radu

Eu zic ca ar fi interesant sa dezbatem acest subiect...

Circuitul de racire este presurizat,asadar presiunea lichidului de racire este mai mare decit cea atmosferica,el fiind intr-o continua circulatie. (spre deosebire de "masinile fabricate la Colibasi". Este normal ca atunci cind pornesti motorul lichidul sa inceapa sa circule,ceea ce nu inseamna ca lichidul circula prin tot sistemul.Termostatul comanda deschiderea sau inchiderea supapei ce permite sau nu amestecarea apei din motor cu cea din intreg circuitul.