alexmohora

Schimbarea de pe Coposu e cea mai tare şi de neînţeles. Obişnuiam să alimentez cu OMV 100 de la Coposu. Când s-a desfiinţat m-am umplut de nervi şi am trecut pe Rompetrol (benzina aia minune). Acum câteva zile trec pe la Unirii şi ce-m văd ochii: în loc de OMV era MOL. WTF... ăştia-s cretini 2 beniznării MOL una lângă alta . Cobor mai spre Unirea şi ce să vezi: MOL-ul nu mai era MOL ci OMV şi viţeversa (vorba lui Caragiale). Sunt tare curios care-i şpilu de au făcut schimb de benzinării

La dacia familiei, odată, s-a strâmbat pedala de la frână - făceam aerisirea cu taicămiu şi am apăsat prea cu putere. Am îndreptat-o cu un levier şi cu un cleşte mops.

Vă ziceam mai demult, într-un post în acest topic, că am fost cu maşina la Autonet (Giuleşti) să-mi repare rugina de la pasajele roată spate. De atunci am văzut că au făcut treabă de mântuială - nici măcar nu au demontat roţile iar pe dedesupt-ul buzei de tablă era pământ. Au vopsit doar exteriorul şi atât. Singura mulţumire a fost că a ieşit nuanţa - deşi nu se prea cunoaşte acolo. Din păcate am ajuns târziu să iau maşina şi nu mai era nimeni pe acolo cu care să discut. Au trecut de atunci aproape 3 luni (pe 20 septembrie 2006 a fost făcută) şi ce credeţi - a început să înflorească iar rugina pe zona reparată de ei. Am vorbit la service, la OPC şi la RAR. Mâine mă duc pe capul lor şi sunt pus pe scandal dacă încearcă să mă aburească. Sper să repare ca lumea şi să-mi dea o granţie de 6 luni pentru revopsire, nu aia minimă de 3 care o cere legea. Dacă nu, direct la RAR mă duc, să depun plângere. M-am dus la ei pt. vopsitorie deoarece mi-a plăcut cum au lucrat pe pertea mecanică - unde nu prea am ce să le reproşez.

Eu am luat OSRAM Cool Blue din Cora. Luminează mai bine şi un pic mai alb ca cele stadard (tot OSRAM) pe care le-am avut. Ciar aş fi curios să compar cu cineva care are BlueVison de la Philips. PS: au costat 18,5 lei bucata

Este periculos dar nici chiar aşa... nu se aprinde aşa uşor Maşinile iau în general foc de la instalaţia electrică - de la scurtcircuit. Părerea mea, sper să nu greşesc. Şi la mine miroase a benzină imediat după ce pornesc motorul - ia să mă uit

Farurile îmi plac. Grila nu-mi place, mi se pare mai frumoasă aia din fabrică. Pleoapele nu-mi plac în general. Sunt curios cum ar fi arătat cu pleoape cromate . Dacă ar fi fost maşina mea singura modificare pe partea asta ar fi fost farurile cu sticlă clară. Ce aş face eu la maşina mea (poate îţi dau idei ): Exterior - alte jante aliaj (mai frumoase) - faruri + semnalizare faţă clare - proiectoare clare - instalatie Xenon - schimnat ornamentele cromate (linia aia subţire de pe uşi) că sunt uzate - geamuri închise puţin (toate în acelaşi procent - probabil 30%, nu-mi place ca alea pe spate să fie mai negre) - reparaţii vopsea (zgârieturi) + polish - senzori parcare Interior - volan îmbrăcat în piele - nucă schimbător elegantă (crom, aluminiu ceva) + burduful ăla de jos din piele - mâner de la frâna de mână elegant - aranjate plasticele pe la bord să se îmbine bine să nu mai scârţâie etc - schimbat butoane uzate (la mine e ăla de avarii) - bord luminat cu leduri pe albastru - spălare tapiţerie - schimbat preşuri - PDA cu navigator GPS - schimbat actualul cass cu un MP3 player (tot SONY) Motor - filtru sport normal (nu conic) - eşapament inox integral borla (cu zgomot redus - urăsc zgomotul ăla sport) - eventual schimbat cip-ul (deşi cred că sunt bani aruncaţi degeaba) Suspensie sport am - şi sunt f. mulţumit de ea

Stopurile de frână îţi merg? E bine să ţii piciorul pe frână când eşti ultimul staţionat. Nu e recomandat să mergi cu stopurile de ceaţă aprinse pentru că se văde mult mai greu când apeşi frâna. Aşa era să intru eu ieri în fundul unuia cu Renault Laguna - stopurile de ceaţă aprinse, foarte puternice la Laguna, m-au indus în eroare în a aprecia că omul frânase puternic şi am frânat cam târziu şi în timp ce acceleram să intru în spatele lui pe banda unu în faţa unui autobuz (autobuzul se pregătea să plece din staţie). E adevărat că e ceaţă dar în oraş nu cred că are sens să fie aprinse stopurile de ceaţă.

