CieloFan

Nu nu. M-am gandit si eu la varianta asta. S-a pus problema la automobile tv. Moderatorul "Daca o matusa vrea sa-mi faca o donatie din Germania?" Invitatul "Nu se poate"

Am citit si pe alt forum o chestie asemanatoare. Tipa care trebuia sa incaseze taxa a intrebat pe respectivul daca si-a calculat-o singur si ce valoare e. Deci teoretic putea sa plateasca si 100 de euro . LE: Am avut si eu o experienta cu masina recent prin bucuresti si sincer inteleg (nu va iau peste picior) reticenta cu privire la taxa. Sorry.

Nu Tommy ... tu vorbesti din punctul tau de vedere. Tu nu ti-ai cumpara. Iti respect opinia. Nici eu nu mi-as cumpara un sh de 15 ani ... Dar nu asta era problema. Ideea era sa-l lasi pe cel care vrea, sa-si cumpere

Tu te ambitionezi. Dacii 13xx sunt mai mult de 40% din masinile Romaniei noastre (de la TV luata informatia ... sa nu spuneti ca vorbesc prostii). In Bucuresti poate nu mai sunt asa multe, dar in tara fii sigur ca e plin ochi de ele. Inca odata tommy ... ce gasesti rau in schimbarea unor dacii 13xx cu niste opeluri ... vechi de 18 ani? Eu personal nu vreau asa ceva ... am alte pretentii ... dar cei care vor sa-si schimbe vechea dacie cu un opel n-au voie? ________________________________________________________________________________ __ """""De ce nu gândiţi fraţilor concret: Eu am dat 5500 euro pe un Cielo din 2000 anul trecut în Dec. (preţ care l-am considerat f. mare). Mi-ar fi stricat mie acelaşi Cielo/Nexia luat la 2500 Euro? Nu cred... sau să fi luat un Opel la banii ăia de prin 2002? Voi ăştia care vorbiţi de gropi de gunoi etc... aţi fost vreodată într-o altă ţară? Să faci rant.gif când vezi un Clio SH în Franţa la 3500Euro iar în Ro un model similar la 7500Euro? Sau un Ford ca la 2000 - 3500 euro iar în târg la Vitan cu taxe incluse la 6000Euro? Lasă-mă frate pe mine să aleg, într-un mod liber, nu mai te băga tu stat să faci bani la buget ca să-i cheltuii pe urmă pe viloace şi alte cele! Tocmai taxa asta meseriaşă o să menţină pe străzi rablele româneşti (dacii, oltcit, etc etc) pentru că proprietarii lor nu vor putea să-şi ia maşini noi dar ar putea să-şi ia maşini mai bune la 1500 - 2500 euro şi să le arunce pe astea.""""" ________________________________________________________________________________ __ Bravos ... asta am vrut sa subliniez si eu. Si inca ceva. Cine nu si-a luat masina pana acum ... nici n-o sa-si ia ... iar actualii proprietari doritori de schimbare, acum vor avea ocazia. Si in loc sa-si cumpere o masina supra-supra evaluata, o vor cumpara la adevaratul pret al pietei. Nu inteleg de ce atata impotrivire. Deci, numarul masinilor nu va creste ... cel putin nu cu mult. Lasa-l tommy pe cumparator sa decida ... nu-i mai lua apararea ca stie el foarte bine ce face. Isi cumpara o rabla, trebuie sa bage bani in ea ... asta e valabil si la rablele cumparate de aici, si la rablele cumparate de acolo. Si in plus nu trebuie sa se duca pana in franta, germania sau italia sa-si cumpere masina ... o sa vina masina la el prin samsari, cum s-a intamplat si pana acum. Iar ocaziile de care vorbesti sunt de fapt si de drept ... in fiecare minut din zi ... pentru ca pretul din germania, italia sau franta este cel corect si nu supraestimat cum e la noi.

