Just Me

Multumesc , cred ca-l stiu si am sa-mi fac timp sa trec pe acolo .Daca te intreb si de-o aproximatie de pret ma injuri? . Nu prea as vrea sa iau o janta noua , cand ma asteapta amortizoare spate -deosebit de urgent , ulei cutie de viteze-urgent si cred din ce am citit pe forumurile de aici o posibila problema cu valva PCV , dar nu garantez. PS janta noua din tabla neagra are idee cineva cat ar putea fii?

Salutare tuturor , Am facut cunostinta anul trecut prin toamna cu o groapa criminala la intrare in Sinaia si ambele jenti pe stanga au fost serios avariate .Mers la vulcanizare , indreptate cu ,,simt de raspundere '' din ciocan .Stanga spate nu-mi mai face probleme insa stg fata e catastrofa .Cauciucul nu are nimic insa trebuie sa-i fac presiunea o data la max 2 zile si m-a disperat. Intrebare : stie cineva o vulcanizare buna , care sa roluiasca jenti de tabla-ieftin si bine (daca se poate asa ceva in Rom ?? ) . Merci

Salutare , Am citit topicul vostru si intr-adevar ar trebui si dupa parerea mea sa folosesti un curatator de injectoare . Eu am folosit unul cumparat din Carrefour ( american cred ) in vara , era cel mai scump si nu am simtit mare diferenta . Masina merge foarte bine , l-am cumparat mai mult preventiv . Mai de mult pe forum erau niste dezbateri aprinse despre benzina folosita si nu prea luam in consideratie importanta ei ( pentru ca am pus de la mai multe benzinarii si nu am simtit vreo diferenta -numai benzina de 95 ) pana intr-o zi cand am alimentat de la un Petrom( cel de pe str. Sibiului -Dr. Taberei si masina mea a devenit o caruta nenorocita . Am plecat la un drum mai lung si la 115 motorul era mort se chinuia si mai mult nici cu slujbe . Problemele au continuat dand in nas catastrofal la prornire gata sa se opreasca si tot asa pana am scapat de benzina aia nenorocita ...Nu puteam sa cred ca poate fii asa de proasta . Incearca si cu benzina de la OMV ( eu am bagat de cateva ori de 95 si am fost fff multumit de ea . In rest in gen Lukoil de 95 si e ok , n-am avut probleme ! Bafta

exact !!!!

Salutare Asa cum v-am spus mi-am cumparat rulmentii 60 Ron set /roata pt ambele roti spate . Vazand ce ati scris voi am preferat sa-i cumpar pe cei originali DW pt ca nu ma prea pricep si nici nu am sculele necesare sa-i tot schimb din 3 in 3 luni . Am sunat la service si baietii imi cereau aprox 160 Ron pt rotile spate ... asa ca mi i-a schimbat un prieten . In situatia in care nu te pricepi si isi mai fac mila prietenii de tine cu manopera este bine sa cumperi ceva calitativ caci nu-i poti dispera continuu ) Bafta tuturor

Ok. O sa-i cumpar pe cei originali DW. M-ati convins si aveti dreptate ! Multumesc de sfaturi . Si inca ceva am sunat astazi la mag de langa Apaca si piesele astea 2 erau mult mai scumpe decat un mag din Dr. Taberei de unde am mai luat piese( rul spate si bascula stg ) . O sa-i cumpar in viitorul apropiat ! Multumesc inca o data !

Salutare tuturor , Am niste probleme cu rulmentii spate si as vrea sa-i schimb . Am intrebat la 2 mag Daewoo din Bucuresti si preturile sunte 60 Ron / 73 Ron / set ( made in Koreea ) + bascula ( pivot ) stanga -pret 78Ron / 103 Ron . La mag din Iasi parca ( mag lui N. Barbu ) preturile sunt 40 Ron ambele seturi de rulmenti spate + 60 Ron bascula , insa rul sunt polonezi si bascula coreeana . Intrebarea mea este daca sa-i cumpar pe cei polonezi ( ma tenteaza pretul !) pt ca si cu costuri de livrare tot scutesc vreo 80 Ron fata de preturile din mag din Buc . Multumesc anticipat pt parerile voastre !

