Alinutz

Si eu tot 1 ventilator am, probabil cu 2 viteze ...

Am reusit eu, dar la 90, un consum de 6,5.

@NightElf pe spate nu sunt tweetere, dar se pot cumpara si monta. Eu am facut-o, si pot spune ca s-a schimbat mult si in bine situatia. Intr-adevar, acelea sunt ornamente goale de pe spate. Eu am dat 110 ron pe tweetere de la reprezentanta, si vin cu tot cu acel suport. Partea mai "complicata" daca se poate numi asa, este montajul. La reprezentanta ma costa 130 ron (da, mai mult decat tweeterele in sine) si am ales sa le montez "home made", numai ca trenbuie desfacuta fata de de usa.

@iso la 100km/h la ora ai fix 3.000 de ture, la 140km/h 4000 ture si la 180km/h ai 5000 ture. Climatronicul mi se pare okei, sistemul audio se aude f bine, comenziile pe volan sunt chiar f utile in mers ... parerea mea

Am fost eu o data la ei, se vedea ca isi dau silinta, adica se chinuie sa gaseasca problema, dar nu prea se pricepeau tehnic. Cel putin acum un an, cand am fost eu, acum poate s-au mai schimbat. Eu recomand service-ul din Timisoara.

Se pare ca si la case mai mari sunt probleme ... http://www.yahoo.com/s/652779

Si in momentul in care esti nevoit sa pui din scurt o frana pana la podea, ca sa nu intri in cel din fata, in fractiunea aceea de secunda pana apesi frana, ce faci ? Mai stai sa te uiti in oglinda ? Acea fractiune de secunda care o pierzi uitandu-te in oglinda, poate face diferenta intre a intra in cel din fata sau nu ... daca ai in spate unul prea aproape, dar totusi esti nevoit sa opresti brusc, ce faci ? Nu mai franezi ? Intri tu in cel din fata ca sa-l salvezi pe cel din spate ? Daca nu ai loc sa iei stanga sau dreapta de volan ca sa-i lasi loc si celui din spate ... nu mai franezi ? sau franezi mai putin ? Cred ca sunt momente, si fiecare a avut parte de ele, in care nu mai conteaza, dar TREBUIE sa opresti, indiferent daca ai sau nu pe cineva in spate ...

Chevroleturile nu sunt masini americane ... nu cele de la noi. Nu are legatura cu Chevroletul american ! Ale "noastre" sunt facute in Koreea ...

Mda ... ca sa se incheie bine vacanta de la mare, pe drumul de intoarcere, in comuna Jitaru, coloana de masini. Primul a oprit brusc, eu am reusit sa opresc, si o dacie din 1900 toamna a reusit si ea sa opreasca, dar numai ca in mine ... Daune la mine spoiler spate, protectia de sub el, tripla spate dreapta, si capota portbagaj. Deja am "internat" masina la recuperare, la TM, pt ca de Rucom sa nu mai aduc vorba. Daune la rabla bot, aripa, capota, motor, radiator, roata fata dreapta ... destul de praf facuta. Nu au fost raniti, toata lumea a fost okei, macar din punctul asta de vedere ... p.s. dacia era sa ia foc de la un scurtcircuit electric, dar s-a oprit la stadiul de fum.

"Crash test del Chery Amulet" ...

Nu cu mult, decat vreo 10 cai E chiar asa de periculos ?

O mica chip-uiala, care stie pe unde s-ar face ? De preferat in Craiova ... daca nu, si in Buc e bine ... evident pt Lacetti.

Eu am patit-o si am stat de sambata pana luni, ca nu am putut face dosarul casco, si am avut bafta sa fie pe stoc ... geam stg-fata lacetti (sedan).

acea studentie la care te referi tu e cea de la facultatea "spinarea parintilor" si sunt finantator principal la "chitante restante"

Pt doar 12 cai in plus ? fata de 1.6 ?

Eu nu am vazut sa porneasca ventilatorul fara sa dai drumul la AC

http://www.220.ro/Politia_din_Dorohoi-content13795.html ... need to say more ?

si nu-i putem pune si noi cumva acest "plugin" ?