"Hai bre sa fim seriosi, referendum pentru fiecare rahat de taxa sau ordonanta? Sau un sondaj comandat de ei ?21000000.gif Groapa de gunoi? Uita-te la Bulgaria ce e acolo. Opeluri din 90? Alea or fi jaguaruri din 2004? 24000000.gif Bai, o masina din 90 nu poate fi in cel putin 90% din cazuri decat un cazan mancat de rugina si cu multe sute de mii de km la bord." N-a zis nimeni ca o sa se importe Jaguaruri din 2004, ci exact cum ai zis. Opeluri din '90. Crezi ca, cazanele alea mancate de rugina sunt mai proaste decat cazanele marca Dacia mancate de rugina? Nu cred. Sa stii ca nu foarte multa lume isi permite o masina noua. De ce sa nu-mi pot cumpara o masina SH la pretul corect al pietei ... pentru ca un guvernant sau altul vrea sa-si faca ambitia cu mine? Iar pentru cei care deja au o masina si le e frica ca nu o s-o mai vanda decat cu o zecime de pret e problema lor. Trebuie sa suferim si noi pe langa ei ... nu inteleg ... Si da ... sa faca referendum sau sondaj. De unde stiu ei cate masini se vor cumpara? Telepatic sau cum? Sa faca frate un sondaj si sa afle odata pentru totdeauna daca merita sau nu instituita taxa. Dar nu asta e problema inca odata. Problema este protejarea producatorilor si importatorilor.

Nu cred ca Romania va ajunge o groapa de gunoi e Europei ... din contra. Daca acum 40% sau mai mult din masinile inmatriculate in romania sunt non-euro ... odata cu scoatetrea taxelor acest lucru se va stabiliza ... si anume se va reduce numarul masinilor poluante. In loc de o Romanie impanzita de dacii berline din '90, non-euro, fara frane si fara dezaburire, mai degraba o Romanie plina de Opeluri din '90 . Corect? Nu sunt de acord cu mentinerea taxei pentru ca in primul rand nu este constitutionala si in al doilea rand este o piedica pentru mine (si nu numai pentru mine) in a-mi indeplini un vis vechi ... si anume ... o masina mai acatarii si nu o rabla in aceiasi bani. Din cate am auzit ieri la TV cei din PD au propus suspendarea temporara a taxei ... asa cum s-a intamplat si la Giurgiu, pentru a testa piata, apoi scoaterea sau diminuarea ei. LE: De fapt si de drept ... pe ei nu ii doare nici in cot de poluare ci de stagnarea pietei auto din romania. Oricum normal ar fi fost ... 1. Sa se faca un referendum 2. Sa se faca un sondaj Abia apoi sa se ajunga la o concluzie. Este si normal sa-i fie frica lui Tariceanu. Oricum vinde 3000 de masini pe an (cota de piata de 1%) ... odata cu scoaterea taxei o sa vanda 1000 daca nu, mai putin ) http://www.apia.ro/date/2006-11-Analize.pdf

Ba da domle'. Vream taxe 0! De ce nu? Daca in alte tari se poate, de ce sa nu se poata si la noi? Ca sa nu falimenteze Dacia sau de ce?

Am zis 1000 la misto ... Depinde si ce masina vrei si din ce an. Gasesti o masina "buna" si din '98 daca vrei ... nu neaparat din 2006.

Poti sa il faci mai mic, daca poti sa-l convingi pe neamt sa treaca in contractul de vanzare cumparare pretul dat de tine, adica mai mic decat cel din grila explicandu-i in acelasi timp ca ii dai suma ceruta de el, dar ca vrei sa scapi de taxele mari de aici. Asta-i tot. Oricum preturile din grila sunt mult prea exagerate si infantile pentru ca la calcul se ia in consideare vechimea si capacitatea cilindrica a masinii. Astfel, o masina din anul curent, cu o capacitate cilindrica de 2000 de cmc este apreciata la 16.000 de euro, dar masina poate fi un Daewoo sau un Rols Royce ... oricum este o stupizenie, dar in fine ... Corect pentru toata lumea ar fi fost sa aiba o baza de date cu toate marcile, modelele existente si vechimea lor. Nu trebuie sa fii. Atata timp cat aceiasi masina este vanduta la acelasi pret de 1000 de oameni nu cred ca este nici o problema. Daca prin absurd gasesti un bentley cu 1000 de dolari ... atunci da. Oricum, am mai aflat o chestie. Ca sa casezi o masina trebuie sa platesti in jur de 500 de euro in Germania ... asa ca multa lume prefera sa o vanda si sa castige 100 de euro sau sa o dea degeaba in loc sa plateasca 500 de euro ca sa o caseze. Evident este vorba de modele foarte vechi ... '90

In orice caz, tot statul are de castigat. De ce? Daca vii cu o masina la care ai pe factura un pret sub pretul din grila, TVA-ul se calculeaza la grila. Daca vii cu pretul mai mare decat cel din grila, TVA-ul se calculeaza la pretul tau. Cum o dai, cum n-o dai, trebuie sa faci rost de grila ... este sigur pe net pentru ca m-am uitat si eu la ea, dar nu mai stiu exact unde. In ambele cazuri oricum tu ai de pierdut, dar cel mai bine ar fi sa scoti un pret cat mai apropiat de cel din grila, in nici un caz mai mare. Sper ca m-am facut inteles. LE: Nu trebuie sa-ti alegi masina in functie de pretul din grila, ci trebuie sa-l convingi pe neamt sa treaca valoarea data de tine in acte, dupa ce ai grila.

