zack

Aici imi fac service-ul si la kalos si la volvo. Recomand acest service in care nu se fac magarii ca in alte parti.

Si eu am schimbat acum 6 luni sabotii de pe spate. La fel ca si voi...dupa ce am dus masina pe rampa la vopsit, s-a blocat roata de pe dreapta spate la ei in service, evident dupa ce au dat masina jos si au mai facut 2-3 manevre. Am pus saboti textar pe care am dat 240 lei. Nu e e joaca cu asa ceva. Masina cand s-a blocat sabotul avea 100k si inclin sa dau vina pe cei de la platforma. Cred ca baiatul care mi-a urcat masina pe rampa a vrut sa plece cu manerul si butonasul cromat de la frana de mana dar n-a reusit.

In momentul de fata am 110k si se pare ca au cedat din nou flansele. La voi cum se prezinta? Astea care sunt pe masina le-am schimbat la 75k... S-au dus cam repede...nu?

Si a mea facea cum ati descris mai sus si aveam bieletele de directie duse. Cea de pe partea dreapta avea mai mult joc decat cea de pe partea stanga. Verificati-le...

Un prieten vrea sa isi vanda aveo-ul din dotare care este in perfecta stare atat tehnic cat si optic (practic masina e ca noua). Motivele pentru care se vinde masina sunt unele personale, masina nefiind niciodata lovita sau vopsita. Masina este din 2010, are 2700 km parcursi si are urmatoarele dotari: Abs 4 canale, airbag sofer + pasager, servodirectie, imobilizator motor, radio cd mp3 + 4 boxe, geamuri electrice fata, inchidere centralizata, faruri reglabile pe inaltime, volan reglabil pe intaltime, centuri pretensionate electric, sistem isofix, discuri frana fata ventilate, motor 1,2 84,4 cp, cutie manuala 5+1, culoare gri metalizat. Masina are garantie pana in august 2015. Masina se afla in titan. pretul este de 7350 euro negociabil. contact : Tudor Marian - 0788 777 209

acum 9 luni am facut constatarea de dauna la casco pentru a remedia unele indoituri mai mici sau mai mari ale masinii. Am deschis 3 dosare la casco - bcr. Acum 2 zile urma sa ma duc cu masina la service dar nu am mai gasit dosarele de dauna. Ce trebuie sa fac? In prezent nu mai am casco la bcr la kalos deoarece imi bagau pe gat franciza de 300 de euro. Multumesc anticipat.

Apropo de scartieturile provocate de bucse...atunci cand spalati masina rugati baiatul care o spala sa dea pe la articulatii cu jet. Eventual bracati rotile stanga-dreapta. Eu am scapat de aproape toate scartieturile in felul acesta...

De preferat inainte de a le unge, curatati bine mizeria.

Superba masina. Incearca sa o pastrezi cat mai originala. Succes

Ieri cand am trecut pe langa dealerul Chevrolet Radacini de pe bd. Timisoara am vazut ca iesea in cursa un chevrolet spark modelul nou. Este foarte dragut.

Ma bate gandul in viitorul apropiat sa cumpar un mic eleron gen cel din poza. Ce parere aveti? ps: La primavara o sa vreau sa ii pun niste jante de 18 sau 19 cu cauciucuri de vara. ps2: Inca o poza cu tuciulia mea

L-am votat pe Basescu...

Mersi de sfat. O sa cumpar niste glicerina... Da e vorba de mr leather in flacon galben de plastic. Am mai dat si 400 de mii pe ea... .

Kitul de distributie e 1100 ron. Masina nu am luat-o direct de la firma de leasing. Am luat-o printr-o cunostinta care se ocupa de vanzarea masinilor pierdute in leasing. Omul le cumpara de la societate si le da mai departe. ps: Am dat pe scaune cu Mr leder. Cam la cat timp sa fac tratament la tapiterie?

