darks0ul2012

asta o sa fac dar mai incolo, ca nu am monetar pentru ei chiar acuma deci, stie cineva? Am pentru un etrier o serie de garnituri Autofren Seinsa D4194 si include si culisele (care nu mi le trebe) n-as vrea sa mai iau un set pentru celalalt etrier si sa nu mearga desi nu am vazut nimic contrar pana acum

Am un GLE cu tip vechi de etrier (H cred). Ce kit de reparatie la garnituri sa iau? ma refer la piston Am eu ceva de la Autofren Seinsa dar mai are in cutie si ce 2 bucsi de ghidaj care se pare ca nu am nevoie la modelu asta de etrier Garniturile sunt pentru piston de 48 mm

Imi spune si mie pas cu pas cineva cum dau baia de ulei jos .. e praf garnitura

Este tensiune am verficat. Am incercat alt ceas cu Cielo si functioneaza perfect, se aprinde cand apas butonul D si tine minte, deci ceasul e problema sigur.

pai asa sta tot timpu' aprins

Buna, am o problema cu un ceas de cielo. El are trei intrari de alimentare: 1: baterie - ar trebui sa functioneze fara ecran si sa tina minte iar la apasarea unui buton de pe ceas sa afiseze ora cu contactul oprit. 2: contact - functioneaza 3: pozitie - la momentul cuplarii se face dim automat 4: masa Problema e ca merge la contact dar cand scot cheia se reseteaza si nici nu merge cand apas butonul de afisare. Am masurat tot in afara de tranzistor, sa fie ala de vina? Rezistenta mare are 68R, cea mica 5.6k, diodele sunt 1N4007, cea zener nu stiu ce valoare are dar nu e arsa. Pe tranzistor e marcat K 5C C3203Y

Pentru a da jos ceasurile este obligatorie deconectarea bornei + de la baterie? apoi se poate conecta la loc pentru a putea inchide usile in vederea "schimbarii led'urilor" in apartament. Am inteles ca s-ar putea arde ceva daca nu fac asta. Ce urmari poate avea deconectarea... nu se reseteaza ceva, consum, calculator... io stiu. Pentru inceput as schimba ledurile butoanelor de geamuri apoi bord. La butoanele de geamuri este necesara deconectarea? sau se poate umbla cu masina si fara consola de geamuri pana o fac.