dinoc

Uniii vor jante de 16 inch sa-si cumpere, altii dupa ce le primesc se plang ca n-au de tabla Si acum ca tot ai facut acesasta alegere, ma mir ca n-ai luat in cosiderare si Honda Jazz, care le da clasa celor doua din subiectul topicului, cel putin la spatiul interior si versatilitate. http://www.caranddriver.com/comparisons/10...eap-skates.html PS> Honda Fit este numele dat lui Jazz in US

Ii faina masina, felicitari ! Daca vrei sa umblii la faruri cu chestii gen "angel-eyes", mai bine faci rost de farurile cu lupa de pe Optra5 (pe care sa pui niste xenoane). In al doilea rand, coboara-i garda cu o suspensie pe masura (de ex. vezi ca cei de la KW au kit complet de suspensie reglabila) Dupa asta , pune-i niste jante de 16 tot pe masura

"Fear is the path to the dark side" Hai ca nu-i asa joasa , in curand urmeaza si Kalosu meu. Ideal ar fi la arcurile astea sa punem si niste amortizoare pe masura. Cu tot cu arcurile acestea, suspensia pare a fi in continuare tot prea moale (din cauza amortizoarelor) (cel putin asa am simtit-o pe a ta cand m-am lasat pe portbagaj). Din pacate n-am gasit nimic aftermarket pt ea. @Night, pt Lacetti exista si arcuri Eibach si H&R si cea mai spectaculoasa suspensie am vazut-o de la KW, suspensie completa (arc + amortizor) reglabila pe inaltime si duritate.

Franeaza mult mai bine, dar conteaza si janta pe care pui 195, eu am janta de 6.5 si lateste mai mult pneul decat o janta stock lata doar de 6 inch.

Trebuia o intrecere cu un Kalos care are tot 1000 kg (ca un Logan).

hawkeye nu-i "bad" deloc , este vorba de 225/45 ( inseamna o inaltime a talonului de 101 mm, cam tot atat cat are si Kalosu stock 185/55 ). Si eu la Honda mea tot talon de 45 am si iti spun ca nu faci diferenta la confort intre un 205/55 si 225/45 . Pe Kalos am 195/50 R15 si la fel nu faci diferenta la confort fata de 185/55R15, doar ca masina franeaza mai bine acum (cu 195).

Pana la cuplul maxim ... Eu zic ca fortezi rau motorul )

S- stapanesti sanatos si voios ... DAR ... iti cumperi un "super car", deschizi topic pe "Masina mea" si te prezinti fara poze ... nu asa se face o intrare de genul asta PS> n-am inteles niciodata de ce prezentati dotari banale in genul "manere in culoarea caroseriei" , ii chiar asa un mare "feature" ?

Foarte frumoasa ! S-o stapanesti sanatos si voios !

Pai ce sa zic, se pare ca esti hotarat deja, daca-ti place Sonata, go for it Ca mai de fiecare data masina se alege cu inima nu cu ratiunea, iar inima ta se pare ca vibreaza la o Sonata

Nu mai conteaza. Cutie automata vei gasi de regula la japoneze doar pe benzina. Si tot daca vrei spatiu mare, ar mai trebui sa iei in calcul si Toyota Avensis sau Ford Mondeo (parca ultimu era la oferta acu ca se anunta Mondeo nou). Si ca tot vrei spatiu, de ce nu un SUV , de ex Foresteru are la oferta acu' navigatia gratis .

Legacy are super finisaje , in "schimb" la ce ?

Omu' doreste spatiu mare in spate, asa ca daca spatiul de la Accord nu-l multumeste, cel de la Legacy-ul nici atat.

Mai intereseaza-te la dotari, Sonata este departe la dotari fata de Accord (ce ti-am enumerat mai sus, nu le are nici macar optional) Are rost sa-ti mai zic si de navigatie si alte gadgeturi electronice ( ca instalatie de sunet Pioneer cu 8 incinte, comenzi vocale, toate comezile audio, cruise control, telefon si BC pe volan) ? Dar daca spatiul primeaza pt tine in favoarea altor aspecte, te va satisface Sonata sau Mazda 6. Daca banii nu sunt problema as alege ultima (care evident este mai scumpa, dar are si dotari o gramada peste Soanata).

