tester5

Ce stiu e ca pe ecran la relanti trebuie sa ai 0,30 la relanti si 0,35 la turatie peste 2000 rot/min iar azi am picat a treia oara la turatie itp ul si nu stiu ce sa-i mai fac

Sheet aaa si are cineva idee cam ce dimensiune ar trebui sa aiba gaura respectiva? sau diuza

Salutare, care puteti sa-mi spuneti si mie ce se intampla daca din greseala am majorat gaura de la portul nr 2 din imagine? si eventual ceva explicatii, nu de alta dar deja ma mut la baieti pe stad la ITP ca tot pica noxele

plusul il verifici cu un bec si vezi daca se aprinde ca dupa plusuri cu aparate electronice am tot umblat eu 2 zile si la masuratoare erau acolo dar cand cuplam un consumator dispareau complet

Buna Calin releul este in cutia de sigurante de la motor

S-a rezolvat cu frana. A fost lichidul de frana de proasta calitate.Initial cand l-am bagat in sistem avea culoarea alb galbui iar cand l am scos era rosiatic .A fost inlocuit cu unul de firma si efectuate probe cu si fara abs.Surpriza zilei a fost cand am pus niste lichid de frana(acela inlocui "facut in germania") intr-o cratita pe foc si... a inceput sa faca bule de gaz,uups.

AM aerisit din nou toate conductele de frana si am gasit o groaza de bule de aer.Si totusi de unde

1. pompa este ok verificat garniturile,schimbate,aerisit pompa= degeaba va continua

La un moment dat am facut si la abs aerisirea...mai rusesc sistemul dar poti provoca abs ul sa se activeze suspendand puntea fata si calcand frana cand are peste 8 km/h.Merita incercat.Daca nu si nu, dau pompa jos si caut defecte (nu am compresor dar cred ca se vad garniturile daca sunt ciupite) Cris06- am cutie de viteze automata, nu am ambreiaj separat. Scuze, nu am specificat Va multumesc pentru raspunsuri, maine daca am putin timp liber incerc sa fac aerisirea.

ceva proba care se poate face? nu de alta dar parca nu ma dau banii afara

De la jumatate in jos franeaza dar pana la jumatate nimic. Dupa schimbarea lichidului imi tinea de la 1 cm.

Buna ziua, Sambata am aerisit franele si totul a decurs ok pana azi cand am franat mai puternic si a intrat abs-ul, dupa care pedala tine aproepe de pedalier...lichid de frana este si nu vad sa scape pe nicaieri.Ceva idei?

Buna Catapkz, tind sa cred ca de la sonda lambda au fost problemele,am schimbat sonda cu una universala bosh si cred a este ok.Nu am mai avut probleme.Mecanicul mi-a zis ca este buna ,ca inca functioneaza in parametri dar din ce am mai citit in mod normal cea mai buna citire se face cu osciloscopul si cum ai nostri nu au asa ceva(eu nici atat) am trecut-o in rezerva

Buna Catapkz, traseu Constanta-Busteni-cabana Diham(nu recomand ) Busteni-Brasov -Busteni-Cabanea Balea lac(Transfagarasan) -Arieseni-Cluj Napoca(pe la Tarnita -traseu de...pierdut teava de esapament)-Brasov-Constanta= consum 6,3% cu aer conditionat cam 50% din traseu-masina plina de bagaje.Consumul facut din full in full traseu de munte cu multe santuri si gropi - capac cutie de viteze spart-reparat la Sinaia -teava de esapament pierduta pe traseu intre Arieseni si Cluj Napoca Concluzie: Recomand Nubira-masina fiabila

Eu personal m-am orientat catre o masina care a avut accident ( 70% sanse sa fie ok catalizatorul, avand in vedere ca era in miscare ).Sunt de aceeasi parere cu Salex, e mult mai bine sa iei piesa noua dar daca nu-ti permiti si ai nevoie de masina... Ps acum am vazut locatia ta din profil, daca sunt liber sambata poate aruncam un ochi la masina ta Salut Bobote, canistra de vapori este in spatele masinii partea dreapta jos (are un scut de tabla peste, prins cu 3 suruburi-pregateste-ti wd-ul )

Salut Sosso, cu catalizatorul scos am luat un bmw ursulet (obosit) dar consumul era 25 / 30%.Verifica daca este infundat si daca da schimba-l. Din cei cu experienta de pe aici imi poate spune si mie cineva daca s-a reusit schimbarea tamburilor de pe spate cu dicuri? M-am plictisit de atatea reglaje si tot degeaba,pedala moale si la franare mai violenta(moment in care intra si abs ul)se duce pana aproape de pedalier.

Buna, s-a rezolvat.Din pacate eu aveam actuator de pe un breck si pentru nubira trebuie o bobina(ca la cielo).Montat un releu la 12 volti(comanda la alarma se dadea pe -)si problema a fost rezolvata. Multumesc

Buna ziua, daca dintre voi a montat cineva un actuator la portbagaj as dori si eu sa stiu de care si cum intrucat am un actuator de pe o nubira breck si in momentul in care este alimentat se strange dar nu mai da drumul la tija si pentru a reveni la pozitia initiala ar trebui inversata alimentarea ceea ce pe alarma pilot care o am nu este posibil(are un singur fir de + pe care se da comanda si masa se leaga la caroserie) ...deci cineva cu vre-o solutie???

Salut Sosso, 1 Pentru fum negru...ia un aparat de masura si vezi daca masa la motor este ok, daca ai firul oxidat o sa te surprinda dar asta patesti.Filtrul de aer si conducta care vine pe langa scutul rotii din dreapta -verifica sa fie curate 2 Poti incerca sa desfaci cele 3 suruburi imediat dupa galeria de evacuare si sa dai o tura prin cartier(daca merge ok inseamna ca ai ceva care iti obtureaza evacuarea,in cazul meu a fost catalizator spart) 3 Clapeta de acceleratie se demonteaza de pe admisie si se curata cu o pensula si decarbusolv Ps: scaparile de vacuum duc tot la amestec bogat deci trebuie rezolvat si acel furtun de la clapeta de acceleratie

Schimba discurile sau iale la strung daca nu sunt prea uzate si schimba si placutele

Salutare, dupa o plimbare pe mirificul drum spre cabana diham am spart capacul cutiei de viteze si acum pierd ulei, stie cineva un service pe unde pot repara/schimba capacul de la cutia de viteze prin busteni?

Rezolvat,vad ca nu se mai perinda lumea pe aici

Salutare, are cineva din Cta cheie de sonda lambda cu care ma poate ajuta 5 min? Vreau s-o scot si s-o inlocuiesc dar aparent, la noi in service, nu fac asa ceva fug ca draq de tamaie cand aud.

Salut, am trecut si eu prin asta si cea mai buna varianta a fost sa umplu tot sistemul cu antigel nediluat, mers mai turat timp de o saptamana.Am aruncat antigelul si am inlocuit cu antigel apa 50/50.Atentie mare daca optezi pentru curatarea cu chimicale vezi ca ai si aluminiu in motor deci...

Salut keim, eu am varta silver dynamic 74 ah de 5 luni asta dupa ce am avut varta blue dynamic si am schimbat o in garantie dupa 2 zile... sincer nu iti recomand.La capitolul asta sunt de aceeasi parere cu Salex, varta nu mai este ce era odata.Am verificat alternatorul si este ca nou, incarca foarte bine dar bateria este de proasta calitate(parerea mea)