Okei, hai sa le luam pe rand ... Cu xenon-ul in trafic ? Pai ca sa-ti spun sincer, e singura investitie care nu o regret absolut deloc (chiar daca sunt student si am strans ceva la banii pt instalatie). Nu am reglaz automat al farurilor, si nici spalator de faruri, cum ar trebui :-$ dar nu am avut nici un fel de problema cu asta. Daca este incarcata cobor manual pe 1, sau chiar pe 2, in functie de situatie. Multa lume m-a intrebat cum ma descurc cu murdaritul farurilor (ca se zice, ca daca ai geamul murdar la far, nu mai bat bine xenoane-le) dar sa stii ca nu am avut probleme. Am mers si pe ploaie, si prin praf cu ea, si nu mi s-a parut o scadere in intensitate a luminii. Nici nu am ajuns sa dau cu namol pe faruri sa vad cum ar fi Consum real ? Puff, cam greu sa-ti raspund, pt ca am 2 moduri de mers, sa zic asa 1. prin trafic ziua, tot timpul cu AC/clima pt ca este neagra, si atrage crunt caldura. Pot sa zic ca in oras ziua, trafic destul de urat, nu ca in Bucuresti, ce-i drept, dar nici f degajat, se duce spre un 11% si chiar 12%. Al 2-lea tip de mers este seara, cand ies la cateva ture cu ea prin oras, mers linistit, de admirat si plimbat, si poate cate o liniuta cand se mai iveste ocazia am undeva la 8/8,5/9%. Senzorul de ploaie mie imi place f mult, din cauza faptului ca regleaza singur intensitatea stergatoarelor, si o face destul de bine ... de la dat ffff rar (chiar o data la cateva minute) pana la viteza a 2-a a stergatoarelor. Chiar nu am nimic de obiectat senzorului de ploaie. Magazia de cd-uri despre asta ce pot sa-ti spun, merge ... normal. Este practica. Am mai multe genuri de muzica prin masina (blues, hip-hop/rap, house/trance) si e simplu ca nu mai stau sa caut cd-ul prin torpedo, decat printr-o simpla apasare de buton, trece la cd-ul care vrei. Nu prea stiu ce ai vrea exact sa-ti spun despre magazie. Probleme cu magazia n-am avut, deci e okei. Clima este o dracie simpatica. Este folositoare, si ... nu. De ce zic simpatica, un "feature" care mi-a placut la ea de ex iarna, cand e friiiiig afara, te sui in masina, si ii dai la 32 grade, si pe auto, NU porneste ventilatorul pana nu se incalzeste motorul suficient cat sa-ti bage temperatura respectiva in habitaclu. Intai iti dezbureste numai parbrizul, apoi trece pe parbriz picioare, apoi incepe sa bage pe sus si picioare (nu e o regula, dar iarna cam asa "simte" ea ca trebuie sa faca). Vara, cand setez 24 de grade si merg cu ea ... baga AC la greu, de cele mai multe ori numai pe sus, si la inceput iti raceste un pic parbrizul (cand pleci cu ea de pe loc) Daca treci cu ea pe undeva pe la umbra de ex, mai scade o viteza la ventilator (daca e cazul), iar cand revii la soare iar creste (daca e cazul, normal). Ce mi s-a parut practic la ea e faptul ca nu stai tu sa faci pe DJ-ul la viteza ventilatorului ... ba sa-l dai mai tare ca parca e tot cald, ba sa-l dai mai incet ca parca e prea rece ... face ea asta pt tine ... pe global, mi se pare okei, dar nu stiu ce sa-ti spun de clima de pe Renault, ca nu am avut de a face cu ea ... Jantele sa stii ca spre surprinderea mea au rezistat chiar f bine, si saracele ce gropi au vazut ... Singura janta care am zgariat-o a fost intr-o bordura, prostia mea. Am luat 2 gropi pe autostrada Buc-Pit cand era in reparatii, de am crezut ca se va rupe in 2 masina, avea cam 100/110 dar totusi cauciucul si janta nu au patit nimic. In schimb am reusit sa tai un cauciuc in linia de tramvai, dar asta a fost, din nou, din prostia mea. Talonul tine un pic de janta, si nu am avut prb sa lovesc jeanta din cauza talonului prea mic. Arata oarecum mai sportiv, cu acest talon mai mic. Parerea mea. Pretul CIP cu care am cumparat-o a fost undeva la 10700 (si un pic, dar nu mai stiu exact). Incluzand culoare metalizata/sidefata (negru). Daca-mi aduc eu bine aminte, in perioada respectiva a fost o reducere de 900 euro. In perioada respectiva, cand am cumparat-o eu, taxale erau undeva la 30% daca o luam cash, si 6% daca o luam in leasing. La sfarsitul leasingului, (avans 70% (50%+10%+10%) si rate pe 4 ani cam 90 euro) m-a ajunge la 13800. Nu include casco, si rata reziduala e inclusa in rate. Sper sa-ti fi fost de ajutor cu raspunsurile, si ... o intrebare ... ce ai vrut sa zici cu "Las-o asa cum e, nu-i mai pune cercei si margele ca nu da bine de loc" ca in afara de xenoane si vopsit etrierele rosii alt tuning "vizual" nu i-am facut. Pe global sunt foarte multumit de masina, in 30k km (aproape) nu am avut nici o problema cu masina, si saraca a vazut multe Singura bila neagra, ca sa-i zic asa, e la consum, ca e cam maricel pt un buzunar de student

Pai si cele care au acest sistem, care sa fie oare principiul ? Ideea e simpla, ti apasat mai mult pe inchidere se inchid toate geamurile (electrice) iar daca ti pe deschis mai mult, se deschid toate geamurile (evident, electrice) ...

Demontezi torpedoul din dreapta .. ai 4 sau 5 suruburi la el. Atentie la cablul de alimentare pt luminita din torpedou. Este un capac de plastic, prins in 4 suruburi si el, perpendicular pe scaunul pasagerului. Am avut poze, dar nu le mai gasesc. Mai caut. Filtrul sta in picioare, si va fi un pic cam greu de scos, deoarece se va lovi de podeaua inclinata. Poate stie perfidus sa explice mai clar, ca el mi l-a scos mie prima data !

Ca un mic offtopic, si un cuvant de "lauda' la adresa Politiei Romane ... inca se mai gasesc fragmente de ramasite (craniu + piele + par) de la acel accident f urat de la Mc Donalds ... no comment !

Stiu sa-ti spun pana-n Tg Jiu ca e acceptabil. Nici prea prea, nici foarte foarte. Mai departe nu stiu ... sorry!

Reinviu un topic mai vechi dar am avut si eu beleaua asta, si d-abia acum s-a rezolvat, la revizia de 30k km, cand s-a descoperit o fisa de la bujie impuscata ...

@laurentziu83 da, la asta ma refeream, la consum. Am auzit ca unele ar avea si acest "feature".