Jump to content

nt98adu

Membru
  • Content Count

    729
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    13

Everything posted by nt98adu

  1. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Salutare din nou! Dupa ce am vandut si ultimul bmw E39, ,,filmul" luand final, cautam o masina normala, sa nu fie diesel pentru ca nu fac multi km intrun an, sa fie confortabila si cu ceva dotari. Initial am vrut Mazda 6 incepand cu 2008 in sus dar m-am razgandit repede cand am citit feedback-ul posesorilor. M-am mai uitat in stanga, in dreapta, ba dupa o masina mica de oras, ba dupa ceva mai mare si in final am decis sa cumpar o masina pe care o cunosc tehnic, pe care pot sa o intretin singur fara sa fiu nevoit sa alerg prin service-uri si sa nu dau prea multi bani pe ea. Drept urmare, m-am intors la Evanda, de data aceasta un Chevrolet, nu Daewoo. Diferenta este de ceva dotari in plus care sunt binevenite. Masina am achizitionato din Tg. Mures, de la unic proprietar cu carte service, revizii ca in service, 142000 km, instalatie GPL Tomasetto cu rezervor toroidal montata prin 2010, cu ceva probleme pe partea tehnica, deja remediate. Dotari in plus fata de Daewoo Evanda: pilot automat, senzor de ploaie, oglinda dreapta care se regleaza ,,dupa bordura'' in marcharier si parbriz incalzit (merci @mirceajo de explicatii) La prima vedere totul in regula, masina nerulata aprox. 6 luni, trasa pe dreapta sub cerul liber. Dupa inspectia vizuala riguroasa si asta pentru ca m-am saturat de masini lovite si carpite, am trecut la partea tehnica. Motorul a pornit bine, fara zgomote ciudate, martorii in bord s-au stins cu exceptia martorului motor. Pun diagnoza, sonda lambda 2, vanzatorul spune ceva -din cauza gazului mai face asa-. Zic bun, sterg eroarea cu diagnoza si inspectam mai departe. Faza lunga nu functiona, flash faza lunga la fel, fata portiera sofer putin roasa la manerul de deschidere, volanul uzura normala, cursa schimbatorului specific GM, lunga cat o zi de vara, inchiderea centralizata si alarma nefunctionala de pe cheie. La proba de drum fara batai si zgomote in afara sistemului de franare care harsaia ingrozitor de la rugina acumulata in timp. Analizez putin si o cumpar in special pentru ca nu a fost lovita, pentru ca nu are rugina si pentru ca a avut doar un proprietar care mai avea in dotare un Chevrolet Epica automat si-si cumparase recent Chevrolet Malibu deci am zis pasionat Chevrolet... Dupa ce am platit 2400 euro pe masina, am plecat spre Piatra Neamt cu multe planuri in minte, cu gandul de ai remedia problemele cat mai repede. Din pacate, bucuria a tinut pana in Lacul Rosu cand din cauza drumului spart, a inceput sa troncane ceva pe fata dreapta, clima nu mai baga rece, franele fata s-au incins ingrozitor si s-au aprins martori in bord. Zic, na dracia naibii, asta ma lasa in drum! Am oprit la o cafea timp de 30min, franele s-au racit, martorii din bord au disparut. Zgomotul dreapta in schimb era prezent iar climatronicul chiar daca se auzea compresorul cupland, tot nu dadea aer rece. Ajuns acasa, a intrat direct la detailing interior la o spalatorie auto, eu nemai avand rabdarea de alta data. Din ziua urmatoare, am inceput sa o resuscitez prin verificare sistem franare (piston etrier stanga fata blocat), inlocuire placute fata-spate, schimb lichid frana, deblocat pistonul, am constatat ca zgomotul dreapta vine din caseta de directie drept pentru care am trecut la prima procedura necesara in acest caz si anume reglarea jocului cremalierei prin strangerea tachetului. Aici stupoare: cineva a incercat reglajul dar nu de unde trebuie si astfel a rupt surubul care fixa melcul pe cremaliera, drept urmare, alta caseta. Am ajuns si la partea de AC unde am constatat o lipsa de freon adica din 730gr mai avea 525gr. Dupa completarea cu freon clima a devenit functionala insa in valuri- cand baga cand nu- drept urmare am scos tot freonul si am dat comanda de alt compresor ce a ajuns in 2 zile, l-am montat, introdus iarasi freon si ulei = clima perfect functionala. Sperand ca nu v-am plictisit, voi continua cu achizitionarea si schimbarea fetei de portiera sofer doar partea de piele, achizitonarea si montarea unui MP3 de pe Epica cum am avut si la fosta Evanda, difuzoare Akai in portiere, leduri pe iluminarea din interior, alte arcuri pe fata pentru ca un destept in service, pe garantie a montat suspensie fata cu arcuri de automata, alte jante cu anvelope noi de vara si cam atat. Las cateva poze.
  2. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Winter mode
  3. nt98adu