Salut M-ar interesa si pe mine niste suporti numere pt ca suportii mei sunt chiar praf facuti si risc sa pierd numerele ! N-am fost pana acum la nici o intalnire de-a membrilor de ce . Unde va intilniti voi si daca mai are cineva asupra lui suporti de nr. la urmatoarea intilnire ??? Multumesc anticipat !

Salut Scuze ca intervin asa dar fiecare marca de masina are problemele ei . Ca sa te imbarbatez putin am sa te intreb cum stai cu norocul in viata ??? Eu l-am cumparat pe Maty anul trecut SH .Fab 2002 -masina pare si s-a demonstrat ca a fost intretinuta . Din noiembrie masina asta nu a stat 2 zile locului ( fara sa mearga cel putzin 15 km pe zi ) .Am facut cu ea 6000 Km si in tot acest rastimp nu a fost nici macar 1 data in care sa nu-mi porneasca la prima cheie .Chiar si asta iarna pe gerurile de -30 C , inghetata bocna s-a ,, incapatanat sa porneasca la sfert''. Am la mine la bloc smecheri cu masini periculoase care se chinuiau cu ele si ma priveau plini de invidie diminetile respective cum contact-sfert -pornire -si dupa 3 -4 min de relanti foarte frumos si rotund tinut masina pleca fara nici o problema . Din punctul asta de vedere mai ales ca am luat-o SH ( unde este o loterie totala ) ma declar ULTRA MULTUMIT si votez pt Maty 100 % . Bafta si ramane la latitudinea ta sa iei o decizie .

Merci Tolin . I ntr-adevar astazi cand am plecat de la serviciu si am pornit masina , deci dupa 8 ore de odihna in parcare pe un plan drept dupa ce am pornit , in secunda 1 martorul luminos de la ulei a incercat timid intr-o fractiune de secunda sa se mai aprinda si s-a stins . Intr-adevar filtrele MANN FILTER sunt cele mai bune si parca de la AUTONET le aprovizionam pe vremea cand lucram in service . La urmatorul schimb la 5000 km parcursi am sa incerc cu un alt ulei ( probabil Mobil1 5W30 -e scump al naibii !!! ) si cu un filtru Mann . Ce mi se pare bizar ( si asta ma pune pe ganduri ca ar putea fi filtrul de ulei -solutie ieftina si cea mai la indemana de rezolvat ) este ca inainte de schimbul asta cu ulei Daewoo+filtru ulei Daewoo , am avut ulei Havoline 10w30 + filtru produs tot de ei care se afla lipit pe bidon ca ,, bonus '' ! Cu aceasta ,, echipa '' nu am avut aceste probleme , numai filtrul de ulei bineinteles la filet se potrivea dar dimensiunile lui erau mult mai mari .Abia mi l-a montat mecanicul ( din cauza AC-ului ) ce sa mai zic atunci cand l-a dat jos !!! A incercat sa-l tot scoata si nu a putut , a incercat sa-mi dea jos protectia de la galerie si s-au rupt suruburile in galerie . A ramas acea protectie sa se tina doar in surubul frontal si mai zdrangane si asta ! Nu ma indur s-o dau jos pt ca e posibil sa mi se arda fisele ( sau oricum sa le scurteze cu mult durata de viatza !!! Ce parere aveti ? In rest ,, mecanicii sa devina o trista amintire iar masinutzele noastre sa mearga ca unse "". Bafta

