adisoru

Imagini CrashTest

Problema s-a rezolvat facand o aerisire a sistemului de ambreiaj

Intrebare: ti-ai pus alarma la masina? Mie nu au vrut sa imi monteze deocamdata pe motiv ca este prea noua masina si nu cunosc schema electrica. Sa mai astept putin. Despre filtrul de combustibil stii ceva? Cand se schimba? Ca nu gasesc nimik in cartea masinii.

Pana acum am facut 600 km, numai in Bucuresti. Nu am avut timp sa plec afara. Pana in 400-500 km am avut un consum mediu de 7,7l/100km. Acum am vazut ca a scazut. De vre-o 100km in coace am 6,8l/100km; lucru imucurator, avand in vedre ca in cartea tehnica consumul este de 7,1L.

Asa este, o operatie dificila. De aceea eu nici nu am facut-o si am ramas pana in ziua de azi cu rugina pe masina. Dar cine este mai pretentios si tine la masina lui...

Aceeasi problema am avut-o si eu. Vezi ca s-a mai discutat pe forum de problema asta. Eu am incercat o groaza de variante: curatat rugina, chituit si revopsit, dat cu solutie de transformat si curatat rugina si in fiecare dintre cazuri rugina reapare dupa jumatate de an. Nu pot sa scap de ea. Asa ca sfatul meu este sa schimbi panourile laterale si sa faci o treaba buna. Altfel rugina tot o sa apara

Eu inca ma interesez cu schimbul uleiului de transmisie. Intradevar in carte nu scrie nimik, dar mi se pare absurd sa nu schimbi niciodata uleiul de transmisie.

Sa o stapanesti sanatos si fara probleme !!! Sa stii ca ai de ce sa te bucuri. Este excelenta masina. Eu am un Hatchback si sunt foarte multumit de el. Il conduc de vre-o 2 sapt si am 500km cu el. Tu in schimb ai bortbagajul mai mare. Problema care am avut-o eu poate o stii de pe forum. Cand schimb in a II-a foarte rapid se agata si caraie cutia de viteze. Trebuia sa apas ambreiajul, sa astept jumatate de secunda si apoi sa trag de schimbator pentru a nu fi probleme. S-a rezolvat facand o aerisire a ambreiajului (deoarece este hidraulic) si vad ca acum debraiaza foarte bine. In rest sunt foarte multumit de ea, peste asteptari. PS: ai si tu radio cu bluetooth? ai conectat telefonul la el? cum se aude inauntru?

La masina asta noua care am cumparat-o am urmatoarea problema: Cand schimb din viteza I in a II-a agata si caraie; dar acest lucru nu se intampla decat atunci cand schimb foarte repede si undeva la 3000-3500rpm. Daca schimb pe la 1500-2000rpm si trag usor de schimbatorul de viteze nu mai agata. Si inca ceva, cand motorul este rece nu se intampla acest lucru. Doar dupa ce se incinge (30-40 min de trafic) incepe sa agate. Ambreiajul este hidraulic. Dealerul mi-a spus sa am rabdare ca se mai lasa ambreiajul, dar mi-e frica sa nu stric cutia de viteze pentru ca agata destul de des. Atasez poze cu conducta de ambreiaj si pistonul de la pedala. Ambreiajul nu se poate regla din ce vad eu. Tija de la pedala care intra in piston e fixa si nu are reglaje, iar la celalalt capat (la cutia de viteze) pe furtun exista doar o valva de aerisire. Singura metoda de condus pe care am gasit-o pana acum fara sa am probleme (fara sa caraie cand schimb in a II-a) este ca atunci cand apas pedala de ambreiaj sa astept cam jumatate de secunda si apoi sa trag de schimbator in a II-a. Daca schimb rapid atunci agata. O sa incerc sa merg la servcie cu ea si va mai tin la curent.

La masina asta noua care am cumparat-o am urmatoarea problema: Cand schimb din viteza I in a II-a agata si caraie; dar acest lucru nu se intampla decat atunci cand schimb foarte repede si undeva la 3000-3500rpm. Daca schimb pe la 1500-2000rpm si trag usor de schimbatorul de viteze nu mai agata. Si inca ceva, cand motorul este rece nu se intampla acest lucru. Doar dupa ce se incinge (30-40 min de trafic) incepe sa agate. Ambreiajul este hidraulic. Dealerul mi-a spus sa am rabdare ca se mai lasa ambreiajul, dar mi-e frica sa nu stric cutia de viteze pentru ca agata destul de des. Cum pot regla ambreiajul? De unde? Lucrez de la 8 la 19 si evident nu am timp sa merg la service; incerc sa fac eu acasa cum pot. Multumesc de ajutor. Atasez poze cu conducta de ambreiaj si pistonul de la pedala.

Pai am ajuns si eu la aceeasi concluzie. O sa cumpar o roata normala de rezerva.

Multumesc mult pentru raspuns. Despre uleiul de transmisie nu se pomeneste nimik in cartea de service. O sa mai intreb la prima revizie. Mai am o intrebare: masina nu are roata de rezerva (are chit de reparatie; Chevrolet spune ca au asistenta rutiera 24h din 24 si daca se rupe cauciucul vin ei oriunde si mi-l schimba). Eu totusi as vrea sa imi cumpar o roata de rezerva subtire (slim), dar nu stiu ce dimensiune. Cum sa imi dau seama de dimensiunea rotii? Masina are acum 195/65 R15, cu 4 prezoane, distanta intre prezoane pe diagonala 100mm; deci roata de rezerva slim ce dimensiune ar trebui sa aiba: 115/70 R15 sau o alta?

