Vlad

Pana la urma sunt rautati. Eu zic ca daca nu ar fi atatia "inteligenti" care sa le "laude" in trafic, ar prinde curaj mai mult si ar conduce bine. Eu am 2 prietene care conduc foarte bine. Dar cum se urca un "guster" vorbaret in dreapta le vad cum se sperie si deja merg mai prost.

asta vrei?

Nu e chiar asa o mare minune dupa cum se spune. De fapt nu prea realizezi nimic. Poate pentru confortul psihic...

Aproape la fel dar un alb perlat este cieloul lui Mad max. Amandoi in afara de exterior si interior au pus frane de Opel si mai important motorul SFI de Opel Calibra. Astfel masinile lor se invart in jurul valorii de 170CP. Nu vreti sa stiti cum fug... De exemplu golf V GTI pierde aproape cu 2 lungimi de masina...

Din pacate si eu ma declar dezamagit. Asta mi-a placut la modelul vechi. E altfel. Si cat am asteptat noul model. Speram sa il schimb pe cel vechi cu asta nou. Pacat.

BogdanG si AB- va rog frumos veniti cu mine pe Iancului... off... ce usor vb. Eu unul mai gasesc din cand in cand sa parchez pe o stradutza la vreo 400 de metrii de casa .NU ma deranjeaza, dar nici acolo nu gasesc tot timpul. Si eu vin seara dupa 10 si plec dimineata la 8.30-9

Da uite eu unul as parca numai legal. Daca mie imi face loc de parcare la 300-500 de metrii de bloc as parca legal. Asta e. Admit ca nu se poate oriunde. De exemplu la Unirii cand am treaba pe undeva pe la piata unirii parchez intotdeauna in cea supraetajata si merg pe jos. NU am niciun fel de problema si chiar imi convine ca stiu ca gasesc loc de parcare.

Ieri am fost la un pas sa imi ridice masina... Tocmai ce coboram din bloc la 8.20, masina pe jumate de trecere si in continuarea mea alte masini care continuau si in statia de autobuz. Si vad un nene de la politia comunitara langa masina mea. Vin deschid masina si omul imi spune ca nu am parcat regulamentar. Ii spun ca stiu si ca din pacate nu am avut unde sa parchez, si il invit sa vina seara la 21-22 sa vina cu mine si sa vada situatia ca pe toata lungimea Sos. Iancului nu gasesti un loc de parcare. Pe stradute in spatele blocului ce sa va zic: ca parcheaza pe strada de deabia ai loc sa treci si ii blocheaza pe altii in parcare. Macar eu nu deranjam pe nimeni acolo. Omul recunoaste ca am dreptate (f. politicos) si imi spune totusi sa incerc sa nu mai parchez in statii sau pe trecere pt. ca ei ridica masina. Si se intoarce si ii face semn camionului care ridica masina si face semn catre masina din fata mea. Am avut noroc. Daca intarziam 5-10 minute eram fericitul posesor de masina in Afumati sau unde o duc... Dar problema e foarte mare. Diseara cred ca o sa ma plimb vreo 2 ore sau cel mai bine o parchez direct la parintii mei si de acolo iau autobuzul 5 statii si gata. )

Eu stau pe Iancului... imi puteti indica si mie un loc... pentru ca nu exista decat pe vreo trecere... sau in statia de autobuz. Si mai am si un autobuz de masina...pfff.

Tommy cum e cu efixul de 95? Eu tot cu rompetrol de 98 merg ca am impresia ca e un consum mai mic si in plus si trage masina. Da eram curios daca ai incercat efixul de 95...

Mare grija inainte de Kusadasi cu masina. Am un prieten care e acolo sapt. asta si inainte de kusadasi (o sa il intreb si satul/ orasul exact) la oprit politia ca cica e radar si mergea tare. Si imi spunea ca cica il depaseau toti turcii. In fine dupa lungi parlamentari amenda era de 373 de euro. Cand prietenul meu i-a explicat politistului ca el plateste in Kusadasi ca nu are bani la el decat pe card, omul s-a ofuscat si i-a scris pe o hartie 150 HERE!. si uite asa s-au dus 150 de euro. Si cica mai incolo 2 km acelasi politist oprise alte masini de Romania.

Vin si eu cu masina lu' tata Merge?

In familie s-a luat de la Casa auto (tiriac) un mercedes. Sunt sub orice critica. Rezultatul a fost ca a intarziat masina o luna. Tratamentul: parca toti de acolo erau un Tiriac mai mic.

Bine ca am apucat sa luam masina... Si ce mai arde benzina aia... scade vazand cu ochii

Salut. Am si eu o prietena cu o problema. La relanti moare masina. In plus simte o lipsa de putere la masina. Impresia mea e ca ar fi de la benzina. Culmea ca simptomele au aparut la o zi jumate dupa ce a bagat benzina. Poate fi de la asta sau sunt probleme cu injectoarele sau bujiile?

Poate nu mai stiu eu sa citesc de pe net dar: Honda civic typeR: 200 de cai, 192NM la 5600rpm, 6,6 suta. Golf V GTI: 200 de cai, 280NM 1800-5000rpm, 7,2 suta. Deci simt ca ma impinge in scaun, dar pana la 100 pierd putintel. Care e smekeria? Eu unul apreciez ingineria motorului de pe Honda pentru ca e aspirat. Ca daca il fac pe ala turbo au batut concurenta in draci. Ganditi-va ca motorul de pe actualul civic e acelasi motor de pe vechiul model, care nu avea rival pe piata.