Merci si se dovedeste inca o data ca polemica si lupta de idei nu poate fi decat benefica . Cat despre problema in sine nu am raspuns la prima intrebare a lui Tolin si anume ca eu tin masina parcata pe un mic trotuar , unde nu incape toata pe latimea si sta intr-o parte . Asta ar putea fi o cauza ,, naturala '' si sa nu aiba nimic mecanic . poate ca pompa din aceasta cauza nu poate asigura un debit normal la pornire si senzorul de ulei face in acele 1-2 secunde putin scandal . Sa speram ca este numai asta de vina . O sa incerc sa-i gasesc un loc plan la parcare si sa urmaresc in continuare fenomenul desi la mine la bloc e teroare cu acest aspect. Daca ajung dupa 5 acasa am sanse mari sa nu mai gasesc nici acel petec de trotuar inclinat liber. Va tin la curent cu problema si la incheiere il parafrazez pe Ticolino ( promit sa ma recompensez cu drepturile de autor ) !

Nu inteleg de ce te enervezi asa , stii foarte bine ca uleiurile recomandate pt Matiz sunt cele cu indicele de vascozitate 30 , cele cu W40 sunt cu 50 % mai vascoase si nu cred ca sunt chiar indicate . oricum tu poti sa-ti pui ce vrei pe masina e treaba ta , dar ,, puii mei '' sa-i lasam in pace mai ales pe vremurile astea cand nu sunt agreati ci ucisi inca din fasa . Sa auzim de bine .

Multumesc de sfaturi . Deci masina este Sh , cumparata de la primul proprietar care a facut reviziile numai la Radacini si a hranit-o numai cu Mobil 1 5W30 . Filtrul de ulei este Made in Koreea , de Matiz bineinteles . Cat despre inlocuirea uleiului cu unul 5w30 nu cred ca este necesara mai ales ca acum este vara . Am pus ulei Daewoo , tot citind topicurile voastre ( ulei care daca imi aduc bine aminte ar trebui sa fie Total de fapt nu ? -aceste pe care il am este fabricat in Belgia ) . Schimbul de ulei l-am facut la un prieten de famile sub stricta mea supraveghere si nu in service ( am lucrat acum 2 ani pe o perioada de 6 luni -aprovizionare piese de schimb intr-un service fff mare Inscut Bucuresti -si am vazut acolo niste ,, crime inimaginabile "" in materie de masinile ,, clientului nostru-stapanul nostru "" Sunt mai mult decat satul de service-uri pt ca le cunosc destul de bine din interior ca sa zic asa . Cat despre ,, simptome"" in sine : martorul luminos se stinge imediat dupa pornire cu celelalte , si se reaprinde imediat ramanaind asa cum v-am spus , aprins cam 1-2 sec. dupa care intr-adevar se stinge definitiv fara probleme ulterioare ( adica sa se aprinda in timpul mersului ) . Cu troncaneala , nu am bani acum sa schimb amortizoarele spate ( caci normal este sa le schimbi pe amandoua ) o sa mai trag asa de ele . M-am interesat la un importator mare de piese auto UNIX si am gasit la aprox 1,6 mil amortizoare de spate Kayaba -japoneze pt Maty si pe astea o sa le incerc cand actualele de Sibiu isi vor da cu adevarat obstescul sfarsit .

Salutare tuturor ! Am mai postat de vreo 2 ori pe acest topic , acum cateva luni si raspunsurile voastre m-au ajutat . Va multumesc . Pe langa troncanelile pe spate dreapta , care m-au zapacit dar nu o sa schimb acel amortizor ( amortizoare ) decat atunci cand crapa ( nu mai am garantie la masina si in acest caz nu te duci la medic decat daca esti pe penultimul drum ) ) . O problema ce ar putea sa devina grava este urmatoarea : -de aproximativ o luna dupa ce pornesc motorul si martorii luminosi din bord se sting , in secunda urmatoarea pt. aproximativ 1-2 sec. mi se aprinde martorul luminos de la ulei . Asta numai dimineata cand plec la sericiu , adica dupa o perioada mai lunga de timp ( dupa ce se scurge tot uleiul in baie ) . Dupa ce se incalzeste motorul si uleiul este ridicat din baie daca opresc si pornesc iarasi motorul nu se mai aprinde . Mentionez ca nivelui uleiului in baie este ok ( luat nivel dupa o perioada mai lunga de timp ) , uleiul este Daewoo 10 W30 , cu care am aprox 1500 km . Asa ca va intreb in conditiile date e posibil sa fie vreo problema cu pompa de ulei sau poate fii un fenomen normal , avand in vedere ca uleiul acesta este fff subtire si coboara f repede in baie ????? Si inca o intrebare la urmatorul schimb pe care il fac cu sfintenie pana in 5000 km e ok daca ii pun aditiv 2+2 , e ok pt motorul de Matiz ? Masina este din 2002 si are 34600 km la bord ! Tolin vreau daca se poate sa aud si parerea ta ! Merci anticipat !