) Asta cu butonul e tare... mai bine vezi că lângă el e ăla de deschide capacul de la rezervorul de benzină. Dacă omul nu obişnuieşte să care chestii prin portbagaj (de exemplu merge zilnic în oraş) nu cred că va fi foarte uzat. În schimb benzină trebuie să bage. Cred că butoanele magice sunt numai pe Executive. La mine cel mai uzat e butonul de avarii... fostul proprietar mergea mult prin Bucureşti şi obişnuia să se ”bage” ceea ce inevitabil ducea la mulţumiri sau scuze pentru cei deranjaţi - transmise prin aprinderea avariilor pentru scurt timp.

Nu mai insisit... îi las pe Matizari să se întreacă cu toţi! E un site (probabil că-l ştiţi) care are filme de la întreceri legale de maşini din RO: http://www.4tuning.ro/gal/thumbnails.php?album=448 Cei care nu s-au întrecut cu nimeni dar vor să vadă cine pe cine ”face” pot să se uite pe acolo.

Când mergi pe stradă ţanţoş în matiz nu te mai gândeşti la motoare/cuplu/greutate. Ocheşti pur şi simplu pe unul mai sfidător şi gata înflloreşte în cap ideea ”pe ăsta îl fac”. Aşa că cel ochit poate fi foarte bine din lista mea. Sau dacă citeşti posturile de mai sus vei constata cum viteazul Matiz sau Tico sau Dacia berlină se întrece cu tiruri şi alet minuni... Te trezeşti că o calci ca disperatu şi te bucuri că l-ai făcut. Iar ăla, dacă e băiat deştept stă la o juma de metru mai în spate ca să vadă ce-ţi poate pielea. Fiecăruia îi place să creadă că maşina lui este cea mai cea mai (inclusiv mie) dar hai să fim un pic mai raţionali. Dacă vorbim de motoare: Cielo meu teoretic are 86CP, benzină, 1,5l Opel Astra, Caravan 90CP, CDTI 1,7l, 2003 Am mers cu Opelul - te împinge în scaun dacă o calci - nu cine ştie ce dar simţi cum te împinge. Chestia asta nu am reuşit-o niciodată cu Cielo - doar urlă motorul. Şi este valabil şi pentru reprize 80 -100, 100 - 120 nu numai de pe loc. Matiz: dat drumul la AC - parcă apeşi degeaba pe acceleraţie, fără AC are un pic de zvâc când pleacă de pe loc după care moare. Am mers de multe ori cu Matiz de la servici aşa că o ştiu prea bine. BMW 525 Diesel, 163CP - maşină în care am mers şi în care te ia ameţeala dacă accelerează brusc (cineva mai zicea pe aici că a rămas la propriu fără respiraţie - cam aşa e)

Dacă traficul e împuţit (cum e de obicei în Bucureşti) - nu prea ai cum să mai circuli dacă respecţi regula asta cu intratu în intersecţie. Sunt situaţii în care nu mai treci never - ever dacă aştepţi să se deblocheze ca să pătrunzi.

”Eu sunt curios cati dintre cei ce au postat aici au condus o masina cu adevarat tare.” Puţini, foarte puţini... când eşti într-un BMW cu minim 150CP te amuzi dacă te depăşeşte un Matiz sau orice altceva (evident cu excepţii gen Subaru Impreza). Şi cei care te depăşesc cred că ”te-au făcut”. Fără supărare dar maşinile Daewoo sunt lente rău, leşinate chiar - aş putea spune. Singurele maşini pe care le poţi ”face” cu adevărat cu un Daewoo sunt: - altă maşină Daewoo - Dacia (atenţie însă la Logan) - Vechituri (gen Lada, trabant etc etc) - Microbuze (unele nu le poţi face) - Autocare şi Tir-uri fără marfă (unele le faci foarte greu - Mercedes de exemplu) Ce nu poţi ”face” deşi ţi se pare că ai putea (modele după 2000): - Peugeot (inclusiv diesel şi 206) - Renault (magane, clio) - VW (inclusiv Polo) - Opel (inclusiv Diesel şi Corsa) - Ford - Seat (no way) - ”Jipane” - etc (mărcile mari nici nu le mai zic: Mercedes, Audi, BMW, Subaru, Toyota, Mazda)

Totuşi... am luat şi eu cu roţile din dreapta banda aia cu ”urme de şenilă” dar m-am prins de la ce e zgomotul. Într-adevăr te trezeşte din somn dacă dormi. Adică dintre toţi care am călcat banda aia ne-am prins de unde e zgomotul, numai ”s0r|n3l” nu! Să nu fie altceva. Mai verifică şi fii ceva mai atent data viitoare.

