Jump to content

nt98adu

Membru
  • Content Count

    737
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    16

Everything posted by nt98adu

  1. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Nu am mai montat nici un fel de navigație. Am dat-o retur și mi-am primit banii. Astăzi fiind ceva mai bine afară și pentru că se apropie ITP-ul, am verificato puțin pe suspensie-direcție din cauza gropilor pe care le-am luat de-a lungul iernii mai ales în perioada în care nu a fost zăpadă să le mai acopere. Se ține bine încă. Schimbat filtrul de polen și un bec ars la număr. E de bine
  2. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Salutare din nou! Dupa ce am vandut si ultimul bmw E39, ,,filmul" luand final, cautam o masina normala, sa nu fie diesel pentru ca nu fac multi km intrun an, sa fie confortabila si cu ceva dotari. Initial am vrut Mazda 6 incepand cu 2008 in sus dar m-am razgandit repede cand am citit feedback-ul posesorilor. M-am mai uitat in stanga, in dreapta, ba dupa o masina mica de oras, ba dupa ceva mai mare si in final am decis sa cumpar o masina pe care o cunosc tehnic, pe care pot sa o intretin singur fara sa fiu nevoit sa alerg prin service-uri si sa nu dau prea multi bani pe ea. Drept urmare, m-am intors la Evanda, de data aceasta un Chevrolet, nu Daewoo. Diferenta este de ceva dotari in plus care sunt binevenite. Masina am achizitionato din Tg. Mures, de la unic proprietar cu carte service, revizii ca in service, 142000 km, instalatie GPL Tomasetto cu rezervor toroidal montata prin 2010, cu ceva probleme pe partea tehnica, deja remediate. Dotari in plus fata de Daewoo Evanda: pilot automat, senzor de ploaie, oglinda dreapta care se regleaza ,,dupa bordura'' in marcharier si parbriz incalzit (merci @mirceajo de explicatii) La prima vedere totul in regula, masina nerulata aprox. 6 luni, trasa pe dreapta sub cerul liber. Dupa inspectia vizuala riguroasa si asta pentru ca m-am saturat de masini lovite si carpite, am trecut la partea tehnica. Motorul a pornit bine, fara zgomote ciudate, martorii in bord s-au stins cu exceptia martorului motor. Pun diagnoza, sonda lambda 2, vanzatorul spune ceva -din cauza gazului mai face asa-. Zic bun, sterg eroarea cu diagnoza si inspectam mai departe. Faza lunga nu functiona, flash faza lunga la fel, fata portiera sofer putin roasa la manerul de deschidere, volanul uzura normala, cursa schimbatorului specific GM, lunga cat o zi de vara, inchiderea centralizata si alarma nefunctionala de pe cheie. La proba de drum fara batai si zgomote in afara sistemului de franare care harsaia ingrozitor de la rugina acumulata in timp. Analizez putin si o cumpar in special pentru ca nu a fost lovita, pentru ca nu are rugina si pentru ca a avut doar un proprietar care mai avea in dotare un Chevrolet Epica automat si-si cumparase recent Chevrolet Malibu deci am zis pasionat Chevrolet... Dupa ce am platit 2400 euro pe masina, am plecat spre Piatra Neamt cu multe planuri in minte, cu gandul de ai remedia problemele cat mai repede. Din pacate, bucuria a tinut pana in Lacul Rosu cand din cauza drumului spart, a inceput sa troncane ceva pe fata dreapta, clima nu mai baga rece, franele fata s-au incins ingrozitor si s-au aprins martori in bord. Zic, na dracia naibii, asta ma lasa in drum! Am oprit la o cafea timp de 30min, franele s-au racit, martorii din bord au disparut. Zgomotul dreapta in schimb era prezent iar climatronicul chiar daca se auzea compresorul cupland, tot nu dadea aer rece. Ajuns acasa, a intrat direct la detailing interior la o spalatorie auto, eu nemai avand rabdarea de alta data. Din ziua urmatoare, am inceput sa o resuscitez prin verificare sistem franare (piston etrier stanga fata blocat), inlocuire placute fata-spate, schimb lichid frana, deblocat pistonul, am constatat ca zgomotul dreapta vine din caseta de directie drept pentru care am trecut la prima procedura necesara in acest caz si anume reglarea jocului cremalierei prin strangerea tachetului. Aici stupoare: cineva a incercat reglajul dar nu de unde trebuie si astfel a rupt surubul care fixa melcul pe cremaliera, drept urmare, alta caseta. Am ajuns si la partea de AC unde am constatat o lipsa de freon adica din 730gr mai avea 525gr. Dupa completarea cu freon clima a devenit functionala insa in valuri- cand baga cand nu- drept urmare am scos tot freonul si am dat comanda de alt compresor ce a ajuns in 2 zile, l-am montat, introdus iarasi freon si ulei = clima perfect functionala. Sperand ca nu v-am plictisit, voi continua cu achizitionarea si schimbarea fetei de portiera sofer doar partea de piele, achizitonarea si montarea unui MP3 de pe Epica cum am avut si la fosta Evanda, difuzoare Akai in portiere, leduri pe iluminarea din interior, alte arcuri pe fata pentru ca un destept in service, pe garantie a montat suspensie fata cu arcuri de automata, alte jante cu anvelope noi de vara si cam atat. Las cateva poze.
  3. nt98adu

