vrazvanc

@Viktor Nu car multe dupa mine. In Mazda am, intr-o geanta, pe langa cele obligatorii, un cablu de remorcat, cabluri de pornire si o trusa cu cateva scule (patent, surubelnita, set de chei, cutter, banda izolier, bride). In Matiz la fel, dar fara cabluri de pornire si remorcat. Jump starter-ul il voiam de mult, dar nu am fost dispus sa dau 300+ lei pe el. In schimb am avut roboti de pornire cu compresor, cu baterii clasice Pb. Nu mi-au placut, fiind mari/grei nu aveam cum sa-i bag in buzunar si, fiind cu baterii clasice, trebuiau periodic intretinute. @pompiliu92 Bateria pe Nubira e mai mare, a mea, pe Matiz, e mica (35 Ah) si se duce repede. E adevarat ca, in ultima perioada, masina a cam stat mult in parcare si n-a mai vazut drum lung. Plus ca e si noul player montat, cam de cand e si bateria. O sa ma conving dupa ce verific consumul in stationare. Sper sa nu faca fite player-ul pentru ca imi place foarte-foarte mult. Alta noutate: mi-am cumparat set de oglinzi cu reglaj din interior. Urmeaza sa le montez, bineinteles cu gaurit tabla usilor. 👹 Abia astept sa-mi bag bornasina-n ele. 😋 Asta ca sa nu mai fiu ultimul papagal in ceea ce priveste "dotarile" masinii. Cine a mai pomenit, ca in 2023, sa scoata mana pe geam sa-si regleze oglinzile? Au costat 28 lei si 55 de lei, de la Radacini, coreene, nu originale; dar arata bine, par de calitate.

Varta e un brand, intr-adevar, dar nimic nu mai e ce a fost, pana la urma si totul tine de noroc. Pe scurt, ca o concluzie, am sa verific consumul, iar daca acesta e OK (si suspectez doar player-ul - daca e cazul), fie e bateria proasta, fie nu prea am mai folosit eu masina des, in ultimul timp si intru eu la banuieli. Nu mi-e greu sa scot borna, cand o las nefolosita, dar ma ia cu ameteli cand ma gandesc ca trebuie sa reglez player-ul. 😁 Pana atunci las bateria la redresorul smart cateva zile.

As fi fost si eu mai bucuros daca ma ajutam pe sine, decat sa ma injur de mama focului, dupa. De asta spuneam ca sunt dezamagit. Bateria e o smecherie de Varta, noua, luata vara trecuta... Am observat mai demult, ca e mai proasta ca vechiul Energizer, in sensul ca, dupa o perioada de stationat (doua-trei saptamani), invarte greu. Nu mi s-a potrivit Exide la Mazda, ca pe asa ceva mergeam, 100%. Am luat tot Varta, tot vara trecuta. Data viitoare, daca se potrivesc specificatiile, merg pe Exide. Acum... sa fiu eu sanatos si sa traiesc, sa fac chestia asta (ma refer daca tin noutatile din dotare ~sapte ani😄). In schimb, n-am mai verificat consumul de cand am montat player-ul audio. O consuma chinezaria asta mai mult... nu stiu. Prea dubios, sau e prea proasta Varta. Am mai avut Varta, cand eram pusti, pe Dacia. O mizerie si atunci, ramaneam ca fraierul cu masina pe marginea drumului. M-am gandit ca totusi e un brand, dar pe care am sa-l evit pe viitor, impreuna cu Rombat, care si ala mi-a facut probleme - si nu numai mie (ramas fara curent, curs). Vecinul de la garaj, si el, dezamagit de o Caranda veche de sase luni, l-a lasat si a trebuit incarcata.

M-a lasat bateria, dupa sase saptamani de stat nemiscat, in garaj. Sunt un pic - mai mult - dezamagit. A stat si fara alarma. Abia se mai aprindeau becurile in bord. Cum ma grabeam sa schimb masinile (sa bag Mazda in garaj), am dat bice si m-am apucat sa imping gigantul, desi am zis ca n-o sa fac asa ceva vreodata. Abia la "a V-a cheie a luat-o". Apoi, prostul din mine a iesit la iveala si si-a amintit ca avea cabluri de pornire in portbagaj, in Mazda. O juma' de ora m-am numit "prost"... Acum bateria gigantului e la incarcat. Bonus: mi-am comandat un jump-starter de la Xiaomi, sa-l am cu mine mereu.

Astia-s producatori romani, din Iasi. Dar fac/eau produse naspa, chiar daca au ditamai fabrica si tehnologie noua; nu imi explic.