Pai daca luam comparatii din astea: 1.4 TSI de la VW. 170 de cai (240 NM) din 1.4 (bi-turbo). Ca sa zic asa "te pup" 2.1 bi-turbo diesel. . Ala da motor. Astept diesel power la cilindree de 1.4. Cautam si tot cautam. La comparatie intre aceeasi cilindree singurul avantaj al dieseului e consumul. Si ala in regim urban. Ca afara ma lasa rece diferenta de 1.5-2 litri.

Eu am comparat doua motoare de aceeasi cilindree. Acum pentru ca observi ca exista vii cu scuza ca dom'le sunt masini mai scumpe de 45K. Eu nu vorbesc de consum si rentabilitate. Eu vorbesc de performante. Nu tu mai sus sustineai ca nu exista aspirat= diesel de aceeasi cilindree? Uite ca exista. Cat despre povestea cu dieselul care e viitorul, cand in Berlin si se pare ca urmeaza inca cateva orase din Germania, sub euro2 la diesel nu mai ai voie in oras, cred ca spune multe. Am inteles nu vrei sa recunosti. OK. Mersi pentru raspuns. PS: eu nu vrea sa credeti ca nu vad utilitatea dieselului. O vad. Cand merg peste 30000 de mii pe an, vad utilitatea. Daca ai drumuri lungi, vad utilitatea. Diesel in oras, daca nu esti taximetrist si nu faci mai mult de 20000km nu ii vad utilitatea. Cat despre Subaru: ai vazut cum arata noua impreza? E clar ca e marketing. Nu le mai ajunge ca vindeau multe WRX/STI. In ritmul ala dadeau faliment. La Subaru s-a schimbat politica. E nevoie de cifra mare de vanzari. Si evident a aparut si dieselul pentru ca e cerere si era un segment neacoperit de ei si pierdeau clienti. O sa vedeti si calitatea odata cu noile modele o sa scada putin. Se face rabat in favoarea cresterii vanzarilor. Pana la urma politica VW.

Bogdan nu te lasi. Pana si exemplul tau arata ca un aspirat e aproape egal cu un turbo-diesel. Si asta e ideea. Ca exista motoare aspirate care sunt egale cu turbo-dieselurile (sau aproape aceleasi performante). Eu despre asta vorbesc. Tu ai sustinut ca aspiratul nu e nici pe departe egal cu turbo-diesel. Si prin exemplu care l-ai dat si tu se vede ca la motoare cu cilindree mare cam sunt egale. Pune turbina de pe diesel pe motoarele alea (ca sa fie egale) si dieseul a cam pierdut. Pe scurt recunoaste ca exista motoare de cilindree mare aspirate pe benzina care sunt egale sau aproape egale ca performante cu motoarele diesel turbo. Vreau sa vad postul de la tine in care recunosti chestia asta. ) PS: eu sunt ca femeia. Vreau sa vad ca imi dai dreptate.

Este o balta foarte buna. Conditiile sunt mai dure parca. Eu oricum merg intotdeauna la Catch&Release. Anul trecut aici am prins o salonta de 6,1 kile.

Bogdan nu sunt pe aratura. Ai spus ca astepti ziua cand un aspirat pe benzina e la fel de tare ca un turbo diesel de aceeasi cilindree. Si uite ca exista. De ce nu recunosti ca tocmai a venit clipa dupa cum ziceai. Lasa-ma cu costurile si astea. Despre astea mai discutam noi. Eu ma rezum la performante. Am dreptate sau nu? E egal si e aspirat? Iti dai seama un turbo pe motorul asta? Mi se pare ca dispare dieseul undeva in ceata, ca fum benzinarul nu da. > Ideea era la ce spuneai tu: e net superior dieseul 320 fata de aspiratul 280? ps: nu am sustinut niciodata ca 1.6 trage. Chiar m-am plans. Deci vezi in ce oala ma bagi.

Despre asta vorbeam Bogdan. Diesel turbo net superior unuia aspirat cu aceeasi cilindree? A venit clipa. > Nu o da la intors cu consumul. Diferenta in oras este cam de 5 litrii. Ai idee cat e intretinerea la 320CDI fata de 280 benzinar? Cam 4 milioane la fiecare revizie.Nu pun schimbare de distributie ca nu are rost. Vb. de masini noi. De ce? Nu stiu. Deci si ca bani tot aia e. In plus aceeasi masina diesel ma costa cu 4000 de euro mai mult. PS: de la unu cu ascutitoare de 100 de cai.

Pe mine m-a costat vreo 15 milioane daca imi amintesc (acu 2 ani am facut modificare). E teava marita de 55 in loc de 45 parca. CUm bine zice Tommy la turatie se vede diferenta. Eu unul sunt foarte multumit cu petrom 99. Consuma cel mai putin cu ea(nu inteleg de ce), si trage foarte bine. IN plus tocmai am facut revizia (masina vede numai petrom 99) si filtrul de benzina era curat curat.

Salex- banuiesc ca depinde de cine e facut catalizatorul. La Vw iti spun ca mecanicii au zis ca rezista fara probleme si ca pot ajunge chiar la 500-600.000km. Daca la tine a cazut pt. ca l-ai lovit e alta poveste. Ca dovada ca cel pe care il ai acum fac pariu ca o sa tina inca mult timp de acu incolo daca nu il lovesti si bagi benzina buna. Caz particular: prieten cu o motor de 1.6 VAG are 300.000km si nu a schimbat catalizatorul. Si a iesit si ok la ITP. Adica functioneaza inca foarte bine. Eu acum nu zic ca tine mult si bine, dar macar 200.000 tot tine. PS: Bogdan ti-am gasit motoare echivalente. Ce zici? >

Tot traseul din catalizator. Benzina buna si vrum-vrum. )