jorky1987

un pret ceva sau nu-l vad eu?<br><br>1450 euro...<br>telefon; 0761087769

Matiz 2003, aer conditionat-incarcare + diagnoza freon august 2011, distributie schimbata la 65k,placute frana,pivoti,bucse, rulmenti + bucse amortizor ,ulei motor, ulei cutie viteze schimabte la 85000 km, august 2011 , casetofon LG + boxe Pioneer ,cauciucuri vara noi., asigurare- aprilie 2011 , itp si rovigneta octombrie 2013 valabile, mai multe poze pe mail. Fara intermediari...se vinde doar cu acte.

E bun asa ceva pentru matiz?????

-infinitivul wander folosit de tine in text are sensul de plimbare , miscare etc , in schimb ar fi trebuit sa folosesti wonder-cu sensul a se intreba daca... -la fel trebuie folosit phrasal verb: find out-cu sensul a descoperi ,a afla in loc de find simplu

Eu am fost surprins sa aud ca vecinului i se blocheaza rotile spate, iar la mine nu!!! Nu ma pricep la mecanica...dar niste placute de frana si o aerisire pot face...iar cand vine vorba de explicatii de genul celor care le dai tu nici nu se pune problema....( poate doar sa le traduc in alta limba ). P.S Multumesc pt sfaturi lui Mircea- chiar au fost la obiect si pertinente. Spun asta pentru ca ,poate, pentru mecanici toata treaba este simpla, dar pentru neavizati lucrurile se complica...eu in asta gasesc utilitatea forumului: in a raspunde la intrebari sau a oferi ajutor rapid si eficient.

M-am mai linistit...dupa ce am schimbat placutele pe fata imi zice un vecin ca nu imi tine pe spate deloc...si ca la supernova lui se blocheaza si spatele.Aceasta era problema mea...cred ca , totusi , o sa merg si la un mecanic( dupa salariu) sa vad daca trebuie schimbati sabotii sau tamburii.

Nimeni ???? Nimic?????? Ce ii mai fac??? Nu vrea sa tina deloc pe spate si bani de mecanic nu prea am acum!!!!!

Am schimbat placutele de frana dar a aparut urmatoarea problema: roile frate nu franeaza, frana de mana tine in mod corespunzator. Am aerisit toate rotile fata+ spate. De la ce sa fie problema???? Sa umblu la saboti???? Mentionez ca inainte de schimb nu stiu in ce stare se aflau rotile spate daca franau sau nu corespunzator, dar parca, per total, frana mai bine. Adaug faptul ca am desfacut roata, rulment, capac tambur si am apasat pe frana iar sabotii par sa functioneze( nu stiu daca sunt tociti sau nu, nu am mai desfacut niciodata ). Cu roata suspendata si invartind de tambur frana tine ...doar ca nu stiu cat de relevant este , tinand cont ca pe nisip/asfalt roata nu se blocheaza deloc. Mai adaug ca in momentul in care trag frana de mana in mers se blocheaza ambele roti brusc...sa fie neaerisita ok?????

Am umplut ,ieri, instalatia cu freon dupa 2 ani ( de cand am luat masina) in care nu pornisem aerul conditionat. Pana acum totul este ok- baga aer rece foarte bine,compresorul merge ok, cu cateva mici ezitari la inceput. Cand am umblat la ventile nu mai avea freon deloc nu instalatie. Sper doar sa nu aiba scapari de freon ( a verificat tipul de la service cu o lampa stroboscopica si nu avea probleme).

Am,, reparat" si eu pragurile spate. Cel de pe partea soferului era ceva mai rau asa ca ,,meseriasul" mi-a sudat o tabla adaptata de la alta masina, iar pe partea stanga doar chit fibra.A mai pus o chestie pe interiorul panourilor (unde se aduna pamant/nisip) care , a zis el, o sa etanseizeze locul si nu o sa mai intre rugina. Lucrarea are aproximativ 2 luni si , deocamdata, nu da semne de oboseala, dar nu cred ca o sa dureze prea mult. Din fericire am cam bagat la cap ce se face si data viitoare o sa ma apuc cu un prieten care mai are ceva idee sa le fac singur...macar mi le fac pe placul meu.Plus ca pretul mi s-a parut cam ridicat: 200 ron manopera + vopsea si chituri, etc cumparate din banii mei( total 350-380 ron)...........

Verifica sigurantele din compartiment motor!!!! Pompa de benzina se mai aude cand pui contactul???