Nu are. Nu are eroare pe el. O sa ma uit si la el (sa-l curat). De cand am cumparat masina, a dat in nas, numai in treapta III. N-a mai facut asa de ani de zile, probabil dupa ce n-am mai alimentat de la Petrom. Din ce-am citit, despre eroare pe care o are, poate da simptomele astea. Oricum, masina merge/mergea bine si asa. Doar ca vreau sa inlocuiesc senzorul de pozitie ax preventiv, poate totusi merge mai bine ca pana acum si scap si de restul fitelor. Multumesc pentru ca ti-ai facut timp sa-mi scrii!

Am luat senzor Delphi. Sa vedem cand am timp sa-l montez. Pe frigul asta, oricum nu as fi avut dispozitie. Intre timp, mi-am amintit, ca la un drum lung, prin septembrie, mi-a facut ceva figuri. Pe langa ca tragea dubios de greu, cand lasam acceleratia si-o calcam mai "intepat", se simtea un soc, se comporta ca si cand i-as fi dat "COX". Asta trebuie sa fie explicatia, senzorul ala. Mai comandasem (dar am anulat) un fagure din plastic, o plasa tuning, sa o pun jos, la bara fata, pentru a proteja condensorul A/C-ului de pietre, gaze etc. Dar m-am uitat mai cu atentie si nu pare ca as reusi; spatiul intre bara si conducta condensorului e mica, plasa fiind groasa, de 4 mm. Din aluminiu nu vreau, voiam ceva gros, flexibil, care sa revina la forma initiala.

Asta zic... Cu totii au uitat ca s-au indestulat cu astflel de masini, "dacii", Daewoo-uri etc. Acum sunt smecheri toti, repara numai mertane si benvaie. Tu poate nu stii asta, eu stiu, ca-s mai "batran". M-am dus, intr-un service, la mine, in "cartier nou rezidential", unde vin si vedete, cu o dacie pe care urma s-o duc la Remat, dar aveam nevoie atunci de vulcanizare si "baetii" stateau la tigare, fara sa se deranjeze, iar cand m-am adresat cu cerinta, m-au luat la misto ca "ei aveau impresia ca s-a mutat Remat-ul la ei". Chiar imputiti si mizerabili... Acum imi amintesc si eu de unii, care m-au refuzat cu A/C-ul, telefoic (auzind de Matiz). M-au trimis la plimbare, in alta parte. In fine. Orice calorifer se duce naibi, nu numai de Daewoo. Daca bagi apa, in sens invers, in calorifer, n-are cum sa se sparga. Doar nu bagi apa la 10 bar. Merita incercat.

Astea-s arogante/aere=ba$/n/ imputite. N-am primit un astfel de raspuns pana acum, dar ceva mai elegant, insa nu am mai revenit la ei si le-am facut si reclama negativa, in cuvinte scarboase. Astia, cu tot cu "cunostintele" lor, ar trebui lasati sa moara de foame si reamintit, totodata, ca noi le dam lor sa manance. In locul tau as incerca, prima data, varianta lui @ches. Mai verifica si sistemul care regleaza caldura. Spre exemplu, la mine e un cablu, care deschide o clapeta. Nu stiu tu ce sistem ai (robinet, clapeta etc). Verifica si asta, mai ales daca spui ca s-a intamplat dintr-o data.

Hmmm, luandu-mi o diagnoza "Delphi" (caci Mazda imi face figuri cu DPF-ul), m-am jucat si am constatat ca am, in Pending, eroarea P0341 Camshaft Position Sensor “A” Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor). Probabil de aici explicatia: de ce porneste greu, cateodata, la cald... Cred ca-mi voi comanda un nou senzor, sa-l inlocuiesc. Inclin spre Delphi, ca producator.

Am luat si eu, raritati, de la Promotif. 😃

Aaa, scuzati, nu am stiut! 🙏

Ma bag iar in seama... Dragute suporturile, dar. Eu as fi luat cu "Radacini". Ca sa fie ca atunci cand masina e noua, de la dealer. Asa mi-am pus si la Matiz, si la Mazda. Cand aveam Passat-ul am luat de la Brady Trade, ca aia vindeau asa ceva. 😁

Imi place ca baietelul tau sta pe langa tine. 🙂 Sper sa vina vremea aia, mai repede, si la mine. Imi place migala de care dai dovada, plus ca ai suporturile placutelor de inmatriculare cu Radacini. Are dreptate @ches. +1

Un sfat foarte bun. Repet, si eu iau in considerare si ma gandesc de mult daca s-o fac sau nu. Va anunt eu cum procedez. 🙂 Multumesc!

@Viktor Va multumesc mult pentru incurajari! Conteaza pentru mine. Chiar nu stiu ce fac, dar vad eu pana in aprilie (atunci face cinci ani). Succes fetei in ce-si doreste! 🙏 @adrian_r5 🙂 Ti-am multumit sincer, pentru faptul ca ti-ai facut timp sa citesti postarea mea si ca mi-ai oferit o varianta OK, dar de care nu mai am eu nevoie. Stiam ca n-ai de unde sa cunosti povestea. Omul chiar e pe segment, dar mi s-a parut ca are anumite lipsuri si nu mai vreau vreodata sa am de-a face.

