johnny72

Nu e banc, dar m-am delectat copios http://daciaclub.tehnoplus.net/DaciaClub/L...cia%20Logan.pdf

Am facut ieri revizia de un an la Rucom Craiova, pret total 550 lei din care manopera 208 lei, schimbat - filtru aer -filtru polen -filtru benzina -filtru ulei -ulei motor Mobil 5w-40 -ulei cutie viteze 75w80. La rugamintea mea mi-au pus toate consumabilele schimbate in masina, precum si ambalajele produselor noi.Nu am putut sa stau langa masina, am vazut doar cand au ridicat consumabilele de la magazie, acu' sper ca le-au schimbat la a mea.Mai era cineva care a intrat inaintea mea tot cu un Aveo, cred ca si ala spera ca le-au schimbat de la a lui ! Joke !Impresii pozitive: schimba vitezele mai usor iar dupa alimentare mi se pare ca se infige mai bine, o fi benzina de iarna, efix 95, nu stiu. Impresii negative: are un scartait in volan, care l-am observat la virarea volanului pe loc, parca se freaca un cauciuc de ceva de metal, nu ma pricep dar primul gand care mi-a venit in minte a fost ca au umblat la caseta de directie, se poate ?Nu parea prea umblat pe la motor, am lasat special praful pe el sa vad daca si pe unde umbla.Sau se poate sa lucreze pe sub masina cand o ridica pe elevator ?Yala de la portbagaj si de la usa dreapta fata merg mai greu parca ar fi intepenite.La portbagaj m-am uitat cu atentie nu pare umblat. O sa rezolv cu W40, mai vad eu.Impresii despre service: relativ amabili, cu toate asta am asteptat o jumatate de ora sa imi fie preluata masina, desi eram primul pe lista de programare, nu s-a respectat acesta, inaintea mea fiind trei persoane.M-au sunat sa ma anunte cand a fost gata masina si mi-au comunicat pretul.Masina a intrat in service la 9.30 si m-au sunat sa o ridic pe la 11.30, cu toate asta pe deviz apar 3.5 ore.Ca nota le dau 7 spre 8 pentru incurajare si sper ca mai citesc si ei forumul si se mai corecteaza pentru binele lor, baietii de vanzari sunt chiar ok. Din cate vad eu pe deviz preturile sunt mai mici la Craiova decat la Ploiesti la piese, stam mai rau cu manopera, mult mai rau !

Abram Burel, da manevra se face in mers.Ai idee de la ce poate fi ?

Revin cu o precizare, astazi am observat, zgomotul apare atunci cand accelerez si calc pedala de ambreaj pentru a schimba viteza.Nu stiu daca are vreo legatura, dar am mai citit undeva pe forum cand cineva observase un delay, dupa apasarea pedalei de acceleratie, atunci cand ridici piciorul de pe ea, turatia motorului continua sa creasca, pentru o secunda sau doua.Nu sunt sigur nu m-am uitat la turometru, dar o sa mai cercetez fenomenul si o sa revin.

Motorizarea este 1.2 si zgomotul este destul de slab de asta l-am si detectat foarte tarziu.Din ce spuneti voi se pare ca e din faimosul ciclu "toate face asa".Am sa o las asa cum e, pentru ca nu este derajant, decat sa o lucreze vreun"meserias" in service si pe urma chiar sa am o problema si sa imi para rau.Multumesc pentru raspunsuri.

De cand a scazut temperatura, din toamna, am un zgomot care apare in momentul cand debraiez ( cand apas pedala de ambreaj ) si care se aseamana cu rotirea unor pinioane in gol, ca si cand atunci cand debraiez pinoanele din cutia de viteze s-ar mai invarti in gol cca 1-2 secunde.Zgomotul apare numai la rece la prima pornire si dispare dupa incalzirea motorului destul de rapid, aproximativ in 2 km parcursi.In maneta schimbatorului nu se simte nici o trepidatie si nici in pedala de ambreaj, e numai zomotul asta slab care dureaza cam o secunda sau doua.S-a mai intalnit cineva cu fenomenul asta ? O fi ceva grav ? Am 6.200 de km cu masina parcursi intr-un an.Am mai observat fenomenul si iarna trecuta dar nu i-am dat importanta, zgomotul fiind slab.Acum trebuie sa fac prima revizie si nu stiu ce sa fac, sa mentionez asta la service sau sa imi vad de treaba, avand in vedere ca prestatiile de la service-uri sunt asa cum sunt ?Ar trebui sa schimb uleiul la cutia de viteze asa cum recomanda manualul de utilizare la un an desi nu am inca 15.000 km ? O avea vreo legatura ? Astept parerile voastre pertinente !

Aveo.Pentru detalii cauta pe forum

Salut! Stie cineva ,care a fost de curand, sa-mi spuna cum e drumul din Craiova spre Tg. Jiu, Cheile Sohodolului, Tismana ?

Multumesc Tolin.Da ma refeream la prima plecare cu motorul rece, acum vara nu astept mai mult de 30 de sec. atat cat scrie si in carte.Am sa fiu mai atent la cat schimb si am sa revin cu impresii.