    Cele 2 Bmw-Uri

    Poti monta si incalziri. E simplu si un kit pentru scaune fata nu este foarte scump
  4. nt98adu

    Chevrolet Epica White Pearl

    Sunt masini bune insa din pacate, pretul le-a scazut vertiginos. De fapt asa se intampla cu toata piata auto si de regula cine cauta o marca anume, doreste sa achizitioneze un exemplar la pretul cel mai mic, chit ca dupa aceea va investi sume considerabile pentru intretinerea si functionarea ei. Sper sa o poti da unui pasionat si la un pret cat mai aproape de starea tehnica a masinii.
  5. nt98adu

    Bmw 528I Se Touring.

    Ia jucarii si bomboane la copil, nu mai baga banii in fierul asta! Spor!
  6. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Deci schimbat bujiile cu unele pentru GPL 16kv in loc de 14kv cat au cele pe benzina, fisele au ramas cele originale (Magnetti-Marelli aveau peste parametri celor de pe masina), schimbat garnitura de la capac supape cu Victor Reintz si mapa GPL modificata de pe standard pe turbo pentru ca se alimenteaza mai bine motorul in acest mod. Dupa verificare cam 40 km rulati, nu mai smunceste, nu mai trepideaza, nu mai balbaie.
  7. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Problema rezolvată: https://www.ebay.com/itm/BRISK-Silver-DR17YS-1351-Zundkerzen-Benzin-LPG-CNG-Autogas-4-Stuck-by-Z-E/231540907992?epid=6017012646&hash=item35e8e9dfd8:g:t20AAOSwTghb6o4M
  8. nt98adu

    Honda Accord,sedan,executive,2011,201Hp

    Da, depinde de stilul de mers. Din păcate cu Castrol chiar dacă s-a mers frumos, uleiul tot a dispărut.
  9. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Pe vacuum am pus coliere pe dimensiuni tocmai ca să înlătur eventualitatea că ar scăpa pe acolo. Am să mă uit pe partea de instalație electrică a GPL-ului. Am pus diagnoza AC Stag pe ea și aveam o eroare pe injectorul 1. După ștergere, nu a mai apărut. I-am dat si recalibrare instalație și tot degeaba. Am montat fișe noi Magnetti-Marelli și nici o schimbare. Luni îmi ajung niște bujii strict pentru GPL. Încerc și cu alea. Voi schimba si senzorul de la vilbrochen după care nu mai am idei.
  10. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Ca tot ziceam ca ma plictisesc Au apucato iarasi damblalele. Tura asta face o chestie destul de ciudata, adica, la ralanti merge ce merge perfect si dintr-o data are o scadere brusca de turatie fractiune de secunda dupa care isi revine, comportament atat pe benzina cat si pe GPL. Nu stiu cum sa o traduc. Ca si cum ar sughita. Pur si simplu, alta comparatie nu am pentru moment. Pe benzina, in turatie, functioneaza impecabil insa pe GPL are momente intre 1500 si 2000 de turatii cand nu se alimenteaza corect. Ca si cum ar fi gaz insuficient, nu are putere sau ar merge in 3 pistoane. Daca o accelerez sau daca merg in 2500 ture nu mai prezinta sincope. Am schimbat filtrele GPL si cam degeaba. Maine pun diagnoza GPL Tomasetto sa vedem daca apar ceva erori. Preventiv, am sa cumpar si niste fise sa vedem daca e vreo schimbare. La testarea cu Delphi nu apare nici o eroare pe check engine, deci nu-mi ramane decat sa tot schimb piese pana dispare problema. Cam aiurea.
  11. Daca erau probleme cu supapele si pe GPL si pe benzina functiona neregulat cu balbaiala caracteristica la esapament. Verifica presiunea benzinei in rampa de injectie. Posibil pompa din rezervor e cam gata.
  12. Si pe benzina si pe GPL se manifesta la fel? Daca problema e dor pe GPL, schimba filtrele.
  13. nt98adu