    Chevrolet Captiva White Pearl

    Pffff nasol. S-a infipt bine ametitul care, daca te observa tarziu, frana si intra sub tine. Asa nu cred ca a franat, pur si simplu a intrat in tine. Mai bine era un stalp acolo si probabil invata sa caste ochii la drum. Bafta cu reparatia.
  4. nt98adu

    Cele 2 Bmw-Uri

    Imi place garajul si iti admir perseverenta
  5. nt98adu

    Cele 2 Bmw-Uri

    Cam asta se intampla la Bmw. Nimic nu e usor. Ca sa faci un retrofit iti trebuie rabdare de fier si cand crezi ca ai terminat, o mica piesa sau un fir, nu potrivesc si ti-a stricat tot cheful. La montajul noului motor vei avea de modificat cateva chestii la instalatia electrica gen mufe, pini, pozitii. Bafta!
  6. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Da @ches, nu am nevoie de CAN. Trebuia sa functioneze dupa legarea firelor, insa unitatea este defecta si am dat-o retur. Astept dupa sarbatori sa primesc alta functionala.
  7. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Dezumflat dupa montaj. De fapt, chiar nu stiu la ce ma asteptam de la o chinezarie. Ma enerveaza ca nu recunoaste comenzile de pe volan (probabil trebuie vreun modul suplimentar), touchscreen-ul merge cam greu, vocea navigatiei nu poate fi setata in limba romana si iluminarea butoanelor este doar in albastru. Ca si plusuri, sunetul se aude foarte bine, are sistem de reglaj surround, equalizer, loud, grafica este foarte buna, citeste orice Cd-DVD, stick, raspunde foarte bine la comenzi. Pana rezolv cu setarea comenzilor de pe volan, ramane radiocd-ul de pe Epica.
  8. Era un timp cand instalatiile GPL erau rudimentare si cauzau multe probleme motorului, de la arderea supapelor pana la distrugerea segmentilor si a pistoanelor. Acum, cand tehnologia a avansat, se vad intradevar beneficiile si cel mai placut moment este acela in care observi ca nu esti nevoit sa plusezi bani din buzunar pentru carburant, cand noxele emise sunt aproape de zero. Este o fericire cand stai in trafic si nu simti mirosuri ciudate de la masina din fata ta, in special cate un diesel obosit cu nelipsitul slogan fara catalizator si fara DPF.
  9. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Si astazi, Evanda, a primit navigatie 2 DIN. Nu una dedicata pentru ca nu exista asa ceva pentru modelul asta ci una universala. Am mers pe ceva mai clasic cu unitate optica CD-DVD. Are USB, slot card, harta Europei inclusa, sistem rulare IGO. Se misca destul de bine pentru ce am eu nevoie. Are equalizer, sistem loud, tot felul de reglaje insa am un feeling ca nu va avea aceaasi claritate ca si 2 DIN-ul de Epica montat. Mai mult ca sigur trebuie sa modific si rama dar asta nu e o problema. Vedem.
  10. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Winter mode
  11. nt98adu

    Cele 2 Bmw-Uri

    Poti monta si incalziri. E simplu si un kit pentru scaune fata nu este foarte scump
  12. nt98adu

    Chevrolet Epica White Pearl

    Sunt masini bune insa din pacate, pretul le-a scazut vertiginos. De fapt asa se intampla cu toata piata auto si de regula cine cauta o marca anume, doreste sa achizitioneze un exemplar la pretul cel mai mic, chit ca dupa aceea va investi sume considerabile pentru intretinerea si functionarea ei. Sper sa o poti da unui pasionat si la un pret cat mai aproape de starea tehnica a masinii.
  13. nt98adu

    Bmw 528I Se Touring.

