Link to post

Nu stiu exact ce au facut. Tot ce am vazut - s-au conectat cu scanerul, au iesit la un test cu ea si apoi mi-au zis ca treaba e rezolvata. Si a asa fost ... cel putin pana acum. :)

 

Toate bune !

Share this post


Link to post

Incercati sa schimbati benzina. Ce va pot spune este ca cea de la Rompetrol este mai buna comparativ cu celelalte. De ce? Pentru ca: 1 - piroliza de la Midia inca nu produce - benzina nu are gume - injectoarele nu se infunda; 2 - calitate occidentala - consumul la intern este din loturile de export (SHELL si OMV au luat multa vreme bz de la RPL, acum OMV ia de la Petrom unde merge piroliza si ...

Am zis si eu ... un sfat...

Edited by tolin

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...