Din câte ştiu maşinile blocate în intersecţie au prioritate pentru a degaja intersecţia... parcă aşa scrie în noul

Eu cred că te face ăla cu Pejou de nu te vezi - poţi să te dai şi peste cap nu ai ce să faci. Cielo e o putoare de maşină mai ales din cauza cutiei ”lungi” şi pentru că aşa a fost ea făcută. Dacă vrei poţi însă să-l faci pe unu cu un BMW 530 benzină... la consum evident. Faci pariu cu el că Cielo consumă mai mult. Pot să zic că te face şi un Logan 1,6 DCI pe distanţă scurtă (să zicem 200m de pe loc)

Am pus şi eu vreo 15l de Efix (cred că mai erau cam 10 - 12 în rezervor). Cam de 1 an am mers numai cu OMV100. M-am enervat că s-a desfiinţat benzinăria de la Unirii - Udrişte Maşina a devenit o idee mai leneşă în prima fază. După ce am mai mers am constatat că motorul e mai silenţios şi trage destul de bine la turaţii joase, dar la turaţii ridicate e semnificativ mai slabă decât OMV100. Oricum merită, cel puţin pentru oraş pentru că diferenţa de preţ e semnificativă aşa că o să fac un plin să vedem...

Da poze cu faţa de ce nu pui... aia îmi place mie cel mai mult Din păcate maşina arată mult mai spectaculos în poze, clipuri publicitare etc decât în realitate

ageana... 2500 nu e o turaţie ridicată pentru o Dacie. Până în 3500 poţi să mergi cu ea liniştit la drum cât vrei tu de lung. Câtă lume trebuie să-ţi spună ca să pricepi? Aşa cum mergi acum este un stil subturat (pt. Dacie).

Pt. Dan M şi Artanis: Dunlop-urile le-am luat de la Auto-Soft. Au un punct de lucru (service roţi) pe Calea Dudeşti. De la McDonalds Dristor se merge cam 50 - 100 m pe Calea Dudeşti spre Bucureşti Mall (spatele) - e undeva pe dreapta, nu se poate rata. Partea proastă e că am stat 5 ore pe acolo - a fost foarte aglomerat sâmbătă şi a trebuit să îndrept şi 2 jante + că au rupt un şurub de la capacul de la o roată şi nu am plecat de acolo până nu l-au scos. În rest oamenii au fost OK, cu bon de ordine, puteai să pleci şi să vii peste 1 oră, 1 oră jumate.

Si eu ma retrag din grup - aveam 2xVredestein snowtrac 2! Mi-am luat ieri- 4 Dunlop WinterSport M3 - 220 lei bucata

Cum se poate verifica dacă s-au dat KM înapoi? Nu de alta dar eu nu ştiu nici o metodă... Nu ar fi mai bine să te duci acolo şi să vezi mai multe maşini, o alegi pe aia care-ţi place şi o cumperi? Nu văd de ce ar fi mai simplu cu rezervarea maşinii prin internet. Mai dai şi bani de rezervare bănuiesc şi dacă nu-ţi place ce faci?

Deşi am fost convins că am în debara 2 roţi cu anvelope vredestain pt iarnă se pare că sunt Kleber Krisalp3 . (nu râdeţi nu le-am cumpărat eu - maşina am luat-o astă iarnă şi nu am fost atent la ce scrie pe ele). Ştie cineva dacă merită să mai iau încă 2 bucăţi sau să iau Vredestain dar voi avea 2 de o marcă şi 2 de alta? Şi încă o chestie... care/unde e preţul corect la anvelope în general. La SamaService KLEBER KRISALP HP 82T 185/60/R14 costă fix 382lei (vezi site) iar la www.anvelopa.ro costă 235lei. Ambele preţuri sunt cu TVA. De ce apare diferenţa asta uriaşă de preţ (aproape 150lei)? PS: şi la alte mărci am văzut diferenţe semnificative între cele 2 site-uri.

Pentru Ches> de băgat au băgat-o la cuptor. Acuma văd şi eu cât o rezista şi o să o fac iar - de data asta mai cu grijă (adică o să le spun explicit ce şi cum). Când am fost cu ea la service le-am arătat numai rugina şi am zis că să o repare... nu şi cum, şi unde să se mai uite - mi-am imaginat că se vor uita. Oricum m-am resemnat cu faptul că în ţara asta trebuie să fii expert în multe chestii ca să nu-ţi iei ţeapă: începând de la instalatori, zugrăveli, maşini şi până la cunoştinţe medicale...

Pe mine m-a ajutat forte mult: - să iau decizia de a cumpăra un Cielo SH - să găsesc un service şi un magazin de piese cât de cât OK - să fac mici reparaţii pe la ea de unul singur - să conduc cât mai prudent (de câte ori citesc secţiunea de accidente)

Până la urmă am făcut-o la Autonet Giuleşti - numai pasajele roată. De bine: A ieşit bine nuanţa - nici nu se cunoaşte. Poze nu are sens să pun că nu v-aţi da seama că e vopsită zona De rău: Băieţii au vopsit numai partea exterioră a buzei (pe dedesupt era pământ întărit necurăţat evident). Nici măcar nu au dat roata jos. Sper să nu fie rugină şi pe partea aia deşi sunt mari şanse. A costat fix 4 milioane cu totul (pasajele a 2 roţi) şi a trebuit lăsată maşina 2 zile în service. O să fac la ei şi restul pentru că sunt meseriaşi cel puţin la nuanţă.