Tolin, nu pot sa merg cu a intaia pana la 25km/h in oras mi se pare ca motorul se chinuie si masina da in nas.De fapt ti-am spus ca nici nu stiu la cat schimb dar cu siguranta cu putin sub 2000rpm.Crezi ca asta poate dauna motorului, in afara de cresterea consumului ?Cat poate consuma in plus pe cateva zeci sau sute de metrii ?! In al doilea rand sa inteleg ca nu e nici o problema daca schimbi in mod curent intre 3000-4000rpm. si ~4500rpm., in depasiri ?

Tolin, eu schimb asa: 1 ->2 imediat dupa plecarea de pe loc, cred ca la 10-15km/h, nici nu ma uit ( cel putin asa am invatat eu in scoala pe Dacia, la plecare de pe loc schimbi imediat in a 2-a). 2->3 peste 40km/h, adica 40,45,50 dupa situatie. 3->4 peste 80km/h, adica 80-90km/h. 4-5> peste 100-110 km/h. Ce parere ai, schimb a doua prea devreme si a treia si a patra prea tarziu, prea turat ?Asa m-am invatat cu masina, o am cam de 8 luni.E daunator sa mergi mai turat, ce alte consecinte mai poate avea mersul mai turat, in afara cresterii consumului ? In oras nu schimb niciodata sub 3000rpm iar in afara intre 3000-4000 rpm.

Multumesc, giony

Am inteles eu bine ? Pur si simplu tragi de perna mai vdravan ? Si pe urma cum intra la loc, fortat ? Exista vreun reper, vreo ghidare, ceva ? Ca sunt foarte interesat sa desfac bancheta spate ca sa pot prinde husele cum trebuie.Nu va suparati ca vreau detalii, dar nu vreau sa fac vreo prostie.

Satori,sesizez o urma de malitiozitate sau poate ca ma insel, am citit topicul stiam ca asa se poate intampla, dar ceasul rau, pisica neagra ...

Nu pare sa fi atacat plasticul, insa a ramas pata uleioasa, care face nota discordanta fata de restul bordului care e mat.

Ieri mi-a picat pe bord deodorant dintr-o fiola din aceea de la Petrom si a ramas o pata lucioasa, bordul fiind mat. Am incercat cu servetele umede, cu o solutie pentru cauciucuri tyre care care ar fi buna si pentru plastic, dar nimic.Pata e inca acolo si nu stiu ce sa ii fac, ma enerveaza ca este exact pe grila mp3 player-ului.Cu ce as mai putea incerca, in ideea ca nu ar fi atacat plasticul ?Sa incerc cu apa si detergent sau efortul e in zadar ? Din experienta voastra, lichidul ala uleios ataca plasticul ?

Adica la o masina de 1.2 l, 53Kw, sa deduc prin regula de trei simpla ca pierderea de putere e undeva intre 13-19% din puterea motorului ? Asta asa teotretic, ca nu o sa folosesc niciodata motorul la puterea sa maxima, nu ?

Am luat un Daewoo de 12.000 BTU de la Metro cu 1.500 lei, montat intr-o saptamana cu "taxa de urgenta" de 100 lei.Super multumit de aparat !

In Craiova, pe Bdul. Titulescu intre Groapa si semafoarele de la Bila, masina cu insemne de politie.

Subscriu la ce a postat Mircea, 12.000 BTU face fata la 2 camere cu brio in configuratia descrisa.

Nu am pipait-o, da sa stii ca asa cum e una, e toate poate si datorita faptului ca sunt asamblate intr-o fabrica complet robotizata.Vezi distanta inegala intre capota si faruri, in stanga e mai mare de ex. Am constatat ca pe inca doua ale colegilor mei este la fel.Idem lipsa izolatie poliuretan intre aripa si usa dreapta.Cum iti spuneam e din ciclul asa face toate

Aproximativ 3000Km.

puchi, nu am avut niciodata probleme, nu mi s-a aprins niciodata becul engine-chek.Toate becurile de pe bord se aprind pentru o secunda, atunci cand pornesti motorul.Eu schimb in oras la 3000rpm si peste vitezele, adica daca mai am 200m pana la semafor si am 3200-3300rpm. nu schimb in viteza a treia.Consumul de vara cu AC ON ~ 10l/100km in oras.Bafta multa >-

Salut, Ajutati-ma sa aleg un aparat de aer conditionat de 12.000 BTU, pentru apartament. Am vazut o multime de marci si nu stiu la ce sa ma hotarasc, exemplific LG, Samsung, Hunday, Vortex, Alaska, Platinum, Americool etc. Vreau ceva bun care sa faca racoare la o suprafata de 40 mp si cu un pret rezonabil adica pana in 1500 lei.Ce ma sfatuiti, care e mai bun dpdv al raportului calitate/pret. Daca nu am postat unde trebuie, rog moderatorii sa mute postul. Era greu sa folosesti search... fftopic: Nu era greu sa folosec search, l-am si folosit dar imi returna n rezultate care nu aveau legatura cu subiectul. Thanks man !

Pai chestia este ca a plouat chiar cu galeata !