marshiu

Salut colegi, am niste intrebari legate de acel martor de ulei aprins, is cuprins de nervi pentru a2a oara la a2a masina aceeasi marca daewoo leganza, din ce cauza se poate intampla chestia asta ca nu inteleg, schimb ulei la timp cu sonda,pompa schimbata noua, ulei castrol 10w40, totusi prima mi-a cazut blocu, la asta o sa ma astept la fel, numai ca mecanicu la prima masina mi-a zis sa schimb pompa ca n-am presiune, la asta actuala am presiune + "pune-i aditiv ulei si taraste-o pana ii schimbi motoru". Cineva care a mai patit asa ceva?

Dupa 70km/h nu mai da caldura asa cum trebuie, in schimb la relanti o caldura de nedescris

Salut colegi, am o Leganza din 98, 131cp, 2000cmc, problema sta in felu urmator: acum cateva zile ma chinuiam sa o pornesc dar in zadar, am desfacut capacul de la bujii, am scos bujiile dar surpriza pline de ulei. Toate bune am dus-o la un mecanic si mi-a schimbat fisele si bobina, dupa 3 zile de folosinta la sfert de cheie, si 12h de stat la munca, nu mai porneste, aceleasi simptome, bujii pline de ulei. Multi mecanici mi-au zis, segmentat, schimbat capacul de la nustiu ce.