Costurile de intretinere nu mi se par prea mari. Kitul de distributie ma costa 110 ron care ma tine 160k. Un capat de bara este undeva la 250-300 ron, o bucsa e 25 ron, filtru de motorina a fost 50 ron, cel de ulei 50 ron, 7 litri de ulei care m-a costat pana in 3 milioane... Daca doamne fereste o sa imi pice cine stie ce piesa care este peste 10-15 milioane o sa ma orientez sa o cumpar de la sh. O sa o rasfat la 5k cu injector cleaner, fuel sistem cleaner...si cam atat. ps: Discurile de frana pe fata sunt cam 350 ron, placutele 150 ron perechea. Vi se par preturi mari? Diferenta de preturi o scot cu ajutorul motorinei. ps2: I-am facut casco deoarece un set de faruri cu bixenon cum am eu [ am impresia sh] este 1500 euro. Casco m-a dus la 980 euro pe an, asigurata la 15000 euro cu franciza in caz de furt/avarie totala de 20% si franciza pentru reparatii de 100 euro.

Poze...poze si iar poze ps: Motorul nu scoate fum deloc...deci este ok. ps2: Masina a fost pierduta in leasing. ps3: Aparatoarea din spate eu am reusit sa o dau jos acum 5 zile. Cu ceva timp si cateva nituri/suruburi se rezolva.

De o luna de zile m-am pricopsit cu un Volvo S80 din 8.2005 cu 96 000 km. Pe chevy l-am lasat mamei mele definitiv...o sa-mi fie dor de el. Volvo trebuia sa fie o captiva dar se pare ca nu am gasit o captiva la banii pe care i-am avut. Pe volvo am dat 9750, nu ma intrebati ce echipare este...are motorul d5 de 2.4 motorina de 163 cp, 5 pistoane. Consumul este de 7-8 % in bucuresti si 5-5,5 in afara.[cu mers pana in 140]. Sunt foarte incantat de masina. ps: Aparatoarea din spate am reusit sa o dau jos datorita unei borduri pe care am luat-o dand cu spatele. Am schimbat filtru de motorina, filtrul de ulei, uleiul, filtrul de polen [l-am spalat...merge si asa ]. O sa vreau sa ii fac distributia dar la primavara. Cureaua are niste microfisuri dar in carte scrie ca se schimba la 160k. Mici probleme ar fi: Scartaitul geamurilor de pe fata [trebuie sa ung...si sa schimb tampoanele geamurilor din fata], Geamul de la sofer nu se inchide pe treapta a 2-a...adica se inchide si se deschide la loc. Are mici julituri pe coltul din dreapta spate si fata, jantele sunt si ele ciupite ici-colo. Masina am cumparat-o cu o singura cheie-telecomanda si cu o cheie de plastic. Trebuie sa imi fac a 2-a cheie-telecomanda. In rest merge brici...

Am citit in cartea masinii la revizii si trebuia schimbat la 60k. Totusi chiar daca eu as vrea sa il schimb...rau n-am ce sa fac. Ca orice ulei isi pierde proprietatile.

Masina mea are 97 000 de km si as vrea sa schimb lichidul de la servodirectie. Am inteles ca ar fi trebuit schimbat la 60k. Pe unde se poate da afara lichidul de la servo ?

Inca ceva ce am observat azi. La punerea contactului martorul abs nu se mai aprinde deloc. Cred ca este de la erorile care le are... La prima revizie o sa ii pun pe baieti sa le stearga. ps: Important e ca imi merge abs-ul... Ledit: Acum observ ca mi se aprinde abs-ul la punerea contactului...si se stinge dupa cateva secunde.

Nu dati cu "paru"... Repet inca odata. Saptamana trecuta mi se aprinsese becul de la frana de mana si a disparut dupa repornirea motorului. Acum ati invatat ca martorul de la frana de mana se aprinde la scoaterea modulului

Poate zilele astea o sa desfac modulul defect sa vad poate gasesc ceva suspect in el. Mie mi s-a tras de cand am intrat in santul acela la pescuit...asa ca evitati pe cat posibil trecerea prin astfel de santuri.

Azi am fost si am cumparat modulul sh cu tot cu pompa abs. M-a costat 430 ron. Am dat jos modulul de pe pompa si l-am pus pe pompa mea. Acum merge masinuta ca noua

Contactul de la frana de mana e ok. Martorul "frana de mana trasa" s-a stins in urma montarii modulului abs.

Cum am promis...azi am desfacut modulul abs. Am dat jos bateria, am desfacut suruburile de la cutia cu sigurante [si am miscat-o de la locul ei], am desfacut suruburile de la vasul de expansiune al radiatorului si l-am miscat din pozitia lui dupa care am desfacut modulul. In premiera va prezina modulul abs de la kalos. Scuzati claritatea pozelor care este facuta cu telefonul.