Enthusiast

Salut. Cat costa bordul? Eventual farurile.

Stiu ca nu are treaba cablul de kilometraj, am umblat la el ca mergeam la ochi de cateva zile. Nu il mai am aprins si am E2. Am relanti normal acum.

Am dat ieri filtrul de aer jos(am umblat pe la cablul vitezometrului) si dupa ce l-am montat la loc a disparut problema. Am mai umblat la acea mufa care se conecteaza la filtru, dar fara sa rezolve problema, poate era ceva slabit si nu am realizat.

Baieti, mi se aprinde check engine in a 3-a, am accelerat putin mai violent si in a 1-a si a 2-a, nimic. Pana acum credeam ca eroarea apare cand se incalzeste motorul, dar se pare ca e vorba de accelerat putin mai vioi(lucru pe care nu il fac la rece), intr-o singura viteza. Masina merge normal, parca la relanti ramane putin turata. Care ar putea fi cauza?

Nu se pune problema de asa ceva, circul des cu masina si m-am invatat sa opresc totul cand cobor(chiar si ventilatia). Mi-a spus cineva sa incerc un player bun, sa vad cum se prezinta. Cica se rezolva sigur cu un filtru pe alimentare. Va tin la curent .

Salutari baieti, de 2 saptamani sunt si eu posesor de Matiz, 2003 E2. Azi am montat un CdPlayer, toate bune, mergea muzica, dar cand turez motorul se aude un barait in boxe. Tin sa mentionez ca sub bord erau niste interventii ciudate, cablurile taiate aiurea(abia am gasit firul alimentat permanent la 12V) si am eliminat o gramada inutila de cabluri care aratau "creepy". Nu am gasit firul de 12V alimentat la contact(masina il are schimbat daca conteaza). Mp3-ul se alimenta si de la firul permanent de 12V si de la cel care primea curent la contact. Eu l-am conectat doar pe cel permanent(la ambele intrari ale playerului). Poate fi asta problema? Mentionez ca am facut un scurt din greseala si siguranta de la firul permanent de 12V este functionala "dorel stile" pana luni cel tarziu. Poate fi asta un motiv?