Marfa, lucruri serioase, nene! 👍

@adrian_r5 Stiiuu, mercii! 👎 Mi-a nenorocit masina. El mi-a rupt surubul in chiulasa si mi-a mai cerut si bani si nici n-a mai dat vreun semn sa-si repare greseala. Sa n-aud! Mai bine ii dau foc gigantului. Nu stiu cum sa fac sa nu mai vina nimeni la el. N-are unde lucra, n-are lumina, n-are nimic etc.

😃 La varianta asta m-am gandit 100%, DAR: 1. mi-e frica (nah, nu sunt la nivelul Dj-ului, Mircea etc), 2. nu cred ca reusesc sa desfac/strang piulita de la vilbrochen, 3. ma chinui in fata blocului, in pozitii ciudate, 4. poate mai sunt necesare si alte operatiuni (cum ar fi inlocuit simeringuri etc) s.a.m.d. Nu exclud varianta, dar nici nu promit. As incerca la "reprezentanta" unde-mi duc Mazda, dar cu conditia sa stau langa masina.

Mi-am mai indeplinit o dorinta/satisfacut un capriciu, lucru pe care l-am vrut aproape de cand am masina: suport pentru ochelari in locul manerului de viraj, la sofer. Este de Logan si a trebuit sa-l tai/gauresc. Putin lucru manual, la final si, as spune ca a iesit OK. Partea proasta e ca ochelarii de soare, tot in saculetul lor si in torpedou vor ramane; nu incape in minunea asta - cred ca e pentru ochelari mici, de vedere. Parasolarul am hotarat sa nu in schimb cu cel cu oglinda. Arata nasol, e copt. Vreau sa mai aduc mici imbunatatiri masinii, dar nici s-o fac sa arate urat. Avand in vedere ca am mai avut probleme cu vizibilitatea din oglinzile retrovizoare laterale, am pus niste folii anticondens (sa se vada clar cand ploua). Ploaia s-a dus, deci nu stiu daca functioneaza. Pe 2023 am o lista lunga (ii zic lunga, pentru ca lipseste timpul si cheful, plus o treaba scarboasa): - inlocuit distributia. Asta-i partea scarboasa, ca nu stiu unde si la cine sa o rezolv. Cine a pus mana pana acum, nu o sa mai fie cazul, nici daca-mi dau bani. Poate aveti vreo sugestie... - efectuat revizia. Ulei (inclusiv al cutiei de viteze) si filtre + bujii + lichid de frana. Deja mare parte din piese, le am. - verificat/strans sabotii. - vopsit tamburii. - rezolvat cateva flori pe la pragul dreapta. - ridicat, putin, pedala de ambreiaj (sa fie cu ~1 cm deasupra celei de frana). A/C-ul pare OK pana acum, in sensul ca tine presiunea. Mai voiam sa-i pun fete de usi pline, dar nu cred ca se va intampla.

Mai invat lucruri noi de la voi. Merci! 😃

Da, clima.

Am mai probat AC-ul la vechiul Focus alor mei = decupleaza si ala; nu asa grav ca la mine, dar o face. Am probat si la Mazda mea = NIMIC, nu decupleaza deloc. Ori e mai complex sistemul (mi s-au parut mai multe tevi/furtunuri), ori e obosit compresorul si/sau nu mai are asa mult freon. Desi, verile sunt racoroase in masina. Nu mai investighez nimic. Vad la vara. Sper sa nu mai decupleze la 30 de secunde - un minut. Oricum, pare OK si e gen "asa face toate". Am tinut cont si de relatarile voastre + din cate am citit pe 'net. Totusi am zis sa impartasesc si aici concluzia.

E mai mare Matizu' fata de Damas... 😂

Intre timp, maruntisuri: am lipit (sper ca acolo ii era locul) un sticker de AC si, daca tot l-am primit, unul legat de alte chestii. Luate de la chinezi. Sunt de VW Polo, dar se potrivesc specificatiile. Probat AC-ul si decupleaza des grav. Probabil chiar e de la frig (12 grade). O sa probez si la Mazda, sa vad, de curiozitate. Am mai luat, de la Bulgari - 10 euro - (dezmembrari), un parasolar pentru pasager cu oglinda. Chiar daca nu se macheaza/rujeaza sotia (si oricum sta in spate cu bebe), asa am vrut eu; am incercat de cand am cumparat masina, insa nu am gasit. Dar nu stiu daca o sa-l pun, e cam copt de soare si difera nuanta. Revin cu poze. Nu mai stiu daca am scris, am pus si la marche-arriere LED alb-stralucitor. Mai de pusti asa... 😀