    Honda Accord,sedan,executive,2011,201Hp

    Depinde ce intelegi prin uzat.
  14. nt98adu

    Honda Accord,sedan,executive,2011,201Hp

    Cu Exeos ai zero consum ulei la 10000 km. Nu-ti spun cu Castrol Magnatec cat a fost.... O vechitura de Honda Civic 1,4 IS
  15. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    @Salex era un timp cand fișele Tesla erau foarte bune. La Cielo am pus acum mulți ani și erau ok însă cum pe zi ce trece contează cantitatea și nu calitatea, așa se întâmplă. Cu bujiile nu am avut probleme cu nici o marcă până acum fie ele Bosch, Beru, Ngk etc. Dacă țin 20000 km e perfect. 87 lei la 2 ani nu e o suma importanta. Fișele de pe mașină le-am măsurat când am schimbat bujiile și nu depășește nici una 5 ohm. Zic că mai merg încă. Voiam un set să știu eu că-s noi, dar asta e. Musai trebuie să rezolv cu rabatarea oglinzilor. Sper să am timp in weekend.
  16. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Ar fi o idee insa cu oricare alta marca. BMW nu mi-a adus decat nervi si gauri in buget. Revenind la Evanda, am renuntat la comanda de la Autoeco din cauza curierului Sameday mai lent decat Posta Romana. Chiar daca am specificat Fan Courier sau Urgent, au ales panarama asta de firma care creeaza doar neplaceri din ce am citit pe net. M-am dus si la sediul lor din oras lamurindu-ma definitiv. Coletul urma sa ajunga saptamana viitoare pe sambata. Deci, pentru cei din provincie aveti grija cu ce curier va trimit firmele coletele. Si Emag lucreaza mai nou cu firma asta. In fine, mi-am cumparat din oras bujii Bosch 4 la 87 lei toate, am schimbat furtunul mic de carter ce intra in clapeta de acceleratie, reglat putin cablul la acceleratie si functioneaza impecabil atat pe benzina cat si pe GPL. De oglinzi nu m-am mai apucat ca era prea frig.
  17. nt98adu

    Daewoo Espero visiniu

    Sade mai bine LIN-ul de TR Sau unde il stiu eu de mai demult.
  18. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    @ches merci de sfat. Maine voi verifica mufele respective. @mirceajo pentru moment am deconectat mufa. Se observa urme de coroziune pe ea. Cativa pini sunt verzi bine. La fosta Evanda nu am avut problemele astea. Bine, avea si km putini. 92000 cand am luato si 103000 cand am vanduto Oricum si asa, e o masina fiabila. Uneori ma plictisesc ca nu am nimic de facut la ea comparativ cu alte marci. Pana una-alta, am dat comanda de fise Tesla si bujii Beru. Sper sa ajunga maine cu Sameday, curierul vietii...
  19. nt98adu