Pai intr-o dilema asemanatoare am fost si eu la vremea mea. Doar ca eu aveam in vedere mai multe modele: Sonata, Mazda 6, Subaru Legacy si Honda Accord. In finala au ramas Legacy-ul si Accord-ul. Chiar s-a nimerit, de la showroom-ul Hyundai unde am vazut Sonata, am plecat imediat la cel de la Honda sa vad Accord-ul. Dupa ce m-am urcat in ultimul (era un Executieve full-option) mi-am luat gandul complet de la Sonata. Punctul forte al hondelor sunt motoarele, transmisia si coeficientul aerodinamic ( 0.26 la acccord, considerat cel mai bun din clasa sa). La dotari Accord-ul este peste Sonata, in nici un caz invers. De ex Sonata NU are: xenon, cruise control, bluetooth, clima duala, trapa, ... dotari pe care le regasesti pe un accord full).

Super de efect este Pioneer-ul ala, schimba mult in bine bordul masinii. Ar merita sa schimbi si pedalele acelea de cauciuc cu unele din aluminiu mai elegante. Iar braduletul ala n-are ce cauta acolo

Arata SUPER masina, cu toate modificarile facute (de bun gust). FELICITARI !

Am ales Beat (desi este singurul vad cu 3 usi, deci mai putin practic), seamna cel mai bine cu viitorul/noul Chevrolet WTCC : Beat: Noul Chevy WTCC: Mai recunosc ca-mi place si Groove foarte tare

Eu zic sa nu le vopsesti decat intr-o singura culoare, ca altfel risti sa dai in kich ? Buza argintie merg la jantele cu buza doar. Revopseste-le argintii, cei de la vulcanizari ar trebui sa stie cu ce si cum.

Rigidizeaza sasiul masinii nu suspensia.

Am eu unul daca vrei ti-l dau - special pt Daewoo 2DIN --> 1 DIN + 1 DIN buzunar ( mi-a ramas de la fosta masina ).

iso, eu zic ca Lacetii HB este mai spatios la interior decat astra H. Daca alegi astra H si te-ar satisface spatiul nu vad de ce nu te-ar satisfcae Hb-ul de la Lacetti ? Ti-am zis , uita de consum, este acelasi la ambele.

In primul rand la ce motorizari te-ai gandit ? Eu as alege Lacetti HB - design-ul mi se pare superb mult peste sedan si astra. Ma rog oricare Lacetti ai alege, in primul rand Lacetti are suspensie independenta fata-spate, astra nu are. Lacetti nu consuma mai mult la aceeasi motorizare in comparatie cu astra. Asta ti-o spun sigur in comparatie fiind, fosta mea Nubira 1.6 consuma cat o astra noua 1.6 - deci chestia cu consumul scoate-o din calcul. La spatiu interior, Lacetti este net superior Astrei - apropos ai stat in spatele soferului intr-o astra noua ? Ai sa vezi ca n-ai spatiu la genunchi. Pana si la performante sportive Lacetti sta mai bine - compara 1.8 Lacetti (125 cai , 0-100 9.5 sec) vs Astra 1.8 (140 cai , 0-100 > 11 sec) Aleg oricand Lacetti Hb peste Astra noua - bineinteles pana intr-o anumita motorizare si pana intr-un anumit nivel de echipare. Daca vrei mai multe chestii gen cruise-control, ESP, airbag-uri copertina, ... si altele atunci va trebui sa alegi o astra.

Vezi ca au si Valeo in genul celor aerotwin, sunt Valeo Flatblade. http://www.valeowipersusa.com/index.asp?pgid=19

Adica era Caliber (pusa de cei de la tottal) . Mie mi-a zdranganit folia aia de plastic din prima zi, cand dadeam cu basu in ele