asskickR

Cu toata aprecierea si consideratia pentru solutia oferita, nu prea sunt adeptul rezolvarilor "in house". Asta si prin prisma faptului ca nu prea ma pricep. Si ca n-are cum sa arate la fel ca cea de la usa dreapta sau din spate, etc. Oare la service nu se gasesc astea? Banuiesc ca ar trebui comandate, dureaza o gramada si mai sunt si scumpe...

Stie cineva daca se pot inlocui manerele argintii ale usilor interioare de la Kalos? Dupa o sedere ceva mai lunga in service la "amicii" de la RADACINI, cel de pe partea soferului e zgariat rau de tot. Le-a inlocuit/rectificat cineva pana acum?

Si inca ceva: se pot lega comenzile de pe volan la noul CD player?

Vreau sa schimb CD-player-ul de pe Kalos (am primit un MP3) si sa-mi pun si subwoofer+amp. Trebuie sa ma duc la service autorizat Chevrolet pentru operatia asta sau la orice alt service de instalat casetofoane/etc? Cum e cu garantia? Daca ati fost la service Chevrolet, cam care au fost preturile pentru asa ceva?

Fost-am si eu la mult-laudatii Radacini. Revizia II la 1 an (~26000km). Costurile s-au invartit undeva pe la 580 RON (nu am suma exacta in fata) iar toata treaba a durat undeva pe la 2 ore. Desi treaba a fost facuta bine - mi-au rezolvat inclusiv o scartaiala (la GTT nu i-au dat de cap) pe care o auzeam la denivelari, se pare ca erau pivotii un pic slabiti (?!) - pe partea de profesionalism mi s-au parut slabi. Lucrul care a pus capac a fost faptul ca, daca nu le spuneam eu, nu-mi treceau nimic in carnetul de garatie! Iar atunci cand le-am spus au facut-o la modul "ok, hai sa o facem si pe asta...". Nu mai pomenesc de atitudinea oamenilor de la vanzari, care gaseau altceva mai bun de facut decat sa raspunda la o intrebare. In concluzie, tehnicieni buni, serviciu clienti slab.

Are cineva idee cam cat ar fi taxele vamale daca vreau sa achit tot contractul de leasing? Mai am 2 ani de plata, leasing prin HVB. Cei de la HVB Leasing nu au fost foarte de ajutor, au putut sa-mi spuna cat mai am de plata pe contract + taxele aditionale de inchidere a contractului, dar pentru taxele vamale trebuie sa le trimit un fax (cica pentru a avea justificare catre cei de la logistica pentru cererea datelor...)

De ceva timp la mine puterea ventilatorului (sau cum s-o numi) e mai scazuta, adica la viteza a 4-a se simte destul de putin, pare ca il blocheaza ceva. Ce sa fie? Filtrul de polen? Sa-l scot, sa-l scutur, sa-l inlocuiesc? Problema apare pe toate cele 4 guri de ventilatie.

"Faimoasele" cauciucuri Hankook (sau cum s-o scrie) au facut o mica "galma" - anvelopa de pe partea dreapta. Bine, probabil sunt de vina si drumurile noastre de vis... Ideea e ca trebuie sa le schimb. Ce recomandari aveti dintre: - Sava - Toyo - Debica - Continental Evident ca preturile variaza, sa presupunem ca voi avea de ales intre modele apropiate ca pret. Ma intereseaza dpdv al raportului pret / calitate, pentru ca nu am acum disponibilul necesar sa dau o avere pe 2 anvelope (aici probabil o sa mi se faca scandal in numele rabatului pe care sunt pe cale sa-l fac de la siguranta, stabilitate, etc). Exista oare anvelope (ceva mai) ieftine si de calitate? Nu ma deranjeaza sa dau un pic mai multi bani, daca stiu ca alegand ceva mai ieftin as pierde destul de mult. Are vreo logica ce am zis?

Aveti idee cat dureaza rodarea/inlocuirea supapelor (ma refer la operatia in sine)? Din nefericire, de bine ce ma laudam acu' cateva pagini ca nu mai am probleme, "Dorel" revine... Dupa inspectia de la service au ajuns la concluzia ca trebuie sa-i schimbe supapele. Asta a fost acum vreo 2-3 saptamani. Si se pare ca piesele inca nu au ajuns. Partea mai proasta e ca, datorita acestei probleme, atunci cand pun o frana mai brusca exista o sansa destul de mare sa-mi moara motorul. Adica turatia scade drastic (cum e si normal cand reduci viteza) dar pentru ca nu e constanta, ajunge sa-mi moara motorul. D-abia astept sa vina piesele ca m-am saturat...

Ba isi are rostul, ca daca ii schimbau supapele (lucru pe care nu cred ca nu i l-ar fi spus daca ar fi facut-o) si fenomenul reaparea, atunci era mai grav...

Cand ti-au umblat la motor ti-au inlocuit supapele sau doar ti le-au curatat?

Pai a fost o combinatie intre plimbarea la service, schimbatul benzinei si turarea motorului. In ceea ce priveste benzina cel putin, un an intreg n-am mai bagat decat aproape numai OMV.

Sper sa nu cobesc, da' eu de cand am avut probleme iarna trecuta si s-au rezolvat, pana acum nu mi s-a mai intamplat. Acum am alte probleme - se pare ca oamenilor le place atat de mult masina mea incat se mai "lipesc" de ea prin parcare...

