doxypop

Nu mai puneti botul la povesti de mecanici ,, universali " ( mecanicul STIETOT ) care nu cunosc sistemul Daewoo ( OPEL) . Poti sa schimbi toata rampa de tacheti hidraulici , culbutori si axa cu came fara sa destrangi chiuloasa ... Exista o mica scula cu care se apasa fiecare supapa in parte , se in locuieste ce e de inlocuit si asta e... La tine e problema cu tachetii hidraulici ... Tre buie scosi afara curatati de calamina si depuneri , verificati culbutorii sa nu aiba urme vizibile de uzura ( sant ) si verificate gaurile de acces a uleiului in rampa axului cu came ... Dupa asta nu vei mai auzi nici un tacanit ... Axa cu came nu prea merita sa o rectifici ... Iti iei una noua sau una chiar de la dezmemembrari de pe orice opel 1,6 SOHC . Daca e uzata axa cu came ar fi bine sa desfaci chiuloasa si sa ii faci o revizie completa , cu planeitate , desfundat toate canalele ,etc... Dar de obicei nu se prea duce axa... Cel mai repede se duc culbutorii , iar aia se schimba usor ...

Te rog lamureste-ma si pe mine cu o chestie ... Si eu am patit de 3 saptamani acelasi lucru ... Am 2 ECM , 2 delcouri , 2 X IAC , Si inca nu am reusit sa o pornesc ... Totul este la punct ... Scanteieste , benzineste ... numa' nu porneste ... A u fost la ea 2 mecanici , unul de la Daewoo service , dar nici unul nu a stiut sa-mi spuna ce are ... Uda bujiile si nu porneste ... Tu cum ai pornit-o dupa ce ai schimbat bujiile si ce bujii i-ai pus ??? Merci mult ...

Multumesc mult de idee ... Am verificat si tot e in regula ...Cablurile sunt intregi in izolatorul lor ... Dar tot asa face ... DISPER ... Are cineva vreo bricheta imprumut ???

Am si eu o problema ciudata de aprindere . Acum o saptamana s-a oprit motorul in timpul mersului . ( Cielo 1,5 SOHC 1996 ) . Am verificat scanteia si aveam la fisa centrala dar nu mai aveam la fisele bujiilor . A schimbat capac delco , lulea delco , bobina delco , ax delco complet cu piesa bipolara . Am verificat ordinea de aprindere si semnele la cureaua de distri butie . Tot O.K. acum porneste f. greu in relanti dar daca vreau sa-l turez da in nas si pusca in filtrul de aer . Am scos rampa cu injectoare si surpriza : cand dau la automat toate injectoarele pulverizeaza deodata ...!!! Nu in ordinea de injectie normala ...Am ressetat si ECM si tot asa face ... Nu a stiut nimeni la nici un service sa-mi spuna ce are ... Poate aveti careva o idee ... MULTUMESC .