Jump to content

VIPER

Gold Member
  • Content Count

    3292
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by VIPER


  1. Eu am primit invitatia peshtelui pe telefon. Oricum de saptamana asta s-au mutat cursurile sotiei de joi - luni! Ca tot a adus peshtele vorba de cei vechi, m-am intalnit vineri cu 1Q Viper, care a fost foarte mirat ca se mai tin intalnirile daewooclub, in acelasi loc, la aceeasi ora si cu aceeasi membrii... Sper sa apara si el.

    post-1465-076474700 1285016827_thumb.jpgpost-1465-042903600 1285016843_thumb.jpg

    Nepoate, incerc sa ajung. Chiar mi-ar face o mare placere sa vad vechea garda ;)


  2. Faptul ca merita un Diesel, e dat de consum pana la urma!...

     

    Absolut delc. Sau nu neaparat. Pentru mine unul consumul, culmea, e irelevant. Astra mea consuma in oras intre 11 si 14 (cand mergeam numai pe Sport) si nu m-am plans de consum. Vaporul actual mananca intre 9 si 11 dar nu a venit iarna. Pentru mine merita acest diesel in primul rand pentru cuplu si pentru "halul" in care trage ca vaca in a 2-a si a 3-a (e doar un exemplu ce-mi vine acum in minte). Pentru mine personal Diesel-ul a reprezentat o afacere clara in conditiile in care masina a costat 7500. Cu ce am mai bagat eu in ea dupa aia a ajuns pe la 8500-8800. Din nou, raman la ideea ca am facut "o afacere" cu banii pe care mi-am permis sa-i investesc in auto.


  3. Ultima data cand am verificat broscoiul meu 1,4 D4D avea pana in 11s demaraj 0- 100km/h, 90CP si 190nm si 175km/h viteza maxima (teoretic). Daca e puturos? se poate, dar in comparatie cu cine? cu 1.0 sa fim seriosi nu poti face aceasta comparatie... fara exagerare o masina cu 1150 kg cu o cutie etajata corect si cuplul sus mentionat, face fata la multe "vapoare" de 2.0 L poti verifica asta pe forumul toyota.

     

    Hai sa vedem :D Scuze tuturor de off-topic, dar hai sa vedem cum vor face diferenta cele 350kg, cei 140Nm si cei 40CP ce ne despart...

     

    Multe "urban legends" pe aici, e deja topicul meu preferat pentru cafeaua de dimineata sau cola dinainte de culcare :D

     

    Gata :o fftopic: Accept si punishment, da' nu am putut sa tac...


  4. Cat ai in Bucuresti in mod normal? Scuze, poate ai mai zis dar am uitat.

     

    Nu stiu daca e pentru mine dar eu oricum raspund :D Depinde ce intelegi prin normal... Variaza de la acel maretz 6% (nu ma intreba cum am reusit, inclin sa cred ca e ceva busit acolo :D ) pana la 11%. Dar in general sta pe la 9% in conditiile in care la mine "normal" inseamna masina incalzita dimineata, drum 2 pasi gradinita, drum servici in aglomeratie (6-7km) si retur seara.


  5. Asta daca te intereseaza numai consumul...

     

    Daca as fi fericitul posesor de $$$$$$ (fara numar, fara numar), situatia ideala as vedea-o cu o masina clasa medie Diesel 9cum e acuma) si una mai mica/compacta benzina turbo, pentru senzatii tari. Dar nu sunt...


  6. VIPER, last time i checked, eu "conduc" cai putere. Si tu la fel, chiar daca virgula ca posesor de dizel iti place sa crezi altceva. Faptul ca existenta unui cuplu mai mare la turatii mici face condusul mai placut in aglomeratile urbane nu schimba acest lucru, "conduci" cai putere.

     

    Condusul e mai placut si in afara aglomeratiilor urbane. Oi conduce io CP, cum zici tu, dar pana sa ajung sa-i arunc pe toti pe sosea mai trece multa vreme. La fel si la cele pe benzina. Am avut 3 si rar de tot am ajuns sa ma bucur de toti acei CP de care zici ca ii conduc. Pana una alta nu acei CP te urnesc de pe loc...


  7. @Zeu: De parca pe lumea asta ar exista numai VW :P

     

    @closchkutza: foarte adevarata chestia cu puterea... Dar sunt curios: puterea aia te pune pe tine in miscare? Sau de cate ori ajungi la puterea maxima a masinii sa te bucuri de ea? Nu vorbim de colegii care o tin numai in redline, aia e alta treaba. Hai sa vedem acest copil ciudat numit "cuplu motor", acolo cum mai sta treaba?