Sa clarific un pic: 1. Incearca sa acceseze CD-ul (primul track) - dupa care da evident erroare "CD ERROR" 2. Faza asta se intampla si cand stau pe loc, deci nici vorba de trepidatii. 3. Sa fie oare un contact aiurea? La asta m-am gandit si eu, dar mi se pare ciudat ca a aparut asa, din senin. Ca doar n-oi avea soareci in masina...

Mare problema mare... si enervanta... De ceva timp incoace, CDPlayerul meu face urmatoarea figura: cand ii dau drumul prima oara (dupa ceva timp de nefolosinta, de ex a doua zi), dupa vreo 10 minute, fiind pornit pe radio, se intrerupe si incearca sa-mi caute si sa playeze CD-ul, cu toate ca nu este nici un CD in el! Bineinteles ca daca am un CD bagat si e pe radio, asta nu se intampla. Dupa ceva timp, ii trece si problema dispare de la sine... Totusi, e extrem de frustrant... A mai avut altcineva aceeasi problema? Ce are garantie CDPlayer-ul?

Trebuie sa ma duc sa fac si eu in curand revizia (masina are aproape 12.000 km) si am o nelamurire: defectiunile descoperite la revizie intra in garantie sau te taxeaza pentru reparatie?

Exact asta e rezolvarea! Eu mi-am dat seama singurel... Anyway, am si eu alarma recomandata de GTT (CLM...) si nu prea sunt multumit de ea... In ultima vreme a inceput sa faca figuri - adica porneste aiurea, fara sa fie deranjata, iar sunetul "goarnei" este un pic intrerupt... Cred ca e un contact aiurea... dar o sa ma duc in service sa vad ce si cum.

Tin sa mentionez ca "faimosul" scartait de la capacul airbagului a disparut odata cu incalzirea vremii... In afara de asta, eu nu am mai auzit alte zgomote suspecte... sa fiu eu ala norocos?

Evident ca n-am sa trec peste ea... numai ca acum nu mai am ce sa reclam... daca va reveni(sper ca nu) ma duc din nou si nu mai plec decat cu toate garniturile schimbate!

Am fost si eu sa-mi rezolv problema cu tremuraturile... Cu exact o zi inainte sa ajung in service conform programarii, mi s-a aprins engine check-ul asa ca am dat fuga a doua zi la ora programata (service GTT). Bineinteles ca inainte sa ma programeze, tipu de acolo m-a intrebat ce benzina ii pun, ca sa o turez mai mult pana cand tre' sa vin la programare. In fine... Au luat masina, i-au stins beculetu' si au zis ca gata, nu mai tremura, ca sa o tin sub observatie si daca mai apare, sa ma programez din nou, ca sa umble la motor (din ce am inteles nu aveau nici garnitura respectiva). Din fericire, nu va mai fi cazul(sper). Pentru ca a trebuit sa fac un drum mai lung in afara orasului in weekend si astfel am putut sa turez masina constant la peste 3000(120km/h). Am facut plinul de la MOL si dupa acest drum, masinuta mea nu mai tremura! Deloc! (deci e o farama de adevar si la chestia cu turatul....) De notat ca dupa ce am luat-o din service tot tremura. Sper ca s-a rezolvat... Deci, teoretic cel putin, un drum in afara orasului cu o benzina de buna calitate ar trebui sa rezolve problema. Sau poate la mine a fost mai putin grav...

Hmm.. se pare ca aveam eu o impresie gresita... :"> Oricum, deocamdata n-am nici un semn de la GTT... M-am inscris pentru service pe site-ul lor sambata si pana acum nici un telefon. Pun pariu ca daca vroiam sa cumpar, ma sunau imediat Din pacate nici timpul nu prea imi permite sa trec pe la ei, asa ca probabil o sa incerc sa-i sun. Deci asa, nu se plateste manopera? Ok...

Si cat a durat toata operatia? Ca o fi ea masina pe garantie, da' manopera tot o platesti... si cum stau cate 4 ore pentru o alarma...

Cel de pe Kalosul 2005 citeste si CD-RW. Am testat personal. Presupun ca e acelasi model si pe Kalosul 2004, deci ar trebui sa mearga.

Ei bine, nu-mi vine sa cred, dar mi s-a intamplat si mie... Acu' vreo 2 zile eram cam pe rosu si am alimentat de la Shell-ul de la Morarilor. Nu era prima oara cand alimentasem de acolo, asa ca nu am crezut ca va fi vreo problema. A doua zi insa, cum am pornit masina au inceput tremuraturile Motorul nu a murit si nu a aparut "Engine check"-ul, insa tremura in continuare, chiar daca am bagat benzina de la OMV de 100... Tremuraturile nu sunt constate, dispar si apar din cand in cand... Singura solutie pe care o mai am este sa o turez ceva mai mult, dupa cum scria pe threadul asta, sa vedem daca are vreun rezultat si sa astept sa ajung iar pe rosu si sa pun benzina de la OMV. Daca si dupa asta tremuraturile continua, ma duc in service...

LOOL, cred ca am fost in aceeasi coloana... Cam atat mi-a iesit si mie, pe acelasi drum si in aceleasi conditii(duminica seara, nu-i asa?) Am observat ca a scazut consumul cand m-am apropiat de 5000km... la inceput lua cam 7.5 afara... ieri mi-a iesit cam 6 si ceva