Salutare truturor , De ceva timp am inceput sa aud niste troncanituri pe puntea spate in dreapta ! Sa fie oare de vina amortizorul ? Aceste troncanituri le aud numai la gropi ! Am apasat masina mai ferm din portbagaj pe loc si cursele amortizoarelor par ok ! Ce sa fie oare ? Astept pareri ! ( stiu povestea amortizoarelor de matiz care sunt proaste dar ... sper ca nu tre sa le schimb tocmai acum !!! Naspa in ianuarie cu banii, stiti si voi ! Ce sa fie oare ? Cum as putea sa-mi dau seama de adev problema ? Daca sunt amortizoarele sau altceva ?

Salve Scartieturile sunt mai dese la pornirea la rece dimineata si rar o mai apuca si in mers ! Mi-a recomandat o fosta colega de serv un mecanic f bun , zice ea , care lucreaza la un service Daewoo , dar mai face si el un ban cinstit reparand masini acasa ! avantajul e ca poti sta langa el si vezi ce-ti face la masina !si am inteles ca e si subtire la bani . sa vedem nu stiu inca n-am apucat sa vb cu el ! cat despre chestia asta ce sa zic masina are ,,doar'' 30k km si ma surprinde sa faca figurile astea la km astia ! am studiat si eu cartea masinii si intr-adevar cureaua asta se vrea a fi schimbata la 40k km ! Tolin ce vreau sa zic este ca am vazut pe net ca aceasta afurisita curea de alternator este cam 16-22 ron , deci + manopera trece de 20 ron cum ziceai tu , dar ma rog poate ai schimbat-o mai demult si era mai ieftina ! Cert este ca tre s-o schimb . Poate duminica incerc s-o mai intind un pik cu un prieten caci ma duc la el sa-mi montez casetofonul si boxele ! apropo pt cei interesati e o oferta in Cora Cas cd player Sony Xplod + 2 boxe 35w rms tot Sony Xplod =400ron Mercic de '' incurajari '' cu cureaua asta buclucasa si o sa-mi fac timp sa o schimb . Bafta

Salve Merci mult de sfaturi si daca se poate niste indrumari tehnice cu privire la intinsul curelei . poate mi le dai tu getutzablonda . Se schimba greu cureaua de alternator ? Daca tre sa merg neaparat la un service cred ca o sa ma duc la Autonet , service-ul despre care vb voi ca ar fi mai ,,bun''. Ceva preturi la cureaua asta are cineva ?

Bun gasit tuturor, Citesc de mai mult timp topingurile voastre si am gasit multe lucruri folositoare.Sunt de aprox 1 luna1/2 posesorul unui Mati Sh 2002 SE . Masina merge f bine , are 30 k km la bord . Pe ploaie am observat ca apar niste scartaieturi la motor ( am auzit asta frecvent la matizuri pe strada pana sa-mi cumpar masina ) dar la mine mi se pare ca face f nasol si resimt si o pierdere de putere a motorului ! Trebuie sa merg la service sa-mi mai stranga o curea ceva sau inlocuiasca sau pur si simplu asa face si tre sa ma obisnuiesc cu ideea ???????