    Chevrolet Evanda 2,0i GPL

    Si iata ca o data cu sezonul rece mi-a aparut o problema ciudata cu care nu m-am mai confruntat. Ca sa ma scoata din sarite, e tot ceva electric. Pe scurt, am spalat masina sambata, ca in fiecare saptamana numai ca de data asta cand introduc in marcharier se pliaza si oglinzile iar cand introduc iarasi in treapta 1 sau oricare alta, isi revin. Daca opresc motorul si inchid masina din telecomanda, se pliaza si oglinzile insa nu mai revin in pozitia normala cand deschid masina. Cum modulul de comanda a oglinzilor este situat in portiera dreapta, nu m-as mira sa fie mufa oxidata sau chiar modulul. Voi vedea cand imi fac timp sa o desfac... Tot de cand a dat frigul si zapada a aparut o usoara intrerupere in acceleratie cand masina este pe GPL. Si asta doar de la ultima alimentare efectuata intr-o statie Lukoil din afara zonei de competenta. Astept sa se consume gazul sa vedem daca e din cauza lui sau e vreo problema la instalatie.
  20. nt98adu

    Cele 2 Bmw-Uri

    La Sighisoara este o firma buna ce reconditioneaza casete de directie. Nu am trimis personal acolo nici o caseta, dar am auzit de la prieteni numai lucruri bune despre ea. Ce as face eu personal? Am avut o problema asemanatoare si am riscat cumparand un Sh de la un centru local de dezmembrari cu garantie 30 zile. Mi-a convenit datorita pretului mic si pentru faptul ca o puteam da retur daca nu era ok. Nu-ti recomand sa achizitionezi de pe net sau de pe grupurile Facebook. In ambele situatii (Sh sau reconditionata) e si chestie de noroc. Avantajul este ca sunt doar 8 suruburi si e data jos fara sa ridici motorul de pe tampoane ceea ce este un mare avantaj. Le: mie pentru reconditionare mi-au cerut 1200 ron in 2015
  21. nt98adu

    Chevrolet Captiva White Pearl

    Depuneri sigur vei avea pe bujia respectiva. Daca nu a lucrat, e normal. Le poti schimba tu, simplu si fara mare stres. Motorul cu admisia data jos, incalzit la 90 grade, pulverizat WD40 in locasul bujiei, lasat 5-10 min sa-si faca treaba (daca se evapora, pulverizezi din nou) si cu simt, le desfaci usor pe toate.
  22. nt98adu

    Cele 2 Bmw-Uri

    La Daewoo a fost mereu o problema cu amortizoarele. Configuratia arcuri inalte si moi cu amortizoarele slabe pe ulei nu a fost una fericita. Pe langa senzatia de barca a suspensiei si instabilitate pe curbe, cea mai deranjanta este durata de viata a amortizoarelor. Din acest motiv multi spun ca bate caseta de directie si de fapt, amortizoarele sunt praf. Scuze de offtopic. Ontopic: suspensia de pe bmw este una din cele mai bine gandite suspensii. Am avut ocazia sa vad pe masina amotizoare originale de 18 ani in perfecta stare.
  23. nt98adu

    Chevrolet Captiva White Pearl

    Cum spunea si Dj_Dark, testul cu sticlele nu este relevant. Orice injector care depaseste valoarea nominala de functionare, necesita inlocuire. Verifica pe GM Tech 2 care este valoarea de fabrica pe care un injector ar trebui sa o aiba. La Epica si la alte marci auto, este valabila valoarea de +/- 2 cu urmatoarele observatii: - un injector cu valoarea de +/- 1 sa zicem, tot va cauza trepidatii la ralanti pana se incalzeste motorul; - daca un injector este iesit din paramentri cu +/-, un alt injector va compensa si va avea o valoare de +/- Tocmai de aceea se impune verificarea separata a lor pe banc ca sa stii pe care-l schimbi sau reconditionezi. Este bine ca ai doar 4 injectoare Masina e ce trebuie si o prinde tare bine culoarea. Sa o folosesti cat mai multi km fara probleme.
  24. nt98adu

    Cele 2 Bmw-Uri

    Putin 100.000 km pentru amortizoare? Atunci ce zici ca la Evanda au fost schimbate pe garantie, dupa 3 ani si 42000 km conform cartii service? Si nu cred ca au facut offroad cu ea... Caseta de directie nu stiu daca merge de la E36 la E46 dar poti cauta un sh bun. Nu e mai mult de 400 lei.
×