Gee01

Nu turna apa, nu stiu daca are vre-o legatura cu partea electrica pe acolo dar daca ai mai mult praf si se imbiba cu apa, o sa ai un miros ciudat in masina, cel mai bine, eu unu am fost la o spalatorie care avea si compresor de aer si mi-au suflat pe fiecare aerisire, ce a iesit, nu-mi imaginam, asa ca fuga la o spalatorie ;-) Numai bine.

Au verificat firele care duc spre pompa de benzina sa nu fie un scurt undeva..nu era si atunci au zis ei ca din cauza ca intra apa la calculator daia se intampla sa se arda siguranta acolo.Asta mi-au zis..asta zic si eu.Au mai zis ca era vb de apa sigur pt ca dupa o zi de stat masina in curte la ei, cum au pus siguranta a pornit fara nici o problema masina,fara a mai arde sau macar incinge siguranta, de aici au plecat cu ideea ca undeva a fost apa si sa evaporat cat a stat masina la ei. S[er sa fie bine de acum incolo..momentan e ok.

Nu au reusit sa-si dea seama de la ce sa intamplat sa arda atunci sigurantele..singurul lucru care au zis ei ca e posibil a fost ca in dreptul calculatorului..adica in dreapta langa balamalele usii se vedeau urme de apa cu praf si au zis ei ca probabil de aici a fost toata dracia..a ajuns apa in calculator si facea scurt, am acoperit gaura pe unde intra si sper sa nu mai am probleme de genul asta in viitor.

Salut, am o mica sau mare problema cu al meu Cielo, am pornit-o dimineatza...eram pe fuga..am plecat si in 200 metri sa oprit motorul, am incercat sa o pornesc dinou, nimic...la un moment dat am realizat ca sunetul pompei de benzina nu se mai aude cand rasucesc cheia in contact...bun...am verificat sigurantele si am gasit una arsa..am schimbat-o, am incercat sa pornesc iar si sa auzit un pocnet de la panoul de sigurante, se arsese iar, am pus a doua siguranta si cand am pus contactul am vazut cum iese fum din panoul de sigurante..am luat repede contactul si am observat ca a topit carcasa sigurantei care deabea o pusesem, de acolo rezulta si fumul.BUN..am tractat-o pana la un service si baietii de acolo nu aveau timp sa se uite la ea atunci si am stabilit ca o las acolo pana a doua zi..a doua zi...ma duc acolo..astept pana sau eliberat baietii si au trecut la masina mea...le-am explicat iar ce si cum dupa care unu din baieti a bagat o siguranta iar in locul unde se topea, si ca sa vezi dracia dracu...a pornit masina si nici nu se mai incinge siguranta. Tin sa precizez ca am folosit tot siguranta de 30 cum era si prima care am gasit-o arsa. Acum va intreb...a mai patit cineva asa ceva...de la ce sa fie...au vrut sa-mi dea masina acasa dar am lasat-o acolo sa desfaca..sa depisteze sursa...mi-a mai luat foc o masina in trecut si nu am chef sa se intample iar. Astept parerile voastre...de la ce sa fi fost? Numai bine.

Si eu am problema cu apa, cum opresc motorul incepe sa dea afara pe la capacul vasului de expansiune, voi cumpara si eu maine un capac, sper sa rezolv..va voi anunta

Salutare..poate ajuta pe cineva experienta mea...claxonul a inceput sa behaie usor...avea momente..ba claxona tare ba behaia, am dat jos volanul...si dupa ce l-am strans mai bine sa rezolvat...sper ca am ajutat pe cineva referitor la aceasta problema

Aceeasi problema am avut-o si eu, am rezolvat prin schimbarea vasului de expansiune si spalarea radiatorului pt ca era infundat, iti recomand sa faci acelasi lucru...la un service...bafta

Am fost in service azi...aveam vasul de expansiune spart...atentie...cand au scos furtunurile, portiunea pe care intra furtunul era rupta la un capat si la cealalta crapata...nu se vedea nimic pana sa dea furtunurile jos...problema cu supraincalzirea apei sa datorat faptului ca aveam radiatorul infundat..a fost dat jos, spalat, si suflat apoi totul OK

Cateva preturi de piese pt Cielo cumparate de la Radacini Gara de N : Termostat - 32.50 Vas Expansiune - 48.50 Lichid Frana Bosh DOT4 - 8.5 1l parca Ceas Temperatura+Benzina - 35 Garnitura Capac Tacheti - 22.50 Garnitura Baie Ulei - 23 Ulei Valvoline Full Sintetic 5W40 4l - 123 Senzor Temperatura - 20 Preturi in RON cu tot cu TVA

sigur

Am ridicat capota...fierbea apa in bazinul cu apa..si da..a curs si apa din cat am observat curgea de sub bazinul cu apa, probabil de la presiune a dat pe langa furtunul care intra in bazin...spart nu pare..am stat sa ma uit daca mai curge dupa ce sa racit apa si nimic.

O noua problema, Am mers ceva cu masina fara A/C pornit apoi cand am pornit A/C, totul ok mai putin cand am ajuns sa parchez masina, am oprit motorul si am auzit cum firbea apa, am observat ca electroventilatorul nu functiona, am dat de cheie pana sau aprins becurile pe bord si ventilatorul a pornit, nu trebuia sa functioneze ventilatorul chit ca eu am scos cheia din contact???Cum pot face ca ventilatorul sa nu se opreasca cand opresc motorul, cat am stat cu cheia intoarsa ca sa se aprinda becurile pe bord si ventilatorul functiona, apa s-a oprit din fiert.

Am rezolvat..am reusit sa trag o mufa, mai putin cea de la cablu de kilometraj, l-am inclinat incat sa vad suruburile si cu o surubelnita micuta am reusit sa strang suruburile.Problema rezolvata. VA MULTUMESC

Ok..incerc maine iar.. mersi pt raspuns

Va salut, Am si eu problema cu indicatorul temperaturii, dupa ce am citit pe aici ca e foarte posibil sa fie de la ceas un contact imperfect...am dat cu pumnul in bord si surpriza..sa miscat acul.Acum va intreb..m-am apucat sa defac bordul..am dat plasticul din spatele volanului jos, plasticul prins cu 2 suruburi sus si am ajuns la ceasuri, am indepartat geamul...si de aici...cum fac eu sa ajung in spate...am incercat usor sa trag de el...dar cred ca este tinut de cablul kilometrajului, nu am facut decat sa pun geamul la loc si sa strang cele 3 suruburi de sus pe care se prinde mai tare...tot nu merge acul Va rog o explicatie detaliata cum sa ajung sa strang acel indicator. Va multumesc