sgs

Multumesc pt raspuns. Ai fost intr-un service reprezentanta sau la un oarecare service ? Mi se pare foarte mare pretul ...

Buna ziua. Imi cer scuze fata de cei care sunt mecanici auto sau fata de alti cunoscatori, deasemenea si fata de moderatori daca s-a mai pus aceasta problema pe forum (btw nu am gasit subiect cu asa ceva...). Am o scurgere de antigel pe la pastilele de la blocul motor (daca asa o fi denumirea corecta ...). Pe la cea de deasupra filtrului de ulei curge foarte tare, imi face balta sub masina... Mereu completez in vasul de expansiune cu antigel, practic stau cu sticla in portbagaj... Daca a mai avut cineva o problema asemanatoare sa imi spuna si mie va rog ce a facut si cat l-a costat toata afacerea . Va multumesc...

Azi dimineata am fost in service la electrician. Problema a fost de la carbunii alternatorului. Martorul nu se mai aprindea deoarece acumulatorul nu se mai incarca din alternator, in tot acest timp am mers doar pe baterie ( bine ca nu mi-am terminat-o !!!). @ Mircea, intradevar, martorul e in serie cu circuitul de incarcare al bateriei . Deci atentie, daca nu vi se mai aprinde martorul de acumulator(baterie), viteza intr-un service, problema poate fi si din alte cauze (releu de incarcare , santuri pe axul alternatorului sau altele). Reparatia m-a costat 20 lei suportul pt carbuni ( contine si carbunii ) si manopera 50 lei fara factura.

Am un Cielo din 96 si de vreo 3 - 4 zile nu mi se mai aprinde martorul acumulatorului din bord...Masina porneste la cheie dimineata, chiar si pe frig (temperaturi negative). Luminile de intalnire sunt ceva mai palide de cand nu se mai aprinde martorul. De asemenea si stergatoarele parca nu mai au aceasi frecventa , aveti idee ce ar putea fi ? Mi se termina bateria , alternatorul sau releu de incarcare ar putea fi ?

7.5 si 10.6