    Ia jucarii si bomboane la copil, nu mai baga banii in fierul asta! Spor!
  14. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Deci schimbat bujiile cu unele pentru GPL 16kv in loc de 14kv cat au cele pe benzina, fisele au ramas cele originale (Magnetti-Marelli aveau peste parametri celor de pe masina), schimbat garnitura de la capac supape cu Victor Reintz si mapa GPL modificata de pe standard pe turbo pentru ca se alimenteaza mai bine motorul in acest mod. Dupa verificare cam 40 km rulati, nu mai smunceste, nu mai trepideaza, nu mai balbaie.
  15. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Problema rezolvată: https://www.ebay.com/itm/BRISK-Silver-DR17YS-1351-Zundkerzen-Benzin-LPG-CNG-Autogas-4-Stuck-by-Z-E/231540907992?epid=6017012646&hash=item35e8e9dfd8:g:t20AAOSwTghb6o4M
  16. nt98adu

    Honda Accord,sedan,executive,2011,201Hp

    Da, depinde de stilul de mers. Din păcate cu Castrol chiar dacă s-a mers frumos, uleiul tot a dispărut.
  17. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Pe vacuum am pus coliere pe dimensiuni tocmai ca să înlătur eventualitatea că ar scăpa pe acolo. Am să mă uit pe partea de instalație electrică a GPL-ului. Am pus diagnoza AC Stag pe ea și aveam o eroare pe injectorul 1. După ștergere, nu a mai apărut. I-am dat si recalibrare instalație și tot degeaba. Am montat fișe noi Magnetti-Marelli și nici o schimbare. Luni îmi ajung niște bujii strict pentru GPL. Încerc și cu alea. Voi schimba si senzorul de la vilbrochen după care nu mai am idei.
  18. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Ca tot ziceam ca ma plictisesc Au apucato iarasi damblalele. Tura asta face o chestie destul de ciudata, adica, la ralanti merge ce merge perfect si dintr-o data are o scadere brusca de turatie fractiune de secunda dupa care isi revine, comportament atat pe benzina cat si pe GPL. Nu stiu cum sa o traduc. Ca si cum ar sughita. Pur si simplu, alta comparatie nu am pentru moment. Pe benzina, in turatie, functioneaza impecabil insa pe GPL are momente intre 1500 si 2000 de turatii cand nu se alimenteaza corect. Ca si cum ar fi gaz insuficient, nu are putere sau ar merge in 3 pistoane. Daca o accelerez sau daca merg in 2500 ture nu mai prezinta sincope. Am schimbat filtrele GPL si cam degeaba. Maine pun diagnoza GPL Tomasetto sa vedem daca apar ceva erori. Preventiv, am sa cumpar si niste fise sa vedem daca e vreo schimbare. La testarea cu Delphi nu apare nici o eroare pe check engine, deci nu-mi ramane decat sa tot schimb piese pana dispare problema. Cam aiurea.
  19. Daca erau probleme cu supapele si pe GPL si pe benzina functiona neregulat cu balbaiala caracteristica la esapament. Verifica presiunea benzinei in rampa de injectie. Posibil pompa din rezervor e cam gata.
  20. Si pe benzina si pe GPL se manifesta la fel? Daca problema e dor pe GPL, schimba filtrele.
  21. nt98adu

    Honda Accord,sedan,executive,2011,201Hp

    Depinde ce intelegi prin uzat.
  22. nt98adu

    Honda Accord,sedan,executive,2011,201Hp

    Cu Exeos ai zero consum ulei la 10000 km. Nu-ti spun cu Castrol Magnatec cat a fost.... O vechitura de Honda Civic 1,4 IS
  23. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    @Salex era un timp cand fișele Tesla erau foarte bune. La Cielo am pus acum mulți ani și erau ok însă cum pe zi ce trece contează cantitatea și nu calitatea, așa se întâmplă. Cu bujiile nu am avut probleme cu nici o marcă până acum fie ele Bosch, Beru, Ngk etc. Dacă țin 20000 km e perfect. 87 lei la 2 ani nu e o suma importanta. Fișele de pe mașină le-am măsurat când am schimbat bujiile și nu depășește nici una 5 ohm. Zic că mai merg încă. Voiam un set să știu eu că-s noi, dar asta e. Musai trebuie să rezolv cu rabatarea oglinzilor. Sper să am timp in weekend.
  24. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Ar fi o idee insa cu oricare alta marca. BMW nu mi-a adus decat nervi si gauri in buget. Revenind la Evanda, am renuntat la comanda de la Autoeco din cauza curierului Sameday mai lent decat Posta Romana. Chiar daca am specificat Fan Courier sau Urgent, au ales panarama asta de firma care creeaza doar neplaceri din ce am citit pe net. M-am dus si la sediul lor din oras lamurindu-ma definitiv. Coletul urma sa ajunga saptamana viitoare pe sambata. Deci, pentru cei din provincie aveti grija cu ce curier va trimit firmele coletele. Si Emag lucreaza mai nou cu firma asta. In fine, mi-am cumparat din oras bujii Bosch 4 la 87 lei toate, am schimbat furtunul mic de carter ce intra in clapeta de acceleratie, reglat putin cablul la acceleratie si functioneaza impecabil atat pe benzina cat si pe GPL. De oglinzi nu m-am mai apucat ca era prea frig.
×