Asigurarea e foarte scumpa. De impozit nu stiu nimic. In Ungaria de exemplu pe 1 an este 700 de dolari. Nu-i o solutie ca m-am gandit si eu.

La multi ani 2007 !!!!!!!! Hai cu Evropa!

Naspa situatie ... banuiesc ca este vorba de stratul subtire de vopsea de pe plastic.

Poate te referi la P nu la N, ca la N este pe liber si e normal sa o ia la vale nu?

Cred ca depinde de cutie. In D la automata pe care am condus-o eu nu se misca deloc indiferent de rampa ... si mi se pare destul de logic.

Depinde si aici de gusturi, nu crezi? Si mie mi se pare gretos un miros de portocale sau de capsuni intr-o masina ... dar in fine. Eu sunt curios totusi de unde ati scos-o ca lichidul din ambipur gaureste bordul?

Ambipur anti-tabac - 24ron Super misto parfumul si puternic. Le-am mirosit pe toate si anti-tabacul e cel mai puternic. Cea mai buna varianta de pana acum, trecand prin braduti, cutii mirositoare si fiole ...

Ai punctat perfect Asta e tot shpilul ... ar da atat Citroen cat si Dacia&Reno faliment ... si noi nu vrem sa se intample asa ceva nu? Normal ca nu ... Hai cu Loganu'! Si ca sa fiu On-Topic ... Bunul simt al acestor domni ar fi trebuit sa le spuna ca daca tot protejeaza masina nationala pana la extrem, macar sa o faca pana la capat, adica sa nu mai existe nici o taxa pentru prima inmatriculare macar la Logan.

Sa vezi cate donatii se vor face din Germania in Romania Daca, clauza se aplica si la masinile sh aduse din afara. Oricum, mare tampenie cu taxa lor cu tot. Sper totusi sa aiba putina constienta (avand in vedere sanctiunile de ordinul sutelor de milioane euro) si sa nu aprobe legea la 1 ian 2007, iar daca au aprobat-o deja sa o scoata cat mai repede.

Cred ca sunt niste simple baghete de plastic goale inauntru

Off-topic Nu esti singurul. Cielo cumparat in decembrie 2005 - an fabricatie pe talon - 2006

Hai sa fim seriosi 20%!!! ) Poate ai avut motor de 3-4000cmc si nu stiai.

Tocmai de asta am zis ... conteaza foarte mult masina Si eu vroiam acum 1 an exact ce vrei si tu acum ... si anume, sa fiu sofer. In schimb am gasit locul asta de munca unde combin utilul cu placutul. De cand sunt la firma am condus multe masini misto . Masina pe care am facut 3-4000 de km este un Megane de care sunt super incantat. Am uitat sa precizez ca in toate deplasarile plec cu masina de servici fara sofer. Este o nebunie.

Sofer ... nu! 2 ani de zile am lucrat la birou ... in turism. Aproape in fiecare zi plecam undeva cu patronul. Nu avea importanta unde, chiar si pana la metro, numai sa scap de birou. La locul actual de munca (fac masuratori topo pe santiere) sunt plecat in deplasari prin tara 2 saptamani din 4. Cat nu sunt plecat, o fac pe soferul pe la birou (prin tara sau prin oras). Vreau sa-ti spun ca este super. Cum ajung la birou abia astept cineva sa-mi spuna "azi trebuie sa pleci acolo ...". Trebuie intr-un fel sa le combini. Nu e bine nici sa fii sofer tot timpul. Te ajunge oboseala , iar sa fii sofer de tir ) ... e foarte greu. Sa fii la o firma de curierat, idem (trebuie sa ajungi la destinatie la nu stiu ce ora si asa mai departe). Si mai depinde foarte mult pe ce masina faci cursele. Daca iti da un papuc ... ) sau mai stiu eu ce rabla ... mai bine nu Stii vb aia ... "ai grija ce-ti doresti ca s-ar putea indeplini".

Vreau si eu In alta ordine de idei ... S-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea Asteptam poze cu interiorul P.S. Espero