Prea putin ce spui tu!!!!!! Eu merg preponderent rural...dar pe distante mici 10-15 km si nu am scos in veci ce spui tu acolo si fara aer pornit... sub 5 sau aprox 5 scot in afara , la drum intins... nu stiu ce sa zic...ar fi bine sa fie asa la toti!!!!!!!!

Cheia de roti este cea potrivita= tubulara/inelara de 17. Poti s-o urci cu roata pe un sant sau pe o bordura cat sa ai loc sub ea( pt a evita cricul), restul e foarte simplu!!!! Iar busonul odata ce te-ai bagat sub ea, si te uiti la baia de ulei este imposibil sa nu-l vezi!

Arunca un ochi si la delco: capac + rotor distribuitor

Eu tot ce am lucrat la masina am facut cu un mecanic care nu are treaba cu serviceurile si sunt foarte multumit. Spre deosebire de service imi spune exact de ce este nevoie fara alte ,,adaosuri" si lucreaza mult mai bine. Am ajuns undeva aproape de ce zici tu ( canalul de ungere chiuloasa era infundat) , dar la sfarsit rezultatul a fost altul. P.S. Foarte bun sfatul lui MIrcea...dar cauta unul ceva mai priceput

Nu mi s-a parut uzat pistonasul ( o singura urma mica de rugina pe o parte pe care am curatat-o) , iar garniturile din pacate nu am avut de unde sa le cumpar azi... cand o sa ajung pe la oras . Acum dupa o proba de vreo 20 km totul pare ok, nu se mai incalzeste...etc. P.S Inainte sa schimb lichidul de frana s-a aprins martorul de la frana de mana ( cu frana netrasa) - ceea ce mi s-a parut ok ...te avertizeaza daca ramai fara lichid

Am umblat la etrier si era pistonasul blocat. Am curatat bine pistonasul, am uns axele glisoare ( din pacate nu am avut vasilina speciala) si am pus totul la loc. Acum totul pare a fi ok, dupa aerisire si o proba mica la frana. Sper sa nu mai am probleme

Am ajuns acasa dupa un drum de vreo 25 km si mirosea a ceva ars ingrozitor...cand am pus mana pe janta fata stanga era foarte fierbinte( de-abia am atins-o) , cea de pe dreapta era rece... Acum nu ramane decat ca maine sa umblu la etrier sau pistonas sa vad care ar fi cauza...revin cu solutii...

Tu chiar crezi ca rulmentii aia sint din plastic ? Cei pe care i-am pus eu sunt identici cu cei din imaginea lui argon; si da sunt din plastic 100 %.

Magazin Mafo Ultra Parts Pitesti:- Strada Fratii Golesti. -curea alternator-12 lei -curea aer conditionat_17 lei -valva pcv origine-17 lei... aftermarket 12 lei -ulei gm 5w-30 dexos 2-30 lei litrul -kit ambreiaj original 330 ron, aftermarket 220 sau 230 ron -pivoti aftermarket 40 ron -

Eu am pus montura completa la (25 ron) + rulmenti (39 ron bucata,foarte scumpi dupa mine pentru o chestoe din plastic) de la magazinul de la APACA si nu mai am zgomote deloc- sper sa fie rezistente.

Am facut astazi geometrie roti in pitesti- undeva in zona fostului magazin PIC. Niste oameni foarte de treaba- pret 75 ron. Avea o abatere de 15 mm- iar nenea de s-a ocupat de ea a zis ca era imens de mult- sincer asta a avut repercursiuni aspura cauciucurilor care s-au tocit in interior vizibil in aprox 300 km.

Dupa aceste schimbari eu am impresia ca au aparut si schimbari in modul de deplasare al masinii. Ceea ce vreau sa spun este ca masina nu trage in stanga sau in dreapta, dar in viraje parca o simt cum pleaca de sub mine si trebuie sa o controlez mult mai bine ca inainte. Cel putin in zilele astea ploioase parca eram pe gheata in asa fel se comporta. Solutia la care ma gandesc eu ar fi geometria.................voi aveti alte cauze sau rezolvari?????

Am facut astazi, dupa ceva timp ,consumul la gargarita: 105 km - mers constant cu faruri aprinse, aeroterma pe 1/2 si aprox 20 km cu aer conditionat on pe treapta 3- consum 4,67 l. Facut plin pana la prima declansare a pompei + 2-3lei aprox. pana la pret fix----- plin pana la declansare + 2,5 lei pana la 25 lei( 5,27 lei litrul -benzina petrom 95)- P.S. am alimentat de la aceeasi pompa