Stefy88

salutare oameni buni! caut de cateva zile o metoda sa zic asa pt a face un reset de ECM corect...specific...nubira II, euro 3, nu are IAC,are MTIA...fara: "asa fac toate" problema este ca la euro 3 adica cu MTIA nu cred ca ai ce sa cureti (cum este la cele cu IAC) daca porcaria aia este comandata de ECM...toate aceste pt ca am niste fluctuatii de ralanti de ...nu stiu ce sa fie dar tind sa cred ca din corpul clapeta ar fi ceva si de aici rezulta MTIA egal ECM, caci el comanda...am tot cutat peste tot dar nu gasesc un raspuns concludent si nici unul la fel...multe se bat cap-in-cap...reset cu motor cald...ba cu motor rece...si mai stiu eu cum... help! numai bine!

pt bord nubira 2... SPUNE-MI SI MIE TE ROG CUM AI FACUT BORDUL ASA...am incercat si eu cu leduri de 10mm ca alea de pozitie albe in locul becurilor originale,acelea cu caciulita aia verde ,dar nu lumina uniform...ce leduri ai folosit..ai facut alt sistem le luminat bordul??/niste detalii daca se poate numai bine!

tine-o tot asa Rafi(bolt) ....bafta multa in continuare cu nubirica ta...imi place mult de tot:X

sincer nu mai stiu sigur.dar am impresia k se aprinde inainte de a ajunge la ultima linie,defapt se aprinde din ce in ce mai mult,prima data doar daca se vede...si de ce coboara nivelul se aprinde mai mult.

Din sigurante nu este sigur,am verificat,becul este bun...iar cu plutitorul nu stiu ce sa zic,ceasul indica dar cand ajunge in apropiere de ultima linie a indicatorului nu se intampla nimic, normal trebuia sa se aprinda becul...dar pauza...nimic!!! Nu ar fii asta o problema majora, oricum am GPL pe ea dar asa...ma deranjeaza sa stiu ca nu merge ceva la ea...si doamne fereste nu vreau ca vreodata sa fac pana prostului.

salutare!sunt nou pe forum si am si eu o problema la o nubira 2,nu se mai aprinde martorul de la benzina...si nu mai stiu cand intru pe rosu,problema este ca becul l-am verificat si este bun.ce ar putea fii?