) in spate nu piuie ) Doar te informeaza vizual daca pasagerii din spate si-au pus sau nu centurile de siguranta

Da, sunt martorii centurilor de la scaunele din spate. La scaunele din fata martorii se afla in partea de jos a bordului si piuie daca soferul/pasagerul nu isi pune centura.

Va multumesc pentru urarile bune! Am reusit sa termin de citit manualul de utilizare. Revizia se face la 1 an sau 15.000 km. Am observat ca nu am servodirectie hidraulica(nu am gasit nicaieri lichidul de servo); banuiesc ca este servo electrica. Distributia nu trebuie sa o schimb: este pe lant. 1- Uleiul de transmisie nu se schimba niciodata? Nu mentioneaza nimic despre acest lucru! 2- Uleiul de transmisie este acelasi lucru cu uleiul din cutia de viteze? 3- Se poate oare regla ambreiajul mai sus? Cupleaza cam jos si daca nu il apas foarte bine agata putin la schimbarea vitezelor. Intreb deoarece nu am vazut nici un cablu de ambreiaj sub masina si pe nicaieri. Ii multumesc anticipat celui care o sa imi raspunda la intrebari.

Am luat in sfarsit masina de la dealer. Masina a venit intr-o saptamana. Pretul ei a fost de 7750 euro cu programul rabla (eu am cumparat 3 tichete rabla la pret de 1150 euro); in total am platit 8900 euro. Ca dotari masina este LT+Confort Pack. Motorizare de 1.2 16V, 86CP. Nu am prea apucat sa o cunduc prea mult; am facut doar 60 km prin Bucuresti. Consumul mediu in acesti kilometri la calculatorul de bord este de 8,3l/100km, cu aer conditionat. Masina merge excelent, motorul nu se aude practic de loc, este foarte silentioasa in comparatie cu multe alte masini pe care le-am condus( VW passat, Renault clio, Fiat Grande punto, Skoda Fabia). Sa vedem cum se comporta in viitor.

Da, probabil ca aveti dreptate cu fabricatia motorului in Germania (original Opel). Masina este fabricata in Korea. Si intradevar scrie "made in Germany" DAR pe anumite subansamble (cum a spus si Mircea-pompa de injectie).

Masina alba care o vedeti in poze sus este din showroom cu motor 1.4. M-am uitat bine pe blocul motor si scrie clar "made in Germany". La fel este si motorul pe care l-am comandat eu de 1.2. Nu stiu ce provenienta vor avea motoarele pe viitor, dar acestea de pe masinile de lansare sunt fabricate de Opel (la fel si cutia de viteze) si sunt montate pe masini in Korea. O poza si cu interiorul.

Am comandat deja aceasta masina, Noul Aveo 2012 sau Chevrolet Sonic. http://www.chevrolet.ro/masini/noul-aveo/ Motorizarea este 1.2 16V 86CP. Ciudat este ca eu cumpar masina acum in 2011 iar in hartii scrie ca este fabricata in 2012. Ca idee este cu 1500 euro mai scumpa la Dacia Sandero si are 6 AirBaguri, ABS, ESP, Traction Control, interfata BlueTooth, pilot automat, arata mult mai bine si motorul este foarte silentios. De altfel motorul si cutia de viteze sunt fabricate (cel putin la asta pe care am comandat-o) in Austria si sunt luate de pe Opel Corsa. Prea multe despre masina nu pot sa spun, este noua si inca nu s-au facut drive teste de catre revistele de specialitate. In america vad ca a prins acesta masina. Astept sa imi vina masina (19 iulie 2011) si va povestesc mai multe atunci.

Buna, Vreau sa imi cumpar o masina. Am facut un test drive cu acest nou Aveo (Sonic) motor 1.4 16V, 100CP. Este fantastica masina. Motorul este foarte silentios si confortul interior depaseste multe alte masini. Pretul este de 7435 euro (include program rabla, taxe inculse si un discount de la dealer). Deci este un concurent al Daciei Sandero care este cu 1000 euro mai ieftina dar cu totii stim ce dotari are. Sonic are 6 airbaguri, ABS, ESP, TCS in standard. Motorul si cutia de vitezesunt produse de Opel in Austria, cel putin acum pe aceste modele de lansare. Ma gandesc serios sa cumpar aceasta masina, avand de ales intre ea si Sandero. Pana acum nu ii gasesc minusuri. Asa ca va rog, cine stie, sa imi spuna si mie: 1- ce minusuri ar avea aceasta masina 2- cum este serviceul la Chevrolet? Scump, calitate buna etc.? Multumesc!

A aparut noul chevrolet Aveo si are un pret bunicel plus dotari ...6 airbaguri, ABS, ESP pana in 10.000 euro(pret promotional de lansare)

As vrea sa inlocuiesc Matizul cu un Sandero 1.2 16V. Am fost la testdrive; am fost bine impresionat de masina DAR motorul mi s-a parut mult mai zgomotos decat la Matiz. Adica turat la 3000rpm se auzea cum se aude Matizul la 4000-4500 rpm. Ma deranjeaza acest zgomot puternic al motorului.

Eu as vrea sa intreb care este rolul acelui tub rosu din imagine, care se afla sub filtrul de aer. Se poate renunta si la el? Nu imi dau seama ce rol ar avea.

Persoana care mi-a trimis coletul este bun prieten cu mine, sigur l-a trimis; si in afara de asta mi-a trimis scanata chitanta de la posta din Cluj, ca sa pot face scandal cu ea aici in Bucuresti. Dar degeaba.