  8. Nici amicul meu cu Megane 1.5dci nu simtea motorul lui handicapat. S-a astamparat dupa o liniuta cu aspiratul meu cu 100cmc mai putin. Iar pe Dealul Negru as paria ca a inceput sa planga la volan cand a vazut ca nici cuplul nu ii lipsea "ieftinelii" de Kalos.

    Deh... chestie de perceptie. Faptul ca esti sepie (dai si tu un boost din cand in cand) nu inseamna ca chiar inaintezi.

     

    Nu fac liniute. Nu ma intereseaza absolut deloc si nu consider ca sunt relevante in discutie... Pe nici un deal nu incep sa plang, mai degraba plang altii cu masini mai galonate ca nu se pot tine dupa mine. Uite, asta poate fi un test. Nu sunt sepie (oricum, asta stiai :D dar banuiesc ca ziceai de masina :P ) deloc, masina accelereaza suficient de liniar daca stii cum sa o faci. Oricum, si chestia asta cu acceleratul liniar la benzina si neliniar la diesel e tot chestie de perceptie. Si, culmea, ma simt bine in masina. Inca nu e a mea deci nu pot zice cum zici tu mai sus, dar ma simt bine si chiar foarte bine. Tot chestie de perceptie... Probabil m-as simti foarte bine si in a ta!


  9. Stai linistit, eu o am pe asta de 6 luni (sau 7) si inca mai descopar chestii noi. In primele 2 luni aveam consum mai rau ca pe benzina... A, si iti spun sincer, io unul nu o tin la 2000... Uneori ma trezesc lalaind pe la 1500 (deci sub zona unde intra in cuplu maxim). Si nu ma deranjeaza deloc. Poate totusi intri si acolo unde zicea cineva mai sus si afli mai multe de la altii care au ce ai tu. Cum crezi.


  10. Si ca sa raspund, in ultimii 136-145km (nu am calculat exact ) am fix 6% consum exclusiv urban. Merge? Io zic ca merge... Am si poza. Si nu, nu e BC-ul defect.

     

    Exact cu aceste socoteli nu sunt eu deacord, cand diferenta de "pret" o suporta altcineva.

     

    @VIPER > nu sunt eu farul din Alexandria si dezvoltarea unei alte polemici nu-si are locul aici.

     

    Pai nu e vorba de polemica... Dar ai spus ceva foarte ambiguu. Cu ce socoteala nu esti de acord? Ca masina mea a consumat 6 litri de motorina Luk din aia mai ieftina in medie pe ultimii 140 km facuti in oras? Imi pare rau, eu asta nu inteleg...

     

     

    @Satori: ce inseamna turatii mici? Chiar crezi ca e handicapat la turatii mici? Facem teste? Da, are turbina. O sa aiba tot mai multe motoare pe benzina, e directia in care se indreapta toti: cilindree mica si turbina. Eu unul nu am simtit ca masina e handicapata pana in 1750rpm cand turbina ia hatzurile problemei...


  11. @Tolin:Lumineaza-ma te rog... Pana una alta aia ma intereseaza. Nu sunt Maica Tereza sa fiu eu cel care va salva planeta de dezastre... Pana una alta cand iau o masina ma intereseaza cat si cand scot din buzunar.

     

    @Satori: e intr-adevar impresionant, si stiu si eu alte recorduri cu benzinare. Dar stiu si cu Diesel.

     

    P.S. masina aia nu e neaparat promotionala. E interesant de ce au ales un Diesel pentru acel proiect, nu? Nu o fi doar de "promotie"...


  12. Exact cu aceste socoteli nu sunt eu deacord, cand diferenta de "pret" o suporta altcineva.

     

    Nu inteleg... Ce diferenta de pret o suporta cine? Am dat 7500euro pe masina... Si mai si consuma nesimtit de putin... Si are si cuplu imens, si turbina cu geometrie variabila, si urca la deal si cu a 5-a incarcata, si urca panta singura cu a 2-a, etc etc etc... Aveam toate astea pe celelalte 3 benzinare pe care le-am condus inainte? Nu prea... La ultima in loc sa iau Diesel am luat benzina, ca era mai ieftina (normal) la aceeasi putere. Si in loc sa consum 7-8-9 am consumat 11-12-13 in oras (unde a mers 85% din timp). Mare afacere am facut...

     

    Si un link interesant, partial off-topic, de la Intel Developer Forum 2007 (din USA): http://www.anandtech.com/tradeshows/showdoc.aspx?i=3104 Imi place cum scrie ostentativ pe minunea aia de masina "Powered by Diesel" :D

     

    P.S. care poluare fonica? Daca vorbim strict de autoturisme, sunt foarte multe pe benzina care polueaza rau de tot fonic. Deranjeaza sunetul motorului asa de tare? Sau e sunetul tobelor? Hmmm...

 

×
×
  • Create New...