naylui

Va multumesc mult!

Bine inteles ca e foarteimportanta presiunea in pneuri si o spun din proprie experienta.

bestial

Bun venit in "club" Suzuki ! Arata bine cu micile modificari, dar AT-urile ce le porti iti vor cam da emotii. Foloseste MT cross Monteaza scuturi sa stai fara griji.Daca pui blocant spate nu ai nevoie de troliu Jimny nu are reductor si dif central blocabil?

Multumesc tuturor pentru urari, valabila si reciproca! Sa ne vrdem cu bine!

salutare Am o problema (banuiesc un scurt) cu martorul de incarcare: se aprinde impreuna cu cel de la ulei dupa ce iau contactul. Daca calc frana se aprinde mai puternic cel de alternator si se stinge cel de ulei. Mentionez inca o data ca se manifesta fara contact pus. Unde sa fie buba? cielo '96 merci

HRISTOS A INVIAT!

Si mie mi-a pocnit un arc de la portbagaj asta iarna si nu gasesc sa il schimb. @Englishman pune o poza cu arcul, tine capota ridicata?

un simulator perfect

asta e polo pe sasiu si mecanica de samurai Jimny e un offroader, dar nu le are cu asfaltul. Grand vitara cu noul sasiu nu mai e ce era... Eu iti recomand FREELANDER.

@Julius coincidenta

exact, utb - uzina de tractoare brasov Atasez si certificatul de inmatriculare unde viteza maxima constructiva e 25km/h. O fi fost in cadere libera sau era unul "tunat" pentru liniute.

nedumerire

La multi ani Mircea si Rares!

tu de aia n-ai probleme cu greutatea? http://www.youtube.com/watch?v=fAdqYtFpo0w

Eu mi-am adus masina din anglia si avea 4 cauciucuri de 4 tipodimensiuni, proprietarul nu era roman... Daca ai fi avut macar un sfert din loviturile primite de mine in parcare iti montai instantaneu si bulbar si carlig. Nu sunt estetice dar sunt practice. Am un bulbar in lucru cu tot cu bara fata si spate din otel la suzuki, si sa ii mai prind ca nu le iese parcarea laterala...

incerc doar sa lamuresc pe cei ce cred ca oltcitul nu are suspensie independenta pe toate rotile

Oltcit foloseste pentru spate suspensie independenta cu brate longitudinale.Nu e deajuns sa vezi una demontata ci trebuie sa si intelegi cum functioneaza(la prima vedere pare o punte fixa) Tipuri de suspensii: suspensie Independenta cu brate longitudinale varianta 1 suspensie Independenta cu brate longitudinale varianta 2 suspensie Independenta cu brate transversale(multibrat) suspensie Independenta cu brate triunghi(A-arm) suspensie cu punte fixa

Eu va mai intreb o data pe amandoi, puntea e fixa sau e mobila? Apropo DGT am demontat bucati una de oltcit si am avut si citroen CX25 care are cam acceasi punte. ganditi-va cum lucreaza puntea spate de oltcit si comparati-o cu cea de dacie sau cielo

Mie imi pare ca te contrazici singur.Daca e brat mobil si arc individual, e punte fixa sau independenta?

cand am spus imposibil ma refeream la modul practic... cutia rezista, diferenta de putere nu e atat de mare incat sa o rupa.

alte pinioane... mult prea complex, imposibil de facut artizanal. dar se poate prin inlocuirea cutiei de viteze cu o alta de aceeasi marca dar cu un motor mai slab, gen 1.2l

Nu folosi flush, da jos baia spalo cu benzina (spala si sorbul pompei de ulei)iar apoi schimba uleiul si filtrul .Chiar daca producatorii recomanda schimburi la 15-20mii tu fa-o la 10 mii. Vei vedea diferenta.

teoria conspiratiei adevar sau fictiune? http://www.youtube.com/watch?v=1iv4NVRB4eM http://www.youtube.com/watch?v=ktrdMzHBJE0 haiti catastrofa naturala sau nu?

Cielo nepornit de o luna am descoperit ca are bateria moarta-nu a tinut nici cat sa invarta o data(baterie de 60Ah) Vitara pornita zilnic, nu a facut figuri(baterie de 40Ah)...doar uleiurile le rupe putin mai greu. @creep nu ai supraincalzit-o cumva? Antigel inghetat? Lipsa de putere si aruncarea uleiului posibil sa fie de la calarea motorului...